способы увеличения мощности двигателя

[b0risfen]

А в каком режиме прошлые замеры были? Не связана ли экономия с трассовым режимом?

[victor_soren]

А в каком режиме прошлые замеры были? Не связана ли экономия с трассовым режимом?

Естественно, что проверялся и сравнивался расход в аналогичных условиях, конечно, насколько это возможно. По-этому, и результат привёл средний для трёх поездок, хотя в кажой отдельно взятой поездке результаты были достаточно близкие. Во всех поездках средние скорости были близкие. По указанных маршрутах езжу уже не один год (по несколько раз в год) и по-этому есть что с чем сравнивать. 

[vod01]

 

 

Раньше  здесь кто-тописал, что расход топлива должен будет увеличиться. Кто-то просто интересовался как он изменится после модернизации. Так вот, уже есть более точные цифры расхода бензина после модернизации. Проверено двумя поездками в Киев и одной во Львов, общим пробегом 1771 км. В среднем экономия составила 5,8 %. Если говорить конкретно о километрах, то практически получается, что при поездке в Киев пробег от Хмельницкого до Староконстантинова (45 км), образно говоря, прошёл на сэкономленом бензине, т.е. безплатно. За весь пробег 1771 км сэкономил 107 грн., т.е. 33% от потраченных на модернизацию денег. Но сразу скажу, что главной целью модернизации служило именно улучшение ездовых характеристик автомобиля без увеличения потребления топлива, а не, собственно, экономия топлива. Это получилось как некий, пусть и не большой, но  приятный бонус.

 

 

Это не экономия, а погрешность вызванная разными факторами, стилем езды, ветром, трафиком и качеством бензина. Модернизация оказалась просто мифом. 

Змінено 29 вересня, 2014 користувачем bnn

[vod01]

Мне на самом деле смешно читать о супер модернизациях гаражных гуру, не смешите людей,  автомобильные корпораций тратят миллионы долларов на исследования чтобы уменьшить расход на 5%, а тут гаражный Вася отполировал там что то  и все 10-20% обеспечено

[victor_soren]

Это не экономия, а погрешность вызванная разными факторами, стилем езды, ветром, трафиком и качеством бензина. Модернизация оказалась просто мифом. 

Михаил Жванецкий как-то высказал афоризм, который звучит примерно так:  "о вкусе бананов должен говорить тот, кто эти бананы ел, а не тот, кто слышал об их существовании". То же самое касается и много другого, в том числе и модернизации дросельного патрубка. 

[victor_soren]

Мне на самом деле смешно читать о супер модернизациях гаражных гуру, не смешите людей,  автомобильные корпораций тратят миллионы долларов на исследования чтобы уменьшить расход на 5%, а тут гаражный Вася отполировал там что то  и все 10-20% обеспечено

Вообще-то информация предназначалась тем форумчанам, которые интересовались расходом топлива "до" и "после". А совсем не для того, чтобы вас рассмешить. 

[Roma_PB]

мені ця людина модернізірувала дросель.Я довольний.

 

Ось відгук людини, яка їздить з модернізованим дросельним патрубком більше року. Відгук з розділу хмельницької рубрики про об'яви. По іншому не міг вставити.

---------------------------------------------------------------------------------------

Сьогодні становив дросельний патрубок Сергія, покищо результат одного дня, --- я задоволений (думав що буде ефект "плацебо" але таки ні, машинка відчутно помінялась в динаміці), а саме збільшилась тяга на низах від 500 - 2500 обертів, особливо сподобалось при перемиканні на нижчу швидкість, а взагалі на педаль газу тра давити трохи лекше можливо і зменьшиться розхід палива, але час покаже...

Змінено 29 вересня, 2014 користувачем Roma_PB

[vod01]

 

мені ця людина модернізірувала дросель.Я довольний.

 

Ось відгук людини, яка їздить з модернізованим дросельним патрубком більше року. Відгук з розділу хмельницької рубрики про об'яви. По іншому не міг вставити.

 

Сьогодні становив дросельний патрубок Сергія, покищо результат одного дня, але я задоволений (думав що буде ефект "плацебо" але таки ні, машинка відчутно помінялась в динаміці), а саме збільшилась тяга на низах від 500 - 2500 обертів, особливо сподобалось при перемиканні на нижчу швидкість, а взагалі на педаль газу тра давити трохи лекше можливо і зменьшиться розхід палива, але час покаже...

 

Кашпировский с Чумаком тоже много хороших отзывов всегда имели.

[ErV]

Я вот сегодня масло поменял - машина реально намного быстрее обороты набирает. И не модернизировал ничего... 

[victor_soren]

Я вот сегодня масло поменял - машина реально намного быстрее обороты набирает. И не модернизировал ничего... 

1. Естественно, текучесть масла в процессе его износа, вернее, износа содержащихся в нём присадок, уменьшается. Есть такое понятие, как вязкость масла, и она, к сожалению, не весь период  работы масла одинакова, а меняется, загрязняясь продуктами износа различной природы.

2. Надо было дольше не менять старое масло, и тогда разница была бы ещё ощутимее...

3. Вы что-то путаете - машина, вообще-то, набирает не обороты, а скорость. Обороты набирает двигатель. Или у вас вращается именно автомобиль  ?

[vod01]

1. Естественно, текучесть масла в процессе его износа, вернее, износа содержащихся в нём присадок, уменьшается. Есть такое понятие, как вязкость масла, и она, к сожалению, не весь период  работы масла одинакова, а меняется, загрязняясь продуктами износа различной природы.

2. Надо было дольше не менять старое масло, и тогда разница была бы ещё ощутимее...

3. Вы что-то путаете - машина, вообще-то, набирает не обороты, а скорость. Обороты набирает двигатель. Или у вас вращается именно автомобиль  ?

не смешно

[victor_soren]

 

мені ця людина модернізірувала дросель.Я довольний.

 

Ось відгук людини, яка їздить з модернізованим дросельним патрубком більше року. Відгук з розділу хмельницької рубрики про об'яви. По іншому не міг вставити.

---------------------------------------------------------------------------------------

Сьогодні становив дросельний патрубок Сергія, покищо результат одного дня, --- я задоволений (думав що буде ефект "плацебо" але таки ні, машинка відчутно помінялась в динаміці), а саме збільшилась тяга на низах від 500 - 2500 обертів, особливо сподобалось при перемиканні на нижчу швидкість, а взагалі на педаль газу тра давити трохи лекше можливо і зменьшиться розхід палива, але час покаже...

 

Роман, кроме меня и вас, оказывается, есть ещё (я говорю про Хмельницкий) минимум десяток людей, во всяком случае я вчера в микрорайоне Гречаны с такими разговаривал из службы такси, которые уже давно ездят с такой модернизацией. По-этому, можете быть уверены, что это у нас с вами не самовнушение.

[slepoy]

Пункт третий улыбнул. Он имел ввиду под словом машина целостное устройство совокупность агрегатов. Тоесть двигатель это часть машины))

На правах кэпа

[vod01]

Роман, кроме меня и вас, оказывается, есть ещё (я говорю про Хмельницкий) минимум десяток людей, во всяком случае я вчера в микрорайоне Гречаны с такими разговаривал из службы такси, которые уже давно ездят с такой модернизацией. По-этому, можете быть уверены, что это у нас с вами не самовнушение.

[victor_soren]

не смешно

Вы, наверное, по поводу вот этих моих фраз:

1. Естественно, текучесть масла в процессе его износа, вернее, износа содержащихся в нём присадок, уменьшается. Есть такое понятие, как вязкость масла, и она, к сожалению, не весь период  работы масла одинакова, а меняется, загрязняясь продуктами износа различной природы.

2. Надо было дольше не менять старое масло, и тогда разница была бы ещё ощутимее...

Тут действительно всё серьёзно.

 

Если бы вы лучше знали что, где и какие процессы происходят в ДВС, то, наверное, рассуждали бы иначе. Я сейчас не о своих знаниях, а о знаниях людей, которые выполняют свою работу не просто "методом научного тыка", а именно со знанием своего дела.  Я что-то вспомнил о "святой инквизиции" и о фразе "А всё-таки она крутится..." Вещо-то очень разные, но подходы несведущих людей похожи...

[vod01]

Вы, наверное, по поводу вот этих моих фраз:

1. Естественно, текучесть масла в процессе его износа, вернее, износа содержащихся в нём присадок, уменьшается. Есть такое понятие, как вязкость масла, и она, к сожалению, не весь период  работы масла одинакова, а меняется, загрязняясь продуктами износа различной природы.

2. Надо было дольше не менять старое масло, и тогда разница была бы ещё ощутимее...

Тут действительно всё серьёзно.

 

Если бы вы лучше знали что, где и какие процессы происходят в ДВС, то, наверное, рассуждали бы иначе. Я сейчас не о своих знаниях, а о знаниях людей, которые выполняют свою работу не просто "методом научного тыка", а именно со знанием своего дела.  Я что-то вспомнил о "святой инквизиции" и о фразе "А всё-таки она крутится..." Вещо-то очень разные, но подходы несведущих людей похожи...

3 пункт не смешной

[victor_soren]

3 пункт не смешной

Смею заметить, что вы уже второй раз повторяете эту фразу. Может быть, к Алану Чумаку или Анатолию Кашпоровскому ? На ваш выбор... Очень жаль, что дуэтом они вроде как и не  работают. А то можно было бы рссчитывать на резонанс...

И прошу заметить, не я начал вспоминать об этих людях...

[sergio1965]

 

мені ця людина модернізірувала дросель.Я довольний.

 

Ось відгук людини, яка їздить з модернізованим дросельним патрубком більше року. Відгук з розділу хмельницької рубрики про об'яви. По іншому не міг вставити.

---------------------------------------------------------------------------------------

Сьогодні становив дросельний патрубок Сергія, покищо результат одного дня, --- я задоволений (думав що буде ефект "плацебо" але таки ні, машинка відчутно помінялась в динаміці), а саме збільшилась тяга на низах від 500 - 2500 обертів, особливо сподобалось при перемиканні на нижчу швидкість, а взагалі на педаль газу тра давити трохи лекше можливо і зменьшиться розхід палива, але час покаже...

 

Дякую, Романе, за ваш відгук. Я радий, що ви відчули ефект і вам сподобалося. Чим менше тиснути на педаль, тим менші витрати палива. Та є оптимальний діапазон обертів, так би мовити, "золота середина"

[sergio1965]

Михаил Жванецкий как-то высказал афоризм, который звучит примерно так:  "о вкусе бананов должен говорить тот, кто эти бананы ел, а не тот, кто слышал об их существовании". То же самое касается и много другого, в том числе и модернизации дросельного патрубка.

 

Мне на самом деле смешно читать о супер модернизациях гаражных гуру, не смешите людей,  автомобильные корпораций тратят миллионы долларов на исследования чтобы уменьшить расход на 5%, а тут гаражный Вася отполировал там что то  и все 10-20% обеспечено

"Если человеку будет что сказать, он лучше промолчит, и лишь только тот, кому нечего сказать, он больше всех кричит". А.Макаревич

[slepoy]

А поговорить? Или на форуме только Макаревичи?

Сам механизм существования ресурса это подразумевает.

Тем более такая интересная тема.

[vod01]

А поговорить? Или на форуме только Макаревичи?

Сам механизм существования ресурса это подразумевает.

Тем более такая интересная тема.

Его уже долго уговаривают, хоть не много разъяснить, что он делает, но в ответ мантры и Макаревич.  

[angeldoc]

ни автор топика, ни автор методики усовершенствования движка не хотят делиться сутью усоврешентсвования.

я их прерасно понимаю, умения и труд должны быть оплачены, я бы и сам заказл такой дросель себе.

поэтому чтобы прекратить флуд просьба к модераторам перенести эту тему в коммерческую ветку форума,

ибо этот пост фактически коммерческий, коммерция от автора  + реклама от клиентов.

если кто-то готов бесплатно поделиться своими наработками- тогда это совсем другая тема.

а так весь флуд из-за того что это по сути коммерческое предложение. а своими секретами предлагаю делиться  вдругой ветке.

если бы автор оформил эту тему изначально как коммерческую, тоглда бы флужда можно было избежать

[victor_soren]

ни автор топика, ни автор методики усовершенствования движка не хотят делиться сутью усоврешентсвования.

я их прерасно понимаю, умения и труд должны быть оплачены, я бы и сам заказл такой дросель себе.

поэтому чтобы прекратить флуд просьба к модераторам перенести эту тему в коммерческую ветку форума,

ибо этот пост фактически коммерческий, коммерция от автора  + реклама от клиентов.

если кто-то готов бесплатно поделиться своими наработками- тогда это совсем другая тема.

а так весь флуд из-за того что это по сути коммерческое предложение. а своими секретами предлагаю делиться  вдругой ветке.

если бы автор оформил эту тему изначально как коммерческую, тоглда бы флужда можно было избежать

1. Создавал эту тему в процессе поисков, про результат ещё не знал.

2. Получив практический ответ (результат) на свой вопрос, как автор созданной темы, считал своим обязательстовом рассказать на форуме о результате, во всяком случае, для тех кто в него не верит, о своих ощущениях (как оказалось, я не одинок).

3. Флудить не собирался, защищал исключительно свою точку зрения, т.е , полученый мною результат (как оказалось, я не одинок).

4. На основании чего я должен был оформлять тему как коммеррческую ?

5. По вопросу методики модернизации - вопрос не ко мне, я её не знаю, да мне и не интересны технические нюансы.

6. Мне искренне жаль, что в созданной мною теме вместо конструктивных обсуждений учасники скотились к флуду.

7. Скажу честно (уже об этом раньше говорил), что в процессе демонтажа и монтажа дросельного патрубка, автор усовершенствования много чего рассказывает. Слушать как рассказ слушал, можно сказать, что интересно (из того что понял). Диктофон не включал. 

8. Я так понял, что автор усовершенствования общается в индивидуальном порядке.

9. Хочу надеяться, что кому-то всё-таки обсуждения в этой теме пользу принесут (кстати, один из форумчан в результате свежих дискуссий уже ездит с усовершенствованием. Если он доволен - я, как автор темы, рад.

[angeldoc]

самое интересное в этой теме это именно то, каким образом удалось достичь результат.

а так как это коммерческая тайна, то пусть и остается ею. но тогда ей место в коммерческом разделе.

а вот другие методики хотелось бы обсудить со знающими людьми.

лично  я от бизнеса далек и если бы даже знал страшную тайну, все равно ею не воспользовался бы в корыстных интересах.

[sergio1965]

А поговорить? Или на форуме только Макаревичи?

Сам механизм существования ресурса это подразумевает.

Тем более такая интересная тема.

1. Поговорити з ким ? З тим, хто в це не вірить, навіть не дивлячись  на відгуки людей, які це випробували ? Смисл ? Ви коли-небудь спілкувалися з фанатиками, наприклад, релігійними ? Їм же ніхто нічого не докаже. Тут практично те ж саме...

2. Я пропонував в Хмельницькому тест. Хто-небудь виявив бажання ? Тільки один

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

з Житомира. Його відгук є на форумі.

3. Не хочу нікого образити. Але мені здається, що багатьох форумчан більше цікавлять саме різноманітні наліпки на автомобіль, ніж його їздові характеристики. А кого справді цікавить покращення їздових характеристик автомобіля, того довго переконувати не потрібно - зможе перевірити ефективність. Так що бажаючих не дуже багато, але як для хобі - вистачає.