Мотоциклы, скутера, мопеды.

[vag]

А по квадроциклам ктот, что подскажет???

 

 

Катался одно время в компании квадроциклистов. Если коротко, то Bombardier или Yamaha Grizzly. Кубиков желательно от 500 и выше. Китайцы дохнут от воды и грязи очень быстро, а с запчастями дикий напряг и цены недетские. 

Змінено 12 листопада 2013 користувачем vag

[lyolik]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Я имел ввиду, что в него будет уходить все свободные деньги и всё свободное время. Только тогда он, возможно позволит кататься на нём! А если ещё и кастомить - то тогда надо тратить вобще всё время и вобще все деньги!

[advokat]

теперь понятнее)) но все равно, неужто "переделка" стоит больших денег? на сайте риа продаются у вас в Запорожье мотики Днепр уже в тюнинге, приличные на вид за 700-900 у.е. а думаю, если купить за 200 баксов "сток" и даже заплатить мастеру за тюнинг, то и дешевле может обойтись думаю. ИМХО, не такие уж большие деньги, чтоб тратить все свободные средства на него, как ты говоришь. вот время как раз намерен тратить только на катание, делать - это не мое. ну а вообще, понятие много-мало у каждого свое и даже порой не зависит от уровня дохода. но в обл. центре то доходы должны быть выше как бы по определению))

а вот как он "бегать" будет я не знаю конечно, на проф. сайтах пишут, что "совковые" мото ломаются, китай само собой тоже, причем з/ч дороже в разы. а вот на "японию" у народа денег нету как правило. думаю, мне для редких вылазок на природу/рыбалку не будет доставлять проблем и Днепр, Мт, пробеги будут до 100км в день.

совсем забыл, прав то нету на мото, отобрали гайцы еще в детстве, пошел сдал на "В" сразу же, продал ИЖ и купил "Таврию")

теперь вряд ли найдут мое удостоверение, да можно и на неприятности нарваться, что у меня их как бы два, а когда спрашивали о наличии , я умолчал конечно о лишении прав, времена были попроще, без инета и компов.))

придется покупать новые права на все категории, чтоб не париться, если что. интересно сколько б это могло стоить... слыхал про 5 штук грн, мож врут, поторговаться можно?

[lyolik]

придется покупать новые права на все категории, чтоб не париться, если что. интересно сколько б это могло стоить... слыхал про 5 штук грн, мож врут, поторговаться можно?

Не знаю сколько стоит покупать, но я год назад категорию "А" открыл честным путём. Стоило это мне чуть более тыщи грн. (650-курсы, 201-медкомисссия, 221-экзамен и новое удостоверение).

Если совкоцикл один раз качественно отремонтировать - он должен бегать нормально. Но это как раз и стоит много денег(не все запчасти можно купить - приходится изготавливать и подгонять), и, соответственно, времени.

ИМХО, если ездить (а не ремонтировать) - лучше купить, например,

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, и получать удовольствие от езды, а не от такого: "уррра!!! я нашёл новую бушную запчасть, я её отмою, зачищу, подрихтую, подгоню, поставлю на мотоцикл. останется найти ещё таких три, и тогда можно пробовать заводить!!! и если заведется - сяду на него и умчусь взокад!!!! Правда уже весной, ведь уже не сезон"...

[advokat]

 а по-моему хлама этого еще полно по селам нашей (и не только) области и даже можно найти приличные экземпляры за приличные деньги. а вот Хонда - это сразу 2.5-3 тыщи баксов, дорого однозначно, да и не каждому хочется такой кросс, мне бы классику или круизер приобрести. видел зонгфенг кажется круизер, очень понравился, есть что-то ретро в нем, есть нано-, но опять же пару тыщ... в общем начну с малого, а точнее с большого и тяжелого)) если не пройдет рвение к весне.

а получить то категория "А" и я могу сдав практ. экзамен, на мотике, кот наверное даже нет в нашем мрэо, просто подумываю о кат. "Д" на будущее. в общем это пока мысли но без них ведь и дела не может быть.

ну а ты Лелик, на чем бороздишь просторы?

[lyolik]

ну а ты Лелик, на чем бороздишь просторы?

Я пока только облизываюсь на двухколёсную технику... Пока мешает два фактора: деньги(никак ремонт не закончу) и жена(почему-то против)...

[advokat]

у меня с этим проще: есть и желание супруги кататься в дебрях бердянского лесничества и свободные несколько сотен баксов, но пока тоже думаю, стоит ли начинать? не хочется, чтоб техника просто стояла в гараже, как у кого-то на данный момент, кот решился ее продать.

[lyolik]

Меня тоже иногда посещают такие мысли, но, думаю чтобы понять - надо попробовать. Если не твоё - всегда можно продать!

[advokat]

ну поделись в сторону какого байка смотришь? может будем смотреть вместе))

[lyolik]

ну поделись в сторону какого байка смотришь? может будем смотреть вместе))

Я смотрю в сторону Yamaha YBR-125. Новый стоит 2500 долларов, б/у 1300-2000. Да, не спорт байк. Да, внешний вид не приковывает взгляды прохожих. Да, тёлки не дают байкерам на таком мопеде. Но, за эти деньги мы имеем надежный, простой, экономичный, недорогой в обслуживании мотоцикл да ещё и с камертонами на баке, что ещё нужно!

Надо в говна? На нём можно и в говна!

Надо в дальняк? На нём можно и в дальняк - КВК* как пример!

Надо по лесу? Впирод! Где не проедет - можно перекатить или даже перенести 

Надо каждый день ездить по городу? Лучше не придумаешь! Маневренность, экономичность, легкость в управлении - это синонимы ВайБиЭр 125!

А самое главное - его не придётся чинить каждые 50 км. пробега.

 

* КВК - поездка двух парней из Киева во Владивосток и обратно: 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[advokat]

тогда понятно, почему супруга против покупки))

кстати о каких девках ты говорил, что не дают? ты ж женат, да и не в коне дело а в ...

мотик ниче так себе, отчет во Владик-обратно проглядел, афигел.

а на счет того, что по городу легко, за городом легко, так это на любом наверное, даже на хонда дио))

ну вот как по мне нет в нем шарма, просто байк для юзера.

[lyolik]

кстати о каких девках ты говорил, что не дают? ты ж женат, да и не в коне дело а в ...

Это просто одна из характеристик мотоцикла. Электростартер - кикстартер, воздушное охлаждение - жидкостное, дают - не дают..

У Хонды Дио колёсики маленькие,клиренс никакой, ну и крейсерская скорость ниже.

[advokat]

а ты практический экзамен сдавал, когда "А"  категория открывал? а зачем еще курсы? наверное меня они не коснутся, у меня есть св-во об окончании автошколы на "А".

[lyolik]

а ты практический экзамен сдавал, когда "А"  категория открывал? а зачем еще курсы? наверное меня они не коснутся, у меня есть св-во об окончании автошколы на "А".

Чтобы дооткрыть категорию "А" к имеющейся "В" я сделал следующее:

- Прошёл медкомиссию - 201 грн.

- В автошколе откатал 20 часов на мотоцикле. Только вождение, теория не требуется - 650 грн.

- Подал документы в ГАИ (в т.ч. экзаменационная карта и техпаспорт, подтверждающий право управления за последние по-моему, два года) - 221 грн.

- Сдал экзамен на вождение

- Получил новое ВУ а категорией А. Чтобы открыть А1 нужно дополнительно откатать на скутере (ещё 650 грн.), и естественно сдать экзамен на вождение

Вот как-то так...

З.Ы. Это было год назад, т.е. в октябре 2012 года!

[advokat]

м-да, не мало...

ну я свое откатал в далеком 95-м, экзамен мы тогда сдавали с веником в руках, подмели вокруг мрэо и права нам раздали)) не ну теорию я правда сдавал как положено, ну кто хотел, основная масса, "за сало" как обычно.

долго ж ты выбираешь мотик, год уж права пылятся на полке) я скорее сделаю наоборот.

[komiks]

а у меня для души, для леса, для полей, для сельського хозяйства есть такой зверь в количестве - 2 штуки

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[advokat]

для с/х пойдет конечно, но душа на нем вообще не разворачивается имхо...

[komiks]

Согласен в киеве среди асфальта то на таком не развернеш душу... а от за городом среди березовых гайков, среди леса покататся за грибами или с МД доехать туда куда идти тяжело... тут у кого от чего душа разворачивается, у кого от 200 км/час а кому и 30 км/час по полям и оврагам хватает... имхо

[vag]

Я смотрю в сторону Yamaha YBR-125.

 

 

Нормальная учебная парта. Многие через него прошли, и скинуть потом можно с небольшой потерей в цене. Но если рост 185 и выше - сидишь, как дядька на детской конячке. Маленький он, все же. Кстати, можно еще посмотреть на Хонду XR125. Это уже эндурь, какой-никакой, и для высоких более подходит ИМХО. И цена с йобром одинаковая. 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

MT, Днепры махровые  - отказать сразу. Лелик правильно сказал - он схавает все время и все деньги, да и чтобы ворочать на проселке эту 200-килограмовую дуру - в качалку минимум полгода перед этим ходить надо. Эти моты для "гаражных байкеров": пришел в выходные или после работы, выпил пивка, поколупался в моте и пошел домой.  

[lyolik]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Ну тут уж кому чего... Уж очень он аскетичный, особенно приборка:

 

А неспеша можно эндурить и на Йобре! Да и жалобы в последнее время пошли на качество сборки XRюши...

[vag]

Дык и на йобр жалобы есть. В Китае ведь обе модели собирают. А что до аскетичности - эндурь такой и должен быть. Простой как дрова и надежный как танк. Поэтому для меня лично на все времена есть одна "святая троица": Honda Baja, Suzuki Djebel и Yamaha Raid.  Примерно как Брюс Уиллис, Шварц и Сталлоне. 

[lyolik]

Поэтому для меня лично на все времена есть одна "святая троица": Honda Baja, Suzuki Djebel и Yamaha Raid.  Примерно как Брюс Уиллис, Шварц и Сталлоне. 

 

[Droll]

А по квадроциклам ктот, что подскажет???  есть желание себе купить для "туристических" потребностей... с чего начинать, куда смотреть??

Can-Am от   BRP  

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Разок катался  на таком ,   стоковый литр +  еще турбу  навесили   аццкий агрегат 

[vag]

стоковый литр +  еще турбу  навесили

 

 

Капеец!  

[tonice]

катаю китайдыр 150сс доволен... но сцуко это китай.... планирую шонить дорожное но не китайское...