Перейти до публікації

Пошук по сайту

Результати пошуку по тегах 'sens'.

  • Пошук по тегах

    Введіть теги через кому.
  • Пошук за автором

Тип публікацій


Категорії та розділи

  • Устрій Всеукраїнського Автоклубу "ЛАНОС КЛАН"
    • Правила Форуму
    • Положення Форуму
    • Новини Клубу
    • Атрибутика Клубу
  • Діяльність Всеукраїнського Автоклубу "ЛАНОС КЛАН"
    • Трофеї
    • Зустрічі, зльоти та заходи
    • Партнерська програма
    • Благодійність
    • S.O.S.
    • Конкурси
  • Клубне спілкування
    • Вітання
    • Загальні питання клубу
    • Спорт
    • Все про все
    • Захоплення та хобі
    • Гумор
    • Парк автомобільного періоду
    • Подорожі
    • Дорожні проблеми
    • Сімейні справи
    • Культура і мистецтво
    • Відгуки, юридичні та фінансові питання
    • Страхування
  • Технічні питання
    • Тюнінг та стайлінг
    • "Оч.умілі ручки"
    • Ходова
    • Електроніка, звук та світло
    • Двигун і трансмісія
    • Кузов і салон
    • Загальні технічні питання
    • Порівняння автомобілів
    • Бортові журнали
    • АЗК
    • ГБО (газо-балонне обладнання)
    • Захист автомобіля
    • Література
    • Технічній архів
  • Філіали клубу
    • Загальні питання регіональних відділень
    • Біла Церква
    • Вінниця
    • Волинь
    • Дніпро
    • Донецьк
    • Житомир
    • Запоріжжя
    • Івано-Франківськ
    • Київ
    • Кропивницький
    • Кривий Ріг
    • Крим
    • Львів
    • Луганськ
    • Миколаїв
    • Одеса
    • Полтава та Кременчук
    • Рівне
    • Суми
    • Тернопіль
    • Ужгород та Закарпаття
    • Харків
    • Херсон
    • Хмельницький
    • Черкаси
    • Чернігів
  • Оголошення
    • Продам. Послуги
    • Оренда
    • Куплю. Обміняю.
    • Подарую, прийму в подарунок
    • Пропоную/шукаю роботу
  • Адміністративний розділ
  • Завжди з нами...
    • Пам'ятаємо, кохаємо, сумуємо...

Блоги

Немає результатів для відображення.

Немає результатів для відображення.

Категорії

Немає результатів для відображення.

Немає результатів для відображення.


Шукати результати в...

Шукати результати, які містять...


Дата створення

  • Почати

    Кінець


Останнє оновлення

  • Почати

    Кінець


Фільтр по кількості...

Знайдено 25 результатів

  1. Luca Brasi

    Свечи для Sens 1.3 с ГБО

    Вобщем инфы много, разной, так что я больше запутан нежели осведомлен. Недавно установил газ, думаю, может стоить сменить свечи? На данный момент стоят Denso W20EPR-U, зазор 1 мм. Газовщики рекомендовали BRISK silver DR15YS, я посмотрел, так они ориентированы под 16-ти клапанники... Сенсоводы, кто что ставит?
  2. Продам крышку багажника Sens чёрного цвета (заводская краска). Крышка от машины 2009 года выпуска. Одна вмятина с левой стороны. Все эмблемы ЗАЗ сняты. Других замечаний нет. Встреча на месте. Ул. Тютюнника 47 (в районе ст. м. "Дворец Украина"). Доставку по Украине трудно себе представляю, но если есть большое желание, то, конечно, полная предоплата.
  3. Друзья, предлагаю возможность значительно повысить надежность ходовой Ваших авто. Речь идет о сайлентблоках и втулках, изготовленных из значительно превосходящего резину по физико-механическим свойствам материала - это ПОЛИУРЕТАН! За счет своих выдающихся по сравнению с традиционной резиной характеристик, полиуретан: • служит в 2-3 раза дольше оригинальных сайлентблоков и втулок и 3-10 раза дольше китайских; • обеспечивает лучшую управляемость и стабильность при торможении; • сохраняет допустимые значения углов развала/схождения колес, тем самым продлевая срок службы покрышек; • экономит деньги и время владельца автомобиля за счет снижения числа посещений СТО в связи с проблемной ходовой. Гарантия - 1 год. Материал - многокомпонентный полиуретан немецкого производства. Передняя подвеска Сайлентблоки рычагов и рулевых тяг, втулки стабилизатора и втулки стоек стабилизатора 1. Передний сайлентблок переднего рычага Lanos Sens (№ дет. 96335966 / 96185973) 215 грн/шт 2. Задний сайлентблок переднего рычага Lanos Sens (№ дет. 90235040) 280 грн/шт (два вида - обычный и ремонтный * см. подробнее внизу) 3.1. Втулка переднего стабилизатора Lanos Sens ТИП 1 (№ дет. 96444469) 110 грн/шт 3.2. Втулка переднего стабилизатора Lanos Sens ТИП 2 "с буртом" (№ дет. 96444926, 96227420) 100 грн/шт 4. Втулка стойки стабилизатора Lanos Sens (№ дет. 02875013) 30 грн/шт 5. Сайлентблок рулевой тяги Lanos Sens (№ дет. 7834678) 110 грн/шт Задняя подвеска 6. Сайлентблоки задней балки, посадочный диаметр 48 мм (№ дет. 90189050 / № кат. 402642) 290 грн/шт Дополнительно: 7. Крепление рулевой рейки, комплект с ГУР - 350 грн или без ГУР - 300 грн (№ дет. 90189050 / 90334563 или 07848187) 8. Кольцо (втулка) рычага КПП Lanos Sens (№ дет. 90250175, 738789) 105 грн/шт 9. Сайлентблок заднего стандартного амортизатора Monroe Lanos Sens (№ дет. 22008778) 145 грн/шт * ВНИМАНИЕ Для тех у кого изношен рычаг! Незачем выбрасывать старые рычаги, т.к. есть ремонтные задние сайлентблоки переднего рычага. Диаметр посадочного отверстия в сайлентблоке уменьшен до 18 мм - см. на фото слева. Для сравнения на фото справа обычный полиуретановый сайлентблок (диаметр по выступам шлицов ~19,2 мм). Цена на оба варианта одна - 280 грн/шт. Обращаться по тел. О93 78О ОО 64, О67 9999 О14 и О66 838 53 7О Киев, отправка по Украине и СНГ.
  4. SENSop

    Куплю б/у КПП SENS

    Вітаю, Вийшла з ладу КПП на моїй автівці :((((((((((((( Історія ТУТ Потрібна інша жива КПП від SENS за розумне співвідношення ціна/стан/зношення. Від Таврій/Славут не цікавить. Дякую.
  5. Оригинальная помпа Лузар Сенс Тария Ланос 1,4 Новая в упаковке Лежала про запас, машину продал, поэтому дешевле. Есть интерес, пишем, звоним. Кат. номер: 245.1307010 Зав. номер: LWP 0410.
  6. Особенности конструкции трансмиссии автомобиля Lanos/Sens : Также в этом FAQ'е представлены ссылки на наиболее обсуждаемые темы раздела Трансмиссия (отсортировано по алфавиту на одной странице для удобства пользователей) : Вопрос по переключению передач Выбор сцепления (замена) Выжимаете Вы сцепление при запуске двигателя? Гул коробки (?) Гул при движении Дергает машинку Дергается на передаче на малых оборотах Доработка и ремонт КПП сенс Есть вопросы по замене сальника полуоси Заскрипела педаль сцепления "Клацанье сцепления" когда пора менять сцепление? КПП или ШРУС Кулиса КПП Ланос масло в коробке Lanos Масло в КПП МКПП или АКПП - обсуждение трансмиссии не включаеться передача плохо вкл.1 передача сенс Проблемы с КПП Ланос 1.6 Проблемы с КПП сенс Провалилась педаль сцепления Сальник левой полуоси Сильный гул при езде Стоит ли ставить машину "на передачу" на время стоянки? Стук КПП при холодном двигателе Сцепление в Daewoo Lanos издает непонятный звук течь масла КПП Трудно включить первую... Установка КПП Ланос,Опель на Сенс шрус наружный сенс посоветуйте Шум в КПП на нейтральній.
  7. Oleksandr1986

    Daewoo Sens

    В ДТП не была. Весь кузов в родной краске. Стекла родные. Не ржавая! За годы эксплуатации на кузове есть не большие сколи и потертости. На езду не влияет, в глаза не бросается. Ходовую не давно смотрели. Сервисная история. 172000км замена ГРМ. 194000кмзамена левий передний+задний подшипник, 200000км замена масла+фильтра 204000км замена катушки зажигания Газ, противотуманки, сигнализация, ЦЗ, мультилок на коробке, масло не берет, расход 8, 8-5. Торг присутствует в разумных пределах.
  8. Доброго времени суток друзья. Недавно столкнулся вот с какой проблемой. Как обычно утром пошел прогревать авто, автомобиль хорошо завелся поработал на бензине и вскоре перешел на Газ ГБО 4. После прогрева машины, снова завожу её, она заводится естественно на бензине и сразу же глохнет. Чтобы не заглохла нужно чуть поддать газку, раньше такого не наблюдалось. Это явление не постоянное раз через раз. Друзья посоветовали заменить РХХ, попробовал ситуация не изменилась. HELP друзья, что посоветуете, кто с таким уже сталкивался? Есть видео данной ситуации, кому будет нужно скину в ЛС.
  9. Предлагаем надежное и долговечное решение для подвески Вашего автомобиля – полиуретановые сайлентблоки, втулки стабилизатора, крепеж рейки и др. Полиуретан, как класс эластомеров, включает в себя множество материалов для различного назначения – от обувного производства до строительства. В наших изделиях применяется специальный многокомпонентный автомобильный полиуретан, обладающий повышенными показателями прочности, износостойкости, температуростойкости и эластичности. Также, очень важной особенностью наших изделий является наличие ремонтных сайлентблоков и втулок стабилизатора, что позволит компенсировать износ рычагов и стабилизатора без необходимости покупки новых. Устанавливая наши изделия, кроме повышенной долговечности подвески Вашего автомобиля, Вы получает лучшую управляемость и устойчивость авто как на прямой дороге, так и при выполнении поворота. Это достигается за счет самого полиуретана, а также конструкции сайлентбоков, которая уменьшает люфты в соединениях подвески. Экономическая оправданность от применения наших деталей заключается в значительном снижении посещений СТО в связи с проблемной ходовой. Розничные цены на наши детали: 1. Передний сайлентблок переднего рычага 96335966, 96185973 - 215 грн/шт 2. Задний сайлентблок переднего рычага 90235040 - 280 грн/шт (два вида - обычный и ремонтный) 3.1. Втулка переднего стабилизатора ТИП 1 96444469 - 110 грн/шт (ремонтная) 3.2. Втулка переднего стабилизатора ТИП 2 "с буртом" 96444926, 96227420 - 100 грн/шт (ремонтная) 4. Втулка стойки стабилизатора 02875013 - 30 грн/шт 5. Сайлентблок рулевой тяги 7834678 - 110 грн/шт 6. Сайлентблоки задней балки 90189050, 402642 - 290 грн/шт 7. Крепление рулевой рейки, комплект с ГУР - 350 грн или без ГУР - 300 грн (90189050 / 90334563 или 07848187) 8. Кольцо (втулка) рычага КПП 90250175, 738789 - 105 грн/шт СКИДКА в рамках партнерской программы для членов клуба - 5%. Телефоны для связи: О93 78О ОО 64, О67 9999 О14 и О66 838 53 7О Самовывоз: Киев, отправка по Украине: Новая почта, Укрпочта.
  10. Доброго дня. - Машина 2007 года, контроллер Микас 7.6 - Установлено ГБО 4-го поколения - STAG 200 GoFast По факту контроллер уже был прошит несколько раз. Это было давно и связи с теми людьми уже нет. Главный момент. Перед самым первым чипом хватило ума сохранить заводской Flash и EEPROM. С этим я думаю порядок. С тех пор я убрад ДК (Лямду) и последний чип посвещался именно этому, так как были проблемы с тягой и другие без него. На этом форуме есть ветка об этом. Сейчас я сделать такие действия: 1. Взять оричинальную свою заводскую прошивку и отключить в ней ДК 2. Залить прошивку в мой Микас 7.6 Цель - вернуться к заводскому варианту без ДК. У меня есть: - кабель с поддержкой двух режимов прошивки и диагностики. - устаревший и подзабытый, но задокументированный собственноручно на бумаге, опыт снятие ЭБУ и прошивки на столе (не хотел бы его повторять, купил кабель) У меня нет: - Опыта и знаний, чтобы отключить ДК в заводской прошивке и больше ничего не сломать - Программного обеспечание для заливки прошивки - смелости с дуру лезть в ЭБУ, так как не хочется остаться без машинки )) Кто может помочь мне достичь желаемого, пожалуйста, подскажите софт для заливки и как мне качественно отключить ДК (отредоктировать прошивку), чтобы не повторить проблему его отсутствия? origFLASH.bin
  11. Доброго ... В общем как то так у меня случилось, что не всегда машина тормозит нормально по утрам. Требовалось покачать педалью хорошенько, и потом весь день порядок. На трассе, на скорости, в тянучке потом все Ок. Приехал на СТО, попросил устранить. - Заменили все шланги, - заменили главный цилиндр (машине 11 лет) - слили жидкость, промыли и залили новую, прокачали ничего не изменилось. Симптомы такие. Если я после длительной стоянки разгоняюсь до 50-60 и ударно бью по тормозам (держу педаль), машина тормозит упруго, но не сильно, двигается еще метр или несколько и только потом приобретает максимальное тормозное усилие и колеса блокируются. Стоя на месте, при заведенном моторе, я прижимаю педаль и чувствую сопротивление, но если сильно дожму дальше, то не управляю усилием, а упираюсь в "предел". Я не знаю, что это за предел, но он есть и могу по нему постучать нажимая на педаль тормоза. В движение, если я нажимаю на педаль резко и до упора (но не ударно), я так же дожимаю до жесткого (по ощущениям металлического) упора и в течение времени тормозное усили само увеличивается. Т.е. после полного нажатия упругое торможение, потом сильнее, только потом блокировка. Даже на очень гладкой поверхности мне не удается ударом заблокировать колеса и не продавить педаль до твердого упора (это не пол, такое ощущение, что шток упирается в предел вакуумного или еще чего, я не знаю, к сожалению, но стучит в районе главного цилиндра). Помогите пожалуйста решить проблему и/или найти профессионала в Киеве, который диагностирует проблему и решит, а не просто порекомендует поменять машину или всё, что можно на ней подряд без разбору.
  12. Продам стартер Sens, виготовлено в Україні. Працює, але потребує заміни втулок. Знятий з власного автомобіля (замінено на редукторний). Також подарую вогнегасник (прострочений, не використовувався), колодки тормозні передні (б/в, зношення мінімальне, на холодну трохи поскрипували, після прогріву все ок., виробник невідомий). Якщо телефон не відповідає, писати на Вайбер (даний номер).
  13. Приветствую уважаемое сообщество.В общем такая проблема - взлетают сильно обороты.Начал разбираться с проблемой.Снял РХХ - сразу поставил новый потому что на старом пластиковый наконечник полностью вышел из строя.Завел авто - машина подняла несколько раз обороты до 2500 и потом обороты упали до положенных(около 850)Думал - все.Проехался около 10 км все гуд Однако сегодня все вернулось на круги своя и мало того стало еще хуже.В общем по порядку. Жалобы - зависание и взлетание оборотов до 3000. Наблюдения - если до замены РХХ обороты стабильно зависали когда мотор крутишь до 3000 и там и оставались то после замены стали вешаться на 2000-2500.Зависание начинается при работе педалью томоза.На стоянке при заведенной машине резко бью по педали и обороты или плывут или подлетают сразу же. Проверено - проверен ГТЦ - педаль после 3-4 накачек твердеет.При зажатой педали тормоза и заводе авто педаль проваливается.Тормозит отлично вопросов нет.Имею жгут около ГТЦ в который заходят провода уровня тормозной жидкости.Где то в этом районе дергаю провода - начинают плясать обороты.Было даже заглох. Вопросы - Где у сенса 1.3 2004 гв под капотом могут быть скрутки?Есть ли скрутки от РХХ ДПДЗ под капотом? Где кроме салонной проводки у ног кроются болячки... ps при отключенном рхх и с горящим чеком машина заводится только при нажатой педали газа,то есть я думаю так что через заслонку оно не подсасывает воздух. Надеюсь на вашу помощь..Спасибо!
  14. Доброго времени. Уже который год езжу и думал, что со всем разобрался (хотя может так и есть). Недавно, один "образованный" работник СТО, за сеансом потребления пива, доказывал мне, что кататься нужно в диапазоне 3000...обороты макс крутящего момента. Аргументируя это оптимальным расходом и поддержанием двигателя в тонусе... Короче как-то непонятно. Я в свое время, читал о оптимальном диапазоне оборотов 2000..3000. А некоторые знакомые, у которых стажа вождения лет по 25, вообще ездят на 1500...2500 об/мин (Skoda, KIA, Chevrolet ). На моем Сене тахометра нету, поэтому я себя мысленно привязываю к этой таблице:
  15. Доброго времени. Собираюсь в ближайшее время менять масло КПП. В мануале все незамысловто описано (слил - залил) , а почитаешь так есть тонкости... Ещё нашёл более-менеее годное описание процедуры. 1.Колесо домкратить нужно? 2. Шприцом заливать намного быстрее чем этими приспособлениями из "бутылок"? 3. Ключ для пробок кпп - квадрат на 9?
  16. Друзья, предлагаю возможность значительно повысить надежность ходовой Ваших авто. Речь идет о сайлентблоках и втулках, изготовленных из значительно превосходящего резину по физико-механическим свойствам материала - это ПОЛИУРЕТАН! За счет своих выдающихся по сравнению с традиционной резиной характеристик, полиуретан: • служит в 2-3 раза дольше оригинальных сайлентблоков и втулок и 3-10 раза дольше китайских; • обеспечивает лучшую управляемость и стабильность при торможении; • сохраняет допустимые значения углов развала/схождения колес, тем самым продлевая срок службы покрышек; • экономит деньги и время владельца автомобиля за счет снижения числа посещений СТО в связи с проблемной ходовой. Производство полиуретановых деталей осуществляется в Германии, а металлических вкладышей/пальцев в Украине. Гарантия - 1 год. Передняя подвеска Сайлентблоки рычагов и рулевых тяг, втулки стабилизатора и втулки стоек стабилизатора 1. Передний сайлентблок переднего рычага Lanos Sens (№ дет. 96335966 / 96185973) 215 грн/шт 2. Задний сайлентблок переднего рычага Lanos Sens (№ дет. 90235040) 280 грн/шт (два вида - обычный и ремонтный * см. внизу) 3.1. Втулка переднего стабилизатора Lanos Sens ТИП 1 (№ дет. 96444469) 110 грн/шт 3.2. Втулка переднего стабилизатора Lanos Sens ТИП 2 "с буртом" (№ дет. 96444926, 96227420) 100 грн/шт 4. Втулка стойки стабилизатора Lanos Sens (№ дет. 02875013) 30 грн/шт 5. Сайлентблок рулевой тяги Lanos Sens (№ дет. 7834678) 110 грн/шт Задняя подвеска 6. Сайлентблоки задней балки, посадочный диаметр 48 мм (№ дет. 90189050 / № кат. 402642) 290 грн/шт Дополнительно: 7. Крепление рулевой рейки, комплект с ГУР - 350 грн или без ГУР - 300 грн (№ дет. 90189050 / 90334563 или 07848187) 8. Кольцо (втулка) рычага КПП Lanos Sens (№ дет. 90250175, 738789) 105 грн/шт * ВНИМАНИЕ Для тех у кого изношен рычаг! Незачем выбрасывать старые рычаги, т.к. есть ремонтные задние сайлентблоки переднего рычага. Диаметр посадочного отверстия в сайлентблоке уменьшен до 18 мм - см. на фото слева. Для сравнения на фото справа обычный полиуретановый сайлентблок (диаметр по выступам шлицов ~19,2 мм). Цена на оба варианта одна - 280 грн/шт. Обращаться по тел. О93 78О ОО 64, О67 9999 О14 и О66 838 53 7О Киев, отправка по Украине и СНГ.
  17. Daewoo Sens. Вчора перестав працювати старий бензонасос. Їздив на газі, доводилося навіть заводити примусово на газі (4 покоління гбо, виявляється, це можливо). Сьогодні електрик перевірив, підтвердив, що бензонасос не працює. Поїхав купив "якісний Бош". 500 грн. Поставили, все ок, працює. Але! Ця падлюка завиває в баку... Постійно чути його високе виття, я його чую крізь шум двигуна, і навіть при їзді до 3 передачі... Не те щоб критично, але дратує. Якщо прикласти вухо до обшивки салону де правий задній пасажир - нижче сидіння - то чітко чути його виття. Скажіть, панове, це нормально? Чи щось не в порядку? Може не так якось встановив електрик? Які варіанти? Як тепер жити із цим?!
  18. Luca Brasi

    свечи для Sens

    собственно 2 вопроса:   1. Какой реусрс у родных свечек МеМЗ 307 - А17ДВРМ. Согласно регламенту рекомендуют менять через 30 000, но вроде много... Читал в разных источниках о реальном ресурсе  порядка 10-15 тык. Где правда, а где миф?)   2. Какие свечи стоит ставить из рекомендуемого производителем списка?   Перечитал кучу инфы и мало что внятно. Хотелось бы актуальную инфу   З.Ы. ЗАЗ Сенс. 11 тык пробег. Свечи родные, заправлялся бензом А95 ua. Сейчас местами скачут наблюдаеться повышенное и нестабильное журчание на х.х.
  19. Добрый день Я понимаю что мой вопрос, о том сколько ходит мотор в сенсе, очень риторический. Это зависит от того как эксплуатировали, как ездили, вобщем от 1000 000 причин, но меня интресует какое то среднее арифметическое число среднего сенса. Есть же какая то статистика, обычно на каком пробега приходится делать кап ремонт.
  20. Перечитал много инфы в интернете и наконец созрел создать тему. Не знал где именно, а по сему создал во флудилке, дабы не попасть на штраф/бан за несоответствия раздела в выборе темы. Итак имеем: 1) Бюджет:6000$; 2) Навыки вождения: 0; 3) Навыки ремонтов: 0; 4) Первое авто; 5) Время владения: 2 года. Для чего нужно: 1) Поездки: дом-работа-магазин(?)-дом, на выходных поездки за город, летом - одноразовые поездки в Крым, Москву; 2) Т.к. авто будет на 2 года и за это время будет копится деньги на авто получше классом, то хочется экономить на расходах (топливо,ремонт); 3) Ланос или Сенс? Знаю что вопрос извечный, но все таки хотелось бы услышать конкретное мнение за/против с приведением фактов почему; 4) Газ (пропан или метан?) или бензин; 5) Использоваться будет для 2х человек (меня и жены). Вообщем если есть что либо добавить буду рад услышать все мнения.
  21. Шановне товариство, маю запитання. Проїхався по льоду, розвернуло-закрутило... зустріч багажника із деревом... Результат - кришка багажника підлягає заміні. Все інше - ціле-цілісіньке. Хлопці, а хто може сказати - стандартний срібний металік на Ланосах/Сенсах - він буває різний, чи однаковий у всіх? Шукаю кришку багажника б/у Фото мого Сенса є у профілі, і тут ( http://lanos.com.ua/forum/topic/84437-chim-deshevo-pdfarbuvati-bamper-foto/)... Дякую за відповіді.
  22. Доброго времени суток! "Сеня" стал много кушать: 8л - трасса, 15л - город! Где найти грамотных специалистов в Симферополе, которые успокоят аппетит?
  23. В 2013 году ZAZ становится абсолютным лидером рынка легковых автомобилей Украины среди всех автомобильных брендов. В ТОП-10 лидеров продаж по итогам года закрепились сразу три модели ZAZ – Sens, VIDA и Lanos. В 2013 году бренд ZAZ подтвердил свою репутацию качественных и максимально доступных автомобилей, которые без колебаний выбирают соотечественники. По итогам 2013 года клиентам официального дистрибьютора автомобилей ZAZ в Украине было передано 18 078 автомобилей. С этим результатом бренд ZAZ возглавил рейтинг продаж всех легковых авто, представленных на рынке Украины, заняв его долю в 9%. «Абсолютное лидерство на рынке – это, без сомнения, самый высокий результат, к которому стремится любой дистрибьютор. В этом году мы смогли возглавить рынок легковых автомобилей Украины впервые в истории нашей компании, чем бесспорно очень гордимся». – комментирует рейтинги Генеральный директор Филиала «АвтоЗАЗ-сервис» Андрей Залуцкий. Достижению высоких результатов, по мнению официального дистрибьютора, способствовал ряд факторов. Это и подтвержденная годами репутация бренда как качественных авто отечественного производителя, и широкая сервисная сеть во всех уголках Украины, а также гарантийные условия европейского образца в 3 года или 100 тыс. км пробега при межсервисном интервале в 15 тыс. км, которые распространяются на все модели ZAZ. Но один из главных факторов успеха бренда – лояльная к покупательной способности граждан цена автомобилей ZAZ, что делает их более привлекательными по сравнению с конкурентами. «Ориентация на клиента – наш основной императив. В связи с этим мы стараемся проводить последовательную лояльную к потребителю ценовую политику. Так, в этом году мы существенно скорректировали цены на всю модельную линейку ZAZ, и предложили клиенту максимальные, а, порой, и беспрецедентные скидки на наши авто». – комментирует Андрей Залуцкий. Бестселлером среди всех моделей в 2013 году стал ZAZ Sens. С результатом свыше 7 тыс. проданных авто ZAZ Sens уверенно возглавил рейтинг легковых авто на украинском рынке в 2013 году. Предложив отечественному покупателю сниженную цену на эту модель, стартовавшую всего от 56 900 грн, «АвтоЗАЗ-сервис» сделал ZAZ Sens одним из самых доступных авто в своем классе. В ТОП-10 рейтинга продаж вошли еще две модели отечественного бренда. На четвертой ступени с результатом около 5 тыс. проданных автомобилей «финишировал» народный выбор года – лучший доступный автомобиль 2013 года – ZAZ VIDA. Кроме лояльных цен на флагманскую модель бренда, она смогла покорить сердца автомобилистов и своими беспрецедентными достижениями. Именно в 2013 году автомобиль ZAZ VIDA смог установить уникальный автомобильный рекорд Украины. Проехав вокруг всей Украине почти 5000 км – в разных географических условиях и, порой, в условиях бездорожья – ZAZ VIDA прошел свой маршрут, не выключая двигатель, без перебоев в работе! Кроме того, именно в 2013 году официальный дистрибьютор предложил покупателю новую модификацию модели с более мощным «сердцем » – 1,5-литровым 109-сильным двигателем ACTECO разработки австрийской компании AVL. Этот факт, закономерно, повлиял и на результаты продаж модели – последние выросли на 129% по сравнению с прошлым годом. На седьмой позиции рейтинга легковых автомобилей – проверенный многолетним опытом эксплуатации на украинских дорогах ZAZ Lanos. Народный любимец продолжает завоевывать расположение автолюбителей – более 4,5 тыс. соотечественников выбрали именно эту модель в 2013 году. Всего же статистика Филиала «АвтоЗАЗ-сервис» по продажам автомобилей отечественного бренда выглядит так: ZAZ Sens - 7096 ZAZ VIDA - 4921 ZAZ Lanos - 4537 ZAZ Forza - 1524 ZAZ Lanos фургон - 555 Одним из факторов успеха бренда ZAZ в 2013 году стал и ряд выгодных кредитных программ, которые смогли ответить потребностям самых разных клиентов. «АвтоЗАЗ-сервис» в сотрудничестве с финансовыми партнерами предложил кредитные программы с годовой процентной ставкой всего 0,001% годовых. Такая инициатива получила благосклонность покупателей, поэтому доля кредитных продаж ZAZ составила четверть от количества реализованных авто. Что касается 2014 года, ZAZ планирует удерживать лидирующую позицию на рынке и увеличить свою долю до 10%. Реализации таких планов, а соответственно и дальнейшему росту приверженности соотечественников к бренду ZAZ, убеждены в дистрибьюторской компании, будет способствовать ряд факторов, среди которых: § Дальнейшее инвестирование средств и интеллектуальных ресурсов в модернизацию производства, § Постоянно действующая система обучения персонала сервисной сети ZAZ, § Усиление контроля качества производства автомобилей и обслуживания клиентов, § Лояльная ценовая политика на модели ZAZ. ZAZ – автомобили для жизни Больше информации о моделях ZAZ – на сайте www.zaz.ua. Присоединяйтесь к ZAZ в социальных сетях: http://www.facebook.com/autozaz.ua http://vk.com/autozaz_ua http://www.youtube.com/user/avtozazua СПРАВКА Официальный дистрибьютор автомобилей ZAZ в Украине – Филиал «АвтоЗАЗ-сервис». С 2002 года компания «АвтоЗАЗ-сервис» представляет продукцию Запорожского автомобилестроительного завода. Модельная линейка ЗАЗ представлена автомобилями ZAZ VIDA, ZAZ Forza, ZAZ Lanos, ZAZ Sens, ZAZ Lanos Pick-up. Сегодня «АвтоЗАЗ-сервис» – это развитая сеть дилерских центров по всей Украине; это полный комплекс услуг, начиная с тест-драйва, продаж автомобилей, страхования, кредитования, и заканчивая официальным гарантийным и послегарантийным сервисным обслуживанием; это обеспечение высокопрофессиональной поддержки владельцев автомобилей ЗАЗ в любой точке Украины.
  24. Вітаю, на днях придбав "шкарлупу" торпедо від Lanos з SRS AirBag. Поки що виникло 2 питання: 1) чи підходять усі "стокові" повітрепроводи від пічки для обдуву/обігріву? 2) чи підходить опорна труба-балка від "стоку" для кріплення до кузова?
  25. В общем после приобретения подержанного Daewoo Sens 1.3 2006 то там то сям приходится подремонтировать.. После того как производилась установка противотуманок (собственноручно конечно), был обнаружен непонятный черный куб в правом крыле под бампером. Позже оказалось что это резонатор впуска воздуха, и служит он для понижения шума работы двигателя; а для прибавления нескольких h.p. его обычно отсоединяют в связи с чем машина работает громче. Но так как на громком авто опыт езды уже есть (ВАЗ 2106) и хочется тишины и комфорта было решено восстановить работу данного узла (этот резонатор был отсоединен, внутри вода, а отверстие заткнуто тряпочкой). На разборке заказал необходимый патрубок "тройник", для соединения этого резонатора к коробу с фильтром, но к сожалению он пришел без необходимых креплений. В общем пришлось помотаться по городу в их поиске, который завершился неудачно. Но вышли из положения купив резиновую трубку приблизительно подходящего диаметра и гофрированную трубу (как для вытяжки в кухне). В общем короб с фильтром к тройнику прикрепили с помощью резиновой трубки, которая не натянулась на посадочные места (сначала планировали обжать хомутами), а она вошла плотненько внутрь. Отвод для забора воздуха из гофрированной трубки протянули под защиту крыла, прижав затяжками к кузову. Результат видно на фото. Особых изменений в мощности не заметил. Звук как таковой тоже вроде не изменился. (А может и изменился, немного - не знаю, особой разницы нет). Зато приятно, что теперь функционирует как и должно было. Такой ремонт обошелся в 40 грн. на патрубок "тройник", ~25 грн. кусок гофрированной трубы и 15 грн. какая-то резиновая трубка с Нивы. Всего: чуть больше 100 грн. вместе с доставкой

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
  • Ukraine4u
    Ukraine4u Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
×