антифриз

[Igor83]

В конце промывки сделайте так называемую "мягкую промывку", это дабавление 20% свежего антифриза в воду.

[Gorddi]

Учту. Спасибо за совет.

[demario]

Я окончательно останавливаюсь на HEPU G12. После замены отпишусь о результатах. 

Уверен не разочаруешься) Единственно, пробегись еще по сайтам, почитай отличия оригинал/подделка. А то мне парни на рынке делились, мол у нескольких людей HEPU кристаллизовался...

[Gorddi]

Кристаллизовался просто так? Или после замены без промывки системы? Дело в том, что ОЖ G11 и G12 нельзя смешивать - выпадает осадок в виде хлопьев. Может слили старое и залили новое? Вот и кристаллы/хлопья. 

[daewoo-lanosSE]

Всем доброго вечера! Что можете сказать по поводу

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 - может кто-то заливал, как впечатления?

[Tinna]

последние 4 -е года залит POLAR антифриз концентрат Premium longlife . Разбавлял 1*1 с дис. водой. Полёт нормальный.

[juve55]

Мне вот советуют RAVENOL OTC PREMIX -40°C красно-лиловый. Что это за марка? Как качество ? С завода был залитый антифриз розового цвета, но очень быстро, буквально через полгода, стал светло-коричневым (Ланос 1,5). Жду Ваших советов и помощи. 

[bumerang40]

Лично я залил 3л.концентрата и дистиллированной воды до уровня

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Bal25]

Дайте, будь ласка пораду. Залита ОР синього кольору. Це означає що вона  G11. Чи варто переходити на  G12 червоного кольору чи краще купити щось синього, оскільки всю ОР злити невдасться а після промивки в системі залишиться вода? Що порадите із синього G11? Дякую.

[crazyman]

Почитал всю тему, пришел в ужас от некоторых баек, посему развею некоторые мифы:

ТОСОЛ и Антифриз одно и тоже, никакой разницы между ними фактически нет, поэтому что бы в дальнейшем не было путаницы буду применять термин "охлаждающая жидкость".

Охлаждающая жидкость - вода в которую добавляют органические спирты, с целью предотвратить замерзание при минусовых температурах(этиленгликоль, полиэтиленгликоль, глицерин), а также различные присадки - противопенные, противокоррозионные, красители, иногда присадка изменяющая вкус/запах.

Цвет - цвет охлаждающей жидкости ничем не регламентируется, и может быть абсолютно любым по желанию производителя, на эксплуатационные свойства не влияет, просто краситель.

Вкус - обычно сладковатый, но производители могут изменять вкус различными добавками для предотвращения случайного принятия внутрь, так как охлаждающие жидкости ОЧЕНЬ ТОКСИЧНЫ, при работе с ними необходимо соблюдать осторожность.

Пакет присадок - может быть различным, от полного отсутствия, и до огромнейшего разнообразия "от всего".

Срок эксплуатации - зависит от пакета присадок, пробега и срока эксплуатации.

 

Теперь перейдем к самому интересному:

Единого стандарта на охлаждающую жидкость не существует, по крайней мере в том виде в котором он присутствует на масла, из известных:

ГОСТ 28084-89 (Российская Федерация)

BS 6580: 1992 (Великобритания)

SAE J 1034 (США)

ASTM D 3306 (США)

ONORM V5123 (Австрия)

AFNOR NF R15-601 (Франция)

CUNA NC956 16 (Италия)

JIS K2234 (Япония)

Также сюда добавляем допуски авто производителей, их перечислять я не буду, отмечу лишь, что самым популярным является допуск концерна VAG, и является "стандартом дефакто" для классификации ОЖ, его и опишу более подробно, то что знаю, возможны не точности, если кто то что то знает может описать более подробно или уточнить.

VW TL-774C (G11) - основа этиленгликоль, антикоррозионные присадки на основе силикатов, срок эксплуатации до 3х лет, образовывает пленку из силикатов, защитная пленка снижает тепло-проводимость, недостатки малый срок эксплуатации, а также недостаток снижение теплоотдачи, агрессивен одинаково к любым металлам.

VW TL-774D (G12) - основа этиленгликоль, антикоррозионные присадки на основе карбоксилатных присадок, срок эксплуатации если не ошибаюсь до 5 лет, недостаток - нельзя смешивать G11 и G12, более агрессивен к меди и ее сплавам(бронза, латунь)

VW TL-774F (G12+) - все тоже самое что и G12 но можно смешивать с G11, более агрессивен к меди и ее сплавам(бронза, латунь)

VW TL-774G (G12++) - Улучшенный G12+, но вроде бы как нельзя смешивать с G11, более агрессивен к меди и ее сплавам(бронза, латунь)

VW TL-774J (G13) - основа вроде поли-этиленгликоль+глицерин, вполне возможно что моно-этиленгликоль тоже есть в составе, по присадкам не имею данных, срок эксплуатации на весь срок эксплуатации авто, можно смешивать с чем попало, срок эксплуатации от этого изменяется к сроку эксплуатации того что доливается, агрессивность к меди и ее сплавам(бронза, латунь) неизвестна.

 

Что касается смешивания - если нет необходимости лучше не смешивать вообще, если необходимость все таки есть, то намного лучше долить дистиллированной воды чем смешивать.

 

НИКОГДА не смотрите на цвет.

 

G11-G12++ - вся разница в пакете присадок

G13 - состав полностью другой.

 

Субъективно - чем выше стандарт тем лучше, по этому принцыпу залил себе G13 производитель VAG оригинал для VW.

 

Выбирайте ОЖ правильно.

Змінено 4 листопада, 2014 користувачем crazyman

[crazyman]

Промывка системы охлаждения - мое мнение:

сливаем, заливаем дистиллированную воду, ездим 1-2 дня, сливаем, оцениваем насколько чистая, если удовлетворительно заливаем антифриз, если нет заливаем свежую воду, и снова 1-2 дня.

Так как на многих авто сложно слить всю охлаждающую жидкость то рекомендую после такой промывки заливать концентрат не разбавленный а потом добавлять водой.

Например для Сенса:

7л ОЖ влазит в систему охлаждения, допустим концентрат нужно разводить 1к1, это получается 3,5л концентрата, значит, сливаем воду смотрим если все хорошо и она чистая не содержит грязи и остатков старой ОЖ, заливаем концентрат, он смешивается с той водой которая осталась в системе+доливаем водой до уровня, первое время регулярно следим за уровнем, доливаем водой если необходимо.

[Александр29]

...

Субъективно - чем выше стандарт тем лучше, по этому принцыпу залил себе G13 производитель VAG оригинал для VW.

Выбирайте ОЖ правильно.

Абсолютно не правильно. Тут как и с ГСМ не всегда классом выше подходит к автомобилю. Силикаты и карбоксилаты ну очень не дружат друг с другом. И антикорозийная защита разная у антифризов их содержащих. Силикаты пленку образовывают на металле. А G12 присадки в составе антикоррозийные содержит. Поэтому, при переходе на G12 лучше следующую смену делать не через 5 лет, а как и G11. Как раз пленка смоется. А дистиллированной водой её не вымыть. Ну и если утечек нет, а нужно долить, то лить лишь дистиллированую воду, так как испаряется лишь она. И антифриз имеет такое свойство, при увеличении концентрации его, температура замерзания движется в сторону нуля. А доливом антифриза, после выкипания воды, этого можно легко достичь. Лучше не доливать, а менять каждые три-пять лет. Но это в идеале.

[Александр29]

И вы даже не представляете на сколько агрессивной является дистиллированная вода.

[crazyman]

Абсолютно не правильно. Тут как и с ГСМ не всегда классом выше подходит к автомобилю. Силикаты и карбоксилаты ну очень не дружат друг с другом. И антикорозийная защита разная у антифризов их содержащих. Силикаты пленку образовывают на металле. А G12 присадки в составе антикоррозийные содержит. Поэтому, при переходе на G12 лучше следующую смену делать не через 5 лет, а как и G11. Как раз пленка смоется. А дистиллированной водой её не вымыть. Ну и если утечек нет, а нужно долить, то лить лишь дистиллированую воду, так как испаряется лишь она. И антифриз имеет такое свойство, при увеличении концентрации его, температура замерзания движется в сторону нуля. А доливом антифриза, после выкипания воды, этого можно легко достичь. Лучше не доливать, а менять каждые три-пять лет. Но это в идеале.

эмм, если не используется медь и ее сплавы то все то что я написал по выбору правильно, так как алюминию, стали и чугуну нет разницы силикаты или карбоксилатные кислоты.

Что касается перехода с G11 к G12-G13 согласен.

И вы даже не представляете на сколько агрессивной является дистиллированная вода.

Она не более агрессивна чем смесь воды и этиленгликоль без присадок.

[Александр29]

...

Она не более агрессивна чем смесь воды и этиленгликоль без присадок.

Странно почему тогда в авиации запрещен контакт дистиллята с аллюминием. Буду за компом, покажу вам фото и результат взаимодейстия. )))

[crazyman]

Странно почему тогда в авиации запрещен контакт дистиллята с аллюминием. Буду за компом, покажу вам фото и результат взаимодейстия. )))

я не говорю что дистиллированная вода не агрессивна.

вот посмотри, на основании этого я думаю можно сделать вывод об агрессивности воды -

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 4 листопада, 2014 користувачем crazyman

[Александр29]

При чем тут коррозия углеродистой стали к окислению аллюминия? Ну да ладно.

[Александр29]

Собственно...

Дистиллированная вода жрёт алюминий и его сплавы быстрее воды водопроводной, так что лучше не держите чистый дистилят в системе. 

Для примера, чистая плита алюминия АД-31 пробыла в дистиллированной воде

Серые участки были изолированы. Зелёные - корродированный алюминий. Выводы делайте сами. 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

 

[IZBRANNIY]

За 270тык не менял антифриз, еще с завода. Только доливаю. В прошлом году -17 выдержал.

[Garfield]

За 270тык не менял антифриз, еще с завода

А по сроку сколько?

[Александр29]

Так и масло можно не менять. Лишь доливать.

[IZBRANNIY]

А по сроку сколько?

Машине 6лет. 2008 года выпуска. Так же с завода не менял масло на гидроуселителе.

[brat472_5]

привет всем подскажите какой антифриз и каким цветом нужно заливаль в ланос , двигатель 1,5

Вообще желательно знать, какой был с завода тот и лить, я себе лью ВАМП примиум оранжевый Glycsol G 34-91, все отлично.

[chegevara]

ребята, кто подскажет, это нормально у меня раз в пол года уровень антифриза снижается где-то на литр, испаряется чтоли? тоесть раз в пол года я литр антифриза жёлтого (с завода такой) доливаю.!  кто как делает?

[politex2004]

многовато. Я менял раней весной. Еще не доливал.