-
Оголошення
-
Увага! 15.07.17
Основною мовою форума прийнято Українську. Якщо ви бажаєте змінити мову, ви можете це зробити у налаштуваннях мови:
-
Пошук по сайту
Результати пошуку по тегах '1.6'.
Знайдено 7 результатів
-
Полный комплект ЭБУ Январь 7.2 с проводкой и датчиками.
-
Продам родные суппорта DAC под диски 256 мм со своего Ланоса 1.6 по причине перехода на АТЕ с Опеля. Состояние адекватное пробегу (225 тыс. км на момент снятия), в прошлом году установлены ремкомплекты (резинки и пыльники), в нагрузку прилагаются колодки ATE с остатком более 50%. Как на мой "музыкальный" слух, то не гремели, подклинивания также не наблюдались
-
Здрайствуйте, нужна помощь/советы по двигателю 1,6 имеется Ланос 2003 года с двигателем 1,6, с дополнительно установленным на него ГБО (2е или 3е поколение) сегодня решил заменить свечи, купил DENSO K16TT (к слову, такие же и стояли, но пробег не известен), так же комплект ВВ проводов а так же установить трубку - обведена красным по началу зазоры в свечах были заводские 1,1 - завелась на бензине, нормально на газу не завелась как и раньше - залились свечи (интересно почему) после минут 5 кручения стартером и периодически вдавливанием "тапку в пол" - на бензина завелась, но обороты были не стабильные и по машине ощутима вибрация, поже обороты упали до 500-550 об/мин выкрутил свечи - мокрые просушил, установил зазор 0,85 (скажу сразу что за сегодня пробовал уже зазоры от 0,75 до 1,1), на старых свечах зазоры были на 2х 0,7 на двух 0,75 сейчас имею следующую ситуацию: оч. плохо заводится на бензине (на газу вообще ни как).. надо ну очень долго крутить (3-5 минут) и как почуствуешь что начинает схватывать - педаль в пол на холостых двигателем сильно трясет (но работают все 4 цилиндра), педаль газа стала ну очень вялая, на слух еще слышу как будто где то ззади под впускным коллектором сифонит воздух. кто что может посоветовать? может есть у кого или есть ссылки (те что находил давно умерли) на литературу по 1,6л двигателе возможно есть схемы как должны быть подключены все трубки и т.д. (вакуум, к ДЗ и прочее)
-
Замена проводилась на пробеге 110т.км Маховик для 1.6 двигателя (в отличном состоянии, выработка тактильно не чувствуется, поменял т.к. был новый), Корзина, Диск сцепления, Направляющая втулка с сальником, выжимной, вилка За все 400рн.
-
Высоковольтные провода Теста T711B для 16кл. двигателей. Новые. Покупал вот здесь https://detali.zp.ua/. Не пригодились - сделал со старых с индуктивными проводами(BERU)... Сопротивление проводов (кОм): 1- 4.9 2- 4.27 3- 3.88 4- 3.39
-
Нужны два ролика ГРМ Ланос 1.6 - опорный и натяжной. Шумящие, заклиненные. Главное не розваленные и с целым крепежом. Нужны для экспериментов. т.О66-857-47-7О.
-
Решил я поставить на отцовский ланос (1,6, евро 0) ГБО... Машинка всегда была резвая, наездила 155т.км., за последние 5 лет 2 т.км. =) Расход стандартный был бенза - 9,5-10 город, и 6,5-7 при 90км/ч, в общем - все как у всех. ГБО решил ставить 4 поколения, у самого на 1,5 ланосе раньше было 2-е, хлопки всякие, расход не очень 9-12л/100км (как я думал), Отец водитель так себе, поставлю думаю 4 поколение, чтоб он нормально ездил, и не мучился. Остановился на мастерах возле консервного по Чигиринской, по той причине, что только они рассказали, что "на Валтеках ланос не едет, а поставиш Хану - все "ок" будет.." Нашел подтверждение этому на форумах и прочих просторах инета, думаю - шарят мужики, а не впаривают как все, буду у них ставить. Практически одновременно поменял ремень ГРМ, и алюминиевую клап. крышку поставил. И начался секас.. Расход газа по городу примерно 15л/100км, и при 90км/час - 9л. Приехал к установщикам, они сказали - "неправильно замеряеш" надо мол от пустого до пустого замерять, а не так как я - полный залил, проехал 200км, например, и снова залил до упора на той же заправке. После такого изречения я к ним больше не приезжал, ибо подпускать к машине таких людей нет никакого желания. Поехал в таксопарк, вроде люди больше десяти лет ГБО ставят, должны знать уже о нем все.. Подключили ноутбук, поклацали, готово - едь.. Поездил - эффекта 0, если не еще больше есть начала. Решил съездить к знакомому на Автогазсервис на 8-й км, и только там директор (Тарас) указал на странную работу движка на газу (вибрация, не ровная работа) и посоветовал обратится к спецам по моторам/топливным. Хотя у Василия Иваныча (возле полигона) я перед этим был, (сказал заменить провода и свечи) по остальному все в порядке, сказал. По счастливому стечению обстоятельств, был в Киеве, посоветовали обратится к Юрию (injektormaster его ник). И только тут его знания в области моторов, топливных и ГБО в куче, дали результат, за что ему ОГРООООМНОЕ СПАСИБО Проведенная им диагностика моего автомобиля выявила - большой расход масла (о котором я не знал, ибо только сменил масло после отца и 5-и лет практически простоя авто), неполадки в механизме газораспределения (неправильно поставлен ремень ГРМ на Оборонной 16),соответственно не полностью закрывающиеся клапана, потери смеси 21%(тупо в трубу). ГБО тоже чуть подрегулировал, при всей этой "заднице", что была у меня с мотором машина на обратную дорогу взяла 8л./100км и поехала резвее. Какой вывод я сделал из всего этого.. 1) В Черкассах могут посылать от инжекторщика, к газовщику, к мотористу, к еще кому то, но дальше своего носа люди не видят, все знали, что машина 5 лет стояла... Если б я не пробыл эти 5 лет пешеходом, мб и сам бы догадался, но увы.. 2) На Оборонной отцу менял ремень директор(!!!) скорее всего кому то поручил конечно, но это его товарищ, и у меня просто не укладывается в голове, как в таком авто как Ланос, можно не знать чего то, и так накосячить.. 3) Ставить ГБО у нас может и научились (дрель, ключи, тестер есть) а вот настроить его - фиг там. Ни один "Великий" газовщик Черкасс не сказал, что 4гбо на машину без лямбды ставить смысла нет, ни один не смог настроить это 4-е поколение на этом ланосе, хотя у друга Magentis с лямбдой тоже не могут нормально настроить уже который месяц.. Сколько денег я просто выкинул, я боюсь даже считать. Все неполадки найденные Юрием - устранил, жду очередной командировки в сторону Киева, чтоб поехать за 200+ км и настроить нормально газ уже на нормальном моторе. Ибо тут некому, и на слова о датчике кислорода крутят у виска со словами "та тут так все настраивается отлично". Спасибо форумчанам, одноклубникам, и Юрию отдельное и огромное.
ПРО НАС
Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.
Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.
Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.
-
SeregaVin Голова Адміністрації -
lafa Заст. Голови Адміністрації -
vldmr Адміністратор -
snigova_koroleva Адміністратор -
james Адміністратор
-
slepoy Адміністратор -
rebus Адміністратор -
ShuR@ Тех.Адміністратор