Что происходит с авторынком б.у. авто в целом и с б.у. ланосами в частности?

[horkin]

ИМХО но не года важны а состояние.

Бывает гонишся за годом и теряеш в качестве и надёжности.

Ну а там смотри сам. Деньги то твои.

Согласен на все 100, я в живую только на кума тушкане откатался пару дней (писал не давно, что он его выкупил обратно) ты знаешь, вкинули в него баксов 400 и так ни чё так как то и нормально стало. Когда свою продам, уже буду смотреть и носом крутитьты же сам знаешь смотришь на одну машину, а покупаешь которую смог купить выгодней.

[angeldoc]

На соседнем форуме Гранд Витара за 9 стоит.

это какой соседний форум, по сузуки или драйв2?

как говорят фрицы: Мерседес оценивается не по годам а по состоянию

[Гость_D&B_]

На УОКе стояла. Там частенько хорошие варианты проскакивают.

[advokat]

Случайно возникла необходимость продажи заз-славута брата супруги. авто в Крыму. 2005г, 1.2 мотор. в хорошем состоянии, не битая и не крашеная, второй хозяин, пробег до 100к. интересно будет ли смысл сюда ее перегонять, чтобы продать? ведь нужна на меня доверка, которую сделать можно только в России материковой (брату табу въезд, признан врагом Украины типа). С другой стороны, растаможка думаю тоже не мало выльется, если не продавать. Интересно, сколько бы дали перекупы самовывозом?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 9 березня, 2016 користувачем advokat

[nick_f]

признан врагом Украины типа

Эта фраза содержит противоречие. У меня есть знакомые, которые ездят нормально время от времени, и никто их никакими врагами не признавал. А если человек, например, перебежал из наших войск в их войска - то он не типа, а на самом деле признается врагом, такой пример тоже есть, польстился на бабло человек.

По машине - я бы не заморачивался, много рисков, а сумма смешная. Можно там по месту кататься или продавать. Может, кто-то знает больше и что-то добавит.

[advokat]

Пролью света чуток: врагом признан типа, потому как остался работать на госслужбе и не более. Ему некуда было сюда ехать (5 лет назад продал все и уехал туда), двое детей, трудно осуждать. А теперь он занесен в некий реестр врагов страны, могут привлечь как пособника, хотя и сейчас мы с ним общаемся больше на украинском языке по скайпу.

А на машине там ездить нельзя после 01.04, только расстамаживать или избавляться. вот думаю ему помочь как то, но есть ли смысл, народ говорит цены жутко упали на б/у авто (не верю, не могут новые подорожать втрое а б/у наполовину лишь), на инет площадках цены не слабые. В комментах предлагают тупо пол цены перекупы, для того, чтобы сойтись на чем то среднем, имхо, или на случай, авось, денежкой возле носа помашу да клюнет, как они любят говорить. сами ж потом ценник такой накручивают, афигеешь, а на обмен, так вообще смеюсь всегда, дороже на 20%, ну не идиоты?

[angeldoc]

Я то думал чё это крымчане авто не хотят продавать на острове, а окзывается причина банальна - жадность.

Основная причина такого "двойного гражданства" крымских авто — желание собственников продать их подороже. Ведь, став российскими, машины автоматически дешевеют на 40%, по сравнению с украинскими:  в РФ подержанный транспорт стоит сравнительно недорого.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[advokat]

Я бы не стал так утверждать, что желание продать свое авто дороже - это банальная жадность. А вы свои автомобили "отдавали" в пол цены можно подумать. Каждый здравый человек хочет продать выгодно для себя, это нормально. Есть и перегибы конечно, не каждому дано понять рынок просто, имхо.

[Drug]

Через Авториа продається дуже багато машин. Ціни виставлені з урахуванням торгу. Всередньому, реальна ціна буде на 10-15% відсотків нижча. Я продав через Авторіа за останні два роки 3 машини. Якщо машина добра, вона продається. Якщо лише підмарафечена висить довго, очікуючи свого лох... легковажного покупця. Сьогодні ціни впали, це кожному зрозуміло. Навіть знижені ціни в переведенні на гривні виглядають жахливо високими. Тому і продажі застопорилися. Ніхто не уявляв собі, але всі говорили про колапс економіки. Оце і є колапс........Ну може колапсик. Скоро люди почнуть один одному ношені речі продавати......... 

Щось ви дуже песимістичні.....судячи з кількості пригнаних меганів, флюенсів і лагун у Львові, колапсу поки немає

[advokat]

Связывался с крымским родичем, узнал, что машины типа таврий они просто сдают на разборку за 300-400 баксов, славута, что на фото уйдет тоже в утиль... жалко аж как то.

[jason_ua]

Ну так купіть у нього її за 300$. В Україні по любому таке авто, якщо не гниле і в хорошому стані можна продати набагато дорожче. Сам тільки мотор живий за 100$ продають.

Змінено 13 березня, 2016 користувачем jason_ua

[WAC47]

Машина на укр.номерах, в Крыму сделку не оформить (Украина не признаёт).

[Александр29]

Ну если он её на разборку собрался сдавать. То выгоднее перегнать. Жаль, поздно выложил, неделей бы раньше забрали бы. 

[advokat]

Ну гнать он ее уже будет не за 400 баксов ведь. Пока чистит карбюратор и меняет шланги тормозные, остальное все ок с его слов. один порог подгнил, больше претензий к кузову нет вроде, смотрел на видео сегодня, правда с встроенной камеры ноута хрен что разглядишь толком. вот уж думал забрать было себе за 700 долларов, так сегодня узнал, что она и у него по доверке, хозяйка тоже крымская и искать надо. а потом найдешь, еще в рашу везти ее, чтоб доверку сделать... короче, тачка только по доверке на 8 лет и в утиль. буду думать. есть еще таврия, с запорожскими номерами хоть, сегодня озвучат цену. Интересно по техпаспорту народ тоже берет авто, если цена гораздо ниже рыночной?

В инете пишут, что поток авто с Крыма не угасает, валом валят додому))

[sens2012]

Робиться щось не лише на ринку автомобілів. На форумі активність дописувачів різко впала. Ще такого штилю я не пам"ятаю з 2011 року, коли вперше зареєструвався на цьому форумі. Думаю, це пов"язано з непоновлюваністю автопарку форумчан. Про китайців писати набридло, про старі Ланоси тим більше. Не купуються не лише нові машини, не купуються і б/у. А окремі придбання загальної погоди не роблять. Ще недавно люди реєструвалися і активно писали ще задовго до покупки нового Ланоса, сенса і т.д. Адже мали такі плани і плани ці були реальні. А сьогодні ціни на нові машини в гривнях вводять в шок. Не менший шок викликають ціни на ринку б/у, де планується сплавити стару машину. Але вже від низьких цін. 

[jason_ua]

Просто більшість затягує поясок, і розумію, що найближчим часом вони будуть їздити на своєму авто.

Зараз продажі по всьому впали. Навіть у їжі, люди купують найпотрібніше...

За ті смішні гроші (у $ звичайно )хороше б\у авто мало хто ризикне продавати, так як не знає, яке буде наступне його б/у з невідомою історією..А за нове ви 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, вже все вірно написали.

Змінено 14 березня, 2016 користувачем jason_ua

[advokat]

К сведению: на наши авто в россии нельзя сделать довереннность, так что те крымчане, которые не могут выехать в материковую Украину вынуждены сдавать в утиль свои тс, иного варианта нет.

[nick_f]

Интересно, чем закончится обсуждение возможности продления езды машин без регистрации и растаможки до года, вроде стали обсуждать из-за протестов жителей Закарпатья.

[WAC47]

Судя по всему постепенно прикроют эту лавочку.

[sens2012]

Интересно, чем закончится обсуждение возможности продления езды машин без регистрации и растаможки до года, вроде стали обсуждать из-за протестов жителей Закарпатья.

Якщо приймуть такий закон, то кількість машин на іноземних номерах виросте в 100 разів! Кажу вам як мешканець Західної України. Думаю, що влада це розуміє. Краще зараз прикрити цей канал взагалі, щоб потім не було в стократ більших проблем.  Необхідно час транзиту скоротити до 2-х днів і питання буде закрите. 2 дні достатньо, щоб перетнути країну транзитом у будь-якому напрямку. Доречі, МВФ рекомендує уряду підняти акциз на усі автомобілі ще на 10-15%. Мотивують це тим, що сумарна кількість акцизних зборів в Україні значно менша за такі збори в країнах Євросоюзу. Тому, за теперішньої політики післямайданних урядів ні про яку лібералізацію авторинку мови не може бути. А проект закону Москаля - не більше ніж популістський хід, щоб не прибили там його в Закарпатті..........

[sens2012]

Мій знайомий їздить на Ауді А4 за 2000 $, має супер медичне заключення, що його по приїзду в Україну паралізувало і він не може вивезти машину з країни найближчі кілька років......... Звичайно, він клав на країну, клав на закони, клав на своїх співвітчизників, вважаючи їх лохами. Всі решта питання вирішує корупцією. Поки нова поліція ще сама перестрашена, йому і подібним це якось вдається. Якщо хтось не погоджується з моїми поглядами, подумайте, що буде з вашими б/у Ланосами, якщо сюди хлинуть Ауді по 2 штуки з Європи. Тому в кого машина має вже 15 років, вже якось пофіг. А що робити бажаючому продати свій 5-7 Ланос? Віддати за штуку баксів? Або зразу на металобрухт? 

[WAC47]

Хм, это прям какой-то васадзе-стайл жизни: я хочу продавать свой бюджетный авто по цене авто среднего класса, а чтобы конкуренты мне не мешали сделаю так чтобы они продавались по цене элитных.

Нарушать законы, не платить налоги — плохо. Но принимать законы которые залазят в карман гражданина ради интересов другого гражданина и это никак не связано с общественной моралью — ПМСМ ещё хуже.

[strelokr]

Если зайдут ауди за 2 тыс я буду рад. Смогу отдать свое авто бедным родычам а себе купить нормальное. По сути этот плюс в том что на наши доходы станет легче купить хорошую машину

[Юра 66]

Ага, и страна превратится в автопомойку. Своих вёдер мало, так ещё европейских сюда навалим. Не с того начинаете. Не хлама дешёвого привезти, а уровень жизни поднимать. Иногда надо думать....

Змінено 15 березня, 2016 користувачем Юра 66

[nick_f]

Чтоб страна не превратилась в автопомойку - логично уравнять ВСЕХ в правах техосмотром раз в два года. С ОДИНАКОВЫМИ требованиями. На первых несколько лет, скажем, Евро-2 или Евро-3. Непрошедшие авто должны получать бумажку "только для выставок" и право перемещаться строго на эвакуаторе между этими самыми выставками. И тогда настоящий автохлам начнет исчезать с дорог - всякие девятки без катализаторов, БМВ из трех частей сваренные, Жигули. А Ланосы будут конкурировать с Ауди А4. Кстати, те, кто боится прям дикого наплыва Ауди из-за бугра - сильно ошибается, так как не учел того, что подавляющее большинство людей быстро или даже сразу будет в курсе их конских цен на запчасти, и купит что-то попроще. Именно А4 недавно была у знакомого, и не продержалась и полугода именно из-за обслуживания.