Выбираем АКБ правильно

[Александр29]

и что??? аккумулятор как правило на автомобиле (в режиме постоянной эксплуатации) никогда не разряжается полностью....при наличии исправного генератора и эл. проводки на авто - аккум вполне нормально заряжается во время езды....

Каков тайный смысл, допустим мне, раз в месяц или несколько раз в пол-года, снимать исправный, рабочий аккумулятор (эксплуатирую на авто аккум Варта Сильвер с осени 2005 года и по сей день - никаких проблем - ни разу не снимал аккум с авто для подзарядки....)????!!!! 

Не разряжается полностью, но сульфатируются пластины, что чревато для ёмкости аккумулятора. И аккумулятор, как говорил выше, не заряжается при исправной эл.проводке и генераторе, а лишь подзаряжается. И тайного смысла раз в месяц снимать аккумулятор нет, современные зарядные устройства позволяют заряжать аккумулятор на авто без снятия клемм. Более того, в некоторых авто категорически запрещено отключать клеммы. А продлевать жизнь Вашему аккумулятору или нет, дело сугубо Ваше. 

[politex2004]

Сегодня ездил на АТЛ смотрел аккумуляторы. Остановился на Истоке. Гарантия 2 года. До конца недели планирую взять. Менеджер сказал, что все аккум. у них 16 года свежие. Отговорите))) Или подскажите на что обратить внимание при покупке аккум? И как вобще разшифровать дату производства?

Змінено 28 березня, 2016 користувачем politex2004

[vzx]

АТЛ - цены космос, по крайней мере у нас в городе.

Если он 1400грн, то уж лучше Бош, Варту, на 200 грн, были дороже.

[politex2004]

АТЛ - цены космос, по крайней мере у нас в городе.

Если он 1400грн, то уж лучше Бош, Варту, на 200 грн, были дороже.

Нет, он там по 949 грн. 

[metel']

Сегодня ездил на АТЛ смотрел аккумуляторы. Остановился на Истоке. Гарантия 2 года. .......  И как вобще разшифровать дату производства?

ISTOK — торговая марка МНПК «ВЕСТА»

Маркировка аккумуляторов производства МНПК «ВЕСТА»

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Обратите внимание: код маркировки «ВЕСТА-Индастриал» крупнее и имеет больший размер теснения шрифта чем маркировка «ВЕСТА-Днепр».

Аккумуляторные батареи  «ИСТОК» (ISTOK) и «Курский Аккумулятор» маркируются следующим образом:  для АКБ емкостью 45-110 Ач - в правом верхнем углу крышки, а для АКБ емкостью 132-225Ач - во фронтальной части корпуса на торце находится 10-тизначный номер, где первые две цифры – месяц изготовления АКБ, следующие две цифры – год изготовления АКБ, а оставшиеся шесть цифр – идентификационный номер батареи.

Пример: 1213ХХХХХХ - АКБ выпущена в декабре (12) 2013 года (13), а "ХХХХХХ" - идентификационный номер батареи.  

[politex2004]

Подскажите пож. сегодня купил аккум Исток. Он 3 месяца 2016 года (свежак). Показывает нпряжение 12,71. Под нагрузочной вилкой 9 и более. Вопрос - можно его сразу ставить на Сенс или стоит поставить на зярядку на ночь?

[vzx]

Всегда акб надо ставить на зарядку.

С завода идут немного заряжены и всё.

[politex2004]

Всегда акб надо ставить на зарядку.

С завода идут немного заряжены и всё.

 

Всегда акб надо ставить на зарядку.

С завода идут немного заряжены и всё.

Как это немного? Показывает 12,71. По таблице это 100% заряд.

[b0risfen]

Заряжать и проверять. 9 вольт под нагрузкой маловато

[politex2004]

Заряжать и проверять. 9 вольт под нагрузкой маловато

Было 9,2-9,3 примерно. Больше 9В. А сколько тогда заряжать по времени? У меня зарядное АИДА-5. Заряжает постоянным током 5А.

[b0risfen]

на ночь поставь. Аида сама все сделает. она не перезарядит

[politex2004]

на ночь поставь. Аида сама все сделает. она не перезарядит

Поставил на зарядку)

[vzx]

Древнее требование к акб:

Заряжай 10% током от номинального написаного на акб, 12-14 часов.

[politex2004]

Древнее требование к акб:

Заряжай 10% током от номинального написаного на акб, 12-14 часов.

У меня АИДА автомат. Заряжает постоянным током 5-5,5 А. Примерно это и есть 10% от номинала. АКБ взял 60-ку. 

До утра пускай постоит.

[rokermen]

Аида- импульсное зарядное, она не может заряжать постоянным током...

[politex2004]

Аида- импульсное зарядное, она не может заряжать постоянным током...

А че ж тогда в инструкции к АИДЕ написано на стр. 4 так: цитирую "по достижению напряжения на АКБ 10В, ЗУ переходит в режим интенсивного заряда ПОСТОЯННЫМ током 5А при растущем напряжении"?

[rokermen]

Величина тока в процессе заряда меняется, напряжение-нет.

Змінено 30 березня, 2016 користувачем rokermen

[politex2004]

Величина тока в процессе заряда меняется, напряжение-нет.

А почему тогда когда идет зарядка АКБ я меряю мультиметром напряжение на клемах и оно меняется от 14,3В до 15,5В?

[politex2004]

Если быть абсолютно точным, то напряжение во время зарядки меняется от 14,13В до 15,12В. Токошо специально перемерял.

[b0risfen]

Чтоб обеспечить ток 5 ампер на севшем и заряженном акке надо разное напряжение. И 5 А севшему ничего, а заряженный будет кипеть. Поэтому в аиде начинается импульсный заряд когда акк почти заряжен. И десульфатация и акк не кипит.

[angeldoc]

нужно наверное еще создать тему "Как выбрать зарядное правильно в зависимости от типа аккумулятора"

Зарядные устройства, предназначенные для работы в автоматическом режиме, нередко настраиваются на напряжение 14,4 – 14,5 В. При достижении этого напряжения загорается зеленый индикатор, сигнализирующий об окончании зарядки и происходит автоматическое снижение зарядного тока почти до 0. Экспериментальным способом установлено, при таком способе кальциевый аккумулятор заряжается не более чем на 30%. Поэтому, при покупке зарядного устройства обратите внимание на его характеристики. Желательно, чтобы зарядное устройство обеспечивало выходное зарядное напряжение 15,6 – 16,2 В.

а у меня как раз аккумулятор с кальциевым покрытием и автоматическое зарядное 14.7 в выдает

вот такой навреное мне нужен

Змінено 30 березня, 2016 користувачем angeldoc

[politex2004]

На АИДЕ-5 пишет, что напряжение включения не ниже 14,8+-0,2В, а напряжение отключения не выше 15,8+-0,2В. Подходит под ваши расуждения)))

[b0risfen]

 

тогда надо еще напряжение в бортовой сети поднять, а то он всегда разряжен получается. Шучу. 14.5 достаточно. В аиде там вообще импульсами там и напругу без осциллографа не померить, акк не закипит.

Змінено 31 березня, 2016 користувачем james

[politex2004]

Сегодня после стоянки возле работы. Ели завелся. Приехал домой - первым делом померял напряжение на новом АКБ. Показало 13,1В. Поставил на машинку. Завелась с полуоборота. Крутит шо зверь))) Старый в утиль. Надеюсь на 4-5 лет забыть шо такое проблемы с АКБ.

Родной Оберон отбегал 4 года (без 2-х недель). Причем только в последний год на зарядку ставил. А вообще Оберону моему 5,5 года было. Дата выпуска 2010г. Так что грех жаловаться. Свое он отработал))) 

Змінено 31 березня, 2016 користувачем politex2004

[politex2004]

Шо делать с электролитом? Тупо сливать или куда то еще может пригодиться? По чем нынче Б.У. аккум. принимают?