Выбираем АКБ правильно

[Abby]

angeldoc по большому счету толкового фундаментального обоснования терминов напряжение,ток и сопротивление нет. Есть  математическая модель "закон Ома",  по которой в ограниченных размерностях при  с некоторой точностью получиться рассчитать стабильно работающую электрическую цепь. Авто электрика под эту модель почти подходит, Почему почти? Потому что на хорошо подсаженном аккуме понятие напряжение нивелируется - батарея либо может обеспечить током стартер, либо нет. Хотя и существуют устоявшиеся словосочетания подавать напряжения и потреблять(брать) ток,  для связки АКБ-стартер уместнее оперировать словом ток (батарея выдает мало тока)

[Andrey-4]

Но честно признаюсь ещё не знаю, что будет если на полностью заряженную АКБ принудительно подать например 60А?

Будет бурно кипеть, а может и взорваться. Вот только автомобильным генератором такой фокус не выйдет сделать.

[metel']

Добавил вариант ответа "Д" 

 

Вместо штатного аккумулятора энергоемкостью 50 А·ч установили другой — на 75 А·ч. Каковы негативные последствия такой замены?
А — увеличится среднее время заряда;
Б — возрастет нагрузка на генератор;
В — негатива не будет;
Г — батарея постоянно будет недозаряженной;

Д — стартер от чрезмерного тока выйдет из строя

 

 элементарные вопросы.

...Будет "А". Из "А" вытекает и "Б". "Г" зависит от фактического времени работы генера.

 

Я бы уточнил, чтобы не было никакой двусмысленности относительно Б, что вырастет не нагрузка на генератор, а среднее время его работы с нагрузкой, соответствующей основному процессу заряда. То есть, кто ездил по 5 километров в день - у того всегда генератор будет работать хорошо нагруженным (аккумулятор всегда недозаряжен сильно), как и раньше. А кто ездил по 200 километров в день - у того в основном как работал генератор не сильно нагруженным (аккумулятор практически заряжен), так и будет впредь. Собственно, случай Г от этого и зависит.

 

Правильный ответ: В. Что помешает батарее зарядиться полностью? Уместно провести аналогию: если вы зачерпнули стакан воды из ведра или из огромной бочки, то для восстановления исходного уровня жидкости вам потребуется долить из-под крана все тот же стакан – как в ведро, так и в бочку. Если установить на машину более вместительный бензобак, то с какой стати он должен быть, к примеру, полупустым, а бензонасос – перегруженным? Так и здесь: негатива не будет.

Чтобы перегрузить автомобильный генератор запредельными зарядными токами, нужно заставить его заряжать какой-то немыслимый аккумулятор – скажем, в несколько тысяч ампер-часов! Реальное же сопротивление батарей зарядному току практически одинаково – что для батареи в 50 А·ч, что в 75 А·ч. При этом генератор ведет зарядку постоянным напряжением, а потому при известном сопротивлении перегрузочным токам взяться неоткуда.

Среднее время заряда также не изменится: оно определяется степенью разряженности батареи, а не этикеткой на корпусе. И если аккумулятор потерял при пуске 1 А·ч, то генератор должен вернуть обратно точно такой же заряд. И время подзарядки от емкости, конечно же, не зависит.

Само собой, что в условиях хронических недозарядов вы, в итоге, «посадите» любой аккумулятор, но ампер-часы тут совершенно ни при чем.

 

Есть еще один вариант ответа:

Д – стартер от чрезмерного тока выйдет из строя

 

Так вот, что касается ожидаемой поломки стартера, его ток потребления не изменится, даже если емкость батареи вырастет раз в сто или тысячу. Закон Ома от ампер-часов не зависит.

Разговоры про грядущие поломки уместны разве что для экстремалов, привыкших выбираться из болота на стартере. При этом последний, понятное дело, очень сильно греется, а потому маленькая батарейка, которая разрядится быстрее большой, может спасти его от смертельного перегрева, умерев первой… Но это – гипотетический случай.

Змінено 14 січня, 2016 користувачем metel'

[Dueller63]

Кстати о выборе АКБ,на днях столкнулся с этим вопросом-но сразу цель была одна-самый дешевый,поближе и сразу-что и было выполнено,куплен плазма эксперт 6ст60 за 1061грн в Новой Линии.

Потом уже начал осматривать-сделан на заводе Мегатекс ( более известен как производитель АКБ АМЕГА,хотя есть у них и другие бренды) из Константиновки Донецкой обл.Плазма это просто бренд,а делают им на тех заводах где заказывают,могут и на Исте.

Но это так лирическое вступление.

Заинтересовали меня наклейки со звездочками и цифрами (на моем была 3).Посмотрел в нэте-оказывается это на Мегатексе такое обозначение качественности и предполагаемого срока службы 3 звезды-на 3 года,5 звезд на 5 лет,7 на 7 лет,есть и 7+.
Естественно отличаются и ценой.Так что если кто хочет всерьез и надолго-то обращаем внимание на коньячные звезды

[smarTT]

продолжу о выборе АКБ. что сейчас из брендов и моделей посоветуете??? ищется самый антикризисный вариант на долгие годы (хотелось бы надеяться) бюджет до 1200грн. что взять?

[politex2004]

Если отвечаете на предидущее сообщение, то не копируйте его!

Как вариант венгерский

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

или наш Плазма

Змінено 23 січня, 2016 користувачем vzx

[GT-R]

очень неплохие сейчас аккумы Moratti (Словения)...

[politex2004]

очень неплохие сейчас аккумы Moratti (Словения)...

А скоко стоят? Сцылка есть?

[DiMas86]

Хочу заменить родной акум на Сенсе. Буду брать WESTA. Какой брать? 60 или 65? Посоветуйте. Может есть определённые модели, какими пользуетесь.

[politex2004]

Хочу заменить родной акум на Сенсе. Буду брать WESTA. Какой брать? 60 или 65? Посоветуйте. Может есть определённые модели, какими пользуетесь.

А зачем на Сенс 65? С завода идет 55 Оберон и отлично ходит. Мой следующий аккум на Сенс будет или 55 или 60, но с пусковым 540А )))

[politex2004]

Идеально для Сенса будет 55 АЧ 540А. Есть такие Морати Словения. И цена не так шоб сильно космос)))

[DiMas86]

Сдулся этот Оберон у меня. Сегодня не смог завести с утра машину. Сел ни с того ни с сего. Да и музыки с сабом уже его хватает на 30 минут. А почему не Веста? Вроде отзывы нормальные. Или не очень они?

[politex2004]

Сдулся этот Оберон у меня. Сегодня не смог завести с утра машину. Сел ни с того ни с сего. Да и музыки с сабом уже его хватает на 30 минут. А почему не Веста? Вроде отзывы нормальные. Или не очень они?

У меня Оберон уже 5 лет. Подзаряжал 2 раза за зиму. Пока в норме. Не, ну Веста отличный выбор. Только слегка переплатите за бренд. А так можно брать))) Выбирайте с большим пусковым током вот стаття 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[DiMas86]

Прошёлся по нашим магазинам, в наличии только: Веста, Иста, БОКС (BOX), A-mega и всё. Сказали в магазине, что всё примерно одинаковое по качеству. Советуют Иста брать.

[Dueller63]

Вот почему-то Иста у меня сложилось впечатления самое Г. Было их у меня 2,оба отходили чуть более года.,родной польский и еще был один около 2-х,Амега до 3-х.(не удивляйтесь что так мало,я их убиваю)

[kostyan7676]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, у меня тоже иста была новая на жигулях первых в начале 2000х....пожила около 3 лет и умерла....

[SoulOfONYX]

Иста сейчас не та говорят, (как и большинство аккумов - економят на производстве.) У меня иста отходила с 2008 года, и сдохла на Новогодние праздники когда авто простояло 5 дней, заряд перестала брать, а потом и вообще пропало напряжение на ней (коротнула наверное) Ниже фото самого акума

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Ну а сколько самому акуму можно увидеть на фото

 

 

Но скорее всего это единичный случай. Брать снова исту не рискнул - отговорили. Взял А-мегу премиум 60

[Andrey-4]

Ну а сколько самому акуму можно увидеть на фото

 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

121103

 

12-бригада

11-год

03-неделя

 

PS. Иста - горе автомобилиста (с)vag. У сестры - два года и в мусорник, у друга - после года пользования остаток емкости ок 25%. Не гарантийный случай (.

Змінено 28 січня, 2016 користувачем Andrey-4

[jason_ua]

У брата на вектрі стояла іста. Три зими відслужила добре. Правда 2 рази на рік ставили малим током на підзарядку.

Так з робочим аккумулятором цієї зими і продали авто. Тому нічого поганого сказати не можу..

[Andrey-4]

Рабочий аккумулятор-понятие растяжимое. 

У меня польский Jenox после 5,5 лет заводил машину нормально, если раз в пару-тройку дней ездить. при этом имел остаток емкости 9 ач из 60. С точки зрения завода машины - рабочий. Если  постоял с габаритами пару часов  - уже не рабочий, надо заряжать )

[novosad85]

В мене OBERON euroStandart 6СТ55А1 працював 7,5 роки.

Був 450 А, а продають нові 490 А, 540А. На що впливає пусковий струм. Чи можна взяти 540 А, коли стояв 450 А.

Змінено 31 січня, 2016 користувачем novosad85

[angeldoc]

в тысячу второй раз повторяю что сила тока при постоянном напряжении зависит от сопротивления нагрузки

(точнее Сила тока = ЭДС источника напряжения / (сопротивление всех внешних элементов цепи + внутреннее сопротивление источника напряжения)
так что даже если на ланос поставить аккумулятор с танка он не спалит ни генератор ни стартер!

[Андрей mechanic]

После внезапной смерти заводского Оберона (3,5 года) по невозможности выбора (была ночь) был куплен Исток (4,5 года), который был недавно заменен на FIAMM TITAN. Кстати продавец очень удивился, что Исток мог столько прослужить.

[vzx]

"Андрей mechanic"

У вас так быстро мрут аккумуляторы и живу по пол срока.

Вы может незнаете:

Купив акб поставить на зарядку на 12 часов током 10% от его емкости.

На протяжении жизни акб, два раза в год снимать с авто и ставить на зарядку.

Раз в год доливать электролит ( ели без отверстий для долива то зделать для шприца)

Это минимальные требования.

Из практики мой акб прожил 6 лет

У друга на китайце 8 лет.

Змінено 31 січня, 2016 користувачем vzx

[vzx]

Можно и так.

Но с завада в акб электроли с плотностью 1,27, если вы воду дольете, то и плотность уменьшится, а доливая электролит она останится прежней, но вы добавете обьем.