Проблема с кондиционером!

[horkin]

Да. Только всё проще. Там трубка слива прямая, так что можно глубоко трубку распылителя засунуть. Ну и далее снимаем фильтр салона и брызгаем на лопасти вентилятора.

Буду масло менять попробываю.

[Александр29]

Буду масло менять попробываю.

Ну удачи. И советую

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

брать. Раньше по 50 грн. стоил. Но на два раза хватает. И трубка длинная.

[Александр29]

Но брать лучше хвою. Так как запах сильно устойчивый и долго держится. Так что не всем нравится.

[Spiny]

Правильно делать так. 

Спасибо! 

[Vadim_Km_Ua]

и у меня возник вопрос по кондиционеру, после его выключения воздух который выходит из рефлекторов (или как их там) начинает вонять носками((, нужна чистка или что?

[horkin]

и у меня возник вопрос по кондиционеру, после его выключения воздух который выходит из рефлекторов (или как их там) начинает вонять носками((, нужна чистка или что?

Лучше хвоя, чем носки. Я бы почистил.

[vzx]

Вобще, есть чистелок для кондеев много, одна из таких у меня- она без запаха.

И на ней написано, что надо набрызгать пену на  решетку оспарителя (также делал и на домашнем для чистки) и т.д.

Так вот если по той же инструкции делать, то надот открутить вентилятор (под бардачком)  через его отверстие видно будет уже испаритель (заодно можно всякий мусор убрать (листок раз попал) и вентилятор помазать)  побрызгал пену чистящую, потом собрал, потом на прдув конкретный.

На том балончике что выше предложили, также описано, а до нашего испарителя только так и доберешся.

а вот и нашел этут темку с описанием

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

кнопочка спасибо ниже

Змінено 23 квітня, 2014 користувачем vzx

[Александр29]

...

Так вот если по той же инструкции делать, то надот открутить вентилятор (под бардачком)  через его отверстие видно будет уже испаритель (заодно можно всякий мусор убрать (листок раз попал) и вентилятор помазать)  побрызгал пену чистящую, потом собрал, потом на прдув конкретный.

Если делать таким способом. То чистым будет только та часть испарителя, куда с трубки дунете пеной. А при включенном вентиляторе, он раскидывает её, за счет потока воздуха, на весь испаритель.

 

...

На том балончике что выше предложили, также описано, а до нашего испарителя только так и доберешся.

а вот и нашел этут темку с описанием...

Что также описано? Там в инструкции к очистителю написано, что задувать пену нужно через воздуховод. Про съём вентилятора там ничего нет. Но принимает решение, как чистить, сугубо хозяин авто.

[andron8745]

чтоб несоздовать тему спрошу?компресор кондицеонера пролежал год в гараже,с ним чтото могло случитса и как ево проверить работает он ищьо или нет???

[Александр29]

чтоб несоздовать тему спрошу?компресор кондицеонера пролежал год в гараже,с ним чтото могло случитса и как ево проверить работает он ищьо или нет???

Если его снимали рабочим, то работает. Для проверки ему нужно быть в замкнутой системе, дабы понять, сжимает он или нет. Ну и на будущее, если снимаете любую часть с системы кондиционирования, лучше запаковывать всё герметично. Напрямую без фреона и, соответственно масла, компрессор лучше не запускать.

[andron8745]

спасибо за ответ!обратно чтоб несоздавать тему может админы ненакажут,имеитса в наличии неполный комплект кондьора с ланоса 2011г.(клмпресор с кронштейном.печька вся в зборе.трубки.ролик с кронштейном)всьо работало отлично цена придлагайте

[Александр29]

спасибо за ответ!обратно чтоб несоздавать тему может админы ненакажут,имеитса в наличии неполный комплект кондьора с ланоса 2011г.(клмпресор с кронштейном.печька вся в зборе.трубки.ролик с кронштейном)всьо работало отлично цена придлагайте

Это, всё-таки, лучше в продажу!

[andron8745]

если кому интересен неполный к.кт кондьора велком в л.с

[vzx]

Если делать таким способом. То чистым будет только та часть испарителя, куда с трубки дунете пеной. А при включенном вентиляторе, он раскидывает её, за счет потока воздуха, на весь испаритель.

 

Что также описано? Там в инструкции к очистителю написано, что задувать пену нужно через воздуховод. Про съём вентилятора там ничего нет. Но принимает решение, как чистить, сугубо хозяин авто.

 

Всё правильно там написано, вы смотрите  "узко", опивание для нормальных машин, а наш ланос как всегда с доделками и недочётами. Воздуховод имели ввиду - там где вход воздуха, а не тот что в салоне авто.

Да и про вентилятор что он разбрызгает класно - это вы сами захотели так или с ним договорились ?

Возьмите включите наш ланосовский вентилятор и и побрызгайте ему включенному на лопасти - думаю вы удивитесь.

По вашему методу (надуманному) вся пена испарится в полёте, а та что останется - размажется по пластику и ни капли не попадёт на испаритель.

А пену именно надо нанести на испаритель и подождать, а уж потом включать продув, также и на домашних кондеях, сам уж делал не один десяток раз. И про это написано в инструкциях этих пен чистилок.

А вы выдумываете.

[Александр29]

Всё правильно там написано, вы смотрите  "узко", опивание для нормальных машин, а наш ланос как всегда с доделками и недочётами. Воздуховод имели ввиду - там где вход воздуха, а не тот что в салоне авто.

Да и про вентилятор что он разбрызгает класно - это вы сами захотели так или с ним договорились ?

Возьмите включите наш ланосовский вентилятор и и побрызгайте ему включенному на лопасти - думаю вы удивитесь.

По вашему методу (надуманному) вся пена испарится в полёте, а та что останется - размажется по пластику и ни капли не попадёт на испаритель.

А пену именно надо нанести на испаритель и подождать, а уж потом включать продув, также и на домашних кондеях, сам уж делал не один десяток раз. И про это написано в инструкциях этих пен чистилок.

А вы выдумываете.

Где это я сказал, что пена испарится в полёте, или с чего решили что она испарится? Ну нужно надумывать. И зачем удивляться, брызгая на вентилятор? Проходили, брызгал.   И перед тем, как говорить, о том, что кто-то выдумывает, почитайте инструкцию к использованию очистителя! Но и более того, нужно понимать как устроена система кондиционирования и где расположен испаритель. Чтобы понимать как и каким способом лучше чистить.

[vzx]

Где это я сказал, что пена испарится в полёте, или с чего решили что она испарится? Ну нужно надумывать. И зачем удивляться, брызгая на вентилятор? Проходили, брызгал.   И перед тем, как говорить, о том, что кто-то выдумывает, почитайте инструкцию к использованию очистителя! Но и более того, нужно понимать как устроена система кондиционирования и где расположен испаритель. Чтобы понимать как и каким способом лучше чистить.

 

ну ну, я в свой ланос кондей сам ставил, а вы мне рассказываете, где что и как. На балоне чётко всё написано, НАНЕСТИ ПЕНУ НА ИСПАРИТЕЛЬ, всё. 

А ваш кондей если стоял с салона, я вам сразу могу сказать, где у вас сифонит возду, и воможно скоро начнёт подтекать конденсат, и даже из за чего.

Ну да ладно, ясно что инструкции для вас не удел.

[Александр29]

ну ну, я в свой ланос кондей сам ставил, а вы мне рассказываете, где что и как. На балоне чётко всё написано, НАНЕСТИ ПЕНУ НА ИСПАРИТЕЛЬ, всё.

Я не буду рассказывать и мерятся тем, в какую модель авто я устанавливал кондёр, а это было гораздо сложнее чем ланос.  Лучше попрошу от Вас скан или фото инструкции, об использовании очистителя. Дальше будем говорить.

 

...

А ваш кондей если стоял с салона, я вам сразу могу сказать, где у вас сифонит возду, и воможно скоро начнёт подтекать конденсат, и даже из за чего...

Переведите! Не совсем понятна суть изложения мысли.

[ЖучОК]

Слушайте, а какая должна быть разница между температурой забортного воздуха, и температурой охлажденного? Чегото мне кажется, что мой кондей халтурит. Как вобще можно самостоятельно его проверить и сделать вывод о необходимости посещения сто?

[Юра 66]

Вставляешь термодатчик электронного градусника внутрь дефлектора и включаешь кондей. После 5-7 минут (как дефлекторы остынут) работы имеешь температуру на выходе. Если около 4-7*С, то нормально. Раньше всего остынет правый. 

Змінено 25 квітня, 2014 користувачем Юра 66

[ЖучОК]

Ну 4-7 градуса ... А разве не по разнице наружной температуры и того что дует из дефлектора? 

[Юра 66]

Ну 4-7 градуса ... А разве не по разнице наружной температуры и того что дует из дефлектора? 

От наружной температуры зависит только скорость охлаждения салона, воздуховодов до этих цифр (+/- 1-2*). Или Вы вообще не имеете представления о физике процесса? Пример (достаточно грубый, но всё же) для чайников - холодильник и его температура внутри.....

[vzx]

Ну 4-7 градуса ... А разве не по разнице наружной температуры и того что дует из дефлектора? 

термометр, поставте в воздухозаборник, должно быть 5-6 градусов, при скорости выдува 1,2,   забор из салона. Вобще есть инструкция на ланос как пользоваться кондеем, в мануале к ланосу.

[ЖучОК]

Мой вопрос про разницу температур был продиктован тем фактом, что я эксплуатирую кондиционер с забором наружного воздуха, а не в режиме рециркуляции. Хотя спорить не стану. Холодильник и домашняя сплит система гоняют воздух по кругу. 

Я гдето еще читал, что можно пощупать рукамии те или иные патрубки установки под капотом, дабы оценить правильность работы кондиционера. 

[vzx]

трубки там алюминевые, и так потрогав можно определить только когда он мёртвый, а рабочий и якобы не набирающий нужную температуру, вы руками не определите.

[Юра 66]

Всё верно. Вы можете лишь примерно определить, что "вроде стал слабее холодить"... От температуры за бортом охлаждение исправного кандея практически не зависит (+/- 1-2*С, я ж писал уже...). Чтоб определиться, надо хоть какой-то прибор подключить. Термометр даст общий вывод - хуже или лучше, а подключение системы манометров даст возможность сделать более конкретный вывод - ГДЕ РЫТЬ и надо ли. Но в любом случае промыть на мойке "радиатор" надо.