Продам платы переходник Blue Chip для чипа Ланос, Нексия. Программатор Willem PCB5-E

[Shabbat]

Платы собраны с панельками и без них(эконом). Для однорежимной и для двухрежимной прошивки реализованым переключением (переключаться на ходу, схема на плате, делает это мягко и без вреда двигателю, только в момент, когда нет чтения из памяти).

Можно чистую печатную плату.
Можно с чистой микросхемой W27C512

Можно с прошитой тюнинг прошивкой под ваш блок. 

 

Стоимость с прошитой ис под ваш блок:

Однорежимная - 300 грн

Двухрежимная - 350 грн.

Как делать запрос на прошивку, читаем  здесь

 

Обращаю внимание! Я не несу ответственность за правильную установку устройства. В лоте все подробно описано, с фото, что нужно делать и как. Поскольку работоспособность как платы переходника, так и микросхемы, идущей в комплекте, напрямую зависит от вас, я не несу ответственности за выход из строя их. в том числе за выход из строя блока управления.
Вы должны понимать, что для проведения чип тюнига, даже своими руками, руки должны уметь хоть немного крутить болты, голова хоть немного думать и читать что написано. при этом читая, понимать что написано.

 

Как ставить в блок.

Для чиптюнеров предлагаю вот такие платы и микросхемы:

1. Плата однорежимка с цанговой панелькой- 125 грн.
2. Плата однорежимка с ПРОСТОЙ панелькой- 117 грн.
3. Плата однорежимка "Эконом" - 90 грн.
4. Плата двухрежимка с цанговой панелькой -137 грн.
5. Плата двухрежимка с ПРОСТОЙ панелькой-133 грн.
6. Печатная плата однорежимка/двухрежимка(зеленка) - 50 грн.
7. Чистая микросхема W27C512-Z-45 - 105 грн.

Пишите в Личные сообщения.

[Shabbat]

Интересно именно технические подробности вашей прошивки, так как в гугле такого не найти, ведь это авторский продукт. Какой угол зажигания на пропане? За счет чего достигается спорт? Ну вообщем какие изменения внесены в стоковую прошивку, в каждом режиме.

 

 

я уже здесь на форуме объяснял, не однократно. надоело повторятся. читайте все посты, с первого по последний топик...

 

просто процитирую свое же сообщение - 

 

 

 

[Обращаю внимание- хотите много внимания к себе, шейтесь прошивайтесь, по месту, у мастеров чиптюров в реале. Дороже? 

Так поэтому и дороже.. что им можно реально позадавать вопросы.. почему углы такие.. отчего и для чего.. 

И попросить... а вы подкоректируйте лично под меня... 

 

 

Я не занимаюсь коректировкой.. и  обьяснением почему у меня в какой то проге, углы вот такие, а не такие..   т.д.. 

 

Если прошил, и не понравилось. да милости просим, песочьте здесь, отписывайтесь по делу, хто запрещает?

Змінено 10 грудня, 2015 користувачем Demansss
Убрал красный цвет

[Joker]

Shabbat, предупреждение сроком на 1 день  (4.1.6. ...резкие высказывания в адрес других участников форума, враждебный тон и конфронтация...)

 

Pachech, будете провоцировать, получите предупреждение тоже!

Змінено 14 листопада, 2015 користувачем Joker

[FidoForever]

Добрый день.

 

Чипанул я свою старушку 1.5SE с ГБО2 на двухрежимку. по факту, ехать стало веселее, меньше нужно давить на тапок, провалы ушли.  однако расход не уменьшился ни на грамм (сейчас 11.5л/100 в режиме трасса 60км/город без пробок 10-15 км в день. скорость по трассе 90-100). а разницы от переключения прошивок я не заметил никак.

[Shabbat]

Добрый день. Спасибо за отзыв.

 

Разницу от переключения, заметит двигатель. 

Чтобы заметить разницу, человеку на глаз ,нужно залить одну тюн, вторую сток.. тогда разница сразу заметна.

 

Еще играет большую роль, схема реализации переключения в плате переходнике. Поскольку переключает не мгновенно, когда кнопку переключили, а с задержкой, 

в момент когда нет чтения из памяти, - все проходит без каких либо дерганий, збоев в работе.

 

@FidoForever, нет чувства кидняка или зря потраченных денег? Жмите спасибо внизу сообщения.  

Змінено 19 листопада, 2015 користувачем Shabbat

[FidoForever]

 

Разницу от переключения, заметит двигатель. 

Чтобы заметить разницу, человеку на глаз ,нужно залить одну тюн, вторую сток.. тогда разница сразу заметна.

ну, у меня мысли были такие: в бензиновой и газовой прошивке уоз явно должен отличаться, теперь берем затяжную горку, едем под горку на газу на газовой прошивке, держим тапку на одном месте и переключаемся на бензиновую прошивку. по логике вещей, ехать должна хоть как-то хуже... а на практике - ну никакой разницы....отсюда и сделал вывод... может и неверный....

[Demansss]

Pachech +1 в карму. Следующий раз будет БАН

[v.i.t.]

ну, у меня мысли были такие: в бензиновой и газовой прошивке уоз явно должен отличаться, теперь берем затяжную горку, едем под горку на газу на газовой прошивке, держим тапку на одном месте и переключаемся на бензиновую прошивку. по логике вещей, ехать должна хоть как-то хуже... а на практике - ну никакой разницы....отсюда и сделал вывод... может и неверный....

а попробуйте ехая в ту же горку на бензине включить газовую прошу...расскажете потом о разнице.

[FidoForever]

а попробуйте ехая в ту же горку на бензине включить газовую прошу...расскажете потом о разнице.

сегодня попробовал. переключился на бензиновую прошу и на бензин метров за 200 до горки (ну шоб наверняка переключилось), едем на горку на бензине, посередине горки переключаем на газовую прошу.... никаких изменений не замечаю... может я че-то не понимаю?

 

ЗЫ. в баке 92й бензин, 95й не лью в принципе.

[v.i.t.]

ну не знаю...у меня детонация жуткая...

[vetal0305]

Приобрел чип от Димы.(прошивка под газ).

©http://pozdravlandia.ru/poghelaniya_stihi_3.html

Первые впечатления-стала резвей пропали провалы и мычание на малых оборотах.

Машина стала приемистей на низах при резком нажатии на газ не давится ,обороты набирает уверено ,расход газа не понятен пока  ,всем рекомендую,у себя по месту рекламу вам гарантирую.Большое спасибо за хорошую работу!Пусть все доброе, светлое, лучшее.Вашим спутником станет всегда.

 

©http://pozdravlandia.ru/poghelaniya_stihi_3.html

[Shabbat]

@vetal0305, спасибо за покупку!

Спасибо за отзыв!

Спасибо за пожелание и ДОБРО!

 

думаю.. как обычно... сейчас потянутся тролли... которые здесь завсегдай , и начнут водить хоровод на выходной! 

А мы , будем умней их всех! Пожелаем ВСЕМ всего хорошего и доброго! 

 

Всех с наступающими праздниками! Мира! Мирного НЕБА! Без войны!  Добра! Благополучия! И побольше честных людей, порядочных,  в клиенты.. в друзья.. и просто в собеседники !!!

[lesha25081]

Приобрел чип у Димы (газ-бензин )динамик,газ пропан евро-3,делюсь впечатлениями на бензине двигатель заработал намного мягче ,вчера ездил в Таганрог скорость по городу 40 км в час ,намотал в смешанном режиме + прогрев машины( ночевал в ней) 250км обычно у меня заправки хватало на 250-260 км подъехал заправиться был приятно удивлен -19 литров. В бак заправляется обычно 30 литров

Дима спасибо

Змінено 16 грудня, 2015 користувачем lesha25081

[Shabbat]

@lesha25081, Рад помочь! Спасибо за покупку!

С наступающими праздниками!

Мирного неба, МИРА, благополучия, здоровья! 

[Sergfedya]

Ого страсти тут накипели, пока читал аж башка от мыслей пылала. ShДима или он же Shabbataправ, когда говорит или вернее пишет, что под газ евро 4 нужно всего лишь одна нормальная прошивка! Дело в том, что те у кого машинка евро 3 и выше стоит штатный октан корректор, который автоматом корректирует углы зажигания. 

Газовые мозги корректеруют время впрыска оличительное от бензиновых, так как газ горит дольше. Даже после прошивки скорее всего в настройке эбу газа ничего не нада менять, так как время впрыска поменяется согласно коэфициента настройки в гбо, а штатный октан корректор должен углы задрать сам. Как то так. 

P.S Спорить с автором прошивок в этой теме смысла не вижу, потому что (просто мне так показалось!) автор у кого-то забрал кусок хлеба , тема его - пишите отзывы.

P.P.S Сам езжу на сток прошивке, только поставил гбо прайд евро4, но благодаря 2 часам потраченых на чтение этого топика склоняюсь к замене своей микросхемки. На выходных сфотаю блок и блучип, возьму что б была)))

[v.i.t.]

@Sergfedya,Вам бы теорию ДВС подучить да с устройством ланос-мотора разобраться....а потом уже выводы делать. 

А в общем...мнение человека, употребляющего словосочетание "газ евро4"и "штатный корректор должен" , не стоит ровным счетом ничего.

[Sergfedya]

@Sergfedya,Вам бы теорию ДВС подучить да с устройством ланос-мотора разобраться....а потом уже выводы делать. 

А в общем...мнение человека, употребляющего словосочетание "газ евро4"и "штатный корректор должен" , не стоит ровным счетом ничего.

Ну началось.... кто хотел, тот понял что я имел ввиде 4 поколение гбо, а на счёт теории - хм... разве в ланосе евро 3 и выше нет датчика детонации???, и по нему эбу не корректирует  угол опережения зажигания??? За 3,5 года владения ланоса ниразу не слышал детонации, что на 95, что на 92 бензе, - это так, на практике

P.S Не Вам судит кто чего стоит, с ув.

Змінено 18 грудня, 2015 користувачем Sergfedya

[v.i.t.]

Да простят ТС и модеры флуд...но...

Если Вы имеете ввиду "гбо 4-го поколения" то неплохо б было б так и говорить...было б правильней. Ну да ладно...

По октанкорректору...В ЭБУ существует несколько "наборов" УОЗ...для разного вида топлива...в каждом наборе по "ндцыть" карт в зависимости от оборотов и нагрузки. Датчик детонации(при его наличии...ДАЖЕ при его наличии) "унюхав" детонацию умеет только дать сигнал на ЭБУ об этом по принципу "ДА - НЕТ" а ЭБУ умеет только "срезать" пару-тройку градусов...УМЕНЬШИТЬ УОЗ вот назначение датчика детонации. Уменьшить а не "корректировать". 

ну и так...отвлеченно на тему "надо не надо"...

Скорость горения ПБС меньше, чем бензина...посему неадаптированый мотор получает еще слишком горячий "выхлоп", что чревато прогаром клапанов...

Смысл "адаптации" двигателя для работы на газу сводится либо к увеличению степени сжатия(в идеале) для увеличения температуры сжимаемой топливно-воздушной смеси( и как следствие увеличение скорости воспламенения) или к более РАННЕМУ поджигу смеси...

Увеличение скорости горения как и более ранний поджиг позволяют получить более холодный "выхлоп" в момент открытия выпускного клапана.

Так же отсутствие обоих видов "адаптации" не позволяет в полной мере получить "выгоду" от использования топлива с большим октановым числом...каковым ПБС и является. Высокооктановое топливо можно "сильнее сжать" без риска возникновения детонации...и как следствие получить бОльшую мощность.

 

ПС.Без обид. Я не говорил "чего стоите" Вы...я говорил "чего стоит" мнение не компетентного человека.

 

Забыл совсем...

 

ТС удачных продаж. Как бы там нибыло а с его прошивкой гораздо лучше, чем без нее. Факт.

Змінено 19 грудня, 2015 користувачем v.i.t.

[Sergfedya]

 

Спасибо за лекцию

Змінено 20 грудня, 2015 користувачем Joker

[SergeyLanos2003]

Приобрел у Shabbat прошивку "динамик" на свой ланос 1.5 с блу чипом. Улучшилась динамика, нет провалов. По расходу ни чего не могу сказать, пока не вымерял. Спасибо Shabbat)))

[Traveler]

всем привет.вопрос такой,кто ставил прошивки от Димы,объясните мне чайнику,как ведут себя ваши ЛАНИ при разных прошивках?интересует только бензин.

что такое -ЭКОНОМ,ДИНАМИКА и СПОРТ.какие различия у этих прошивок?какой расход?или посоветуйте мне прошивку,что бы и расход радовал и машинка ехала без "прицепа".короче что бы было оптимо.

я не гонщик,но люблю комфортную езду.

заранее всем спасибо.

[v.i.t.]

Расход больше зависит от тяжести "тапка", чем от прошивки. Динамик будет "самое оно". И кирпич под педаль...а то отзывчивая машина провоцирует попедалировать.

[Shabbat]

тремя строчками. -

 

я не люблю крайностей. спорт... эконом... (хотя кому как.. и ситуации разные бывают..)

динамик- золотая середина. экономит на малых дросселях, хорошо едит на больших. 

все баги, провалы убраны, мотор оживает.

[Shabbat]

После последних "кульбидов" одного психически больного с ником Traveler ,  на телефон звонить мне не нужно.

Все что нужно, для покупки есть в шапке темы. 

 

Есть вопросы, задаем через кнопку - Отправить ЛС, и ожидаем ответа.

Змінено 23 січня, 2016 користувачем Shabbat

[Petrenko]

Приобрел прошивку бензин (динамик)/газ(метан). Переходник сделан отлично. Прям как с завода. Все работает. Вместо кнопки переключения подключил контакт дополнительного реле, которое установил параллельно газовому клапану. Машину просто не узнать. Даже пришлось скрутить немного винт жадности

[Shabbat]

@Petrenko, Спасибо за покупку! Спасибо за правильную установку! И спасибо за конкретность.

 

Ездите наслаждайтесь.

 

по "конкретсности".. человек знает зачем это нужно и что он хочет получить в итоге.

не поленился, почитал тему.

 

 первое сообщение личное о желании заказать.. в котором сразу же.. все описано. что хочу и что у меня есть(индификатор и блу чип..)

Отправлено 21 янв. 2016 16:31

мой ответ с реквизитами для оплаты

Отправлено 21 янв. 2016 16:34

Второе сообщение личное, с уведомлением об оплате и данными для отправки

Отправлено 21 янв. 2016 16:51

мой ответ с уточнениями как подключать , когда оправим.

Отправлено 22 янв. 2016 05:06

мой ответ с номером ттн (отправка в этот же день сделана реально)

Отправлено 22 янв. 2016 08:39

Третье сообщение -

Отправлено 26 янв. 2016 19:51

Установил. Все работает. Вместо кнопки подключил контакт реле, которое подсоединил параллельно газовому клапану.

Большое спасибо!

 

Вот так, происходит диалог, адекватных людей. 

Оба, получили нормальные эмоции от общения и от приобретения.

 

 

Спасибо большое!

Змінено 28 січня, 2016 користувачем Shabbat