Катализатор

[Alexon4ik]

Добрый день!  Прийдется менять катализатор,хочу вместо него поставить обычную вставку,советуют что будет тяга лучше,и в целом вариант лучше чем ставить новый катализатор. Не возникнет проблем после ее установки? То есть "обман" какой то делать, в виде прошивки.

Заранее спасибо!

[martinger]

Покращення тяги суттєво не відчується (у порівнянні з робочим/чистим каталізатором). А от ціна відчується добре  . Вставка додласть трохи гучності вихлопу, але це на любителя... Підвищений звук буде йти не з вихлопної, а шуміти буде сама вихлопна система. Це буде відчуватись, якщо стояти біля самого автомобіля. Ну і трохи скоротиться життя резонатора. Але, враховуючи вартість нового каталізатора - заміна адекватна. Можна його просто випотрошити, тоді його відсутність менше буде відчутна.

[Собко Михаил]

Добавьте, еще с выхлопной очень сильно усилится запах бензина.

[Alexon4ik]

Ну да,цена вставки вместо катализатора не большая. Еще попутный вопрос,подскажите пожалуйста: В данный момент есть ощутимый звук когда едешь или просто в простое (дребежание такого рода) , так как у меня глушитель уже имеет пару дырочек, и он уже видно что вареный и в состоянии не очень хорошем. Резонатор новый, менял недавно. Гофра,немного сечет, немного подорванная, но не очень дряхлая, руку если поднести- то слышно как обдает воздухом.

Если поменяю глушак,вставку вставлю (вместо катализатора), данного характерного звука не должно быть? Не может ли давать такой звук гофра?  

[aau]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 У Вас олин Лямбда?

[Alexon4ik]

7 минут назад, aau сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 У Вас олин Лямбда?

Касаемо лямбда-зонда я не в курсе даже... не обращал внимания, так как не приходилось с ним связываться..

Змінено 13 травня, 2018 користувачем Alexon4ik

[aau]

Катализатор стоит под мотором (плоский) или спереди мотора (круглый)?

[Alexon4ik]

6 минут назад, aau сказал:

Катализатор стоит под мотором (плоский) или спереди мотора (круглый)?

Под мотором нет,катализатор стоит спереди мотора, круглый.

[aau]

Если автомобиль Ланос, то скорее всего Евро 3 с двумя лябда зондами. Чек не появится,  про установке проставки?

Змінено 13 травня, 2018 користувачем aau

[Alexon4ik]

1 минуту назад, aau сказал:

Если автомобиль Ласнос, то скорее всего Евро 3 с двумя лябда зондами. Чек не появится,  про установке проставки?

Ланос 1.5 SE 2007 (польская сборка). Да имелось ввиду если проставку вставить, все ли будет в порядке.

[Serge_G]

Рваная гофра нормально так добавляет, но и заменить её не слишком дорого. По лямбдам: первую видно из под капота, вторую нужно просто залезть снизу и посмотреть есть она или нет.

Змінено 14 травня, 2018 користувачем Serge_G

[Andrey1.4]

В 13.05.2018 в 23:52, Alexon4ik сказал:

Ланос 1.5 SE 2007 (польская сборка). 

Евро 3 пошли с 2012года, был у меня Ланос 2011года Евро 2 с одной лямдой. У Вас скорей всего аналогично.

[Alexon4ik]

Все нормально,вставил эту проставку , никаких чеков не светило, лямбда под двигателем расположена, а я менял проставку за двигателем.Глушак новый,звук другой конечно. Но есть вопрос, если гофра немного изношена,насколько это критично?  Немного по руке сечет, если поднести руку ...

[LAVe]

раз уж никто не парится про экологию и нормы евро 3-4-5, тогда я спрошу: "как же так?"

[korchik]

Проблем не возникало. После того как поставил газ, поплавился катализатор внутри почему-то и авто начало задыхаться. Поставили вместо него трубу и всё ок.

[Dima26]

В 13.05.2018 в 22:52, Alexon4ik сказал:

В данный момент есть ощутимый звук когда едешь или просто в простое (дребежание такого рода) , так как у меня глушитель уже имеет пару дырочек, и он уже видно что вареный и в состоянии не очень хорошем.

Возможно, раз глушак вареный (не просто ж так его варили), отгнила внутренняя перегородка в глушаке. Она может давать такой жестяной дребезг при работе (причем не на всех оборотах. Может тарахтеть на холостых и при увеличении оборотов, а на средних и высоких - нет. И при сбросе оборотов  - появляется тот же дребезг).

Также может быть что начала отгнивать приемная труба глушака (та, по которой выхлоп приходит в глушак). Но тут обычно появляется "пердеж", неплохо слышный как раз из-за левого заднего колеса. Дребезг появится, когда труба по кругу отгниет и будет тупо лежать в камере глушака. Снаружи может быть не видно, если там уже варили (наплавленный металл обычно остается на трубе и как манжета прикрывает собой дыру. Если пошатать приемную трубу на яме - сразу видно будет.

[Alexon4ik]

7 часов назад, Dima26 сказал:

Возможно, раз глушак вареный (не просто ж так его варили), отгнила внутренняя перегородка в глушаке. Она может давать такой жестяной дребезг при работе (причем не на всех оборотах. Может тарахтеть на холостых и при увеличении оборотов, а на средних и высоких - нет. И при сбросе оборотов  - появляется тот же дребезг).

Также может быть что начала отгнивать приемная труба глушака (та, по которой выхлоп приходит в глушак). Но тут обычно появляется "пердеж", неплохо слышный как раз из-за левого заднего колеса. Дребезг появится, когда труба по кругу отгниет и будет тупо лежать в камере глушака. Снаружи может быть не видно, если там уже варили (наплавленный металл обычно остается на трубе и как манжета прикрывает собой дыру. Если пошатать приемную трубу на яме - сразу видно будет.

Та уже все ок, все сделал))

[Dima26]

16 часов назад, Alexon4ik сказал:

Та уже все ок, все сделал))

Та ну я догадался. Просто поделился наболевшим - аналогичные звуки имел удовольствие слушать недавно у себя

[Alexon4ik]

13 часов назад, Dima26 сказал:

Та ну я догадался. Просто поделился наболевшим - аналогичные звуки имел удовольствие слушать недавно у себя

Да,тут не поспоришь) У меня раз было когда резонатор прогорел, завожу машину- а рядом сигналка срабатывает у другой