Стук в моторе ланос 1,6

[vovk115]

Подскажите , может кто сталкивался с таким стуком как у меня на ланосе 1,6. Всё началось после того , как залил масло GM 10w40 ( где-то заметил через 100 - 200 км ) , не много на нём отьездил и заменил на ликви с молибденом, звук  вроде не много уменшился но всё равно есть. На холодную больше , на прогретую тоже, но меньше. Был не на одной станции, одни говорят гидрики( но потом разбирали крышку клапанную и проверяли , вроде все туго стоят - не провалюются, распредвалы тоже вроде не люфтят), другие грешат на втулки шатунные, но я снимал по очереди колпаки свечей , то стук остается. И ещё , не знаю связано ли это с этим стуком как-то, но по компу у меня высокое разряжение во  впуск коллекторе , но оно было и до появления стуков. Машинка     на низах немножко тупит, и при разгоне стала как то шумнее работать, то есть отчётливей стало слышно шум мотора, вроде рёва. Увеличился расход где-то на 2 л. По разгону до 100 получилось 12 сек. Вообщем  навалились такие неприятности, что не знаю откуда начинать их решать.

VID_20180216_161030.3gp

[Юра 66]

Не особо моторист, но всё же: масло - не причина, проявилось всё на более "плохом" масле. Вводных мало: что делали накануне, особо по приводу ГРМ - метки, состояние шпонок валов (особо - коленвала) и пазов под них (смещение там до 1мм при разбитой шпонке даёт плачевную картину, практически не поддающуюся диагностике...

[vovk115]

недавно меняли ремень ,ролики и помпу, мастер два раза перепроверял, сказал что всё по метках, а по поводу состояния шпонок коленвала не смотрели

[Yellow]

У меня стучали гидрики(как дизель работал) при масле 10в-40.Еле промыл систему и вернулся на 5в-40.

[Anatolij]

30 минут назад, Yellow сказал:

У меня стучали гидрики(как дизель работал) при масле 10в-40.Еле промыл систему и вернулся на 5в-40.

И что же заставляло стучать "гидрики"? Что надо было отмывать в системе после 10в40? Может это было не моторное масло? Ну разъясните, пожалуйста!

[vzx]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

А при чём тут 10в40 и 5в40 ?

Это разница для окружающей среды вернее её температуры.

Скорей всего вы могли типы масла перепутать .

 

Копайте в сторону замены ремня и т.д. смотрел видео о заводском браке, тоже всё по меткам а машина не ехала, но дедешку устраивало как хозяина до продажи, а после продажи , хозяин выяснил это, и путём смащения меток (подрезал паз шкива и смешал метку) машинка поехала а также это всё проверял тестером двигателя. Это для инфы.

Может у вас всё таки мастер незначительно сам того но напортачил ? Чудес то не бывает.

Змінено 23 лютого, 2018 користувачем vzx

[vovk115]

да 

21 минуту назад, vzx сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

А при чём тут 10в40 и 5в40 ?

Это разница для окружающей среды вернее её температуры.

Скорей всего вы могли типы масла перепутать .

 

Копайте в сторону замены ремня и т.д. смотрел видео о заводском браке, тоже всё по меткам а машина не ехала, но дедешку устраивало как хозяина до продажи, а после продажи , хозяин выяснил это, и путём смащения меток (подрезал паз шкива и смешал метку) машинка поехала а также это всё проверял тестером двигателя. Это для инфы.

Может у вас всё таки мастер незначительно сам того но напортачил ? Чудес то не бывает.

 

да беда в том, что до новой замены ремня((замена около 1,5 тис км назад) тоже был стук , который был замечен буквально после замены масла через 100-200 км (возможно так совпало замена масла и появления стука - не знаю). Я просто не понимаю  с чего копать начинать , то ли с грм, то ли с кшм, то ли с цпг, то ли с ещё чего. А у нас в Черкассах даже нормального  диагноста не знаю. Поскольку поставить диагноз - это уже пол дела сделать

[Dueller63]

По втулке шатуна-если ее начало разбивать-то должны быть ее следы в масле.После слива масла внимательно изучается осадок на наличие медных опилок.Их видно в осадке.С таким стуком от втулки шатуна можно еще поездить,пока не начнет прогрессировать до звона как от детонации.Но естественно не разрывать двигатель.

Остальное-ролики,ремень-только сняв крышку и изучать визуально,во время работы,если в статике дефектов не видно.

 

[Юра 66]

5 часов назад, vovk115 сказал:

да 

 

да беда в том, что до новой замены ремня((замена около 1,5 тис км назад) тоже был стук , который был замечен буквально после замены масла через 100-200 км (возможно так совпало замена масла и появления стука - не знаю). Я просто не понимаю  с чего копать начинать , то ли с грм, то ли с кшм, то ли с цпг, то ли с ещё чего. А у нас в Черкассах даже нормального  диагноста не знаю. Поскольку поставить диагноз - это уже пол дела сделать

Скинуть зубчатый ремень привода ГРМ, снять шестерню на коленвале и смотреть состояние шпонки и паза под неё... и состояние самой шестерни... тут не диагностика, тут дефектовка нужна. При замене ремня\ролика это делали? Да, и пробегу скок на моторе?

 Расход топлива от масла не зависит. От смещения фаз - да. при открученном болте шкива КВ зубчатая шестерня (при разбитом шпоночном месте) "гуляет" и фиксируется в произвольном месте. Метки совпадут, а колено "ушло", а  зажигание поджигает, а поршни "не там"... эт ток одна причина. Их может быть несколько. и они могут накладываться. Масло их может проявить, а может и сгладить. Попробую номер моториста толкового найти. Напомни после 10 , мой 097-9265211.

[Yellow]

8 годин тому, Anatolij сказав:

И что же заставляло стучать "гидрики"? Что надо было отмывать в системе после 10в40? Может это было не моторное масло? Ну разъясните, пожалуйста!

Ну пожалуста!!!

При замене масла,залил масло 10в-40.После 8тыс застучали гидрики.Думал капец мотору.Стук пропадал,когда мотор сильно прогрется.

Была маленькая надежда что масло не то...

Залил мягкую промывку,потом ещё одну промывку,потом промывочным маслом и...

Залил снова 5в-40 стук пропал после первого прогрева.И уже 20тыс всё тихо.Как то так...

Всё понятно?

[vzx]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

 

[Yellow]

1 хвилину тому, vzx сказав:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

 

И што?

 

[vzx]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Почитайте , что 5в40 и 10 в40, имеют основную разницу в вязкости и температуре окружающей среды. И как раз 5в40 менее вязкое оно текучее.

Что кардинально могло повлиять на ваш двигатель так это производитель и вид масла, синтетика, полусинтетику, для дизилей и т.д.

Вы хоть читали ?

[Yellow]

Я описал свой случай.

Это не четал,но знал и так...

И в догонку...

Для чего ж тогда льют кругрый год 0в-20 и 5в-30?

Летом то оно не подхрдит?

[vzx]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Это тема не о маслах.

И масло в зависимости от сезона у нас не льют. Про масла читайте по ссылке.

 

Что-то ещё проверяли, смотрели по ГРМ и вообще ?

[Alto®]

Був у мене мій особистий косяк... після заміни ременя ГРМ недотягнув нижній шків що на колінвалу. З часом він "прослаб" та почав міняти фази... Машина то була "шустра" то "вяла". Коли виявив причину то шестерня у пазу під шпонку була вироблена десь на міліметр!

 Це може бути однією з причин.... А масло тут ні до чого. Я на 1.6 проЇхав 202000 на сінтетиці Castrol magnatec 5w-30 Мотор як був, такий і залишився у роботі. Звісно що деколи щось вже не так "грає" як колись з завода... як кажуть : Чоловік і той невічний...

 Шукай причину по слідах заміни ГРМ

Змінено 24 лютого, 2018 користувачем Alto®

[Yellow]

1 година тому, vzx сказав:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Это тема не о маслах.

 

А причинах стука в двигателе.Я описал один из возможных вариантов.

А там может быть и вкладышь и метки и посторонний предмет и масляное голодание двигателя.

[Yellow]

10 годин тому, vovk115 сказав:

да 

 

да беда в том, что до новой замены ремня((замена около 1,5 тис км назад) тоже был стук , который был замечен буквально после замены масла через 100-200 км (возможно так совпало замена масла и появления стука - не знаю). Я просто не понимаю  с чего копать начинать , то ли с грм, то ли с кшм, то ли с цпг, то ли с ещё чего. А у нас в Черкассах даже нормального  диагноста не знаю. Поскольку поставить диагноз - это уже пол дела сделать

Вот,человек написал,что стук появился после замены масла!!!

Не читать всё,а не диагонали....