Выбор сигнализации

[Оленевод]

Ничего, кстати подобного. Вот пример: на сайте can.starline.ru описана функция открытия багажника на шевроле круз, которая в реале не работает хоть убейся.

 У круза 2 кан шины по салону, чтобы реализовать все функции нужно два кан модуля. Это либо верхние пандоры, либо просто два сторонних модуля к любой аналоговой сигналке.

[fix24]

Оленевод   Когда управляешь Магнумом по GPRS-каналу, можно регулировать чувствительностью датчиков с телефона (смартфон, андроид) ?  Ставить на охрану по GPRS-каналу надёжней,чем с брелока ?

[Александр29]

Магнум регулируется с телефона полностью, вплоть до чувствительности датчиков.

Брелки тоже достаточно защищены.

[Оленевод]

Оленевод   Когда управляешь Магнумом по GPRS-каналу, можно регулировать чувствительностью датчиков с телефона (смартфон, андроид) ?  Ставить на охрану по GPRS-каналу надёжней,чем с брелока ?

Можно. Брелок магнума на сегодня абсолютно надежен. Телефону я б так не доверял, хотя там тоже достаточно ступеней защиты, но подменить номер и подслушать пин код в эфире теоретически вполне осуществимо.

[fix24]

Кстати, сейчас Магнумы пошли с малым габаритом центрального блока... , и брелками человеческими с виду,ну по крайней мере мне так подумалось.

[Оленевод]

Брелок приятней в руках, но тяжелей. Тут кому как... мне больше легкие нравятся.

[Ex Machina]

 У них какая то странная надстройка... у шерханов во многих случаях вообще идет статический код (напрмер в режиме "свободные руки"), в остальных какой то упрощенный. 

 

я думаю, что все-таки не статический код, а односторонняя связь. Это не одно и то же. 

 

. Во всяком случае для шерханов существовали грабберы даже когда килок был не взломан.

 

Это да...спорить не буду  

[Оленевод]

я думаю, что все-таки не статический код, а односторонняя связь.

 Именно статический. Посылка вообще не меняется. Шерхан официально признал это для режима "свободные руки", но думаю это не единственная дыра.

[lyolik]

Доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, имеет ли смысл поменять 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

сигналку на Старлайн А61?

[Оленевод]

Имеет, ибо то уже не сигналка. Можно на старлайн, можно гривен 200 сэкономить и взять шериф. Но смысл есть.

[lyolik]

Имеет, ибо то уже не сигналка. Можно на старлайн, можно гривен 200 сэкономить и взять шериф. Но смысл есть.

Спасибо!

[Ex Machina]

 Именно статический. Посылка вообще не меняется. Шерхан официально признал это для режима "свободные руки", но думаю это не единственная дыра.

 

Кстати, читал что и у нас, и в рашке статический код запрещен законодательно.  Так что сомнительно что он в режиме "свободные руки" закопан. Есть пруфы?

[vovan_zp]

Имеет, ибо то уже не сигналка. Можно на старлайн, можно гривен 200 сэкономить и взять шериф. Но смысл есть.

Что можете порекомендовать из Шерифа. Вообще выбираю между

daVINCI PHI-350 - вроде как староватая уже модель

daVINCI PHI-500 FHD - не нашел по ней отзывов

Sheriff ZX-750 PRO

Sheriff ZX-757 Dialog

StarLine A61 Dialog

 может что-то другое порекомендуете? в этой ценовой категории

[Оленевод]

С 500й давинчей не сталкивался, судя по описанию - это тот же 757й шериф, но минус датчик наклона. Да винча 350 действительно старовата, хотя и моложе А61 - и там и там используется устаревший широкополосый сигнал. Хотя, А61 я бы доверял больше, чем 350й давинче, код там разный. 750 про, так же как и 755 - отключаемый диалог, с которым работают только двусторонние брелки, односторонним можно поставить в охрану, но нельзя снять. И опять же широкополосый сигнал. Так что из всего этого я бы выбрал однозначно 757. В бонус там еще и датчик наклона, хотя я бы поставил еще внешний - встроенный там работает мягко говоря странно. Ну или 500ю давинчу, если вдруг брелок больше нравится - производитель и разработчик тот же, работать они будут аналогично.

[Оленевод]

Кстати, читал что и у нас, и в рашке статический код запрещен законодательно.  Так что сомнительно что он в режиме "свободные руки" закопан. Есть пруфы?

 У нас законодательство вообще не регулирует охранные функции, даже если мы говорим о сертификации, то сигнализация проходит сертификацию как радиоприбор на предмет допустимости уровня излучений, разрешенной частоты и устойчивости к возгораниям. Других ограничений нет, лепите чего хотите.

[lyolik]

Подскажите, плиз, кто знает. Какая глобальная разница между этими сигнализациями: 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 и  ?

Что в Е60 на тыщу гривен?? 

[Оленевод]

Разница в радиоканале. С А61 включится какая нить рация или ретранслятор рядом и будешь как лох бегать полтора часа вокруг машины. Хотя конечно если инструкцию прочитать - все кнопкой с салона можно выключить. Но кто ж ее читает .

[flash]

Разница в радиоканале. С А61 включится какая нить рация или ретранслятор рядом и будешь как лох бегать полтора часа вокруг машины. Хотя конечно если инструкцию прочитать - все кнопкой с салона можно выключить. Но кто ж ее читает .

и не только, разница как между ланосом и допустим крузом.  Е60 новее,  расчитана больше под новые машины с КАНом,  очень компактный блок (даже силовых реле нет),  много гибких каналов программируемых как вздумается, если память не изменяет, то можно и через комп программировать.  Ставил я такую на ланос, 90%  функционала в Е60  на ланосе не реализовать

[lyolik]

и не только, разница как между ланосом и допустим крузом.  Е60 новее,  расчитана больше под новые машины с КАНом,  очень компактный блок (даже силовых реле нет),  много гибких каналов программируемых как вздумается, если память не изменяет, то можно и через комп программировать.  Ставил я такую на ланос, 90%  функционала в Е60  на ланосе не реализовать

Спасибо за развёрнутый ответ! 

[Александр29]

Разница в радиоканале. С А61 включится какая нить рация или ретранслятор рядом и будешь как лох бегать полтора часа вокруг машины. Хотя конечно если инструкцию прочитать - все кнопкой с салона можно выключить. Но кто ж ее читает .

Я же говорил уже о канальности А61. 128 каналов хватает. У меня ещё старая А62 с 8 каналами, ни разу не сталкивался с проблемами наводки. А раций у меня на роботе хватает. Хотя бы одна гармоника, а зацепила бы. Я бы за Е-шку не платил. Поменяли брелок, добавили датчик наклона и лупят цену. Кстати, за А61. Пробовали на полётах на круге дальность. Поставила рекорд. По воздуху наклонная дальность действия получилась 15 км. Брелок машину открывал и закрывал, с подтвердительными ответами.

 

[lyolik]

Кстати, за А61. Пробовали на полётах на круге дальность. Поставила рекорд. По воздуху наклонная дальность действия получилась 15 км. Брелок машину открывал и закрывал, с подтвердительными ответами.

Нифига себе!! 

[Александр29]

Факт.

[Ex Machina]

ну, это же сферическая дальность в вакууме - ничего не мешает, никаких преград. На земле и тем более в городе такой дальности ждать нечего (((

[Александр29]

ну, это же сферическая дальность в вакууме - ничего не мешает, никаких преград. На земле и тем более в городе такой дальности ждать нечего (((

Это и ежу понятно. )))

Только вакуумм откуда?

[Ex Machina]

это усточивое выражение