улучшение света Ланос

[Igr44]

Мне кажется, что это более логичный вариант получится!

Ведь реально при увеличении сечения проводки падение ведь должно уменьшаться и как преимущество - не врезка а частичное дублирование питания головного света.

Идея хорошая!

[blackteacher]

Доброго дня всех с праздником!!!!!!!1

Реально кто нибуть скажет нужна ли установука релюх в ланос насколько улучшеться свет?

[8oron1]

Доброго дня всех с праздником!!!!!!!1

Реально кто нибуть скажет нужна ли установука релюх в ланос насколько улучшеться свет?

Чтоб убедиться самому попробуй как делал я . Взял кусок провода сечением около 2мм. Подключил один конец к плюсу аккумулятора , а второй к плюсовому разьему фары , ближний или дальний .Главное не перепутать плюс и минус на разьеме - для этого нужно проверить прибором. Включаешь свет подрулевым переключателем и смотришь как меняется яркость лампы с дополнительным проводом и без него . У меня разница была ощутимая . Вывод сделал в пользу переделки проводов и установки реле .

Змінено 23 лютого, 2013 користувачем 8oron1

[docstat]

я вот думаю улучшить свет Ланоса таким путем: продать его и купить Hyundai Tucson дизель полноприводный. Как кому такой вариант?

[8oron1]

я вот думаю улучшить свет Ланоса таким путем: продать его и купить Hyundai Tucson дизель полноприводный. Как кому такой вариант?

Купи Тушкана, а Ланос не продавай . Будеш светить фарами обоих машин.

[Bazart]

Перечитал последние 4 страницы по нескольку раз, собственно пока в мозгу угнездилась идея pepsodent:

- не разрезая штатную проводку вообще ниразу, "внутривенно" приконнектиться обмотками релюшек к +12 до или после предохранителей (в принципе без разници - где удобнее). А силовые провода реле провести как дополнительные непосредственно к разьемам на фары. Тоесть получаем как и сказал Igr44 частичное зависимое "дублирование" штатной проводки: сечение проводки увеличивается как минимум вдвое (а у кого есть совесть - то как минимум втрое ), в случае выхода из строя реле - светимость фар просто возвращается к "заводскому уровню", при желании "вернуть все как было" достаточно вынять релюхи из посадочных гнезд. Осталось выяснить, разборные ли контакты в колодках разьемов фар - желательно припаяться непосредственно к контакту рядом с штатноым проводом. Я ничего не протупил? на фары не будет приходить таким образом 24 вольта жыж ?

[Инженегр]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, этот способ имеет право на существование. Разъем фары вроде не разборный или тяжелоразборный, можно припаяться сбоку к проводу непосредственно возле фары. 24В на фаре не будет.

[respons11]

А если продублтровать их раз десять то и 240в появится))).Как вариант можно выпутать родную проводку с гофры и и изоленты и заменить штатные провода на другие с сечением по больше. Ну и обратно все упаковать синей черной изолентой. Но у меня знакомый сделал так же как ТС,в начале осени,так он за это время уже поменял два комплекта ламп.Хотя за пять лет эксплуатации стояли родные лампы.

[igorek26]

зачем заморачиваться???я поставил лампы Osram Night Breaker Plus и свет меня полностью устраивает!!нехочу ни ксенона ни переделок таких!!!!

[l-art]

зачем заморачиваться???я поставил лампы Osram Night Breaker Plus и свет меня полностью устраивает!!нехочу ни ксенона ни переделок таких!!!!

Блажен кто верует в чудеса! Самовнушение в действии.

[Хочуха]

Блажен кто верует в чудеса! Самовнушение в действии.

есть чем возразить? послушаю.....

после установки таких же ламп и регулировки на стенде мне говноксенон и на не на

[Инженегр]

зачем заморачиваться???я поставил лампы Osram Night Breaker Plus и свет меня полностью устраивает!!нехочу ни ксенона ни переделок таких!!!!

есть чем возразить? послушаю.....

Есть чем возразить. Оказываецца, эти хвалённые лампочки, как и говноксенон, слепят встречку. Но светят действительно зачётно!

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 1 березня, 2013 користувачем Инженегр

[igorek26]

просто надо на стенде отрегулировать!!!и ниче слепить не будет!!!!!!!

[l-art]

Чтобы не повторяться:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Bazart]

У меня тоже Осрамы найтбрейкеры - а в плохую подгоду на ближнем - как слепой котенок, хотя фары отстроены на стенде.

Ксенон не хочу. хочу улучшить стоковый свет, поэтому в вскр. займусь переделкой проводки

[Инженегр]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, я тут подумал, что последняя схема, которую мы обсуждали, которая без разрезов проводки, работать не будет. Т.е. она будет работать до первого включения. Свет первый раз включится, но уже никогда не выключится , только после съёма клеммы с аккума. При такой схеме реле самозаблокируеться через свои-же контакты после первого включения. Я тут еще покумекаю, мож схему нарисую для обоснования.

[Инженегр]

Вот упрощенная схема будущей переделки. Красным цветом выделен наш колхоз.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Сначала все нормально. Но когда мы на подрулевом включим свет, реле сработает, замкнет свои контакты К1.1. Когда мы выключим подрулевой, реле будет дальше в сработанном состоянии, потому что питание на реле будет подаваться через контакты К1,1 от плюса аккума.

Походу без разрезания проводки не обойтись. Вот упрощенная схема с "обрезанием"

Змінено 2 березня, 2013 користувачем Инженегр

[Bazart]

Рома, вот очень ты вовремя докумекал. Меня вчера весь вечер смутно терзало чувство что так кольцевать провода не стоит - и ведь жопка права оказалась

[Инженегр]

Если очень важно резервирование схемы, тогда можно поизвращаться с диодом.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

При выходе из строя нашего колхоза, схема будет продолжать работать в своем штатном режиме, но еще добавится падение напряжения на самом диоде. Хотя Игорь Igr44 рассказывал, что сейчас диоды есть очень хорошие, с низким сопротивлением, и падение напряжения на диоде будет мизерным.

[Bazart]

я вообще правильно схему понял твою? это она и есть (мне легче самому нарисовать и спросить

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Инженегр]

Да, ты правильно понял. С этой схемой в нашем мире станет немножко светлее, пока аккум не сядет

[Bazart]

Йопырст . А я уже все распаял \ закольцевал . Дякую, долго бы завтра удивлялся шо не так. Значит вариант старый - в разрыв штатной проводки впихиваем 85 и 86 контакты реле, а основной канал идет отдельно (30 и 87). В любом случае сечение будет уже получше (раза в 2 толще родного, но не фанатичные 4 мм ). Отпишусь завтра

Пы.Сы. уже дожевывая завтрак, сообразил, что если задействовать и 85 и 86 контакты на родную проводку - получим в общем-то те же яйца, только в профиль. Тоесть надо брать +12 например на 85-й контакт с штатного провода и 86-й соответственно "минусовать" уже на кузов тут же рядом с реле - все верно? тоесть "огрызок" штатного провода от разрыва аж до разьема на фару - незадействован остаеться.

Змінено 2 березня, 2013 користувачем Bazart

[Инженегр]

Значит вариант старый - в разрыв штатной проводки впихиваем 85 и 86 контакты реле, а основной канал идет отдельно (30 и 87)

Не совсем правильно. Не просто в разрыв, а 85 к одному концу разрыва, а 86 к массе. 30 к аккуму, 87 к другому концу разрыва. Схема та же, просто с разрезом проводки.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 2 березня, 2013 користувачем Инженегр

[Инженегр]

те же яйца, только в профиль

провода для катушки реле, т.е. 85 и 86 можно брать тоненькие, по ним ток мизерный идет. Минусовать реле можно где угодно на кузов, не обязательно рядом с реле, длина этих проводов на картину не влияет.

"огрызок" штатного провода от разрыва аж до разьема на фару - незадействован остаеться.

Да

Змінено 2 березня, 2013 користувачем Инженегр

[Bazart]

ну и пожалуй последний вопрос - я правильно понимаю, что коннектиться к штатной проводке нужно ПОСЛЕ предохранителей, иначе смысла в них нет ?

С другой стороны - ток потребления обмотки реле мал и предохранители там вообще не особо нужны... было бы удобно завести провода от обеих релюшек (85-тые контакты) в коробку с предохранителями и воткнуться прямо в гнездо (плоским "папой") вместо предохранителя. Не рисковать?