улучшение света Ланос

[Hamster]

Не зря в заводских схемах предохранители отдельные на каждую фару!

На каждую НИТЬ накала, в Опеле, по крайней мере, так.

[Инженегр]

У Ланоса в ближнем свете по одному предохранителю 10А на каждую нить. И один общий предохранитель 20А на обе нити дальнего света. Схема прикреплена в 48 посту.

[_Sandra_]

Раз тема еще обсуждается, немного покритикую. Так не совсем правильно делать. От нагрева места контакта пластик будет плавиться, контакт расходиться, нагреваться сильнее и еще сильнее плавить пластик. Контакты всегда должны быть металл-металл и жесткие, так при нагреве металлы расширяются и контакт самоподжимается.

[Инженегр]

_Sandra_, я понимаю, что не совсем по фен-шую, но греться контакт не будет. Считаем. Падение напряжение на этом контактом соединении ну максимум 0.05В, ток лампы пусть будет 60Вт/13.5В=4,5А. Итого 4,5А*0,05В=0,225Вт тепловой энергии будет выделятся на этом контактном соединении. Такая мощность не расплавит ничего. Просто это самое удобное место, куда можно прилепить контакт. Себе тоже сюда прилепил.

[cmk-elektrik]

Все верно. Вот только тепловое расширение пластмассы и металла уж очень разное. Даже от сезонных изменений температуры контакт будет ослабевать. Дальше - пленка окисла, резкое повышение падения напряжения , ну и цепная реакция... За месяц конечно этого не произойдет, но к середине зимы думаю проблема как раз созреет. В общем согласен с _Sandra_, я бы тоже так не делал.

[Инженегр]

Значит поставлю еще одну шайбу, и зажму контакт между двумя шайбами.

[RED DEVILL]

Все верно. Вот только тепловое расширение пластмассы и металла уж очень разное. Даже от сезонных изменений температуры контакт будет ослабевать. Дальше - пленка окисла, резкое повышение падения напряжения , ну и цепная реакция... За месяц конечно этого не произойдет, но к середине зимы думаю проблема как раз созреет. В общем согласен с _Sandra_, я бы тоже так не делал.

в принципе рассуждения Ваши правильны, но не забывайте что это дублирующий контакт по минусу, основной я не убирал, так что греться там не должно, а по поводу качества контакта могу сказать, что за время эксплуатации в этом месте не разу не отпускалось и не ослаблялось, при модернизации этот болтик,не знаю как у других, но у меня очень туго откручивался.

[_Sandra_]

В таком случае толку с этого дублирования - ровный 0, то есть зазря проделанная работа. Даже специально спроектированный контакт имеет сопротивление порядка 0,01-0,03 Ома. А такая прикрутка наверняка гораздо больше. И дело не в откручивании винта а в том, что пластик имеет гораздо больший коэффициент теплового расширения, чем метал, поэтому соединение будет постоянно ухудшаться от перепадов температуры (прогретый двигатель/остывшая машина).

[Инженегр]

Не забываем, что пластик имеет небольшие пружинные свойства. Затягивая болт, мы пластик сжимаем. При перепадах температур контакт не должен ослабевать, т.к. пружинные свойства пластика должны это компенсировать. Ну это так, предположения.

[RED DEVILL]

В таком случае толку с этого дублирования - ровный 0,

а мож я технический варвар и мне нравиться делать всякую бесполезность....

[vit7882]

Завтра себе поеду стоавить реле ато свет воооще никуда не годится!!!!!!!!!!!!! А других вариантов нет по улучшению качества света???

[леха331]

Завтра себе поеду стоавить реле ато свет воооще никуда не годится!!!!!!!!!!!!! А других вариантов нет по улучшению качества света???

Есть линзы и ксенон!

[KKO2006]

Подскажите пожалуйста, имеет ли смысл данная переделка, если уже стоят линзы?

[tdu]

Подскажите пожалуйста, имеет ли смысл данная переделка, если уже стоят линзы?

Если линзы с ксеноном - не имеет.

[GDBeluj]

Будут ли включаться птф при такой модернизации? и еще один уточняющий вопрос: что делать с силовой целью на реле понятно, но непонятно как подключать функциональную цель на реле. я понял что провод до блока предохранителей бросаем на функциональную цепь и дальше на массу, а тот провод который остался до предохранителей просто оставить обрезанным? автор пишет что к оставшемуся проводу тоже нужно допаять провод, зачем?

[RED DEVILL]

Будут ли включаться птф при такой модернизации?

ПТФ будут работать, а схема переделки есть в посте №6,

[KKO2006]

Если линзы с ксеноном - не имеет.

Спасибо.

[Инженегр]

Я вот ездил на море ночью, так я на дальний не переключался вообще. Дальний я не переделывал, в итоге он светит хуже, чем ближний свет с реле. Да, дальний светит дальше, но совсем тускло, сравнительно с переделанным. Буду доделывать дальний. Я понял, что до переделки у меня света не было вообще.

[VileDog]

Вчера\позавчера замастыркал себе данный "вольт-мод", но с возможностью дальнейшего апгрейда до 4-х реле(на каждую нить). Провода старался не обрезать, а вытаскивать родные "фишки" и паяться к ним, поскольку так красивше и меньше нефеншуйной изоленты.

Вот фото:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

^ Девайс в сборе. Н хватает только крышечки. ^

^ Минусовой провод. Обжал два провода, по одному на каждле реле, - так меньше гемора с пайкой. ^

^ Смастерил из остатков профиля посадочное место для релЮшек. Видно пропилы еще под 2 реле(возможно будуший апгрейд), и выводы под них. ^

^ Новый минус левой фары пошел по самому короткому маршруту ^

^ Минус без обрезания проводов. ^

^ Ну и собственно правая фара. Минус пущен на ближайший кронштейн крепления радиатора ^

ЗЫ. Еще бв не мешало зпменить плюсовые провода от блока предохранителей до фары, хотя бы правой, поскольку там все еще присутствует ощутимое падение напряжения (~0.5-0.7V от напряжения на АКБ).

[Hamster]

Вчера\позавчера замастыркал себе данный "вольт-мод", но с возможностью дальнейшего апгрейда до 4-х реле(на каждую нить). Провода старался не обрезать, а вытаскивать родные "фишки" и паяться к ним, поскольку так красивше и меньше нефеншуйной изоленты.

Немного критики в ваш огород:

1. Почему не поставить реле максимально близко к фарам и не таскать + по всему моторному отсеку?

2. Почему масса на радиаторе, почему не на двигателе....? Посмотрите в сторону крыльев (с моторного отсека) там есть штатные массы!

[VileDog]

Немного критики в ваш огород:

1. Почему не поставить реле максимально близко к фарам и не таскать + по всему моторному отсеку?

2. Почему масса на радиаторе, почему не на двигателе....? Посмотрите в сторону крыльев (с моторного отсека) там есть штатные массы!

1. Согласен. Но там более удобный доступ, на случай необходимой быстрой замены реле или еще чего. Да и у ТС в том же месте, вот и я по его солюхе начал... а еще использовал провода 2 и 2.5мм2 так что их длинна не так критична. Ну да ладно, есть куда рости до идеала.

2. Как видно на 4й фотке на крепление около левой фары идет провод напрямую от АКБ и левая фара кинута прям туда (куда уж коротче и надежней?), а правая на ближайшую от той точку, а это Правое крепление радиатора. Както так.

[RED DEVILL]

Немного критики в ваш огород:

1. Почему не поставить реле максимально близко к фарам и не таскать + по всему моторному отсеку?

1. Согласен. Но там более удобный доступ, на случай необходимой быстрой замены реле или еще чего. Да и у ТС в том же месте, вот и я по его солюхе начал... а еще использовал провода 2 и 2.5мм2 так что их длинна не так критична. Ну да ладно, есть куда рости до идеала.

согласен полностью место самое оптимальное для апгрейда, быстрый и удобный способ замены реле в случае чего, да и визуально всегда можно проверить

[VileDog]

Вот побольше бы таких ПОЛЕЗНЫХ апгрейдов. Выражаю свою благодарность RED DEVILL за данный мод и отчет, ну и соответственно толчок в нужном направлении!

ЗЫ. Кнопки "поблагодарить" не нашел.

[RED DEVILL]

Вот побольше бы таких ПОЛЕЗНЫХ апгрейдов. Выражаю свою благодарность RED DEVILL за данный мод и отчет, ну и соответственно толчок в нужном направлении!

ЗЫ. Кнопки "поблагодарить" не нашел.

рад что кому то тема помогла

[va1erka]

Завтра себе поеду стоавить реле ато свет воооще никуда не годится!!!!!!!!!!!!! А других вариантов нет по улучшению качества света???

Есть, вот прочитай

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.