улучшение света Ланос

[Bazart]

немного поковырялся сегодня в разьеме на фару и так и не смог "вскрыть" разьем. Как заменить родной провод на ближний пока не придумал . Ложить провод большего сечения (вся гирлянда проводов, предохранителей и релюшек уже подготовлена, распаяна и ждет установки) есть смысл, если перед самым разьемом он будет припаян к "огрызку" родного тонкого провода? Или получится "бутылочное горлышко" и переделка особого смысла не имеет? в смысле - не имеет смысла толщина сечения в этом случае?*

[Инженегр]

Не будет бытылочное горлышко. Напряжения падает линейно по всей длине проводов. Если припаяешся возле разъема, то смысл от переделки тоже будет, ведь падение наряжения в цепи разъем-фара не большое' потому что длина продов маленькая. Я пробовал усилить провод от предохранителя до разъема, эффекта ноль. Основное падение где-то до прежохранителей.

[Bazart]

Рома, спасибо! Ждал как раз твоего ответа

Тогда можно приступать, как только настроение появится, бо что-то погодка пока у нас больше располагает к просмотру фильмов с кружкой горячего чая.

[IMXO]

С паяльником не дружу в принципе, физику в школе прогулял. Где можно за деньги сделать такую операцию ( установить реле и подключить всю красоту)?

[Bazart]

Отпишусь и я - сделал, все просто, еще абы я сделал хвостики массы обмотки подлиннее - вообще бы работ принесла только удовольствие. Пошел по пути "наименьшего сопротивления", по стопам  kostyan7676 - врезался в проводку сразу за водительской фарой. Вся проводка осталась заводская, легко вернуться к стоковым напряжениям. Да и сами напряжения не особо превышают заводской номинал для ламп:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

думаю, что стало ярче  (мобилка снимает в темноте весьма слабо...)

[funof325]

+1 до регулювання напрямку пучка світла фар.

Особисто не вірив в ефективність цієї процедури, але все-таки поїхав до Укравто і замовив послугу. Станом на 08.07.2013 року заплатив 36 грн. Після регулювання стало значно краще. Ставити додаткові реле не передумав, але про те, що зробив процедуру регулювання напряму пучка світла фар не жалкую і всім раджу.

[Инженегр]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, отличный результат!

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, я так понимаю что на фотках слева - напряжение до переделки, а на фотках справа - после...

т.е. разница всего 0,2...0,3В - до и после переделки...

Очень сомневаюсь, что при такой разнице будет хоть какой то ощутимый эффект, кроме потраченной работы и денег...

 

 

или я что то неправильно понял?

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, да и напряжение 13,56 при заведенном авто и включенном свете как то уж сильно маловато.

 

Минимум должно быть 13,8, в идеале 14,0...14,2.

 

Ваш свет существенно улучшится, если займетесь напряжением борт сети и доведете его до 13,8...14,2В

 

P.S: а если врубить еще и обогрев заднего стекла, печку и прочуюю хрень, так вообще упадет еще больше... и свет опять же ухудшится.

[Инженегр]

Сверху - до переделки, снизу - после.

[mich_ya]

По моей логике:

11,50 - напряжение при незаведенном двиге до переделки.

13,33 - напряжение при заведенном двиге до переделки.

 

11,79 - напряжение при незаведенном двиге после переделки.

13,56 - напряжение при заведенном двиге после переделки.

 

Итого прирост:

11,79-11,50=0,29В

13,56-13,33=0,23В

 

Сверху - до переделки, снизу - после.

По Твоей логике - как то не логично

[Инженегр]

Я так понял, что все измерения на заведенном двигателе. Сверху правая и левая фары - до переделки, снизу правая и левая фары - после переделки. На правой (пассажирской) напряжение всегда меньше. Вроде логично.

[mich_ya]

Сверху правая и левая фары - до переделки...

11,50 и 11,76 - до переделки ???

 

Такое вообще не логично ибо потерю на проводах получаем минимум 1,5...2В - это не реально...

 

 

 

ОК - давай дождемся

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, он прояснит...

[yadrov]

может верхнее фото до переделки на незаведённом двигле, а нижнее после, но на заведённом? 

[Bazart]

тутачки я

Хотелось бы соврать что на верхнем ряду фоток - то до переделки, но я жыж честный - то на незаведенном после переделки. К сожалению, не замерял до переделки .

Но с одной подключеной фарой (до переделки, на заведенном на хх) было так:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

- это на "Дальней" фаре при работающей водительской только. 

[Bazart]

а по поводу электрики - угу . Тестером на клемах заведенного двигателя держится в районе 13.8 без особых нагрузок. Хотя, с включенными потребителями (фары, ПТФ, магнитола, обогрев стекла, дуйка на 3 скорости) - все равно не проседает ниже 13.65.

В то же время Бортовой Комп часто по жаре в пробках регистрирует напряжение бортовой сети 13.5-13.6

врет в наглую?

Перепроверял его тестером - Тестер кажет 13.85, БК - 13.5

Никак руки не доходят да и, чего скрывать, не хватит у меня ни навыков ни знаний на "апдейт" бортовой сети.

к тому же машинке уже больше 6 лет и за все время не сгорела ни одна лампочка, а предыдущий (заводской) АКБ прожил без малого 6 лет

[funof325]

Я міряв на своєму авто: при заглушеному двигуні на клемах акумулятора 12,2В, а на включеному правому ближньому 9,8В

[den1011]

Я міряв на своєму авто: при заглушеному двигуні на клемах акумулятора 12,2В, а на включеному правому ближньому 9,8В

Че то вы или не там меряли , или проводке вашей гаплык ибо падение 2.4в на 5а (на дальнем свете 1 лампа)=12 вт тепловыделения с учетом 2 фар 24вт так и загореться недолго...

[сим00]

Че то вы или не там меряли , или проводке вашей гаплык ибо падение 2.4в на 5а (на дальнем свете 1 лампа)=12 вт тепловыделения с учетом 2 фар 24вт так и загореться недолго...

Вместо того,чтобыі писать ерунду,потрудитесь замерить напряжение на своей машине.

[darksmoke]

Добрый день

 

Скажите, ктол протестировал,  можно делать?

 

У меня сенс 2006 года

[сим00]

 Вот уже год прошол,как я поставил дополнительные реле на свет.Результатом очень доволен.Ксенон ставить принципиально не хотел,а на нормальные линзы нехватало финансов.Установка реле полностью решило проблему.Во всяком случае свету ,лично мне,достаточно.До переделки на фишке фары было 12.2в.(на заведенном двигателе),после установки релюшок-13.8.Разница,согласитесь,большая.Бютжет переделки-100грн.(материалы и работа).Лампочки стоят осрам 50/60 повышенной яркости..Вобщем рекоменую...

[darksmoke]

после установки релюшок-13.8

 

 

Так лампочка расчитана на 12 вольт

 

 

 

Автомобильная лампа головного света

ТИП ЛАМПЫ: Н4. Напряжение — 12 В.

МОЩНОСТЬ: 60/55 Вт.

Змінено 2 серпня, 2013 користувачем darksmoke

[славка]

Так лампочка расчитана на 12 вольт

почитай ГОСТ, характеристики лампочки снимаются на 14 В 

[Bazart]

все верно. Пишут 12В для покупателей. Это и понятно, есть 6В, 12В, 24В бортовые сети. 

Если бы писали например "автомобильные лампы номинала 13.2В" - была бы непонятка со стороны покупателей

[yadrov]

12В это номинальное напряжение.