улучшение света Ланос

[Юра 66]

Андій, можна не врізатись, а знайти ще дві пари роз*ємів фарних з "хвостами", до яких прикручуєш, що заманеться. Я ж це тобі в другій темі пропонував. 

[Oleg Oleg]

Всем привет.

Подскажите, обычные хорошие яркие лампы Н4, чтобы ближний и дальний хорошие были? 

Порекомендуйте из опыта использования?

 

 

Устал от ксенона, каждые два три месяца горят лампы, реально надоело покупать и менять - и дешевые горят за пару недель и дорогие улетают через два месяца.

 

Вот такой блок розжига как на фото

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Oleg B]

Ф3

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 а яка напруга у вас на лампочках?

У мене як був сенс на якому стояв у фарах біксенон, то за 3роки на пробізі 80тис км лише одна лампочка перегоріла...

Лампочки н4 4300К Venture стояли.

Змінено 9 жовтня, 2022 користувачем jason_ua

[Luca Brasi]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

из того как вас понял, будет что-то вроде такого.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Юра 66]

 Ну, типа того... керуючий сигнал йде від лівого старого Н4? Тобто принцип який: щоб не різати штатну проводку, ти просто в роз*єми фар втикаєш свої, на які вішаєш необхідне обладнання (реле, запобіжники), для роботи якого використовуєш керуючі сигнали із штатної проводки...  

 

[Luca Brasi]

Так, керування йде від лівого H4, на обидві фари. Ваш підхід більш практичний, ящок шо, можна буду від"єднатись, для швидкої дігностіки і пр.
Але я не пробував засунути в блок фару ще один H4, той якищй новий, сподіваюсь він туди влізе.
Ще потрібне буде подивитись, як взагалі сувати блакитний та жовтий дроти у блок фару.

[Luca Brasi]

Вообщем я тут поглядел в моторном отсеке, что да куда и пришел к заключению, что легкого пути быть не может)
Если пойти по пути с дополнительным разъемом H4, минуя врезку, то нужно как то эти провода питания для нового H4 засунуть внутрь блок-фары. Все фишки идут к наружным разъемам.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

И тут вариант становиться 2:

• Либо сверлить крышку (крышку надо буде залить термоклеем, с целью герметизации)
• Либо блок фару (более трудозатратный случай)

А фары потеть не будут, или еще что плохого, если абсолютной герметизации не будет?

[Юра 66]

Не видумуй проблему на рівному місці... а краще звернись до електрика від гріха подалі, хоча би просто проконсультуватись.

[Luca Brasi]

Ага ну да) дзвонив декільком:

• 1,2ум не цікаво таке робити
• 3ій сказав що поїдь на Атвозвук, підберуть тобі нормальне світло. Зробишь більше напругу поплавиться все і коли напруга біля 13В, то це є норма.
• 4ий і 5ий сказали що реле могут поставити. Но зазвичай врізаються у проводку
• Тільки що отзвонився шостий, каже наче наче все розповів

Що я для себе усвідомив...

1. Сверлити фару, кришку та інше - то є дурня. Усі боряться за герметичність блок-фари, тому немає ніякого сенсу цю герметичніть втрачати.
2. Немає ніякої можливости прокинути дроти у блок фару окрім як через корпус. Від сверління я відмовляюсь, тому немає і сенсу у цих фішках Н4
3. Потрібно врізатись. Цей останній мужик мене дового розповідав, що не потрібен мені той мотлох у вигляді старої проводки, і на любому СТО вріжуться та й все.

[Юра 66]

Андрій, нафіга робити отвір, на роз*ємі фари є всі необхідні контакти... 

[Luca Brasi]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ну всё, я кажется вкурил о чём Вы. Вы имиели ввиду рахъем Р325, 6 пиновый, который вне гермозоны блок-фары а в подкапотном пространстве. действительно, к нему доступ есть

А я ухватился за 3ех пиновый H4, который внутри самой блок фары, и вывести провода от которого нельзя никак кроме продырявить блок фару или крышку.
Ну и вот они, для наглядности. H4, который внутри блок фары

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

и Р325 который соединен напрямую с проводкой

Кстати, внутри блок фары человеческие провода, где то 2 - 2.5 квадрата. А вот те которые идут со стороны проводки - 0,75...1.

[Юра 66]

09.10.2022 в 13:23, Юра 66 сказав:

Андій, можна не врізатись, а знайти ще дві пари роз*ємів фарних з "хвостами", до яких прикручуєш, що заманеться. 

Це читав?))

[Toris]

13.10.2022 в 12:41, Luca Brasi сказав:

Що я для себе усвідомив...

1. Сверлити фару, кришку та інше - то є дурня. Усі боряться за герметичність блок-фари, тому немає ніякого сенсу цю герметичніть втрачати.
2. Немає ніякої можливости прокинути дроти у блок фару окрім як через корпус. Від сверління я відмовляюсь, тому немає і сенсу у цих фішках Н4

Фари НЕ герметичні: біля кришки, внизу, з боку радіатора є загнуті вентиляційні сапуни з гуми, саме через них фара "дихає".

[Fub1]

Можно поставить  лед лампы и не заморачиватся

[ikrchkv]

через реле

[Atmel]

Посоветуйте хорошие лампочки на замену штатным ... поставил филипсы... но они не лучше родных.  (Реле еще ставил для улучшения ситуации)

[Джонсон]

1 годину тому, Atmel сказав:

Посоветуйте хорошие лампочки на замену штатным ... поставил филипсы... но они не лучше родных.  (Реле еще ставил для улучшения ситуации)

Я колись ставив такі як на скріні, було краще ніж на стандартних жовтих. А якби через релюшки пустити напругу напряму від АКБ живлення (по штату було 12,8 якщо память не зраджує), було би ще краще. До них стояли леди китайські, зустрічні мигали що сліплю.

 

 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

15.10.2022 в 22:28, Luca Brasi сказав:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ну всё, я кажется вкурил о чём Вы. Вы имиели ввиду рахъем Р325, 6 пиновый, который вне гермозоны блок-фары а в подкапотном пространстве. действительно, к нему доступ есть

А я ухватился за 3ех пиновый H4, который внутри самой блок фары, и вывести провода от которого нельзя никак кроме продырявить блок фару или крышку.
Ну и вот они, для наглядности. H4, который внутри блок фары

и Р325 который соединен напрямую с проводкой

Кстати, внутри блок фары человеческие провода, где то 2 - 2.5 квадрата. А вот те которые идут со стороны проводки - 0,75...1.

 

Я колись шаманив якусь перехідну проводку, щоб підключити фари через релюхи. Якщо актуально можу сфоткати, якщо найду. Так і не поставив, продав ланоса.

[Atmel]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Такие лампочки?

[Джонсон]

3 хвилини тому, Atmel сказав:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Такие лампочки?

На упаковці пише 5000 кельвінів, це вже світло ближче до синього. Як на мене 4300 оптимально, але кому як. В мене колись були леди на 6000, це вже таки синє світло. В нормальну погоду гарно видно, як дощ - ні хрена, все кругом чорно тільки знаки біліють.

[Atmel]

Точно 5000 ....  не гут...  я за белый свет а не синий .. белый это 4300?

[Джонсон]

17 годин тому, Atmel сказав:

Точно 5000 ....  не гут...  я за белый свет а не синий .. белый это 4300?

4100 - 4300, десь в цьому районі. Але ідеальний білий навряд чи буде на галогенах.

[Toris]

З власного досвіду нічного дальняка неосвітленими дорогами найкращий спектр - від галогенки.

Від попередника стояли осрами з блакитним фільтром на дальні спіралі, то я їх зняв і встановив звичайні галогенки філіпс без будь-яких фільтрів - стало комфортніше. Маю проблеми з очима, то дуже чутливий до світла. Любителів "зварки" 5-6кК - щиро не розумію, мабуть, хлопці мають здорові очі.
 

Збираюсь встановити колись додаткові діодні фари - то наліплю жовту плівку для зміни спектру. Хай навіть трохи світловий потік впаде, зате очі не вилазять від глюків.

Змінено 2 листопада, 2022 користувачем Toris

[VitalikOne]

Ох, купив нещодавно ланос з переробленим світлом і на фарах і на протитуманках... такого клопоту в мене ще не було 

[Юра 66]

Вітаю з придбанням!!

6 годин тому, VitalikOne сказав:

такого клопоту в мене ще не було 

Про що мова?