улучшение света Ланос

[vzx]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, дяденька вы не озвучили свою профессию))))у меня ощущение)))что со мной спорит охранник из супермаркета))) обьясните мне тогда почему почти во всей технике питание Унч не стабилизируется?))лампочка это не процессор ))и ей не требуется стабильного питания до сотых и тысячных вольта))))

А вы в свой жизни видели такое чудо как паяльник и с какой стороны к нему подходят?))))))

А приплели сюда унч, не бось ещё на ун 7))))

Шоб вам понятно было, если там питани должно быть на вашем унч 12 в, то так и должно быть, а не 13,8 или 14,5 В, он то работать будет, но через время или сам крякнет или ваши кондеры на 16 В (номиналом), начнут высыхать и крякать.

А профессия у меня такая, что вы о такй и не слышали, связанная с электроннокой, специальностей у меня несколько, но достаточно штоб собирать в 90е синклера и ваши УНЧ))))))

И по сей день держать в руках и мультиметр и паяльник)))

Змінено 23 жовтня, 2015 користувачем vzx

[WAC47]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, если вы учились в институте то должны прекрасно знать что обычная лампа накаливания не требует стабилизированного напряжения и имеет достаточно широкий диапазон рабочего напряжения

 

Тогда зачем утверждаете тут обратное говоря что лампа рассчитана строго на 12 В?

 

Давайте так: на этом спор о том можно ли повышать напряжение на лампах выше 12 В считаем закрытым.

Змінено 23 жовтня, 2015 користувачем UR6LAD

[vzx]

Речь шла не о стабилизированном напряжении, а о том что лампы расчитаны на напрчжение 12 Вольт, и дальнейшие самоделное повышение напряжение на них в ланосе, ведё не только к хорошему, что стало ярче но и плохому, она не проработает нормально и так как заявлено производителем, что повышение напряжения ей укоротит срок работы.

[WAC47]

Я не проверял с тестером, но тут где-то в начале писали что на лампы приходит меньше 12В. Ради этого вся свистопляска с реле и затевается. Подключив лампы напрямую и снизив потери напряжения на проводке мы не выходим за пределы рабочего напряжения. То что скорей всего в результате этого лампа проработает например не 5 лет, а четыре года - это очевидно. Но не критично.

Змінено 23 жовтня, 2015 користувачем UR6LAD

[Mirage.a]

Речь шла не о стабилизированном напряжении, а о том что лампы расчитаны на напрчжение 12 Вольт, и дальнейшие самоделное повышение напряжение на них в ланосе, ведё не только к хорошему, что стало ярче но и плохому, она не проработает нормально и так как заявлено производителем, что повышение напряжения ей укоротит срок работы.

Да о чем Вы спорите. Тема про улучшение света, а не продлении срока службы ламп. Я на родных уже 8 лет прошёл, 175000км четырхаясь и напрягаясь при езде в тёмное время суток. Сейчас свет гораздо лучше и если это сократит срок службы ламп пусть даже в 2 раза - чёрт с ним. Комфорт и безопасность стоят гораздо выше стоимости ламп. Все знают что они проходят меньше, а Вы нам пытаетесь это опять доказать. Зачем? Отправлено с моего W6500 через Tapatalk Змінено 23 жовтня, 2015 користувачем UR6LAD

[oleh525]

Поддержу, Mirage.a, несколько страниц спора не по теме, зашёл почитать как улучшить свет, а тут такая дискуссия.

[mich_ya]

Речь шла не о стабилизированном напряжении, а о том что лампы расчитаны на напрчжение 12 Вольт...

Ни хрена... лампа расчитана для работы в борт сети напряжением 12В., а не на 12В.

Костя по УНЧ давай в личку...

[mich_ya]

Mirage.a, если Вы прочтете всю тему, то поймете, что улучшение может быть только если было хуже нормы или после сущесвенной переделки света... подключить лампочки на прямую к АКБ - это не всега помогает.

[tsinik]

Речь шла не о стабилизированном напряжении, а о том что лампы расчитаны на напрчжение 12 Вольт, и дальнейшие самоделное повышение напряжение на них в ланосе, ведё не только к хорошему, что стало ярче но и плохому, она не проработает нормально и так как заявлено производителем, что повышение напряжения ей укоротит срок работы.

А Вы не думали о том что срок этой лампы при 12В, а точнее спирали будет более чем, но серебро выгорит за считанные месяцы (6-18 от качества) и толку от неё не будет, всё-равно придется менять на новую чтобы не жаловаться на плохой свет. А при 13В-14В всё также выгорит серебро и как вариант сгорит спираль что приведет к замене, так не лучше ли её использовать в полную мощь и через год выкинуть или наслаждаться плохим светом на протяжении может даже 5 лет от целой спирали той же лампы.

[Mirage.a]

Mirage.a, если Вы прочтете всю тему, то поймете, что улучшение может быть только если было хуже нормы или после сущесвенной переделки света... подключить лампочки на прямую к АКБ - это не всега помогает.

 

Опять 25. Я читал всю тему, и не только здесь по данному вопросу. Смотре фото, видео до и после. Рассматривал и просчитывал возможные альтернативы и только после этого переделал себе. Человек предложил свой вариант как альтернативу. Тут есть и плюсы и минусы и этот не является секретом. А каждый уже сам принимает решение подходит ему или нет. А что в Вашем понимании НОРМА?! Как видно у подавляющего большинства владельцев ланосов норма головного освещения отличается от понимания этой нормы инженерами-разработчиками данного авто. Иначе бы и небыло кучи данных тем и вариантов с всевозможными улучшениями. Да и они не боги - и творения их не являются совершенством не терпящим коррективы и что для корейца норма то для нас тьма. Поэтому норма понятие очень относительное. В данном случае для меня не является нормальным освещение дороги на стоковом свете моего ланоса учитывая наши дорожные условия. Так что считаю излишним вдаваться во все тонкости и процессы перегорания лампы когда все и так знают что она перегорит ну и все в таком духе. Кого интересует, тот поищет сам эту инфу или спросит. А без толку зачем тут засорять тему.

Змінено 23 жовтня, 2015 користувачем UR6LAD
оформил цитату

[nick_f]

Я не знаю, что еще написать, какую ссылку дать, чтобы кто-то наконец понял, что лампы головного света в США нормированы на 12.8 В, а в Европе на 13.2. На Двенадцать (12.0) они не нормированы и никто их на это напряжение не рассчитывал. Срок службы указывается и измеряется именно на 12.8 и 13.2, в зависимости от региона, а не на 12.0. 12 - это просто историческое название стандарта бортовой сети. Кстати, аккумулятор, который типа на 12 вольт в реальности тоже не 12. И никто вроде не нервничает об этом.

[nick_f]

Насчет тьмы - уже меряли здесь, что у кого свежая исправная проводка, у тех как раз в районе стандартного для США значение напряжения и есть. Кто переделал - получает примерно плюс 20 процентов яркости и минус 30 процентов срока службы или около того. Выигрыш людей с уставшей проводкой существенно выше, но не превышает 30-35 процентов, что, честно говоря, далеко от разницы между тьмой и светом.

[mich_ya]

Насчет тьмы - уже меряли здесь, что у кого свежая исправная проводка, у тех как раз в районе стандартного для США значение напряжения и есть. Кто переделал - получает примерно плюс 20 процентов яркости и минус 30 процентов срока службы или около того. Выигрыш людей с уставшей проводкой существенно выше, но не превышает 30-35 процентов, что, честно говоря, далеко от разницы между тьмой и светом.

Откуда такие цифры? там разница максимум в 1...1,5В откуда взлетает 20...35%???

[nick_f]

Откуда такие цифры? там разница максимум в 1...1,5В откуда взлетает 20...35%???

Посмотри инфу по ссылке что я давал. В одной ссылке падения срока службы, измерено Хеллой. В другой - зависимость яркости от напряжения.

For example, let's consider a 9006 low beam bulb rated 1000 lumens at 12.8 Volts and plug in different voltages:

10.5V : 510 lumens

11.0V : 597 lumens

11.5V : 695 lumens

12.0V : 803 lumens

12.5V : 923 lumens

12.8V : 1000 lumens ←Rated output voltage

13.0V : 1054 lumens

13.5V : 1198 lumens

14.0V : 1356 lumens ←Rated life voltage

14.5V : 1528 lumens

Змінено 23 жовтня, 2015 користувачем nick_f

[nick_f]

Человек ссылается на 12.8, так как он из Штатов. Для Европы, как я уже писал, нормой считается 13.2 ( смотрите брошюру Хеллы, на которую я давал ссылку). В ней же и падение срока службы в цифрах.

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, на моем авто реле не взлетело... наверно у него была адекватная проводка

[nick_f]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, на моем авто реле не взлетело... наверно у него была адекватная проводка

очень может быть! А даже если бы и взлетело - глаз очень сильно компенсирует перепады яркости. Изменение вдвое практически не видит, не то, что на двадцать процентов. Глаз адекватно оценивает только разницу между двумя рядом находящимися источниками света. Если подвести реле только к одной фаре - увидите даже 10 процентов разницы.

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, все намного проще - выньте предохранители на ближний и подключите лампу на прямую от АКБ толстым проводом...  - оно сразу станет видно действует оно или нет... да и разницу сразу увидите...

 

26 страниц - одно и тоже. Потом тема замирает и снова идет на следующий круг.

[nick_f]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, выньте предохранители на ближний и подключите лампу

Я вроде просто дал информацию в цифрах, привел стандарты и брошюру и объяснил про двенадцать вольт. Мне все цифры знакомы и так, и разницу я отлично знаю и вижу и даже при желании могу измерить. У меня проводка не убитая, и реле ставить лично мне особого смысла нет, выигрыш слишком малоинтересен. В моем случае сильнее влияет затёртость стекла фары и его чистота, так что я солидарен в неустановке реле с Вами.

[mich_ya]

...выигрыш слишком малоинтересен...

Вот именно это я с некоторой периодичностью и пишу в этой теме... хотя многие подключили реле по моим советам и довольны тем мизером

[Александр29]

Вот читаю и улыбаюсь с этих защитников ламп. ))) Повторяю вопрос. У меня с завода на лампы подаётся 14В. Быстросгораемые найтбрекеры служат 4 года. Хотя лампы расчитаны на 400 часов гарантированной беспрерывной работы. Судя вашей логике, что-то инженеры намудрили. Как мне поступать, делать 12В на выход, переделывая проводку штатную, веря вам, или оставить так как есть и ездить с нормальным светом?

[WAC47]

Брейк

Хватит про 12 В

[v.i.t.]

я уже не помню сколько времени прошло после "переделки"... ну с пару лет наверное...беда в том, шо моего энтузиазизма хватило только на левую сторону. правая так и осталась штатной...к чему это я?А!  В левой фаре уже третья лампа...в правой родная. Факт.

[GDBeluj]

Ставил себе релюшки. После переделки напряжение стало 13.7/13.8В Подошёл ко мне сосед, который ездит на свежем румстере, мы разговорились и тот спросил можно ли и ему такое замудрить ибо света тоже маловато. Померяли мы напряжение на лампе оказалось13.5В. А просто надо было отрегулировать фары. Делаем выводы товарищи:

1 на шкоде работают скорее всего не лохи, которые по оплошности допустили чтоб на лампе было"повышенное" напряжение.

2 регулируйте фары!

[kostyan7676]

сегодня сгорел ближний на левой фаре ...отработала 2,5 года...зато как светило хорошо в общем на свете фар лучше не экономить !раз в 2,5-3 года можно разорятся и покупать новые лампы