улучшение света Ланос

[darksmoke]

1. А какое реле надо, скажите номер его.

 

А то пришел в магазин, говорю, дайте мне реле на 40А, а он на меня смотрит и говорит, что это как прийти в аптеку и сказать дайте двадцать таблеток.

 

2.  

 

далее снимаем нижнюю крышку блока предохранителей и в черной гофре идущей из крыла ищем провода отвечающие за ближний и дальний свет. чтобы не ошибиться сверяем по крышке предохранителей. после того как нашли нужные нам провода перекусываем провода до предохранителей и зачищаем концы. 

 

 

Это те предохранители которые в салоне или те которые возле АКБ висят?

Змінено 2 серпня, 2013 користувачем darksmoke

[сим00]

Послушайтесь совета-не лезьте вы к блоку предохранителей.Запаса провода там практически нет,удобств никаких нет.Намучаетесь только...Или перережете не то,что надо.К чему такие сложности?Режте проводку возле фишки левой фары,тамже делайте все неоходимые соединения.

[сим00]

Расположение реле на моей машине

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[kostyan7676]

 

поставил и я себе релюшки...ну что сказать...свет стал в разы лучше!!!и ксенон не нужно ставить на правой фаре стало 13,20 вольта ,на левой 13,55.было соответственно 11,85 и 12,25 ,общее питание на аккуме 14,10 без фар,и с фарами 13,95 . поставил вот такие релюшки с предохранителем

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  ! вот я замерял до переделки и после переделки!разница  1,3 вольта!а это не мало.

[IMXO]

Послушайтесь совета-не лезьте вы к блоку предохранителей.Запаса провода там практически нет,удобств никаких нет.Намучаетесь только...Или перережете не то,что надо.К чему такие сложности?Режте проводку возле фишки левой фары,тамже делайте все неоходимые соединения.

Вот и мне в блок предохранителей не хочется лезть. А подробнее схему подключения можете описать?

[сим00]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

 

Изжгута проводов идущих на левую фару нужно найти 2(дальний и ближний).Только их и перерезать..Из левой фары нужно будет бросить отдельные провода на правую фару(возле фишки правой фары найти и перерезать 2 провода(дальний и ближний)и подключится к ним.Ненужные кончики провода-заизолировать.

[lyolik]

Из жгута проводов идущих на левую фару нужно найти 2(дальний и ближний).Только их и перерезать..Из левой фары нужно будет бросить отдельные провода на правую фару(возле фишки правой фары найти и перерезать 2 провода(дальний и ближний)и подключится к ним.Ненужные кончики провода-заизолировать.

А если не перерезать провода, а подключить к существующим?

[Bazart]

А если не перерезать провода, а подключить к существующим?

Пральна мыслите, товарищ лентяй. Для таких ленивчиков как мы:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

И не остается никаких кончиков

 

Тобто, просто можно перерезать провода на фары и к ним присоединиться проводами от релюшек.

Таким образом, получается провод на фару ДО разреза будет сигнальным "+" для обмотки реле, а тот же остаток штатного провода на фару ПОСЛЕ разреза уже выступает силовым "+". 

 

Чтобы понятнее было - вот нарисовал в пейнте:

Змінено 6 серпня, 2013 користувачем Bazart

[lyolik]

Чтобы понятнее было - вот нарисовал в пейнте:

И так с каждой фарой?

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, С таким же успехом (и даже более лучшим) - просто выньте предохранители EF11, EF12 и соберите там схему на штатных проводах и отдельных реле...

Будет существенно меньше гемороя с разборкой, резкой,... да и провода к лампам все же короче получатся, да и удобней намного...

[Bazart]

Миша, думал об этом. Перечитывал много раз всю тему, но таки для меня (имееца грамота почетного Рукожопа ) показалось проще в плане доступности помацать руцями и потыкать паяльником именно это место. Конечно же Ваш вариант ближе к заводскому - релюшки где они и ожидаются, никаких лишних проводов...

EF11, EF12 я оставил - хай сторожат "сигнальную" теперь уже часть проводки. Лучше перебдеть

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, просто смотри - если ставишь реле в салоне, то остаются достаточно длинные провода до ламп и Твоим методом всего лишь обходится подрулевик, но проводов все еще много.

 

Если на EF11, EF12 - вынуть предохранитель, приходящий контакт взять со стороны подруливаки, а на контакты ламп - подать +12В после реле с АКБ, то в данном контексте даже паять ничего не прийдется.

 

4-ре клемника воткнуть вместо предохранителей - и все... да  и к подрулевику метра 2 провода еще как бы автоматически вырежется таким образом... и установить/восстановить всегда просто и быстро, и доступ намного проще...

 

В общем каждый пусть извращается как хочет

[lyolik]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, А Ты себе так сделал? 

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, в данном вопросе - у меня все штатное..., но если у Тебя есть желание попробовать - подкатывай сделаем.

При этом ничего портить и резать не понадобится и восстановить можно в исходную максимум за 5 минут.

[lyolik]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, в данном вопросе - у меня все штатное..., но если у Тебя есть желание попробовать - подкатывай сделаем.

При этом ничего портить и резать не понадобится и восстановить можно в исходную максимум за 5 минут.

Спасибо! Надо ещё покумекать немного.! А что, есть такие клеммники, которые можно вставить в гнезда вместо предохранителей?

[mich_ya]

 А что, есть такие клеммники, которые можно вставить в гнезда вместо предохранителей?

Да.

[Bazart]

Миша, так я ж наоборот - релюшки обе у меня прям за "водительской" фарой - тобто к ближней фаре ну пусть 30 см провода, к дальней пускай метр с небольшим. Дело в том, что тянуть отдельный провод на питание я обломался еще и по причине того, что не хотел слишком большое напряжение на лампы подавать (от нищеброд ) - 13.5 вполне достаточно и сгорать не должны.

[lyolik]

Да.

Круто!!! Вот теперь надо ещё серьёзнее думать!! 

З.Ы. возвращаю долги по спасибкам)))

Змінено 6 серпня, 2013 користувачем lyolik

[lyolik]

4-ре клемника воткнуть вместо предохранителей - и все...

 

Ты имеешь в виду что-то вроде такого клеммника?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

Если нет, то как найти нужный клеммник(просто не совсем представляю как он должен выглядеть)?

[mich_ya]

Ты имеешь в виду что-то вроде такого клеммника?

Нет.

Посмотри на ножки предохранителя, представь одну ножку, с другой стороны обжим для провода... мне просто лень лазить по инету и искать...

 

 

 

P.S: хочешь попробовать как оно будет после переделки... - тупо вынь предохранитель и подай +12В от АКБ на контакт, что идет к лампе. Если порнавится - сделаешь переделку, не понравится - оставишь как есть.

[lyolik]

Нет.

Усё, понял! Такой: 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

Большой плюс этого варианта в том, что всю схему можно собрать дома, а потом только подключить! И, если не понравится - вернуть взад!!

[IMXO]

Такое реле подойдет 94580684 от GM?

[mich_ya]

Усё, понял! Такой...

Такой, но проверить можно и без него - просто проводом, как - описал выше.

 

 И, если не понравится - вернуть взад!!

Взад - лучше ничего не совать...

[IMXO]

Может кто посоветует пряморукого электрика в Киеве для вышеописанного апгрейда? Реле есть, провода, клеммы.

[Bazart]

Может кто посоветует пряморукого электрика в Киеве для вышеописанного апгрейда? Реле есть, провода, клеммы.

Достаточно - "пряморукого", а "электрика" это уже излишество

Хотя ты знаешь, смотря на свои руки, мне кажется что для этой работы и "пряморукого" не обязательное условие.

Нибаись  - ну вообще ж ничего страшного, все просто и никаких познаний в электрике тебе не нужно, ну максимум знать как тестером прозвонить провод, который собираешь резать  - что это именно тот провод . Все, больше никаких знаний электрики там не нужно