Бортжурнал Sens

[strelokr]

Сегодня в Кировограде проходил велодень. Поучаствовал в велопробеге вернулся домой за своими. Хотел поехать на основное мероприятие машиной. Трогаюсь а она, раз и присела на задок. Проходили уже такое. Ручник. Прошлый раз попытки сорвать закончились обрывом накладки. Этот раз я был умнее. Определил колесо которое заклинило, Левое заднее. Сначала попробовал постучать просто ногой. Не помогло. После снял колесо, и баллоным ключей стал обстукивать барабан по кругу. И пытался прикрутить барабан за немного закрученные болты. И по немного по немного пошло. В окончании поставил колесо и завершил начатое уже в движении. А тормоза как хватают- огонь. Видно что колодки подведены как надо. И вероятно механизм автоподвода плохо работает. Печаль.

Спрашивается, почему прихватило. Ответ прост. Вчера весь день был дождь и на въезде в двор большая лужа. Обычно я ее объезжал. а вчера был увлечен магнитолой и заехал в самую глубину. Левой стороной. Вот в барабан попала вода. Плюс поездка была короткой буквально 1,5 км барабаны не успели нагреться от торможения что бы высушить влагу.

Змінено 29 травня, 2016 користувачем strelokr

[strelokr]

недавно сменил шайбы в втулке стабилизатора задней балки.  А на драйве один подписчик указал что может быть причина в "подушке стабилизатора задней балки" она попросту выпадает. Нужно будет в ближайшем времени посмотреть у себя осталась ли она или нет.

 

 

даже и не знал. номер 26 на схеме — подушка стабилизатора

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

собственно видео 

[strelokr]

Пробег 113164 км

Недавно появился странный скрип сзади слева. Который с временем стал все усиливаться и усиливаться. Причем проявляется когда качаешь машину с стороны в сторону. А если качать задок вверх вниз то тишина.
Пробовал затянуть ручник и качать, что бы исключить скрип колодок — скрипит. Вообщем по советам мужиков в гараже предположил что это сайлентблоки.

Тем более 1,5 года назад мне говорили что их пора под замену а я все продолжал ездить.
Стал искать где могут заменить и выбор пал на СТО бывшей "УкрДиагностика"  на Панфиловцев — к ним не однократно приезжал проверять подвеску, амортизаторы и тормоза и настраивать свет.

Показал как скрипит. Сразу сказали что это скрип не сайлентблоки. А задние тормоза и предложили загнать машину на стенд.

Вот результаты проверки на стенде

 

Результаты с стоимостью работы:
1. передний левый диск повело — я знаю о этой проблеме и езжу уже не первый год
2. Снова сайлентблоки задние передних рычагов — что есть очень странно т.к. совершенно недавно менял на Lemferder. работа 300 грн
3. Сайлентблоки стабилизатора переднего — те кто держат стабилизатор к кузову. работа 100 грн
4. тормоза сзади нужно смотреть — вот тут самый важный вопрос — хз сколько
5. сайлентблоки в балке сзади — но после их рекомендации я еще ездил 1,5 года более 10 тыс замена 350 грн

Теперь думаю а не погорячился ли я с пунктом 5 — может стоило еще ездить и не глядеть
и пункт 4 — как бы не вылезло огромная сумма. Пункты 2,3 отказался — проще и дешевле сделать у друзей.

Далее будет…

[Lev@]

Lemferder штрих кода не осталось? Там очень очень   паршивый китай в коробках Lemferder если на 3 заканчивается! Советую его вообще на брать сейчас.

Змінено 17 червня, 2016 користувачем Lev@

[strelokr]

Такс, продолжение. под замену

1. два комплекта ступичных подшипников сзади - Взял FAG комплекты. Не стал жадничать

2. Два тормозных цилиндра - показывали те что стояли полностью заржавели. взял Mitelli  Италия. 

3. Тормозуха

Все в магазине с гарантией.

теперь ждем цены на работы

[strelokr]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,  вот такие 

[Dueller63]

Хорошо что я родные (польские) сайлентблоки не менял ниразу. Вижу что те кто поменял их- типа оптом всю подвеску перебрал для профилактики-начинают их менять уже по острой необходимости.
На моем сене пробег 414 тык,и больше 10 лет. Все сайленты спереди и сзади родные.

[strelokr]

родные ходят хорошо. Вообщем забрал машину с ремонта. 

Сайлентблоки вынимали тем что забивали срезанный клапан. Видно след

 

 

Тормозные цилиндры ржавые и не возможно никак сжать. Если бить об землю тоже не получается сдвинуть. Отдали подшипники. Они покрасневшие и потемневшие от перегрева.Самое интересное не отдали — обоймы подшипников. Есть одна из 4-х. и заглушка только одна.

 

Результаты — Ручник держит реально на 5 щелчках. Машина стала тормозить интереснее. И самое главное — приехал домой, качаю машину — скрипит ))))) Если не пройдет поеду в вторник покажу фокус.

Так же хочу заметить что машина стала выше - это объяснил мастер тем что сайлентблоки были затянуты в положении без проставок а после установки последних нужно было выставить сайлентблоки на новую высоту. Но теперь все нормально. Так же менеджер который мне звонил сказал что мне необходимо приехать сделать развал чем меня сильно удивил Хотя мастер который отдавал машину сказал что сзади никакой развал делать не нужно и вероятно менеджер просто ошибся подумав что я все таки менял у них сайлентблоки на передней подвеске.

[butafor]

а не поставили ли они тебе новые подшипники в старые обоймы??? если тебе их не вернули

[strelokr]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, надеюсь не поставили. Это же каким нужно быть дятлом что бы так сделать.

[strelokr]

Еще веселее. Скрипит с двух сторон как скрипел с слева.

[Dueller63]

Еще веселее. Скрипит с двух сторон как скрипел с слева.

Сзади слева у меня скрипела подвеска глушителя.Метал в резинках.Вставил для противоскрипа пластиковые трубочки.

[strelokr]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,тоже подумал за это. Пошатал глушак ногой. Ничего. Слышно звонкий звук. вроде как в кастрюле. Что то не подумал затянуть ручник и попробовать. Завтра проверю. 

[Lev@]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,  вот такие 

 

 

без упаковки ничего не скажу...

Змінено 19 червня, 2016 користувачем Lev@

[strelokr]

Тормоза берут - огонь. Чувствуется что берет просто отлично

[strelokr]

пробег 113757 км

Съездил Полтаву. Спасибо местному одноклубнику Master116 - встретил за руку провел, все показал, накормил напоил и с гостинцами домой отпустил.

Поездка показала что тормоза хватать стали намного лучше чем  раньше. Теперь авто тормозит без юза передних колес и так хорошо что Мироша на Шкоде с АБС чуть не догнал. По расходу не понял, нужно будет заправится по холодной погоде на своей проверенной заправке. А то все похоже на расход в Запорожье - туда расход 10 назад 5,6. Сказки. 

Что сказать по дороге:

Кировоград  Знамянка  - Нормальная дорога ехать можно Знамянка сразу после поворота на жд вокзал кусок очень плохой дороги.

Знамянка - Александрия - Терпимо. Перед Александрией держитесь центра на обочинах ямы

Александрия Кременчуг - внимательно ехать дорога местами с очень глубокими и страшными ямами. Местами нужно было останавливаться и аккуратно объезжать.

Кременчуг - Полтава  лучший кусок из всех. едешь и все.  

В Полтаве покатали по серпантину - пищал от восторга я и на одном повороте резина.

Из замеченых косяков по машине - снова намок тройник возле термостата.

[strelokr]

]Полтава порадовала большим количеством зелени и хорошими дорогами с разметкой. Свежеположенный асфальт. говорят сделали 2/3 года перед выборами. Но даже по узеньким улочкам задворков — хорошие дороги. Красивый чистый центр. Много парков. Деревья преимущественно Липы которые цветут с чудесным ароматом. А не Тополя с их снегопадами как у нас. Есть что посмотреть, есть где погулять. Видно что город богаче.

[strelokr]

Пробег 114646 км

Машину тянет в право немного. Попробовал правое переднее ест. Думаю совместить профилактику по замене сайлентблоков на балке стабилизатора и на развал схождение

[strelokr]

Вернулся с мини слета ланос клуба в Запорожье. Впечатления исключительно положительные. Дружная компания хороший друзей что еще нужно. Дорога терпимая. Причем назад ехал лучше чем туда. По машине. Хорошего — перестал течь тройник возле термостата. Из плохого: мелко бьет рулем на скорости 130. Больше не бьет. Решил проверить на Днепровской объездной сколько счас поедет машина. На бензине 140-145 на газу разгоняется до 130. Но на бензине на скорости 140 идут вроде рывки периодически попадет тяга. Причем ехал назад то эти провалы тяги началась нас скорости 120. Либо забита сетка бензонасоса либо сам насос начинает умирать. хоть и сделал развал машину все равно тянет в право - как и тянуло. Нужно заехать на развал, высказать свои претензии

[20vlad78]

Поменяй местами передние колёса.

[Segey]

 

Кременчуг - Полтава  лучший кусок из всех. едешь и все.  

 

 

Шож там за дороги , если дорога Кременчуг-Полтава это худшая дорога из пяти направлений из Полтавы (на Киев, Харьков, Сумы, Днепр и Кремень)

[strelokr]

Поменяй местами передние колёса.

Мне тоже на развале сказали.

[strelokr]

пробег 116383 км

Последнее время стал на холодную замечать что снова свистит воздух как тогда как прорвалась резинка антихлоп. Причину так и не нашел. А тут с вчера машина не хочет держать холостые обороты на газу, глохну как школьник. С матами плясками приехал на работу и вуаля машина вовсе глохнет на газу. Я начинаю злится, на носу две встречи ланос клуба машина нужна.

И идей было несколько:
Подсос воздуха.
Отказ рхх
Закончился полный баллон газа на пробеге 60 км.
Забился редуктор.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

какой-то еще.
И так разгреб текучку и полез ковыряться.

Посмотрел манометр на баллоне  - газ есть. Подключил элетроклапан редуктора на прямую — газ идет.

Попытался отрегулировать винтами на редукторе. Ничего не вышло. Скидываю пластиковую крышку и вижу красоту — слетел шланг вентиляции картера. Одеваю его назад, затягиваю стяжкой регулирую снова редуктор и огонь. Шланг которым я наростил гофру от масла стал мягким, видно нужно поменять полностью гофру и забыть этот вопрос как страшный сон.

Всем хороших дорог, дешевого бензина, шарового газа и доллар по 5 грн

[strelokr]

Решил поделится с Вами своим способом настройки ГБО2 на корчубасе. Я его подсмотрел на первой регулировке ГБО у мастера по газоанализатору. Разница от обычного заключается в том что необходимо отключить РХХ что бы он не вносил свои коррекции в регулировки. Какие регулировки спросите Вы? Когда я пытаюсь винтом качества найти момент когда ХХ начинает давится и не ровно работать, РХХ пытается постоянно компенсировать данный момент открываясь на больше шагов. Так сказать "вытягивает подсос". И все таки я нахожу момент когда "подсос" на максимуме и машина начинает подглохать возвращаю назад пол оборота винта и так оставляю.  В результате на газу машина нормально работает НО! для ХХ на бензине нужно 20 шагов, а в таком же случае на газу ХХ работают на 80 шагах. И естественно что при переходе с бензина на газ и обратно машину дико колбасит. 

Хватит теории, давайте ломать:

-Заводим прогретую до рабочей температуры машину и ждем когда ХХ станут нормальными.

-Снимаем фишку с РХХ. Если авто исправен он будет дальше ровно работать.

-регулируем редуктор закручивая винт качества до момента когда мотор начнет подглохать. Вкручивать стоит понемногу, ожидая пару секунд ибо отклик на изменения будет не моментальным.  Когда мотор начал подглохать, возвращаем винт назад на пол оборота.

Далее нужен помощник который будет держать обороты около 3 тыс по тахометру.

После того как установлены обороты 3 тыс закручиваем винт жадности до момента когда мотор начинает терять тягу, отпускам назад на 1 оборот и проверяем что если добавить газу мотор все же легко раскручивается. 

Одеваем назад фишку РХХ. Получаем Check Engine который пройдет сам либо нужно будет скинуть его скидываем клеммы акб.

Проверяем машину в ходу

PROFIT!

[strelokr]

Окислились провода на жабке заднего хода. И один контакт отпал прямо с фишкой. Вот так круто живем.