Ремонт генератора серии 37.3701

[valerchik1ua]

подскажите пожалуйста.
у меня РН стоит Я212А11 (без клемы),
а тут на фото, в начале темы, РН 1702.3702-01 с клемой.
вопрос. клему надо прикручивать сюда (указал черными линиями.сам думаю, что да, но лучше переспрошу))) )

 

 

Змінено 25 січня, 2014 користувачем valerchik1ua

[Andrey-4]

Толи форум толи инет глючит, картинки не вижу

Вобщем надо ту клемму прикручивать вместе с большим силовым проводом

[valerchik1ua]

сейчас перезалью картинку. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

 

и еще вопросики)) :

1) где можно купить в киеве подшипники(задний и передний) для гены 372.3701? возможно когда разберу гену, то надо будет их менять.

2) и где можно будет купить контактные кольца? тоже "а вдруг")). чтоб сразу знать адресса и не бегать как угарелый.

а как часто надо менять контактные кольца?

[sasha_ns]

вопрос. на сенсе лампа акума на панельке еле видна, даеш газу - пропадает, регулятор сегодня поменяли - все осталось без изменения. на тестере напряжение пляшет на холостом 13,86-14 В, под нагрузкой ХХ 13,2-12,6 и падает, замер снимали с клем акума. что это может быть?

[Andrey-4]

 valerchik1ua

Да, к клемме 1. Про подшипники не подскажу, контактные кольца вообще не уверен что снимаются. Слышал что их протачивают

 

 sasha_ns

Диодный блок наверняка под замену.

[valerchik1ua]

Andrey-4 у барыг на базаре, как-то не хочу покупать подшипники: им бы лишь продать.

видел где-то в нете карттинку как снимали контактное кольцо. кольцо не может же бесконечно протачивать. но я думаю у меня, в гене, кольцо не до такого состояния протерто, что не куда уже и точить. ну, точить то мне негде, думаю наждачкой зашкурить, сровнять неровности.  

думаю на выходных снять и заменить РН и мост, если погода будет способствовать. а то при -15 / -20 не сильно охота к железке примерзнуть)).

[valerchik1ua]

снял сегодня своего гену. начал перебирать. еле снял переднюю крышку. пока только начал крутить, что да как, а снего уже столько мусара высыпалось 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

потом как-то снял (около получаса были танцы с бубном))) ) и снялось это все с задним подшипником.

 

 

хотел отверткой подковырнуть но думал, что сломаю контактное кольцо. не стал прикладывать усилия.

 

и еще. хотел полезть смазать передний подшипник , но гайку №1, которая шкив держит так и не открутил. и так и сяк пробывал(зажимал отвертки №2 в лопасти, но лопасти чуток гнулись, дальше гнуть не стал.  руками пробывал), но нифига. 

 

фото Andrey-4

так и осталось: подшипник не смазаный и гайка не открученная.

Змінено 2 лютого, 2014 користувачем valerchik1ua

[kelo]

Отверку нужно вставлять ближе к центру крыльчатки, тогда лопасти не будут гнуться. И желательно две отвертки сразу вставлять. У меня всегда получалось. Только откручивал я эту гайку до разбора корпуса - так удобнее. А подшипники мазал из шприца моторным маслом.

[valerchik1ua]

та я, вроде, аж туда засовывал. но краем лопасти(та что изогнута под 90градусов) оно все равно упиралось. а когда по другому ставил то отвертка упиралась в один из болтов-гаек,который держит подшипник, и чуточку гнулось (может мне так показалось). и дальше я не стал налягать.

 

а если моторное масло почучуть накапать (пока еще гену не установил или лучше когда установлю) на ось, что на передний подшипник

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

, что на задний в отверстие

? или такое не будет эфективно и оно попросту разбрызгает масло вокруг?

[kelo]

Разбрызгает и потом это все налипнет пылью. Подшипники закрытого типа. Нужно шприцем под кожух подшипника.

[valerchik1ua]

вообщем, пока гена лежал дома, еще раз попробывал открутить гайку, там где крыльчатка, не открутил(. разобрал еще раз гену, смазал задний подшипник литолом. теперь гену разбираю чуть ли не закрытми глазами)). когда поставил гену, то свет уже не мерехтел. теперь надо на тестере попробывать сеть.

[valerchik1ua]

наконец то добрался с тестером до машинки после ремонта гены)))).

12,4 В - сразу ткнул тестером(не заводя авто) в аккумулятор. машина стояла 2-3 дня во дворе. а неделю или две назад носил АКБ на ТО/подзарядку.

12,8 В - 12,9 В - проехался 4 км, заглушил машину (это после простоя 2-3 дня). + магнитола играла в авто.

 

На ХХ:

14,3 В - 14,5 В - печка (2 положение) + музыка громковато + б.свет.

13,8 В - печка (2 положение) + музыка громковато + б.свет + включился вентилятор радиатора.

13,7 В - печка (3 положение) + музыка громковато + б.свет + включился вентилятор радиатора.

12,8 В - печка (3 положение) + музыка громковато + б.свет + включился вентилятор радиатора (12,6 В - 12,7 В) + обогрев зад.стекла.

 

На оборотах(даю немного оборотов) :

14,3 В - печка (3 положение) + музыка громковато + б.свет + включился вентилятор радиатора (12,6 В - 12,7 В) + обогрев зад.стекла.

 

пс: думаю, что генератор нормально держит заряд при таких нагрузках. 

Змінено 16 травня, 2014 користувачем valerchik1ua

[Corleone]

На прошлой неделе занимался ремонтом данного генератора. Был поставлен диодный мост 56-65 и РР 54.3702 + пришлось на станке проточить конт. кольца из-за большой выработки....

Во-первых у меня он почемуто на 55А а не как пишут что больше..

Вобщем ситуация такова, - поставил БК Гамма 240, теперь вольтметр прямо в салоне...

 

На ХХ (все выключено) зарядка прыгает от 13.9-14.4В!

На ХХ (бл. свет+туманки+1-2положение печки 13.7-13.9В

На ХХ (бл. свет+туманки+1-2положение печки+обогрев заднего стекла) 13.0-13.3В

 

При увеличении оборотов немного вольтаж поднимается...

Смущает одно, иногда при включенных фарах и туманках наблюдал и 12.8В   правда недолго, после перегазовки держалось около 14ти..

Вопрос к знатокам, я что-то сделал не так или это нормально то что при ХХ прыгает напряжение и вообще генератор работает нормально или все таки нет?

Ремень натянут, все соединения зачищены и подтянуты есесно..

[kelo]

Если ты в положении: На ХХ (бл. свет+туманки+1-2положение печки+обогрев заднего стекла) 13.0-13.3В подождешь 1-2минуты, думаю напряжение просядет еще ниже, может даже меньше 12,8В. Для этого гены с этим регулятором нормально)) Регулятор 54.3702 отстой. Замени регулятор на ВТН 1702.3702-01 - напряжение будет повыше на ХХ.

[Shurik1982]

 ВТН 1702.3702-01

У меня на днях сгорел такой.отработал ровно год,благо старый не выбросил.

[vetal81]

Генератор нормальный у моего сени стоит 73А машина 2006г все родное пробег 170000 за все время эксплуатации не было никаких проседаний постояно держал на хх 14.5-14.2 под нагрузкой птф печка обогрев заднего стекла свет дворники на хх 13.6-13.8 на оборотах 14.1-14.2 к генератору притензий ноль,а вот к проводке есть моменты за которыми надо следить.(кстати акум 62А с повышенным током запускаПару дней назад заметил тескнеющий свет при сбрасывании оборотов , приготовился к замене рр заменил на втн толку ноль.разбирали гену все в норме все кондеры целые мост тоже короче собрали.товарищ мой электрик не мог успокоится в чем дело и прозвонил все что звонится и нашел причину замок зажигания у меня через замок как оказалось подключен бк мультитроникс почистил сам замок и провода каторые шли от бк и все стало на свое место14.5 на хх с потребителями 14.0 так что гена нормальный 

[maho]

Сегодня ради интереса решил проверить сколько даёт генератор напруги на аккум.Взял у знакомого индикатор зарядки и через прикуриватель на заведённом двиге показывает 11.9-12 вольт.Я так понимаю рыть надо в генераторе-щётки?

Змінено 14 листопада, 2014 користувачем maho

[Shurik1982]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,Начинать наверно надо с них,тоесть с регулятора.

[kelo]

Сегодня ради интереса решил проверить сколько даёт генератор напруги на аккум.Взял у знакомого индикатор зарядки и через прикуриватель на заведённом двиге показывает 11.9-12 вольт.Я так понимаю рыть надо в генераторе-щётки?

Для начала нужно правильно замерить напряжение. Вольтметром. И замерять на клеммах акума. В разных режимах:  ХХ - с нагрузкой и без, и на оборотах около 2 000 - с нагрузкой и без. И после этого уже начинать рыть, если окажется, что нужно...

Змінено 14 листопада, 2014 користувачем kelo

[maho]

Для начала нужно правильно замерить напряжение. Вольтметром. И замерять на клеммах акума. В разных режимах:  ХХ - с нагрузкой и без, и на оборотах около 2 000 - с нагрузкой и без. И после этого уже начинать рыть, если окажется, что нужно...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,так у знакомого показывает 13.8-14 в. на холостых, а у меня тем же индикатором 11.9-12 в. Завтра проверю как ты описал.

ПС. а что при разных режимах должны меняться показатели,или нет?

Змінено 14 листопада, 2014 користувачем maho

[kelo]

При неисправном генераторе на разных режимах показатели должны сильно разнится. На исправном немного. А мерять на аккуме потому, что может быть плохой контакт на прикуривателе.

[maho]

Проверил этим прибором,если правильно выставил как на фото,то на клемах при заведённом двс показывает 14.3 иногда проскакивает 14.4 как на холостых,так и на оборотах.Так же мерял и при включённом свете фар,показания не изменились,получается что нет повода для беспокойства!

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[kelo]

Вот именно. Правильно выствили тестер. Все у вас в поряде. За исключением разве что прикуривателя))

Змінено 15 листопада, 2014 користувачем kelo

[Dueller63]

Проверь предохранитель на прикуриватель,может плохой контакт.

[maho]

Спасибо ребята за толковые советы!  Предохранитель,и сам прикуриватель проверю.