Выбираем АКБ правильно

[Andrey-4]

До боли знакомый аккум ) Отрывай верхнюю наклейку, под ней пробки.

ПС Доливать не электролит а дистиллированную воду

Змінено 8 травня, 2013 користувачем Andrey-4

[yadrov]

у меня на исте тоже когда то показал глазок, что долить воды. оказалось, что он поламался. уровень был в норме. тем более этот глазок связан с одной банкой, что под ним.

[bumerang40]

Такая ситуация, открыл капот, глядь на глазок, а там: "долить электролит" а пробок нет...

в поиске не нашол ничего.... что делать?

Лучше новый купи АКУМ.:crazy:

[jason_ua]

Лучше новый купи АКУМ.:crazy:

Зачем??

Если аккум не старый, то после зарядки малым током будет еще долго служить!!

[Igr44]

Согласен.

Если устранен недозаряд то легко акб можно использовать еще долго и счастливо.

[Sash]

А так - турецкие Мутлу, или боши (они же варты) от S4

Необязательно S4. У меня S3 из АТЛ, 56ач. Пару лет (наверное чуть больше, не вспомню сейчас точно)-полет нормальный, ни разу на него не заглядывал, в любые морозы заводился без проблем. Хоть емкость и пусковой ток поменьше других.

Правда смотрю-тут боши не любят, предпочитают отечественного производителя.

[jason_ua]

Vega 6СТ-60 досить хороший акуммулятор. У мене вже служить 4 рік, зимою в сильні морози не підводив.тьфу..тьфу..тьфу

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[kurazhy_mvn]

Ланс1.4, 2007г., На работу ездил 50км. и обратно 50км. Подкуривал бывало. На море много музыки слушал с забытым открытым багажником и дверью- пару раз было и тогда дружно толкали задней передачей (задним ходом) заводился. В морозные зимы не разу не подвел. АКБ Иста orion(вроде) 55Ач поменял в декабре 2012 года - 5 лет 4 месяца прослужил. Начал сыпатся, зард не держал и при +2. Доволен был этим АКМ(смотрел за ним-доливал дисц. воду., редко подзаряжал если нужно было, протирал и т.д.) Купил DARK 60Ач.(Донецк). И скажу не доволен (ничего личного производителю). То-ли АКМ с браком или я неправильно выбрал. Вот уже пол года ему,три раза подзаряжал. А вот вчера вообще сел до 10.9В., хоть и два дня назад по трассе 60-90 км. проехал. Зарядил по напряжению 14В. Утром померял 12,9В. - упало!?!?. Думаю о проверке своего генератора 372.3701, мож недозаряжает. Или АКБ нужно было выбрать на 55Ач. Дайте совет решить проблему??? Спасибо.

[kelo]

При чем тут аккум? Генератор сначала отремонтируй. А про зарядку акб описано тут

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[kurazhy_mvn]

При чем тут аккум? Генератор сначала отремонтируй. А про зарядку акб описано тут

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Зарядил АКБ, показывает 13,32В.

 

Нормальное напряжение аккумулятора после зарядки 12,6-12,8 В. Естественно сразу после отключения зарядного смысла мерять нет, поскольку оно будет повышенным. Andrey-4

Змінено 6 серпня, 2013 користувачем Andrey-4

[Niko_UA]

 Вот уже пол года ему,три раза подзаряжал. А вот вчера вообще сел до 10.9В., хоть и два дня назад по трассе 60-90 км. проехал. Зарядил по напряжению 14В. Утром померял 12,9В. - упало!?!?. Думаю о проверке своего генератора 372.3701, мож недозаряжает. Или АКБ нужно было выбрать на 55Ач. Дайте совет решить проблему??? Спасибо.

Проверить генератор.Причем срочно!Простой цифровой прибор типа DT-830 стоит в пределах 20-30 грн.Есть смысл обзавестись.

Аккум скорей всего кальциевый и глубокие разряды ему совсем даже не по нраву.Каждый такой разряд безвозвратно забирает приличный шматок его ёмкости.

[ValeriyK]

Тоже пришло время задуматься о новой АКБ, стоковая верой и правдой отслужила 6 лет. Где в Киеве посоветуете покупать и на какие модели стоит обратить внимание?

[Sergeu]

Где-то в етой ветке писали, что дата производства на аккумуляторе отсутствует, не вводите людей в заблуждение, я неделю назад купил аккумулятор МУТЛУ так вот на нем есть дата производства 15.05.13!

Где-то месяц назад с одним знакомым покупали ему и на акуме было неточно но год я запомнил 22.12.05 (гдето так) то я начитавшись здесь сказал ему что люди говорят что ето не дата, но по ходу он купил акум  которому 8 лет.

Я покупал себе в магазине (по дороге на рынок заскочил в магазин где акумы оказались дешевле чем на рынке на 30-80 грн.), а знакомый на авторынке, то я к чему веду - я думаю что они закупают залежавшийся товар и парят по реальной цене, а ети акумы потом выходят из строя через год-два. Будьте бдительны!!!!

[Tryny]

Я работаю в такси. АКБ работает 2 года, затем КЗ одной-двух банок,причем резко, вечером- все ОК , а утром- ж...

У коллег по цеху , почти такая же ситуация. АКБ разных марок, производителей и ценовой категории( от 400 до 800гр.) 

Посему прихожу к выводу-- все зависит не от марки АКБ,а от режима  эксплуатаци. Работа в такси предусматривает частое использование стартера( разряд), затем заряд. АКБ за 2 года исчерпывает определенное количество циклов и умирает.

[kelo]

Согласен, что на такси АКБ ходят до двух лет в среднем. При отсутствии ухода максимум полтора, но при регулярной подзарядке, доливке (если нужно) и подготовкой к сезонам (зима-лето), а также постоянном контроле напряжения срок эксплуатации может увеличится до 2,5 года. Это все из личного опыта, четвертый аккум юзаю на такси. Согласен также, что режим эксплуатации влияет на срок службы аккума несомнено больше, чем брендовость аккума. Но все-таки более качественная технология производства очень значительно уменьшает вероятность КЗ банок на протяжении службы батареи в сравнении с самыми дешевыми батареями. Поэтому я стараюсь выбирать золотую серединку (ведь правда она всегда где-то по серединке))), не самый дешевый, но и не брендовые боши, варты и т.п. Последний мой аккум exide 64А/ч. Характеристиками доволен, два года уже отслужил, надеюсь что эту зиму он еще переживет, посмотрим... Правда есть один недостаток - необслуживаемая батарея - пробки запаяны, пробовал вскрыть, расцарапал корпус, а он сцуко никак не открылся. Водички б туда долить, глазок белым стал, а не получается.

[mediaservice]

Последний мой аккум exide 64А/ч. Характеристиками доволен, два года уже отслужил, надеюсь что эту зиму он еще переживет, посмотрим... Правда есть один недостаток - необслуживаемая батарея - пробки запаяны, пробовал вскрыть, расцарапал корпус, а он сцуко никак не открылся. Водички б туда долить, глазок белым стал, а не получается.

 

Exide - если оригинал это огонь.

Периодически я бы прогонял его на нормальной зарядке типа Синпро.

И ни в коем случае не юзать зарядки АИДА

[kelo]

Exide оригинал, у диллеров брал. КТЦ 1-2 раза в год провожу.  А чем аида то не приглянулась?

[F-1]

использую Варту, правда на сивике 95 года, был Бош предыдущий, но на самом деле Бош аккумуляторы не делает, как и многие автотовары, а заказывает на заводе Варты аккумы, но цена чуть дороже, чем точно такой же с наклейкой варты.

 

Сейчас езжу на рабочем ланосе, буду смотреть варту, на рынке прод советовал активно варту и бош не брать, а брать медалист, типа якобы варта и бош уже не то, а медалист отличный корейский аккум, зная что проды часто парят неликвид решил брать то что сам знаю.

 

[yaspol]

акб (зап) 50 кальциум поляк, мы его и коротили, и морозили, и не заряжали, и не доливали, не дохнет , крутит бодро, но за ночь от габаритов светодиодных садится, на старт не хватает, ему 4года

[kelo]

...мы его и коротили, и морозили, и не заряжали, и не доливали, не дохнет , крутит бодро, но за ночь от габаритов светодиодных садится, на старт не хватает...

))) Да при таком раскладе естественно что он уже давно емкость потерял. Такого обращения не потерпит никакой аккум. .

[ariec1969]

Согласен, что на такси АКБ ходят до двух лет в среднем. При отсутствии ухода максимум полтора, но при регулярной подзарядке, доливке (если нужно) и подготовкой к сезонам (зима-лето), а также постоянном контроле напряжения срок эксплуатации может увеличится до 2,5 года. Это все из личного опыта, четвертый аккум юзаю на такси. Согласен также, что режим эксплуатации влияет на срок службы аккума несомнено больше, чем брендовость аккума. Но все-таки более качественная технология производства очень значительно уменьшает вероятность КЗ банок на протяжении службы батареи в сравнении с самыми дешевыми батареями. Поэтому я стараюсь выбирать золотую серединку (ведь правда она всегда где-то по серединке))), не самый дешевый, но и не брендовые боши, варты и т.п. Последний мой аккум exide 64А/ч. Характеристиками доволен, два года уже отслужил, надеюсь что эту зиму он еще переживет, посмотрим... Правда есть один недостаток - необслуживаемая батарея - пробки запаяны, пробовал вскрыть, расцарапал корпус, а он сцуко никак не открылся. Водички б туда долить, глазок белым стал, а не получается.

Зачем в не обслуживаемый аккумулятор вообще лезть, только герметичность нарушите. 

Купил в "Эпицентре" за 620 Грн Не обслуживаемый

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Пусковой ток  А 540

[kelo]

Затем что глаз белый у него. Как прикажете уровень электролита поднять если он упал???

Змінено 22 жовтня, 2013 користувачем kelo

[Юрий 68]

у меня на ланосе 1.4 OBERON 55a,с 2007года,раза 3 садился в ноль,думал уже капец,ничего работает,подзаряжаю перед зимой и воду долеваю,но скоро наверное сдохнет.

[Fut]

Здравствтуйте!

 

Подскажите пожалуйста по АКБ, Ланос 1.5 - 2011 г. Какой лучше взять , подскажите модель.

Недавно очень быстро сел аккумулятор, решил проверить его банки. а в первой левой банке было пусто, на зарядке с малым током эта банка не кипит, я так понимаю что надо брать новый АКБ... родной прожил 2 года

[jason_ua]

А вода была в той банке?