Выбираем АКБ правильно

[виталий068]

Оберон проработал 4 года стоял с завода. был куплен такой

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

производство турция 650гр. -70 старый первая цифра-линия.вторая-год.третья четвертая-месяц ну и число.может кому пригодится

[el_magnifico]

подскажите,на какую марку\модель аккумулятора стоит обратить внимание?

[Slavko]

Есть у меня на рабое модная замерялка емкости аккумуляторов автомобильных. Умеет мерять батареи всех стандартов и всеми методами (DIN, EN, по номеру JIS). Так вот новый стоковый OBERON показывает емкость немного выше той, что указана на этикетке (на 5-10%). После года эксплуатации повторный замер показал почти ту-же ёмкость. Прибору доверяю, проверен неоднократно.

[kelo]

OBERON - это одна из ТМ от ИСТЫ. ИСТА, как и ВЕСТА - неплохой выбор и поддержка отечественного производителя. По цене они не дорогие, но по качеству думаю очень неплохо.

[Andrey-4]

По качеству -намного хуже турции, по цене примерно одни деньги. Я смысла в наших не вижу. Разве что в супербюджетных.

[Cepgo]

Купил varta blue dinamic 60 за 700грн, свежий июньский,сделан на заводе чехии. До него был наш Vortex типа кальциевый, продержался всего две зимы, хотя отдавал его на обслуживание регулярно в межсезонье((.Наверное такое какчество.Отечественные больше брать не буду.

[yadrov]

Отечественные больше брать не буду.

[VINT]

Напишу может кому пригодится,как человек работающий на фирме по продаже АКБ в Луганске,офф представители заводов САДА,MUTLU,MONBAT,CENTRA и т.д и т.д.скажу следущее из своего опыта,не покупате самый дешёвый и самый дорогой,нет смысла просто.наши отечественные акб практически одинаковы все,распиливали много,видели что внутри,весь свинец с примесью вторички,поляки Центра Делфи и Топла на порядок лучше и качственнее,Мутла-хороший,но брак есть и турки не меняют его!!!меняем только силами своего магазина.Рокет корейский хорош,но пока к нам приедет,ему уже пол года,тоже и с Бошем и Вартой,которые в лучшем случае производства Чехии!!!Среднестатистический магазин накручивает 100-150 грн от оптовой цены за АКБ,есть уникалы и200-300,на рынке если вам предложат АКБ за 300-350 грн,знайте он сделан из мусора!!!сколько проходит-лотерея. А вообще подитожив,скажу,прошли те времена когда АКБ ходил 7-8 лет и больше производителям это не выгодно.Сейчас,убивая год-два,если следить за батареей 3-4 года. И проверяйте почаще зарядку,утечку на авто,состояние стартера,массы,это продлит срок службы АКБ.И не забывайте наклейки переклеиваются,даты перебиваются..но такое в основном уходит на всякие АТП,но бывает и в розницу,внимательно осматривайте АКБ,не может быть на слегка затёртом акб новенькая наклейка,следы от оторванной наклейки(со старой датой)и не всегда верьте написанному...напечатать можно что угодно а внутренность на совести производителя.у себя стоит САДА 62 а/ч.

[Andrey-4]

Дык внутри они все одинаковы, разница в нюансах...

Jenox родной отпахал 5,5 лет, высаживаясь в ноль несколько раз, турецкий Inci accu работает уже 6 с лишним лет, и эксплуатация его была не менее варварской у сестры на жигуле, а то и более. А вот несколько подряд купленных ист-вест причем среднего диапазона у знакомых через год-два уже начинали выкидывать фокусы.

Прав был vag - "Иста - горе автомобилиста"

[юрий89]

ZAP 62ач.Родной с2004г. ланос хеч,два дня тому первый раз подвел.Но 8мь годков, ето хорошо.

[Bal25]

Аналогічно, рідний з 2004 року - необслуговується (все запаяно). Але на зиму буду вже міняти - відслужив на всі 200%.

[krig]

Советы по выбору

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

Советы по выбору .

[Артем Калякин]

ИСТА и ВЕСТА - одно и тоже! У меня Веста! Все гуд зима и лето 3 год норм!

[Michael 75]

ИСТА и ВЕСТА - одно и тоже! У меня Веста! Все гуд зима и лето 3 год норм!

Это разные заводы. Купил на днях Westa FB, но перед этим поговорил с аккумуляторщиком. Он сказал, что Westa из украинских-лучший, а Ista , я ему верю, т.к. он их ремонтирует и видит изнутри.

[Andrey-4]

Michael 75

Ужос... я понимаю там воды долить, подзарядить, но ремонт автомобильных аккумов это в наше врем уже где-то близко к диагнозу

[yadrov]

Родной ZAP сдох через 2,5 года путём замыкания одной банки. Купил Иста Стаер 60 А.

Сегодня он сдох (Иста Стаер), прослужив 1 год и 4 месяца. Утром включил зажигание, бензонасос закачал, включил стартер и бах всё потухло, потом лампочки в пол накала начали светится, думал масса гдето пропала. Напругу показал 9 вольт. подключил зарядное, а аккум ток не берёт, плотность - 1,27. аккум пополся овняный, похоже на разрыв цепи в банке. гарантия была 24 месяца, но продавца на рынке я не отыскал. купил весту 60А по цене 550 грн.

Змінено 10 листопада, 2012 користувачем yadrov

[Michael 75]

Michael 75

Ужос... я понимаю там воды долить, подзарядить, но ремонт автомобильных аккумов это в наше врем уже где-то близко к диагнозу

Вот так бывает... Между прочим, аккумуляторщик этот пользуется популярностью, даже ЧП открыто,всё официально.

[Michael 75]

For Andrey-4

...похоже на разрыв цепи в банке...

Вот такие болячки и лечит аккумуляторщик! А Вы говорите " Ужос"...

Змінено 10 листопада, 2012 користувачем 5fb5da012aab77c7923f897c97d7c0da

[yadrov]

корпус та не разборной. как его нормально склеит потом?

[Andrey-4]

корпус та не разборной. как его нормально склеит потом?

Вот потому и говорю - ужос. Как на заводе не склеишь все равно, а рисковать залить кислотой подкапотное...

[KKO2006]

Force 65А/Ч (Westa) пятый год всё ок. Два раза садил в ноль, первый - лампа в багажнике Второй по собственной невнимательности Родной на первый год здох.

[mich_ya]

корпус та не разборной. как его нормально склеит потом?

Все там разбирается. Правда более геморойно чем в старых черных, но разбирается и ремонтируется.

Проблема в другом - цена работы выростает и за нее редко кто готов платить тем более без гарантии. Намного проще купить новый

То что показал 9В - это не обрыв банки, а замыкание внутри банки. Теоретически данное замыкание можно прожечь большим током, практически - надо пробовать... а в случае неудачи - это таже работа и требует оплаты. Как следствие мало кто за такое платит, и мало кто за такое ныне берется бесплатно.

[sergio1965]

Сенс 2006 р. АКБ рідна (польська) і нормально служить. І якби не регулятор напруги, який був встановлений ЗАЗом і ніколи не тримав потрібні 14, 1 +/- 0,4 В, то фізичний стан його був ще кращим. Вчасно, через 3 міс. після купівлі авто, помітив недозаряд і встановив інший, який завжди тримає потрібні, особливо в холдну пору року, 14, 1 +/- 0,4 В. Колись, близько 25 - 30 років тому, найпопулярніший автомобільний журнал СРСР, надрукував статтю про експлуатацію АКБ з дуже правильною назвою "Долголетие - от заботы". Правда, це стосується в основному АКБ, що конструктивно дають можливість їх обслуговувати. Але якщо регулятор напруги цього в принципі робити неспроможний, то ніякі АКБ відомих брендів не зможеуть довго і безвідказно виконувати покладені на них функції.Тому встановлення вольтметра і навіть амперметра принесуть свою користь. Або ж хоча б періодичне під'єднання цих вимірювальних пристроїв до електромережі автомобіля, тобто, діагностика.

[yadrov]

То что показал 9В - это не обрыв банки, а замыкание внутри банки.

почему когда подключил зарядное - ток не проходил через аккум? плотность во всех банках 1,27. всё произошло резко. снял с охраны, включил зажигание, включил стартер и бах, всё потухло. первый аккум тоже сдох резко, но хоть зарядку брал и крутил стартер еле-еле думаю в первом было замыкание.

[Andrey-4]

почему когда подключил зарядное - ток не проходил через аккум? плотность во всех банках 1,27. всё произошло резко. снял с охраны, включил зажигание, включил стартер и бах, всё потухло.

Так остальные банки заряжены были по самое нехочу... оттого и не брали.

sergio1965

Аккум Jenox наверное... хорошие батареи, не задумываясь купил бы вновь, но не продаются ((