Посоветуйте нормальный ступичный подшипник на Lanos 1.5

[Инженегр]

купил подшипник Moog,а с ним в комплекте смазка.Что ней смазывать?И еще,внутреняя обойма с двох половинок это плохо или без разницы?

Внутреняя обойма вроде у всех из двух половинок, а вот по поводу смазки загадка. Возможно просто для смазки обойм, чтобы легче запрессовывалось... А можешь зафоткать этот подшипник со смазкой и выложить?

[Michael 75]

Подскажите кто знает,купил подшипник Moog,а с ним в комплекте смазка.Что ней смазывать?И еще,внутреняя обойма с двох половинок это плохо или без разницы?

Нашёл в инете фото, похоже смазка для подшипника "изнутри". Мне при установке ступичного FAG аккуратно сняли пыльники и без фанатизма забили смазки, сказав при этом, что были случаи, когда даже самый супер-пупер бывало начинал гудеть без смазки через 10 тыков. При вскрытии моего FAG там была, на вид, только типа транспортировочная смазка и то еле-еле заметная. Так-что делаем выводы господа.

По теме- отличные FAG, Вологодские тоже хорошие, НО при условии их ПОДЛИННОСТИ. Я покупаю в Донецке, по возможности, на Галподшипнике.Это не реклама, просто фирма торгует оригинальными частями.

Змінено 17 лютого, 2013 користувачем 5fb5da012aab77c7923f897c97d7c0da

[yadrov]

сегодня поменял на fag. один попался словакия, другой индия. выпрессовал свои родные (ланос 2008 польша) потомучто люфтили, а они оказались "сделано в украине" харьковские.

[Shurik1982]

Читал за Вологодские,вроде как Китайские они стали. Вопрос как вскрыть подшипник?

[yadrov]

как это вскрыть?

Змінено 17 лютого, 2013 користувачем yadrov

[Shurik1982]

как это вскрыть?

Пост 102 вроде вскрывали,хотя сам чешу тыкву как это делали.Обсмотрел свой,без силы ни как.

[yadrov]

это наверное пыльник подковырнули. стрёмно делать такое.

[Инженегр]

Тонюсенькой отверткой пластиковое колечко (пыльник) поддеть и он снимается. При необходимости затолкать туда немного смазки и закрыть пыльником.

[Michael 75]

Тонюсенькой отверткой пластиковое колечко (пыльник) поддеть и он снимается. При необходимости затолкать туда немного смазки и закрыть пыльником.

Совершенно верно! Повторюсь, что во многих подшипниках смазка только для хранения, а не для рабочих условий

[yadrov]

Это всё применительно к ступицам задней оси На передней оси можно тянуть гайку до кошачьего визга,ничё подшипнику не будет. Он там шариковый,цилиндрический,двухрядный. Хотя правильное усилие затяжки где-то в районе 20 кгс/м,что тоже немало.

не надо так тянуть. 180 н*м, потм отпустить и затянуть 50 н*м потом на 60 град дотянуть. кстати колесо надо тянуть усилием 90 н*м, а это в два раза меньше чем ступицу. теперь вспомним как мы тянем колесо до всерачки.

Змінено 17 лютого, 2013 користувачем yadrov

[Michael 75]

сегодня поменял на fag. один попался словакия, другой индия. выпрессовал свои родные (ланос 2008 польша) потомучто люфтили, а они оказались "сделано в украине" харьковские.

Скорее всего изначально стояли "HARP" (Харьков)

[yadrov]

сегодня закрутил колесо по феншую 90 н*м. так по сравнению с тем как я тянул колёсным ключём это типа мизинцем затянул.

ХАРП. я немог расшифровать Х - харьковский, а АРП фиг его знает.

[respons11]

Пару тысяч назад поставил фаговский(словения) проехал до 5т.к уже гудит....Это уже 4тый подшипник с правой стороны за 60т.км

[Shurik1982]

Тонюсенькой отверткой пластиковое колечко (пыльник) поддеть и он снимается. При необходимости затолкать туда немного смазки и закрыть пыльником.

А если нет пыльника?Сплошная сталь.

[Инженегр]

Фотки получил. Мне что-то кажеться, что это сммазка только для облегчения запрессовки. Не похож этот вазелин на смазку для подшипников.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 17 лютого, 2013 користувачем Инженегр

[Shurik1982]

в правом подшипник,шарики закрыты с обеих сторон.

[Shurik1982]

и еще внутреняя обойма имеет дюфт между собой где-то 1мм

[Инженегр]

внутреняя обойма имеет дюфт между собой где-то 1мм

Это нормально. Напиши наименование подшипника.

[Shurik1982]

op-wb-11090

[Инженегр]

Я все-же думаю, что эта смазка нужна, чтобы обмазать подшипник перед запрессовкой.

ЗЫ. Обязательно поинтересуйся на СТО, где будешь устанавливать подшипник, есть ли у них пресс, или на крайний случай съемник подшипников. Если нет, то беги оттуда. Молотком категорически нельзя устанавливать подшипники.

Змінено 17 лютого, 2013 користувачем Инженегр

[24MAY]

Пару тысяч назад поставил фаговский(словения) проехал до 5т.к уже гудит....Это уже 4тый подшипник с правой стороны за 60т.км

А где брал,сколько отдал за него ?

Отправлено с моего Nexus 7 через Tapatalk

[respons11]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,покупал в Киеве в каком-то магазе,отдал за него толи 190грн толи 290грн

[Michael 75]

Фотки получил. Мне что-то кажеться, что это сммазка только для облегчения запрессовки. Не похож этот вазелин на смазку для подшипников.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

То фото MOOG, которое нашёл я, было совсем другое и смазка была тёмная и намного больше

ЗЫ. Обязательно поинтересуйся на СТО, где будешь устанавливать подшипник, есть ли у них пресс, или на крайний случай съемник подшипников. Если нет, то беги оттуда. Молотком категорически нельзя устанавливать подшипники.

Молотком можно, но очень осторожно и ТОЛЬКО по наружной обойме трубной наставкой, СОВПАДАЮЩЕЙ по диаметру с обоймой. Работая на заводе, таким образом все подшипники ставили, крутились они долго и счастливо. Но при наличии пресса +100 за пресс,тем более на СТО и за свои кровные

[Dueller63]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,покупал в Киеве в каком-то магазе,отдал за него толи 190грн толи 290грн

Почему и страдает правая сторона-ЯМЫЫЫ.

Левое колесо водитель инстинктивно уводит,а правому колесу деваться уже некуда.

А подшипник любой можно разбить.

[Shurik1982]

Итак,поменяли мне подшипник.Как и думал правый,по ходу замены нашли еще под замену шаровую и тор.шланг.Про смазку вразумительного ответа я не услышал,сказали х.з.))))))))Менял на АТЛ,запрессовали прессом,цена 90грн.