тонирование стекол

[Александр29]

я ж тонировку хотел а не пленку клеить. ой наверное придется до след. сезона уже ездить как есть, лето на спад идет, а зимой пленка только вредит.вот если можно было на зиму снимать, было бы клево! наверняка что-то придумают, хотя читал о подобном ранее и видео было на ютубе о съемных тонир. панелях.

Ну Ты как девочка, честное слово. Такое впечатление, что сам себя отговариваешь. То хочу, то не хочу.  Чем плёнка вредит зимой? И что меня больше интересует:"Какие преимущества тонировки, над оклейкой стёкол плёнкой?" Я лично одни недостатки вижу.

[badman]

Ну Ты как девочка, честное слово. Такое впечатление, что сам себя отговариваешь. То хочу, то не хочу.

ну так это у него такая традиция:

 

Отправлено 07 мая 2010 11:05

подходит лето (позади пройденный техосмотр) и возникает необходимость прятаться от нашего жаркого солнца. вот задался мыслью о тонировке стекол

Отправлено 11 дек. 2012 11:47

а что тонировка в чистом виде как она есть уже канула в лету? все смотрю пленками обклеиваются, но ведь она царапается, мутнеет и выгорается. уверен что есть еще мастерские по тонированию стекла, ну мож хоть в обл. центре.... слыхали кто-нибудь?

испоганили тему черт знает чем. вот лето на носу и снова актуальным становится вопрос тонировки стекол (благо, менты пока не свирепствуют по этому поводу). Вот обсуждали все только наклеивание/снятие пленки, а ведь можно реально нанести тонировку на стекло, кто знает где и сколько это стоит?

[slepoy]

Купи комплект стекол боковых и меняй их летом с тонировкой, зимой чистые ставь, останится только заднее на постоянку тонированое.

[advokat]

Ну Ты как девочка, честное слово. Такое впечатление, что сам себя отговариваешь. То хочу, то не хочу.  Чем плёнка вредит зимой? И что меня больше интересует:"Какие преимущества тонировки, над оклейкой стёкол плёнкой?" Я лично одни недостатки вижу.

Была у меня пленка давненько, вечно через полгода исцарапанная с задирами... но тогда правда была не "американка" а наверное "китайка" потому и результат такой был. вот поэтому плохие впечатления о ней. Ехал недавно в Лачетти с американкой, все равно есть царапины и пятна. на тонировке такого не будет. а по-твоему в чем минусы напыления?

Витек, а ты прикольно подметил, и правда похоже на традицию))

Слепой, совет нормальный но дороговасто будет.

[Александр29]

Была у меня пленка давненько, вечно через полгода исцарапанная с задирами... но тогда правда была не "американка" а наверное "китайка" потому и результат такой был. вот поэтому плохие впечатления о ней. Ехал недавно в Лачетти с американкой, все равно есть царапины и пятна. на тонировке такого не будет. а по-твоему в чем минусы напыления?

Если стекло царапается, то царапаться будет и тонировка в виде напыления, и плёнка в том же числе. Но есть нюанс, если поцарапать тонировку, то исправить это будет очень тяжело. А плёнку переклеить гораздо легче. Опять же избавиться от плёнки совсем легко, в отличие от тонировки. Ну а по качеству скажу, себе клеил не дорогую плёнку Соларис, до сих пор ни царапины на ней нет, и не выгорела. Но даже если и выгорит, поменять не проблема, а это плюс плёнки. Ну и если стекло рас поинтачат, плёнка хоть как-то держать его будет. С тонировкой же стекло высыпется всё в салон. Ну и нюанс, тонировка, как правило, получается зеркальной, а это запрещено действующими ПДД. Так что клей плёнку, и не парь мозги. Всё равно раньше машину можно поменять, чем 3 года решаться клеить, потом два года кататься. Кстати, законы об утилизации и утилизационном сборе подписаны. Смотри не успеешь так и с плёнкой поездить.

П.С. Как этот антимат выключить? А то застрах.у.й. и т.д. нормально не напишешь.

Змінено 2 серпня, 2013 користувачем Александр29

[advokat]

спасибо за разъснения, может ты и прав, сравнивать мне не приходилось.

[Димыч]

Если стекло царапается, то царапаться будет и тонировка в виде напыления, и плёнка в том же числе. Но есть нюанс, если поцарапать тонировку, то исправить это будет очень тяжело. А плёнку переклеить гораздо легче. Опять же избавиться от плёнки совсем легко, в отличие от тонировки. Ну а по качеству скажу, себе клеил не дорогую плёнку Соларис, до сих пор ни царапины на ней нет, и не выгорела. Но даже если и выгорит, поменять не проблема, а это плюс плёнки. Ну и если стекло рас поинтачат, плёнка хоть как-то держать его будет. С тонировкой же стекло высыпется всё в салон. Ну и нюанс, тонировка, как правило, получается зеркальной, а это запрещено действующими ПДД. Так что клей плёнку, и не парь мозги. Всё равно раньше машину можно поменять, чем 3 года решаться клеить, потом два года кататься. Кстати, законы об утилизации и утилизационном сборе подписаны. Смотри не успеешь так и с плёнкой поездить.

П.С. Как этот антимат выключить? А то застрах.у.й. и т.д. нормально не напишешь.

Саша,если ты ориентируешсья по царапинам на передних боковых стеклах ланоса, то есть один момент, у ланоса уплотнительная резинка трет стекло на всю длину хода, у меня же,и у тебя наверное тоже, боковые стекла при опускании "уходят" от резинок.

[Димыч]

Саша,если ты ориентируешсья по царапинам на передних боковых стеклах ланоса, то есть один момент, у ланоса уплотнительная резинка трет стекло на всю длину хода, у меня же,и у тебя наверное тоже, боковые стекла при опускании "уходят" от резинок.

 даже на вектре а 96 года такая байда есть, т.е. не затертые передние стекла

Змінено 3 серпня, 2013 користувачем Димыч

[Александр29]

Саша,если ты ориентируешсья по царапинам на передних боковых стеклах ланоса, то есть один момент, у ланоса уплотнительная резинка трет стекло на всю длину хода, у меня же,и у тебя наверное тоже, боковые стекла при опускании "уходят" от резинок.

Честно говоря у меня ни на одной машине плёнка не царапалась. Правда на Жигулях менял уплотнители с пластиковых, на резиновые с ворсовыми напылениями, но у меня и тонировки на Жигулях не было. А в девятке была, так как машину постоянно вижу, то там тоже всё нормально с тонировкой, хотя тонировал я её в 2006 году. Тут Вадик за царапины боится.

[GidraM]

У меня в девятке поцарапались. В ланосе и СК за более чем 3 года - норм.

Тут вопрос в уплотнителях

Змінено 4 серпня, 2013 користувачем GidraM

[Александр29]

У меня в девятке поцарапались. В ланосе и СК за более чем 3 года - норм.

Тут вопрос в уплотнителях

Может и так, но пока не царапаные, хотя уплотнители штатные.

[SWAN]

а кто такой умный удалил сообщения про лобовые стекла??? или нужно для этого новую тему создавать??? или лобовое - это не стекло??? или его не тонируют???

Леха (Некто) подъезжай на футбол - расскажешь про чела-оптовика по стеклам (которые можно тонировать)

[badman]

а кто такой умный удалил сообщения про лобовые стекла??? или нужно для этого новую тему создавать??? или лобовое - это не стекло??? или его не тонируют???

Леха (Некто) подъезжай на футбол - расскажешь про чела-оптовика по стеклам (которые можно тонировать)

я перенёс во всё про всё, и ты там уже отвечал. Тут обсуждается тонировка а не покупка стекла.

[SWAN]

я перенёс во всё про всё, и ты там уже отвечал. Тут обсуждается тонировка а не покупка стекла.

ты просто своими фотками с пантылыку сбил )))

[SWAN]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

с минусом я не сильно согласен. как по мне, нормальная видимость дороги (ИМХО)

[Александр29]

Тут от плёнки зависит. Я согласен с минусом видимости дороги.

[advokat]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

с минусом я не сильно согласен. как по мне, нормальная видимость дороги (ИМХО)

1.на счет того, что в машине с тонировкой прохладнее можно поспорить. и опыты ставили многие, в том числе "разрушители легенд". разница не ощутима. вот частный эксперимент из форума:

"То, что "прохладнее" - это миф и самовнушение. Ставил эксперимент с тонированной и нетонированной машиной. +30. 3 часа. Солнце двигалось от лобового и далее на боковые стекла. Итого в тонированной температура в салоне +50, в нетонированной +52. Разница невелика."

2.в статье речь: "Тонированное стекло значительно прочнее обычного, и может задерживать большую часть тепловых лучей"

не бред, а? у автора с понятиями физики проблема, это очевидно.

3. про перетяжку салона - перегнули палку конечно.. такое ощущение что машина круглосуточно под прямыми солнечными лучами стоит.

4. с плюсами о защите салона, защите имущества согласен, эстетика тоже несомненно.

5. плохая видимость ночью, особенно при повороте не видать пешеходов, переходящих дорогу и велосипедистов вместе с ними. помню как зимой приходилось открывать постоянно окно. минус -факт!

6. уж статус человека тонировка точно не поднимает!!!

поначалу подумал, что статья заказная, но прочитав, убедился, что автор просто профан на уровне 5-тиклассника.

[badman]

2.в статье речь: "Тонированное стекло значительно прочнее обычного, и может задерживать большую часть тепловых лучей"

не бред, а? у автора с понятиями физики проблема, это очевидно.

Вадик, а ты доктор физико-математических наук?

Имелось в виду что оно не высыпется от удара, его плёнка держит. И хорошая плёнка таки да, задерживает ультрафиолетовое и инфракрасное излучение. Что б ты знал, есть тонировочные плёнки, отражающие почти всё ультрафиолетовое и инфракрасное излучение. Называется "атермальная плёнка". Физик, блин...

[Александр29]

И скажу так, на тонированной машине климат на забор забортного воздуха переключается гораздо быстрее, чем на не тонированной.

[tox]

у автора с понятиями физики проблема, это очевидно.

тоже резанула эта фраза )))

[Александр29]

.. И хорошая плёнка таки да, задерживает ультрафиолетовое и инфракрасное излучение....

У меня на фарах подобная. На стёкла такую клеить можно, но дуже дорого выходит.

[slepoy]

почистил. ребят давайте по теме, а кто и какой тут, мы все давно знаем.

[Алексей 1987]

Добрый день!!Хочу затонировать автомобиль в Мелитополе кто что подскажет по ценам и адресам???

[slepoy]

Адвокат ))

[Александр29]

Адвокат ))