Біографія автівки Sensop'a

[SENSop]

Можно вопрос: Вот у Вас гнало тосол с-под крышки. Во время этого у Вас не было ощущения что из-под капота (имеется в виду на полностью прогретый мотор) ощущается запах тосола? Потому что у меня так: гнало, поменял крышку, гнать почти перестало, то бишь проблема решилась на 85-90% - антифриз с-под крышки немножко подтекает, других розгерметизаций в системе охлаждения нет, уровень практически не падает. Но, как встаю из-за руля, зараза, воняет испаряющимся тосолом - уже достала эта вонь! У Вас оно тоже так?

соррі, що так довго не відповідав... не заглядав сюди просто. Із-під кришки нічого не текло, а капало в місці стику патрубка з радіатора. Коли на вулиці було прохолодно, то під час зупинки на гарячому двигуні із під-капоту можна було побачити невеличкий струмінь пари

[SENSop]

29.08.2011

Так-с... здуваю пилюку зі сторінок літопису. Давненько не заглядав

Отже, сідаємо з новими силами за стару роботу...

На одному із світлофорів помітив, що у передніх фарах автомобіля, котрий стояв позаду, не відбивається світло правого "стопа" так і є. перегоріла спіраль на 21 Вт. Купив noname-лампи за 4 грн./пара.

Безпека понад усе

[далі буде...]

[SENSop]

04.10.2011

Ось і другий місяць "золотої" і теплої осені... З машинкою все поки що все гаразд (тьфу-тьфу-тьфу). Треба плавно розпочинати підготовку до зими. Із покупок вона включатиме в себе:

1. пластикові "двірники"

2. лампи головного світла Philips Premium +30%

3. зимовий омивач скла.

Помітив дивний звук двигуна чи то вихлопної системи, особливо на І / R передачах: Коли відпускаєш педаль зчеплення і додаєш газу, то явно чути "рик" як у тигра чи якогось мотоцикла. На високих обертах ще не помічав. Що це може бути?..

[далі буде...]

[Mr_TT]

Та моя теж чутаху "рикає", як дати капцю-газу, при чому на любій передачі. Грішу на колектор, але поки туди не лізу, бо мені то ні грама не шкодить.

[Bazart]

SENSop, думаю причина все ж такі в вихлопній - дивись глушник \ резонатор \ труби (особлива увага на згині труби перед глушником) - її добре видно під лівою пасажирською дверкою. Також насолоджувався риком, покі воно ревіти не почало . А на більших швидкостях звук просто зносить назад і його не так чути.

[Mr_TT]

особлива увага на згині труби перед глушником

доречі, правда, я таке теж мав. Кріплення тормозного шланга протирає дирку в глушакові, якраз над задньою балкою.

[SENSop]

Гаразд, хлопаки

Треба буде зробити огляд дна на естакаді... напевно, "захист" доведеться знімати

[SENSop]

25.10.2011

Замінив стокову NARVA на Philips Premium +30% по 30 грн./шт. При нагоді порівняю якість освітлення.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Також придбав безкарасні склоочисники (по-народному -- "двірники") за 120 грн. комплект на 48 см. Перепробував різні варіанти, і все одно правий склоочисник справа (соррі за тавтологію) не пристає до скла повністю, відповідно, десь градусів 30 і 4 см при підніманні не повністю очищується...

[далі буде...]

[Mr_TT]

Аналогично торчит, если поднять дврник на 1 "зуб" выше, то смотриться вообше по-быцки. Так что лучше оставить как есть.

[AlexRich]

Правый край наверное у всех недотирает

[SENSop]

Аналогично торчит, если поднять дврник на 1 "зуб" выше, то смотриться вообше по-быцки. Так что лучше оставить как есть.

я спочатку подумав розібрати і феном пластик прогріти і підігнути скраю, але передумав... не настільки воно вже й критично "недотирає"

Правый край наверное у всех недотирает

так і є. і не тільки в Ланосах/Сенсах.

Змінено 1 листопада, 2011 користувачем SENSop

[SENSop]

04.11.2011

Огляд стану зимових коліс. Попередня зима залишилась на "залізяках" у вигляді невеликих іржавих островів. Довелося "освіжити" все...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[SENSop]

07.11.2011

Десь на початку цього літопису я вже писав, що ручка КПП дуже роз*$бана. І все ніяк не вдавалось вирішити цю проблему аж до сьогодні.

Придбав ремкомплект куліси за 45 грн.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

На СТО замінили (70 грн.) :

і. о, ДИВО! Передачі перемикаються чітко і плавно, ручка ходить тугіше. Ніколи б не подумав, що якісь там пластикові втулки таку "погоду" зроблять.

До речі, пішли не всі детальки з ремкомплекту. Деякі не потрібно було міняти.

По при те вдалось встановити причину "ричання" вихлопної... У "штанях" обірвався фланець.

Знайшов у магазині "штани" -- 105 грн.

У середу спробую замінити.

[далі буде...]

Змінено 7 листопада, 2011 користувачем SENSop

[SENSop]

08.11.2011

Заправляючи авто на АЗС, помітив, що праве заднє колесо більше спущене, ніж решта. Значення цьому не надав і спокійно приїхав на роботу. Перед обідом вийшов -- йоклмн... майже повністю спустило колесо. Спочатку хотів тягнути "запаску", але скористався народним методом, послинивши "сосок". Так і є: золотник пропускає. Дотягнув... булькає. Викрутив новий золотник із "соска" (вожу запасні із собою, бо ковпачки крадуть, собаки ).

П-ш-ш-ш-ш... Витягнув Т-подібний ручний насос із часів СССР і давай . Десь за хвилини 3-4 було 2 атм.

А веду я цю бесіду до того, що після цієї "качалки" поїхав на базар і купив компактний компресор від "прикурювача" за 240 грн. Періодично контролюю тиск в шинах, а там хороший манометр. Тарахкотить трохи, але справляється із завданням чемно.

Фото чайна-помпи:

Насос:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Завтра спробую замінити "штани"

Штани:

[далі буде...]

[SENSop]

10.11.2011

Операція "ШТАНИ"

На СТО процедура зайняла ~ 15 хв. Майстер сам був у шоці, що нові "штани" зразу ідеально підійшли. Як на мене, навіть краще сіли за попередні. Вартість послуги -- 50 грн.

Особливо не було що фотографувати, тому не ображайтеся

"Second hand":

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

"New":

Радість дещо потьмяніла, коли глянув на задній "баняк" вихлопної:

Доведеться невдовзі міняти й це...

Тепер по темі:

"Ричання" двигуна зникло, запах згорілого бензину із салону, особливо при ввімкнутому обігріві, також зник.

[далі буде...]

[SENSop]

24.11.2011

Із самого ранку ніщо не натякало на біду. Після обіду при натисканні педалі "газу" почув легку вібрацію і знову тихе ричання... Не сподобалось мені це, але часу не було всерйоз займатись цим.

21:40

При заїзді в двір стукнуло в кузов знизу і двигун почав не просто ричати, а ДИКО ричати, що спрацювали датчики удару поряд стоячих автівок...

Такий самий феєрверк із аварійок і сирен був при паркуванні на стоянці

[далі буде...]

[SENSop]

25.11.2011

Операція "ГлушнИк"

12:05

Автівка на підйомнику і... відгоріла горловина проставки між "штанами" і переднім глушником. Я прийняв рішення міняти її, а за одно і задній глушник.

Проставка -- 100 грн.

Задній глушник -- 260 грн.

Робота -- 70 грн.

Час із розмовами -- 50 хв.

Далі фото.

* червона стрілка показує відсутній палець на проставці, яким труба кріпиться до кузова. Сервісмен відрізав його від старої проставки і приварив до нової. Тому, будьте уважні при покупці.

"Second hand":

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

"New":

Певний час після СТО навіть музику не слухав, а насолоджувався тихим і рівномірним звуком роботи двигуна

[далі буде...]

[SENSop]

27.12.2011

Так-с... невеличка калюжа з правого боку... мабуть, водяна помпа почала "плакати"...

Відкрив капот -- мокро внизу на захисті з цієї ж сторони. Доведеться їхати на СТО на підйомник.

Змінено 27 грудня, 2011 користувачем SENSop

[Mr_TT]

Зачем сразу на подъёмник? Попробуйте снять кожух с ремня ГРМ - там помпу отлично видно.

[SENSop]

30.12.2011

18:00

Заміна водяного насоса на СТО -- люфт помітно неозброєним оком. Антифриз злито в посуд. Ремінь ГРМ знято.

Стара помпа:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Нова помпа:

А тепер, найцікавіше...

Раніше я вже зазначав під час заміни ременя ГРМ, що мітки із заводу у мене зміщені. Тому, тут вирішили виставити заводські мітки і натягнути ремінь.

Сказано -- зроблено.

[далі буде...]

[SENSop]

31.12.2011

17:00

Пішов на парковку за авто, бо треба їхати на зустріч Нового року. Повернув ключ в замку запалювання: "бух-пух..." покрутився двигун і все. Стартер не крутить.

Перша думка - АКБ. Виходу немає, знайшов добру людну і з 2-ї передачі і троса завелась...

Настрій погіршився. Але Новий рік - це Новий рік.

01.01.2012

05:30

чух-чух-чух-чух, бр-р-р-рум... завелася. Хм, дивно.

Кожного ранку заводив лише тросом. Нарешті, завтра, 10 січня, вже робочий день. Думаю, треба їхати на СТО, бо, можливо, це пов’язано з мітками і ременем ГРМ. Завести холодний двигун практично нереально.

Час покаже

[далі буде...]

[SENSop]

10.01.2012

Переставили на СТО ремінь ГРМ на 1 зуб, як було під час його заміни. Поки що враження позитивні, тупість при розгоні пропала, тяга на підйомах значно покращилась. Подивлюсь, як зранку мотор заведеться "на холодно"

Купив дроти для "прикурювання" на 500 А (3 метри) за 74 грн.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[далі буде...]

Змінено 10 січня, 2012 користувачем SENSop

[SENSop]

18.01.2012

Зранку акумулятор сказав: "Та пішов ти..." і відмовився заводити мотор. Довелося вживати екстрених заходів за допомогою іншого акумулятора для виїзду з паркінгу.

Практично цілий день заряджався. Коли принесли, то корпус був досить теплим. Автівка завелась не задумуючись.

Відповідно тепер постають два логічних і взаємопов'язаних питання: "що сталося" і "що робити".

Думаю, що:

1. погодні умови + поїздки на короткі дистанції 8-10 км + споживачі електрики (габарити + ближнє + обдув лобового у 2-й позиції + короткочасний обігрів заднього скла + інколи двірники + магнітола і т.д. і т.п.) + слабкий генератор, котрий не зміг справитись із навантаженням та ще й заряджати акумулятор.

2. треба перевірити на вихідних роботу генератора.

Цікаво, де глянути маркування моделі генератора, і від яких моделей можна малою кров'ю поставити потужніший?

[далі буде...]

[Mr_TT]

Друже, чё так всё усложняешь?

Акум если начал умирать, то ему уже одна дорога.. Если хочешь его еще немного попользовать, то заберай его на ночь домой в тепло. Так он поживёт еще какое-то время. Плюс попробуй его обслужить: долей воды (дестилированной), если нужно, померяй плотность, чтобы не замкнула какая-то банка.

По поводу генератора, то его можешь проверить хоть уже: Тестер под руками есть? Померяй напряжение под нагрузкой и без неё. Если будет 13,5 - 13,8 то это нормально, если меньше, то нужно "чухатися в плечі".

[SENSop]

Друже, чё так всё усложняешь?

Акум если начал умирать, то ему уже одна дорога.. Если хочешь его еще немного попользовать, то заберай его на ночь домой в тепло. Так он поживёт еще какое-то время. Плюс попробуй его обслужить: долей воды (дестилированной), если нужно, померяй плотность, чтобы не замкнула какая-то банка.

По поводу генератора, то его можешь проверить хоть уже: Тестер под руками есть? Померяй напряжение под нагрузкой и без неё. Если будет 13,5 - 13,8 то это нормально, если меньше, то нужно "чухатися в плечі".

Та вже не дуже так і переживаю, просто якось заскоро акумулятор здає позиції, та й то при тому, що стараюсь економити електроенергію по максимуму. А генератор перевірю з різними навантаженнями уже на вихідних. А про заміну генератора - всі пишуть, що слабуватий він.