Стоит ли менять R13 на R14

[Yarmola.L]

Спасибо за поправку, надо было написать более развернуто, но тем не менее суть не меняется. Высота профиля у 185/60R14 меньше чем у 175/70R13, а значит сопротивление качению тоже меньше.

...мухи к мухам а котлеты к котлетам...да высота профиля резины у 14" меньше - колесо жёстче - сопротивление меньше...а как же ширина 175 у 13" и 185 у 14" в мм???...чем шире резина тем больше сопротивление...так что не всё так однозначно

[Bazart]

+1! по-этому в плане расхода действительно рулит размерность 175/65/14

Ширина та же самая, что и у 13, высота профиля меньше чем у 13 с его 175/70...

цена немножко дороже 13 и значительно дешевле 185/60/14 (правда говорят что последняя мягче проходит неровности)

[Yarmola.L]

+1! по-этому в плане расхода действительно рулит размерность 175/65/14

Ширина та же самая, что и у 13, высота профиля меньше чем у 13 с его 175/70...

цена немножко дороже 13 и значительно дешевле 185/60/14 (правда говорят что последняя мягче проходит неровности)

зато клиренс уменьшится ...опять бяда

[RomanO]

Ну раз ты не смотришь, не смотри, я выразил свою точку зрения.. Поднял машину, маленькие 13 колеса, вида у автомобиля не было, поставил с Авео на 14, резину пошире, другое дело, немного красивее. Если тебе все равно как выглядит машина... то мне нет... Я авто в работу отдаю, и не хочу что бы от моих авто люди пугались..

1) Я на Ты не переходил и не предлагал.

2) Авто несет функциональную нагрузку. Авто представительского класса кроме перемещения и комфорта - поддержка имиджа. Если есть мнение что 14 колеса делают Ланос привлекательным авто, и это приносит бенефиты. То пожалуйста. Я за вас рад. Для меня важно понятие ROI, в переходе на 14 или 15 размер пока вижу только увеличение затрат, пытаюсь понять отдачу.

Предлагаю как людям не знающим друг друга на фамильярности не переходть.

[Alex42245]

Покупайте 175/70/13 и непартесь во-первых дешевле во-вторых практичней на наших направлениях (дорогах).

Змінено 28 січня, 2011 користувачем Alex42245

[Bazart]

зато клиренс уменьшится ...опять бяда

Неправда, дядьку!

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

имеем прибавку клиренса в 4 мм - и субьективно приятно, и некритично в случае добраться до шиномонтажа на 13-й запаске...

кстати, вот удобный визуальный калькулятор (удобно и наглядно при выборе вылета диска)

а при 185/60/14 - увеличение клиренса на 1 мм в сравнении с 13радиусом...

[ДЕКА]

Для меня вопрос начался с того,что захотелось иметь "сменную обувь" посезонно.Взяв на вооружение полезные советы,и не очень,одноклубников сам себе решил:на лето новые диски(сталь)на 14.Почему - легче ремонтировать.Новая бюджетная резина(Барум) 185/65/14.Почему - резина новая;широкая(по сравнению с 175),должна быть устойчивей;высота должна сгладить неровности дороги;клиренс +10мм.к моим проставкам.Все купленно за 2760 и обсуждению не подлежит потому что фактом надо пользоваться.А вот коментарии пожайлуста.

[alexandrius]

Езжу на R15/195/55. Упомяну один плюс и один минус, которых тут не встретил.

По песку, по мягкому (влажному) грунту идёт лучше за счёт большей ширины. Постоянно на лето выезжаем многократно на море "дикарями". Там то грунтовую дорогу дождём прольёт, то хорошие места все заняты и приходится выезжать чуть ли не на голый песок. Вот тут широкая резина имеет жирный плюс - засел только один раз. Зато неоднократно вытаскивал многих с R13/175/70 - ВАЗы, Дэу...

Из минусов. По снежной кашице и в дождь на асфальте гораздо легче поскользнуться. Узкая резина быстрее "прорежет" жидкий слой до асфальта. В плане дождя проблему в той или иной степени можно решить направленным V-образным рисунком, а вот по снежной каше ездить придётся аккуратнее.

Моё ИМХО: Наиболее универсальный типоразмер это R14/185/65 с направленным рисунком.

Змінено 8 лютого, 2011 користувачем alexandrius

[seleon]

Перечитал всю тему

Блин, и каких только доводов не придумают в оправдание 13-ой резины и железяк... (или жлобству? )

Особенно понравились изречения

Martine.

Красота- единственный аргумент в пользу литых (кованых) дисков.

Езда на таких дисках по конченым городским дорогам, у меня вызывает улыбку.

Асоциируется как красивая девушка на высоких шпильках ходит по сельским улицам.

RomanO

На машину не смотрят, на ней ездят... Смотрят на произведение искусства, к коим ланос довольно не просто отнести. Конечно для понтов литье наверное приятнее, но какие именно бенефиты оно принесет?...

Значит делаем вывод: ЛаноСенс это уе...е (ну..., чучело) живущее (ходящее) в селухе. А раз это не красавица, то и по селухе на

шпильках ходить можно!

Люди! Если Вам нравится-хочется-есть возможность поставить литье - ставьте на здоровье и радуйтесь!

Да! Именно для понтов (а может для себя? ) это приятней, а нужны "бенефиты" - купите автобус!

[cayenne2009]

seleon, красава чёткий вывод

[ДЕКА]

Не согласен!

Во первых:обзывать машины, на которых мы ездим,и частности seleon,верх ценизма.

Во вторых:раскрытие темы "стоит ли менять..." обсуждается участниками исходя из личного опыта и желания помочь товарищу в данном техническом вопросе.

В третьих:мого положительных рекомендаций,как то изменение пятна,увелечение клиренса.

В четвертых:нужно уважать чужие понты!

[DeLan]

...

В четвертых:нужно уважать чужие понты!

Ну тогда стоит добавить уважение к чужой беспонтовости .

[seleon]

Не согласен!

Во первых:обзывать машины, на которых мы ездим,и частности seleon,верх ценизма.

Во вторых:раскрытие темы "стоит ли менять..." обсуждается участниками исходя из личного опыта и желания помочь товарищу в данном техническом вопросе.

В третьих:мого положительных рекомендаций,как то изменение пятна,увелечение клиренса.

В четвертых:нужно уважать чужие понты!

1- обзывал машину не я

2-3 - вы забыли добавить, что при переходе на больший диаметр колеса при одинаковой скорости колесо будет вращаться медленее,

на одинаковый пробег оно сделает меньше оборотов, при переходе на более широкую покрышку уменьшится нагрузка на каждый мм в точке

контакта... и поэтому увеличится ресурс покрышек, подшипников и смазки в них

4- .....

[Martine]

4- .....

Забыл написать про обороты коленвали и генератора. Спс, поржал от души.

На твоем месте, я бы всерьёз задумался об установке тракторных колес, там эфект будит куда выше.

[ДЕКА]

и поэтому увеличится ресурс покрышек, подшипников и смазки в них

Увелнчение ресурса еще ни кому не навредил.

[seleon]

Спс, поржал от души.

да не за что! Спасибо тебе, что хоть понял о чем я

ДЕКА не радуйся, на все плюсЫ найдутся минусЫ

неоспоримым остается один пункт "Красота спасет мир (с)"

[sergua]

несколько месяцев назад задумал поменять себе диски на литые и соответственно 14 - прочитал коменты и задумался , а стоит ли ? вон народ чё пишет . потом как-то не до того было и вот совершенно случайно увидел диски berbet и загорелся до немогу !поставил в совокупности с резиной kumho естессно всё б/у , ну и шо сказать ... да бомба просто !!! машина чётче в управлении , мягче неровности и ямы на дороге , выше /существенно выше/ дорожный просвет ! и внешний вид !да да именно внешний вид мне тоже приносит также удовольствие ! так вот , вывод - менять !!!

P.S. также дошло ещё одно - все отрицательные отзывы о переходе с 13 на 14 тех лиц которые это ТАК И НЕ СДЕЛАЛИ ! по тем или иным причинам /99 % всех причин материальные/

[Dimalson]

...

Вот мой товарищ тоже против литья, говорит они не прокатываются и катает свои раза по 3-4 в год, а я свои (литье 14") тьфу-тьфу-тьфу ни разу.

...

У меня родные железяки прошли уже больше 21 тык (чуть меньше двух лет). Не катал ни разу(тфу-тфу)- нет необходимости.

То, что товаришь катает диски по 3-4 раза на год, здесь не причем, советую дать ему пару-тройку уроков езды. А вот от влитания в яму (с нашими дорогами) не застрахован никто. А последствия будут разные.

Я не противник литых дисков, я противник дешевых дисков. Хорошие диски, для владельцев ланосов- это очень не бюджетно, посему и предупреждаю об опасности покупок дешевых.

Коллеги, намотал на родных 100 тыс и не катал, а потом всё-таки попал в такую....пришлось прокатать.

Всё-таки тяжело определиться,с прошлого года осталась отличная резина R13, хочу литьё. колпаки менять запарилось, то лопнул, то откололся и т.д. Чё делать из-за резины брать R13?

Змінено 2 березня, 2011 користувачем Dimalson

[DeLan]

Всё-таки тяжело определиться,с прошлого года осталась отличная резина R13, хочу литьё. колпаки менять запарилось, то лопнул, то откололся и т.д. Чё делать из-за резины брать R13?

13-е продать, купить 14-е.

[LAV 9939]

Я для себя уже давно определился, у меня зима 175/70 13, а лето 185/60 14. На 14 радиусе намного безопасней ездить чем на 13 (при наличии хорошей резины, Дебица к этому не относится)

[ValeraZV]

Ланос 1,5. Лето 185/60/14 , а зима 185/65/14 - разница даже на эту незначительную высоту Есть (например на скорости 100км/ч в S образных поворотах заметная валкость).

2года назад ставил зиму 185/70/14 с WV Bora, машина по высоте была как трактор и на скорости очень валкая т.о. и высота 70 на R13 тож самое.

P.S. Если ездить по ухабистым дорогам и не очень быстро однозначно R13 (дабы не убивать подвеску), если более менее нормальной то R14.

[jason_ua]

P.S. Если ездить по ухабистым дорогам и не очень быстро однозначно R13 (дабы не убивать подвеску), если более менее нормальной то R14.

А у нас кругом ухабистые дороги...

[Dimalson]

Я для себя уже давно определился, у меня зима 175/70 13, а лето 185/60 14. На 14 радиусе намного безопасней ездить чем на 13 (при наличии хорошей резины, Дебица к этому не относится)

У меня зима 13 и лето 13 и все на металле

[Tarnum]

Стояли родные R13 с Дебикой уже почти лысой.

Поменял на литые 14 с Nokian Green 185/60

И сразуже почувствовал более тяжеловатый руль, хоть есть и гидроусилитель.

Но в поваротах чётко как по рельсам, правда у меня вылет ET33.

Короче пока только недельку на ней и одни плюсы.

Змінено 27 березня, 2011 користувачем Tarnum

[Hotelkin]

Покупал машину на зимней 175/70/13 железки et49, на лето поставил 185/65/14 железки et38, из плсов - по ямкам стало чуть проще, по трасе и на поворотах устойчевее, расход по БК на зимней 13 по трасе был 6,5, на летней 6,6 (учитывая что колесо больше, и реальный пробег на 3% больше то расход не изменился). Из минусов руль стал туже, в городе без ГУРа тяжелее с непривычки. Визуально машина на 14 красивее.

Змінено 27 березня, 2011 користувачем Hotelkin