Стоит ли менять R13 на R14

[Dmitruchio]

...

Вот мой товарищ тоже против литья, говорит они не прокатываются и катает свои раза по 3-4 в год, а я свои (литье 14") тьфу-тьфу-тьфу ни разу.

...

Я бы не стал прислушиваться к мнению человека который из плюсов выделяет только красоту, хотя честно признается что добавить нечего потому что большего не знает.

Зато очень хорошо разбирается в минусах:

1. В некоторых случаях пусть лучше пострадает ходовая, чем через согнутый диск снизится давление в шине и колесо просто напросто разуется и отправит автомобиль в неуправляемый полет.

2. В случае повреждения импортной шины, зачастую найти к целой пару, также проблематично. Тем не менее это не является весомым аргументом для покупки Росавы и заметьте, шина стоит иногда дороже диска. На наших дорогах шины, диски и элементы ходовой расходники, как не печально.

...

Апну темку.

Проездил на стоке (R 13) около 30 тыков. Резину не ракировал, а просто купил блезняшку к новой запаске, и водрузил их на передок, но эт уже другой разговор. Итак, состояние передних колес через 30-ть тыков.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

На фото видно, что одним колесиком я таки ямку словил. Тут никуда не денишься- наши дороги.

За все время эксплуатации, три раза балансировал, и по два- три раза в год подкачивал-стравливал давление в шинах.

Интересно, а чем можит похвастаться апонент, спустя годик?

ЗЫ. Товарищу (который катает колеса по 3-4 в год) физкульт привет. Пусть сначало научится ездить, а потом "делает умозаключение".

Кто там говорил про мнение человека который из плюсов выделяет только красоту, хотя честно признается что добавить нечего потому что большего не знает?

Прокатал на R13 стальных около 50тыс. Ни разу не мял и не катал.

[ПАН]

хорошая Фулда(на одном заводе с Гудиером). или поищи Нокиан і3. Посмотри может подойдет, сам взял недавно.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[zubr]

хорошая Фулда(на одном заводе с Гудиером). или поищи Нокиан і3. Посмотри может подойдет, сам взял недавно.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Привет!Дебица родная прошла 57тысяч но протектор щас такой как на фото?смотря как ездить я так думаю.

[RomanO]

Почитал коменты за этот период. Тем кто писал что причина в материальной плоскости скажу да, в ней. У меня не было желания напрягаться красивой машиной для понтов (нужна была вменяемая что бы ездить). Когда приходят мысли что то вложить, ищу функциональные вложения. Например прошлый год кондиционер (от него есть польза) туманки. Думаю о ГУРе. Диски железные после поездки в Запорожье просто жопа

[arxi2020]

Перечитал тему. Вопроси остались. Однозначно никто ничего не скажет но хотелось би поточнее....Задумался о переходе с Р13 на Р14. Хотелось би повисить хоть немного управляемость и поднять машину. 185/60Р14 отпадает так как я понял клиренс не изменится. Как на счет 185/65Р14(или 175/65)???

1.На сколько (хоть примерно) изменится клиренс?

2.Как с расходом топлива?

3.Как с управляемостью (в том числе и зимой)?

[Marlboro]

Если у тебя СЕНС то крутить бублики 185 иму будет немного тяжелее, но управляемость лутше, на шот клиренса я себе поставил 175/70/14 клиренс выще, по управляемости тоже самое что 175/70/13. Тебе поможет шынный калькулятор, просто в нете погугли, в нем сравни размеры двох колес и ты все увидиш сам.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 12 вересня, 2011 користувачем Marlboro

[arxi2020]

клирес заметно увеличился???

как с расходом?

[jason_ua]

Если у тебя СЕНС то крутить бублики 185 иму будет немного тяжелее...

Ничего подобного не замечаю, руль нормально крутится, мне кажется что так он у меня и крутился на 175 профиле.

Змінено 13 вересня, 2011 користувачем jasonua

[arxi2020]

ну я уже почти решился- буду ставить 185/65/14. Еще такой вопрос- а как насчет 175/70/14?? Интересує не будет ли нигде черкать. Проставок нет?

[Bazart]

Ничего чиркать не будет - у меня такие Fulda EcoControl. вылет 38.

Машина иногда загружена по самое немогу - и езжу не только по шоссе

все ок. только смотри на ширину диска - если больше 6 дюймов - то уже хреновастенько такие узкие покрышки на нем будет

у меня диски 6 дюймов - впритык.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Кстати, цена на 175\65 приятно меньше аналогичных 185\60 - моя покрышка до сих пор стоит 380 грн...

[jason_ua]

а как насчет 175/70/14?? Интересує не будет ли нигде черкать. Проставок нет?

Может затирать... У многих без проставок и 65 профиль затирает.

[Сергей 1973]

На 13 дисках разгон быстрее, но по трассе потом проигрываешь 14 дискам и по трассе на 14 расход топлива будет немного меньшим - здесь свой плюс. Далее, что касаемо клиренса. На 14 дисках он увеличивается, но! Если у тебя полный багажник, да еще и пассажиров полный салон будешь стирать подкрылки об колеса на 14 дисках, тогда нужно пружины по сильнее ставить да и на поворотах есть гарантия что передние колеса будут стирать защиту (тем более зимой). И самое главное: на 14 дисках подшипники быстрее у тебя полетят, так как нагрузка на трансмиссию возврастёт. Так что думай. Если вдвоем с женой да на дальняк часто ездишь - тогда 14, ну а если по городу таксовать будешь, бабулек с торбами возить тогда 13 оставь.

[Helge]

Переход на 14 однозначно добавит управляемости. Без гура немного тяжеловато крутить на парковке, но товарищ ездит и по его телосложению не скажешь, что уж слишком тяжело крутится)))

Кроме этого, переход на 14-е колёса обычно происходит на литые диски, а у них вылет чаще всего больше (родной 49, на литье 38-35)и это тоже даёт немалое увеличение устойчивости. По поводу профиля, на 14-м 65-й на стоковых амортизаторах многовато. Нужно ставить по жёстче.

Общие ощущения только положительные. Повороты прохожу намного увереннее. Кроме этого, если полностью перейти (лето и зима) на 14, то можно поставить нормальные тормоза, что у ланоса/сенса желательно. По расходу не увидел абсолютно никакой разницы (у меня 60-й профиль.

[Vyjko]

Поповоду перехода с 13 на 14 для сенсоводов, со своево горького опыта несоветую, у меня полетела на предыдущем сене КПП и одним из способствующих факторов для ейо поломки были 14 диски (как сказал мастер который ремонтировал КПП "вы бы ещо кольоса от трактора поставили" вобщим тяжелее кольоса 14радиуса, а ето увеличивает нагрузку впервую очередь на КПП короче физика, или другой пример нести 5кг легче чем 10кг вот попробуйте и увидите куда донесьоте 5кг а куда 10)))

Вобщим если переходить на больший радиус советую искать диски с тем весом которые имеют стоковые железяки, или ещо меньше по весу чем сток ето будет даже лутше..

Змінено 6 жовтня, 2011 користувачем Vyjko

[Васек 911]

я офигиваю, пишите, что на 14 дисках хуже едит машина, затирает, износ подшипников.... А как тогда ланосы, которые с завода идут на 14 дисках????!!!!!!

[Vyjko]

я офигиваю, пишите, что на 14 дисках хуже едит машина, затирает, износ подшипников.... А как тогда ланосы, которые с завода идут на 14 дисках????!!!!!!

Я лично про ланос нифига неписал, я говорю што только для сенсов 14 диски ето проблема, так как в сенсов КПП і так некчорту, а тут ейо ещо і дисками нагружаеш соответственно ресурс умешаетса в геометричной прогресии.

[Doc_UKR]

и одним из способствующих факторов для ейо поломки были 14 диски (как сказал мастер который ремонтировал КПП "вы бы ещо кольоса от трактора поставили" вобщим тяжелее кольоса 14радиуса, а ето увеличивает нагрузку впервую очередь на КПП короче физика

Всё чушь, смени мастера или купи вилку - лапшу с нимать.

По поводу поломки КПП ты правильно написал в последнем посте

сенсов КПП і так некчорту

Люди на сенсах 15 крутят, и знаю таких с пробегом уже 120 тык и целой не тронутой коробкой.

[Vyjko]

Люди на сенсах 15 крутят, и знаю таких с пробегом уже 120 тык и целой не тронутой коробкой.

Спорить небуду так как немогу твьордо аргументировать, а про 15 диски я согласен потомушто литые они даже лехше стоковых железяк 13, такшто 15 размер неповлеяет на КПП сам бы поставил если финансы позволяли.

А слышал про вес нетолько от мастера но и гдето в литературе читал што вес дисков влияэт на КПП у сенсов.

такшто может кому информация пригодитса поищет пороет может штото весомое найдьот и дополнит или опровергнет то чево в етой теме нету))))

[bootlegger]

Менять стоит. Я 13 диски оставил в автосалоне,(произвели перерасчёт) привёз уже смонтированную 14. Вкупе с коябой газ-масло получил приличную управляемость и неплохой внешний вид. На родных 13 Ланос смотрится весьма рахитично, ИМХО.

[Doc_UKR]

'Vyjko'

Вес диска имеет значение, это бесспорно, но на коробку влияние минимальное (оно конечно есть, но причина поломки коробки точно не из за 14 дисков).

Вот, интересную

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

нарыл.

По поволу литья (а лучше ковки) это без вариантов.

Запаска на родном металлическом диске 13" резина debica vivo 175/70- 13,9кг,

Диски ВСМПО Альфа 5,5J, 14", с резиной 185/60 - 11,8 кг

Змінено 6 жовтня, 2011 користувачем Doc_UKR

[Сергей 1973]

я офигиваю, пишите, что на 14 дисках хуже едит машина, затирает, износ подшипников.... А как тогда ланосы, которые с завода идут на 14 дисках????!!!!!!

Уважаемый, только без паники. Если вы считаете вполне авторитетной работу магистра автомобильного факультета, которая в этом году была выставленна на научной конференции в Харькове и была отмечена правительственной наградой и премией на тему "Підвищення довговічності трансмісії автомобілів в умовах експлуатації на дорогах з періодичними нерівностями", то вам стоило бы согласится в том что меняя 13 на 14 диски мы хоть и увеличиваем пятно контакта шины с поверхностью дороги, что уменьшает динамические нагрузки на трансмиссию, но тем самым увеличиваем нагрузки на подшипники и не только это. Буду рад с вами пообщаться если заинтересовал.

[beer77]

меняя 13 на 14 диски мы хоть и увеличиваем пятно контакта шины с поверхностью дороги, что уменьшает динамические нагрузки на трансмиссию, но тем самым увеличиваем нагрузки на подшипники и не только это.

подскажите, если Вы такой специалист, увеличение пятна контакта способствует увеличению замедления при торможении и улучшению управляемости например на мокром или заснеженном (обледенелом) покрытии. Я имею ввиду 185 против 175. Хочу перейти на 14 резину только ради этого.

[Igr44]

Если есть возможность то конечно лучше перейти на 14 радиус колес, ланосы изначально на них и были расчитаны, отсюда и завышенные показания скорости, и большие полости под крыльями. Короче если есть вариант то переходи, хуже не будет, да и резину секондхендовскую хорошую легче найти четырнадцатидюймиоую.

[monah2011]

Если вы считаете вполне авторитетной работу магистра автомобильного факультета, которая в этом году была выставленна на научной конференции в Харькове и была отмечена правительственной наградой и премией на тему "Підвищення довговічності трансмісії автомобілів в умовах експлуатації на дорогах з періодичними нерівностями",.......

викладіть текст статті на цьому форумі. це буде найкращою апробацією ваших наукових трудів, а то ділимоь враженнями практичного використання 14 без глибоконаукового теоретичного аналізу.,

[Инженегр]

Я езжу на 13-х колесах, потому что:

-купил с родными 13-ми, и покупать новые колеса и резину жаба не разрешает

-дешевле сама резина (плохо, что секондовской 13-й почти нигде не найти)

-Ширина 175 против 185, отсюда меньше сопротивление качению и какая-то экономия топлива, и для зимы узкая резина чуток лучше, особенно для каши.

-выше профиль, чуть мягче ехать

Из-за 13-й резины жертвую более длинным тормозным путем и хужей управляемостью в поворотах, но у меня стиль езды спокойный, стараюсь не гонять.