Настройка ГБО-4. Принципы, проблемы,софт, схемы подключения.

[hercules2000]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

кстати насчет матчасти.

Отдельную тему создал.

 

и читай. 

[toxa9]

Поездил в подключенным ноутом и вот какой вопрос:

Почему редуктор не держит стабильное давление,,ну хоть примерно?? На прогретом двигателе выставляю 1,29-1,30, отключаю включаю гбо,,,,все стабильно. После не продолжительной стоянки с выключенным мотором,,,завожу и оп уже 1,36-1,38(((((????? И так неоднократно!!! Это с чем может быть связан дефект?

ГБО-4,

Редуктор omvl до 190 л.с., все остальное СТАГ,,,,,,все настройки под давл. редуктора 1,31 бар.

[fhntv]

Поездил в подключенным ноутом и вот какой вопрос:

Почему редуктор не держит стабильное давление,,ну хоть примерно?? На прогретом двигателе выставляю 1,29-1,30, отключаю включаю гбо,,,,все стабильно. После не продолжительной стоянки с выключенным мотором,,,завожу и оп уже 1,36-1,38(((((????? И так неоднократно!!! Это с чем может быть связан дефект?

ГБО-4,

Редуктор omvl до 190 л.с., все остальное СТАГ,,,,,,все настройки под давл. редуктора 1,31 бар.

С жесткостью мембраны и составом газа.

Это норма.

На холодную завышают все редукторы.

[stolegpet]

Пытаюсь настроить ГбО 4 на STAG 200 GoFast. В определенных условиях возникает детонация двигателя, не могу понять причину. Кто может по скриншотам программы настройки что-то подсказать?

Скриншоты по ссылке: 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Двигатель 1,5  АКПП

[hercules2000]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

лучше картинки вставлять тегами. Вот так:

По сути. Множитель задран совершенно зря, смесь богатая.

Есть ли вариатор или двухрежимка? На богатой смеси газ горит существенно быстрее бензина, задирать углы абсолютно незачем.

Змінено 3 лютого, 2016 користувачем hercules2000

[stolegpet]

А что карты обязательно должны наложиться? Кажется что когда множитель ниже и происходит чаще детонация...

Вариатора нет про двухрежимку не совсем понимаю...

Машина Chevrolet Aveo Sedan 1,5 АКПП

[oleg sens]

Поднял угол зажигание на 5 градусов в своей бензиновой прошивке и получилось при офсет 1.1 наклон 9.0,а до поднятия угла  был 2.7.Машина стала ехать весей. Вот меня мучают сомнения это луче иле хуже.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[stolegpet]

А что карты обязательно должны наложиться? Кажется что когда множитель ниже и происходит чаще детонация...

 

Вариатора нет про двухрежимку не совсем понимаю...

Машина Chevrolet Aveo Sedan 1,5 АКПП

Змінено 3 лютого, 2016 користувачем james

[wmasterw]

Поднял угол зажигание на 5 градусов в своей бензиновой прошивке и получилось при офсет 1.1 наклон 9.0,а до поднятия угла  был 2.7.Машина стала ехать весей. Вот меня мучают сомнения это луче иле хуже.

Не увлекайтесь задиранием УОз. Все хорошо только в меру.

Сначала осмыслите, что такое калибровка ХХ , а потом ставьте там галку.   Там требуется настройка, а не просто включение функции.  Сейчас неправильно.

[oleg sens]

То если галку не ставить программа эту функцию  не выполняет?. После авто калибровки не чего не трогал .А что именно не правильно и как исправить.

[wmasterw]

В хелпе подробно. Важно делать осмысленно, понимая , что происходит.

[hercules2000]

А что карты обязательно должны наложиться? Кажется что когда множитель ниже и происходит чаще детонация...[/size]

Вариатора нет про двухрежимку не совсем понимаю...[/size]

Машина Chevrolet Aveo Sedan 1,5 АКПП

Карты должны наложиться. Это есть критерий успешной настройки. Но я бы советовал заглянуть в соседнюю тему касательно настройки ГБО4 и углов УОЗ. Там пояснение, что к чему.

Почему детонация - пес его знает. Вначале нужно привести в норму работу автомобиля. Выяснить:

1) на бензине точно нет детонации?

2) какие форсунки?

3) как себя чувствует лямбда?

Если по бензину все гуд - нужно опускать множитель до наложения карт. Помните, карты - не настройка, а лишь инструмент для настройки, и далеко не самый точный. В идеале бы подключиться хотя бы ЕЛМкой и посмотреть, что происходит с топливными коррекциями.

[wmasterw]

Та нету там никакой детонации. И быть не может. Люди детонацией называют бывает что угодно

[stolegpet]

Карты должны наложиться. Это есть критерий успешной настройки. Но я бы советовал заглянуть в соседнюю тему касательно настройки ГБО4 и углов УОЗ. Там пояснение, что к чему.

Почему детонация - пес его знает. Вначале нужно привести в норму работу автомобиля. Выяснить:

1) на бензине точно нет детонации?

2) какие форсунки?

3) как себя чувствует лямбда?

Если по бензину все гуд - нужно опускать множитель до наложения карт. Помните, карты - не настройка, а лишь инструмент для настройки, и далеко не самый точный. В идеале бы подключиться хотя бы ЕЛМкой и посмотреть, что происходит с топливными коррекциями.

1)на бензине нет детонации

2)форсунки tomasetto achille

3)по этому вопросу ничего не могу сказать

Кабель VAG KKL для ПК есть

[hercules2000]

2)форсунки tomasetto achille

Это не форсунки, а мультиклапан.

До того, как лезть и что-то настраивать, Вам предстоит очень хорошо разоьраться, что там к чему. Иначе можно делов натворить.

Змінено 3 лютого, 2016 користувачем hercules2000

[wmasterw]

Есть такие форсунки. По типу аля валтек. Хорошего ждать нечего

[hercules2000]

Действительно, есть такие. Экзотика, однако!

А что с детонацией? Это точно она?

[wmasterw]

Та нету там никакой детонациии.  Не тупи

[hercules2000]

Та нету там никакой детонациии.  Не тупи

Вопрос был не тебе.

Если нету - то человек расскажет о тех признаках, по которых он судил о детонации.

Детонация быть таки может - если компрессия выше 15 из-за отложений счастья в камера сгорания. Но тогда она стопудов была бы и на бензине, а на бензине нет.

А вот вопрос персонально тебе: а с чем можно спутать детонацию?

[stolegpet]

Это не форсунки, а мультиклапан.

До того, как лезть и что-то настраивать, Вам предстоит очень хорошо разоьраться, что там к чему. Иначе можно делов натворить.

В гарантийной книжке написано tomasetto, второе слово не разберу.

[wmasterw]

Что такое детонация в вики.

 

Ты когда нибудь хоть на автомате ездил ? Там и ответ

[stolegpet]

Действительно, есть такие. Экзотика, однако!

А что с детонацией? Это точно она?

В определенном режиме, если правильно заметил 2000 оборотов - при попытке давить на газ получаешь движение машины как на поезде едешь, ее качает и звук такой получается как паровоз, не знаю как это еще описать...

[stolegpet]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

лучше картинки вставлять тегами. Вот так:

По сути. Множитель задран совершенно зря, смесь богатая.

Есть ли вариатор или двухрежимка? На богатой смеси газ горит существенно быстрее бензина, задирать углы абсолютно незачем.

Подправил множитель, но проблема не исчезла

 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 4 лютого, 2016 користувачем stolegpet

[hercules2000]

А что-то изменилось? Как теперь карты выглядят? (старую газовую стереть, новую накатать)

И - можно ли какую-то предысторию - сколько времени стоит ГБО, всегда ли такая проблема была или только-только появилась? короче, нужно максимум информации

[stolegpet]

А что-то изменилось? Как теперь карты выглядят? (старую газовую стереть, новую накатать)

И - можно ли какую-то предысторию - сколько времени стоит ГБО, всегда ли такая проблема была или только-только появилась? короче, нужно максимум информации

Похоже, что динамика немного увеличилась - субъективно. Не так быстро вступает в вибрацию (детонацию) я так это называю, если не правильно предложите формулировку.

Стоит ГБО недавно - можно сказать только поставили. Поэтому проблема проявилась сразу. ДУмал очень высокие морозы как раз первые дни когда забрал машину было до -12, но потом проблема продолжилась и при плюсе.

Ставили "спецы". Во многих моментах все выдержано правильно - длина патрубков от форсунок одинаковая. Все сделано из новых материалов. 

Есть версия, что это может происходить от не до конца правильной работы коробки передач, она автоматическая (АКПП).

Ситуация едешь обороты 2000 - жмешь газ но постепенно, не сразу в полик - коробка еще не думает переключатся и происходит этот эффект.

Если принудительно под нагрузкой перейти например на 3 передачу - появляется мощность двигателя и вибрация исчезает.