Настройка ГБО-4. Принципы, проблемы,софт, схемы подключения.

[yurecpr]

Есть еще версии изменится ли время впрыска (понадобится перенастройка) если выставить Тип газ. форсунок: Valtec type 30 3 om? 

[korsar_]

Не изменится там и так в настройках стоят 3 омные форсунки.

Расход газа для  1.6 учитывая как дурят на заправках не плохой. 

[yurecpr]

Нашел в инструкции это

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Sans84]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, коррекция по давлению нету (как делать писал wmaster), а также по температуре. Рабочее давление занижено

Змінено 7 травня, 2014 користувачем Sans84

[yurecpr]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, коррекция по давлению нету (как делать писал wmaster), а также по температуре. Рабочее давление занижено

Давление поставил 0,94 ибо на большем время открытия газ. форсов растет   

[hercules2000]

Давление поставил 0,94 ибо на большем время открытия газ. форсов растет   

та ну, фигня какая-то получается. не должно такого быть.

[yurecpr]

Та я вам говорю :\m/:

[hercules2000]

Та я вам говорю :\m/:

Значит, что-то не так. Звучит, как "Я откручиваю кран, и при этом напор воды уменьшается".

 

Начнем с простого: исправен ли лямбда-зонд (сколько переключений в секунду на 2500 оборотов? Не забиты ли бензофорсунки (какое значение долгосрочной и краткосрочной коррекции впрыска)?

[yurecpr]

Значит, что-то не так. Звучит, как "Я откручиваю кран, и при этом напор воды уменьшается"

Я думал увеличение времени впрыска = большей производительности/"напору"

Бенз. форсунки новые. Лямбда тоже. За частоту переключений при 2500об/мин не скажу. Наверное, все таки нужно подключить ее к STAGу 

Змінено 7 травня, 2014 користувачем yurecpr

[hercules2000]

Я думал увеличение времени впрыска = большей производительности/"напору"

Верно, а как следствие - больше газа впрыснется. А надо чтоб впрыснулось столько же, сколько до увеличения давления. ЗНачит, время впрыска надо уменьшить. а у Вас оно увеличивается   

 

Бенз. форсунки новые. Лямбда тоже. За частоту переключений при 2500об/мин не скажу. Наверное, все таки нужно подключить ее к STAGу

Вижу, в профиле чиптюнинг. Там в прошивке с лямбдой не нахимичили?

Змінено 7 травня, 2014 користувачем hercules2000

[vitalik229]

и опять вальтеки...ну как они на 3мс будут работать? и чего вы их на ланос постоянно пихаете....

Змінено 7 травня, 2014 користувачем vitalik229

[yurecpr]

Вижу, в профиле чиптюнинг. Там в прошивке с лямбдой не нахимичили?

Этого не знаю. Подключу лямбду к СТАГу - будет видно.

По поводу длительности впрыска - верно. Добавляю давление - время уменьшается, форсы запирает от давления.

 

и опять вальтеки...ну как они на 3мс будут работать? и чего вы их на ланос постоянно пихаете....

Дак по бедности и пихаем, знаете ли.

 

Вы еще скажите, что с ханой у меня расход был бы меньше.

[valerchik1ua]

Этого не знаю. Подключу лямбду к СТАГу - будет видно.

 

лямбду к стагу вы не подключите.

вы, наверное, имели ввиду, что надо подключится к бензиновым мозгам и тогда можно узнать что там с лямбдой(нахимичили или нет).

[yurecpr]

Отчего же я не могу лямбду к Стану подключить и увидеть её работу?

Отправлено с моего GT-I8160 через Tapatalk

[yurecpr]

В инструкции к Стагу есть такая возможность

[valerchik1ua]

в схеме подключения есть, а в реале лямбду никто не подключает. в стаге лямбда показывает параметры в вольтах, а в блоке бензиновом (в жизни)) ) лямбда показывается в "%". так сказать в стаге не те, там они не корректные, показания.

[yurecpr]

В % чего? В вольтах, я думаю, корректнее

[Orkan]

У меня показывает в вольтах.

[valerchik1ua]

В % чего? В вольтах, я думаю, корректнее

вам подключали лямбду к стагу?!

когда подключали к машине сканер и смотрели показатели КК и ДК то там эти цифры измерялись в %. мастер говорил, что нормальная смесь тогда, когда эти показатели колеблются в приделах от +5% до -5% (где то так).

[Orkan]

Я подключил лямбду к стагу параллельно (фиолетовый провод). В программе для ГБО вижу напряжение лямбды - меняющееся от 0 до 0,800 В

Если подключаюсь к бензиновому ЭБУ то вижу такую же картину. Вообще главное чтобы лямбду видел и понимал бензиновый ЭБУ, подключение к стагу нужно только для визуализации данных с нее.

[vitalik229]

коррекции тут не причём...))

[yurecpr]

вам подключали лямбду к стагу?!

Нет. Подключали к бензиновому ЭБУ. Лямбда работает. Синусоиду рисует.

[hercules2000]

Нет. Подключали к бензиновому ЭБУ. Лямбда работает. Синусоиду рисует.

реально синусоиду????

по идее там некое подобие меандра должно быть, причем с хаотично изменяющейся скважностью

[v.i.t.]

Газомозгу нать только одно "опорное"  -  время впрыска бензофорсунок...все остальное "от лукавого"....(грубо)

 

Т.е. если бензомозг "не видит подмены топлива" знач все в порядке....

Змінено 7 травня, 2014 користувачем v.i.t.

[v.i.t.]

Мож пропустил...не всегда получается все отфиксировать...

 

После "прошивки" бензомозга, я так разумею, все калибровки и "накатки" надо поновой? Верно?

 

 

по идее там некое подобие меандра

 

 

"материццо" то зачем?  

Змінено 7 травня, 2014 користувачем v.i.t.