Настройка ГБО-4. Принципы, проблемы,софт, схемы подключения.

[v.i.t.]

Эмуль штука простая как карандаш...а судя по описанию там вагон проблем и маленька тележка

 

потом нормально впринципе ездит и переключается на газ и обратно. Но уходит бензин больше чем газ. при отключении бензонасоса авто не хочет ехать на газу и глохнет. На бензине все ок. поднимал оранжевую линию коррекции с 0,2 до 1 и на газу просто песня (с отключенным бензонасосом).

[hercules2000]

это полное отсутствие настройки. Змінено 13 травня, 2014 користувачем hercules2000

[hercules2000]

поднимал оранжевую линию коррекции с 0,2 до 1 и на газу просто песня (с отключенным бензонасосом). вобщем обнулял и бензомозг и газомозг. Пытался заново настраивать

в норме, при идеальном совпадении мыслей инженеров-проектировщиков и реальной жизни эта кривая оранжевая должна быть равна единице. Это значит, что газомозг "угадывает" с пересчетом длительности импульсов настолько точно, что его и поправлять не нужно.

Но т.к. все параметры просчитать нельзя, и в результате предварительного пересчета смесь получается либо богаче, либо беднее, то с помощью этой кривой в каждой точке отдельно выполняется коррекция.

Смотрим по коррекции через бортовик, или по увеличению длительности импульса бензофорсунок (по несовпадению газовой и бензиновой кривых). Богатая смесь (газовая кривая в данной точке на оси абсцисс (время прыска) выше бензиновой, по бортовику - коррекция ушла в минуса) - опускаем оранжевую кривую в этой точке. Бедная смесь (наоборот) - поднимаем.

В общем, нужно просто взять и настроить по уму.

Змінено 13 травня, 2014 користувачем hercules2000

[valerchik1ua]

в норме, при идеальном совпадении мыслей инженеров-проектировщиков и реальной жизни эта кривая оранжевая должна быть равна единице. 

разве единице?

читал инструкцию к програмке СТАГ так там эта оранжевая должна быть в пределах от 1,1 до 1,6.

[Bizpak]

Да я как бы не против)

Только что прибыл от установщиков. Итог - замена газомозга по гарантии. Старый глюкнул и не отключает бензофорсы вообще. При таком раскладе ничего не настроишь

[hercules2000]

Да я как бы не против)

Только что прибыл от установщиков. Итог - замена газомозга по гарантии. Старый глюкнул и не отключает бензофорсы вообще. При таком раскладе ничего не настроишь

нифига себе, и такое бывает...

Ну а после замены все ОК? настроилось?

Змінено 13 травня, 2014 користувачем hercules2000

[v.i.t.]

Я думать шо поменяют не сразу...а кровушки попить? Мабуть будут отправлять изготовителю.

[vovan003]

 

 

Смотря какие бензофорсунки. Мне попадались с разными. Соответственно  и газовый пересчет по разному. Что бы не ошибиться начните с черной (2,1)  Рассверлить не долго

Время впрыска бензиновых форсунок на сколько помню 1,8-1,9 мс, Ланос 1,6, попарный впрыск.

 

Если для моего Ланоса 1,5, с впрыском бензиновым 1,6 -1,5 нужно рассверлить дюзы до 2,25-2,30 (для рабочего давления 1,15), то для 1,6 в котором уже стоит красная дюза с 2,4 наверно надо тоже рассверлить. (что бы получить рабочее давление 1,15).

 

Просто не охота сверлить с 2,4 на 2,5 дюзы, так как если этого делать совсем не надо, потом придется запаивать, проще спросить.

 

 

 

Я думать шо поменяют не сразу...а кровушки попить? Мабуть будут отправлять изготовителю.

 

Думаю вначале они возьмут на проверку сам блок, а если что-то не отключается то скорей всего реле по тому каналу не работает. Что бы так глючил микроконтроллер в газовом мозгу, думаю мало вероятно. По хорошему они должны были снять блок, собрать схему работы на столе с лампочкой обычной, и проверить блок отдельно от подключения на машине.

Но для наших установщиков это сложно сделать.

Змінено 13 травня, 2014 користувачем vovan003

[v.i.t.]

Наши "установщики" % на 95 ваще не представляют как это работает...

 

Фигассе у Вас "дыры"  че ж тогда у меня за фигня?

Змінено 13 травня, 2014 користувачем v.i.t.

[vovan003]

Фигассе у Вас "дыры"    че ж тогда у меня за фигня?

 

 

Это вы про что ?

Я так понял про диаметр жиклеров. Для Ланоса 1,5 с попарным впрыском нужна Хана с Черным жиклером, у него диаметр 2,1, но тут выше в теме рекомендуют рассверлить его до 2,3, для того что бы необходимое давление на редукторе было 1,15, либо ничего не сверлить и поставить давление 1,27. Но у меня редуктор Аляска для него давление 1,27 это наверно максимальное которое он отрабатывает.

[v.i.t.]

Я просто раньше в общих чертах описывал свою историю инсталяции и настройки. Интересовался почему при давлении 1 у меня диаметр жиклеров на Вальтеках 1.8...все чудно работает. От и ломаю голову "почему не как у всех"...любые отклонения меня напрягают

[v.i.t.]

упс...ашипка. Форсунки РЕЙЛ 3ом...шо в принципе монопенисуально.

[Bizpak]

Подключили новый блок такой же - 2 минуты и все в норме. Поставили старый обратно и еще час с ним колдовали. Безуспешно. Сказали что в самом блоке модуль переключения форсунок глючит. Гарантию на оборудование дает им поставщик. Сверили пломбу на блоке, дату установки в прошивке с документами. Поставили новый блок и фпиред. Все бесплатно (конечно пиво я все равно принес). Сейчас все как раньше. Заправил в пустой баллон сегодня 31л, проехал 136 миль по городу и газ запищал. Меня все устраивает)

[yurecpr]

Может кто-то объяснить, откуда у ланоса 1,5 (Е0, толстые форсунки) такое время бензовпрыска на ХХ? 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 14 травня, 2014 користувачем yurecpr

[wmasterw]

Может кто-то объяснить, откуда у ланоса 1,5 (Е0, толстые форсунки) такое время бензовпрыска на ХХ? 

При комплектации "пузатыми" на Ланосе 1,5 (поляк)  норма бензовпрыска на полностью прогретом моторе ( без нагрузок) 2,1 мс   Недавно делал такое авто.

[yurecpr]

 Недавно делал такое авто.

И как оно без ДК работает?

[wmasterw]

2006 г.в. с ДК.  Перед установкой ГБО предварительная диагностика  показала  значительные отклонения  по ДК .  После замены было установлено ГБО и сделан репрог ЭБУ (2-х режимка)

[kosta17]

Купил провод вродибы для СТАГа на оригинал не похож 

Вот такое обозначение

 

А5830

USB

BB20

 

Подскажите как лечится эта ошипка

 

[kosta17]

Купил провод вродибы для СТАГа на оригинал не похож 

Вот такое обозначение

 

А5830

USB

BB20

 

Подскажите как лечится эта ошипка

 

 

 

Решил проблему установкой другой программы 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[kosta17]

Вот мои настройки

Если есть рекомендации пишите плиз

 

Карта 19.05.14

 

 

Карта отклонения 19.05.14

 

 

Коррекция по давлению 19.05.14

 

Коррекция по температуре 19.05.14

 

Карта RPM 19.05.14

 

Если мои настройки кому то помогли кликните кнопку "Спасибо"

[kosta17]

При комплектации "пузатыми" на Ланосе 1,5 (поляк)  норма бензовпрыска на полностью прогретом моторе ( без нагрузок) 2,1 мс   Недавно делал такое авто.

У меня ланос 1,5 поляк на ХХ впрыск 1,6  Видно на картах

[hercules2000]

Вот мои настройки

Если есть рекомендации пишите плиз

 

Карта RPM 19.05.14

А на основании чего составлялась именно такая карта?

[v.i.t.]

А зачем на "коэффициенте" две последних правых точки? самую правую не считаем.

Змінено 20 травня, 2014 користувачем v.i.t.

[korsar_]

Если мои настройки кому то помогли кликните кнопку "Спасибо"

Хоть настройки для одинаковых машин и разные но я поставил Спасибо

[v.i.t.]

И мне туточки говорили, шо МАР "высоковат"...типо на ХХ должно быть меньше.