Ошибка 303 Ланос 1,4

[GlaS]

Мультик не сбрасывает.

ALEX_DEX , а не может двигатель со временем приработаться? Клапана же прихлопываются - зазор меняется и как то это не может быт связано с программой? Может она дает сбои именно во втором цилиндре? Например постоянно выскакивала ошибка - разрыв цепи вентилятора охдаждения. Оказалось сопротивление цепи просто меньше сопротивления, заложенного в проге (чёт такое) - вот ошибка и выскакивала. Программно отключили просто эту ошибку и все.

[ALEX_DEX]

Про вентилятор согласен, но прошивка "притереться" не может. Этот блок не обучается, он тупо работает по тем картам что в него зашили и никакой адаптации в нем нет. Касательно пропусков то было замечено что на л1.4 они чаще всего идут во 2 и 3 цилиндре . Бывает даже такоое что не поймешь от чего они прут. Вот к примеру на ходу их нет а на ХХ они есть. Все таки думаю что виной тому топливо. (не само кчество топлива, а топливоподача).

[GlaS]

Вот к примеру на ходу их нет а на ХХ они есть. Все таки думаю что виной тому топливо. (не само кчество топлива, а топливоподача).

Оно!!!! Мой вариант!!!!! А как исправить? Вчера снова менял местами провода, свечи - пофигу...все равно второй цилиндр.

[ALEX_DEX]

Нужно во превых знать сколько стоит Гхх, во вторых компрессию во 2 цилиндре. Могут просто залегать колечки.

[GlaS]

Компрессию проверяли 13,5-14 Атм во всех цилиндрах.

[ALEX_DEX]

а топливоподача на хх?

[GlaS]

а топливоподача на хх?

А хх его знает . Пока с этим можно ездить?

[w521]

лично я езжу и не парюсь

[GlaS]

А ошибка выскакивает?

[ALEX_DEX]

Ездить можно.

[GlaS]

Ездить можно.

но недолго?

[maerts]

У меня вот тоже были пропуски. Похоже полечились...

Ездил уже давно с прошивкой Е-0, с выкл. лямбдой. Потом смещал ремень ГРМ на один зуб. Недавно, когда залили прошивку Е-2 с вкл. лямбдой - начались пропуски, вернул на Е-0. Потом тестером глянули что фазы таки не в порядке, для нормализации поставил ремень точно по меткам. Теперь на Е-2 пока небыло пропусков.

GlaS, проверь чтоли тоже ГРМ.

[GlaS]

Прикол в том, что они не постоянно. Сначала был 2 и 3 цилиндр, потом на новых свечах пропало, потом появился только 2. Сейчас на ХХ гавкает комп и начал иногда чек на приборке выскакивать. Такое впечатление что со временем там что то меняется. Ремень проверю - скоро ТО-3 буду делать. Через месяц-два.

[GlaS]

Перешел на 95 бенз - все равно выскакивает

Еще мысли будут?

[GlaS]

Фсе матьиго...пропала.....наконец то

Спасибо форуму и специалистам за НЕ помощь . Короче решилось все элементарно - заливкой в бак одного флакона Ликви Молли №2. До этого правда долго ездил на Вентусе, почистилась топливная. стабилизировались обороты и т.д. (вся история есть на форуме, так что не вру). А недано плюнул на все и влил ЛМ № 2 ( до этого несколько раз ЛМ №1 лил - такого эффекта не было). После применения уже 2-й или 3-й бак выезжаю......двигатель работает тихо, ХХ не плавают ВООБЩЕ (плюс-минс 3 оборота)....ошибки пропали.

Ну так что.....господа чип-тюнеры? Анука разьясните мне плиз - от чего пропуски зажигания пи грязных форсунках или топливной?

[Injectormaster]

Фсе матьиго...пропала.....наконец то

Спасибо форуму и специалистам за НЕ помощь . Короче решилось все элементарно - заливкой в бак одного флакона Ликви Молли №2. До этого правда долго ездил на Вентусе, почистилась топливная. стабилизировались обороты и т.д. (вся история есть на форуме, так что не вру). А недано плюнул на все и влил ЛМ № 2 ( до этого несколько раз ЛМ №1 лил - такого эффекта не было). После применения уже 2-й или 3-й бак выезжаю......двигатель работает тихо, ХХ не плавают ВООБЩЕ (плюс-минс 3 оборота)....ошибки пропали.

Ну так что.....господа чип-тюнеры? Анука разьясните мне плиз - от чего пропуски зажигания пи грязных форсунках или топливной?

Оттого (в первую очередь), что ослиной мочой заправляешься . Понятное дело, разница в производительности будет давать пропуск воспламенения. Так же как и неисправность ВВ части или "гуляющий" тепловой зазор клапанов.

Это форум владельцев Ланосов\Сенсов а не экстрасенсов и ясновидящих.

ПС: Ты к доктору (например стоматологу) тоже в форум лечиться ходишь? Если нужна помощь то потрудись (хотя-бы) задать вопрос четко и развернуто:

- год авто;

- пробег;

- наличие разного рода тюнинга;

- что делалось из профилактических мероприятий и обслуживания;

- где и каким бензином заправляешься;

- в каком режиме ездишь -

тогда можно рассчитывать на толковый совет и то не 100%.

[GlaS]

Здесь форум Ланосо/Сенсо владельцев, а не баянистов и флудастов - читайте тему с начала, там все описано

[mich_ya]

удалено

Змінено 5 грудня, 2009 користувачем mich_ya

[GlaS]

С декабря прошло немало времени - недавно пару раз выскочила опять 303 и появились небольшие дергания (в морозы приходилось ездить по городу по 2 часа в пробках на малых оборотах) - видать топливная подзасралась. Несколько дней поездил в горку на 2 скорости до 60 км/час - дергания пропали. Думаю через недельку-две снова нужно Ликви Молли лить. Холостые пока в норме - правла плюс минус 5 обертов.