Пропуски зажигання

[Віктор Григорович]

Суть проблеми, були пропуски в 4 циліндрі поміняв поставив свічку в свічку пропали, появилися в першому але при запуску на холодну чути як клацання, цокіт з першого циліндра вже місяця три підкажіть будь ласка щось з головою, маю ще одну тиорію може щось з вихлопною бо два рази так не погано нею вдарився плюс від того що пропуски можливо прогоріла чи прокладки згоріли але цокання в районі двигуна можливо колектор, сканування авто добавляю

Машина з 2006 року, рідний пробіг 92,5

[Віктор Григорович]

Deawoo sens інжектор, 

Ще добавлю даю 3+ тисячі обертів чек пропадає обороти стабільні, проходить пару хвилин починають пригнати від 700 до 900 і з'являється чек, можливо так сказати дати їй пробздітись виїхати проїхатись 140-150км/г

Змінено 20 листопада користувачем Віктор Григорович

[james]

Великий час упорскування: 2.87 це забагато. Ну і трохи завеликий тиск.
Перевірте першим ділом: 

1. Встановлення ременя ГРМ (щоб був по мітках)

2. Регулювання клапанів

3. Підсмоктування повітря

 

[Віктор Григорович]

Клапана регулював до 500км тому, залишається перечислене вами, добре звернусь до спеца, дякую

Змінено 20 листопада користувачем Віктор Григорович

[Dima26]

А провода давно менялись высоковольтные? У меня похожая картина случается (правда, выскакивают пропуски также на оборотах около 3к под нагрузкой, ну типа на горку там...), когда провода просятся на замену. Я обычно их разом со свечками меняю и тысяч на 45-50 забываю об этом явлении.

4 години тому, james сказав:

Великий час упорскування: 2.87 це забагато

Ну там еще и немного повышен часовой расход, имхо. У меня на 950 холостых часовой 1,1-1,15 показывает. И длительность впрыска, естественно, меньше. Щас не помню, но что-то около 2,2мс (+/-).

[Віктор Григорович]

Свічки і броніпровода не замінювались з моменту покупки авто, а минулий власник хз, заміню свічки і одразу броні провода ближче до вихідних

Змінено 20 листопада користувачем Віктор Григорович

[Yellow]

Я думаю з свічок і проводів треба було починати.