Глючит сигнализация.

[aleg]

Здравствуйте уважаемые коллеги !

После того, как поставил новый аккумулятор на свой Ланос 1,6, у меня пропал свет в салоне. Причем, сама лампочка целая. 

Ситуация такая:

1. Ставлю на сигнализацию - на брелке мигает "не закрыты двери", хотя все двери и багажник закрываются.

2. Переключаю в салоне подсветку в режим "свет в салоне при открытых дверях" и на сигнализацию ставиться без проблем, но горит чек "открыты двери"

Может быть кто-нибудь подскажет в чем может быть проблема ? 

[Юра 66]

Какого года ланос? Пауза дворников и свет в багажнике есть?

 

[aleg]

Я нашел причину - сгорел предохранитель. Панелька с предохранителями в салоне под торпедой. Но все-равно не горит освещение в багажнике. Ланос у меня с 2010 года, 150 тыс. пробег.

[Юра 66]

 Ты же не отвечаешь на вопросы.... и пробег нам зачем?  У тебя сгорел пред Ф1 верхний в левом ряду , у ноги водителя. Теперь снова его вытащи (чтоб не коротнуть контактом плафона), извлеки подсветку в багажнике и проверь лампочку мультиметром. Если целая, то снимай акустическую полку и под ней провода к заднему плафону, они на металле лежат (ведь у тебя седан?)... перетирается там + и коротит на кузов со сгоранием Ф1. Ну а дальше природа подскажет что делать))

[aleg]

Спасибо Юра за совет ! У меня еще есть вопрос по электрике. Подскажи пожалуйста, если поймешь о чем я тут напишу. 

При повороте влево, включаю переключатель поворота и кручу баранку влево. Докрутив руль до упора возникает звук повышенного напряжения, как тонкий писк. Возвращаю руль в исходное положение - писк то исчезает, то продолжает пищать. Я тогда выключаю ближний свет или магнитолу и звук исчезает. Получается, что писк идет в комбинации: включил переключатель поворота  - писка нет, как только докрутил руль до упора - пищит. Причем писк возникает только при повороте влево. При повороте вправо писка нет. Вот такой у меня завелся барабашка. Что думаешь ?

[Юра 66]

Свист под капотом? При наличии гидроусилителя категорически не рекомендуется руль до упора надолго (более пары секунд) поворачивать. Этим действом ты убиваешь систему Г/У. Свист идёт, скорее всего, от ремня допагрегатов, н котором сидит и насос Г/У, и генератор. Проверь его состояние и натяжение, при необходимости - меняй. Также проверь состояние всех шкивов на предмет износа (к сожалению украинские ланосы комплектовались не самыми качественными запчастями). Когда у тебя включены мощные электропотребители (типа обогрев заднего стекла, свет фар, вентилятор печки...) плюс руль до упора, то нарузка на этот ремень увеличивается в разы и он начинает проскальзывать с характерным свистом. Возможно его надо просто подтянуть. Добавляет ремню жизни и кондиционер ремней, спрэй, брызгаешь на чистый вращающийся ремень.

[Юра 66]

пс. телефон в подписи - что непонятно, расскажу, с 9 до 21.

[aleg]

Хорошо. Как освобожусь, позвоню.