Газ или бензин

[wwe2012]

Привет всем!
У меня Ланос 1.5 стоит ГБО второго поколения, и сейчас цена на ГАЗ 18,20, Бензин 92 - 29.50

Подскажите на чем сейчас выгодней ездить ?
Раньше как то газ был на много дешевле был. И вообще кто на чем ездить последние время

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 якщо стоїть газ, то всерівно економніше на газі їздити.

Рахуйте образно, середня витрата бензину 8л, газу буде 10л. Тобто у грн на 100км виходить 236грн на бензині і 182грн на газі.

Єкономія на 100км 54грн, на 1000км 540грн, на 10тис км 5400грн. 

 

[Собко Михаил]

Соглашусь с Саней. Даже при такой цене на газ дешевле ездить на газу. У меня ГБО 2. 

[Toris]

А ще пропан разів у 20 повільніше окислює моторну оливу, ніж бензин - це подовжує регламентні періоди заміни оливи (не скажу, наскільки). Як про мене, пропаністам слід ставити редуктор з електропідігрівом і заводитись також на пропані.

Змінено 28 вересня, 2021 користувачем Toris

[Александр29]

Если цену газа умножить на 1.25 и полученный результат меньше цены на бензин, то Газ выгодный. На разницу между полученной ценой газа и бензина. 

[Toris]

Навіть, якщо вартість кілометра на пропані трохи перевищуватиме вартість кілометра на бензині, по сукупній вартості володіння та експлуатації пропан буде вигідніший, якщо ГБО уже встановлене та окупилось. Тому що:
1) за рахунок повільнішого горіння газу менші пульсуючі навантаження на циліндро-поршневу групу, трансмісію та ходову систему; у дальній статистиці це подовжує час накопичення втоми матеріалів;

2) за рахунок меншої енергетики (не вище ГБО-4) менші температурні навантаження на силову установку; у дальній статистиці це подовжує час накопичення втоми матеріалів;

3) за рахунок чистоти газу (легкі фракції нафти та значно менше "присадок") значно менша високотемпературна хімічна корозія матеріалів;
4) за рахунок значно меншої дифузії залишків пропану та продуктів горіння в моторну оливу остання деградує у більшій мірі від температури (яка ще й нижча!), ніж від хімічної взаємодії з паливом; а стан оливи у двигуні визначає його довговічність;
5) по екології продукти горіння пропану значно чистіші від продуктів згорання бензину та солярки; якби ще й одорант для запаху не додавали (у складі якого сірчані сполуки), було би взагалі усе пречудово.

І взагалі, початково ДВЗ проектувався саме під газ, а не під рідкі нафтопродукти. 

Переходимо на пропан, друзі! Усі на пропан! 

Змінено 30 вересня, 2021 користувачем Toris

[lavka]

23 часа назад, Toris сказал:

І взагалі, початково ДВЗ проектувався саме під газ, а не під рідкі нафтопродукти. 

Ага) Как же) Первые ДВС работали на спирту

[Toris]

Спиртова гілка ДВЗ не пішла, розробники нанюхались парів, масово спились і всьо... 

 

Тому майбутнє за ДВЗ на газах.

Змінено 1 жовтня, 2021 користувачем Toris

[lavka]

01.10.2021 в 11:43, Toris сказал:

Спиртова гілка ДВЗ не пішла, розробники нанюхались парів, масово спились і всьо... 

 

Тому майбутнє за ДВЗ на газах.

Сухой закон задушил спиртовые ДВС. Им на смену пришли нефтяные и электрические. 

[Toris]

03.10.2021 в 20:33, lavka сказав:

Сухой закон задушил спиртовые ДВС. Им на смену пришли нефтяные и электрические. 

Не сумуйте, Бразилія їздить на розбадяженому спиртом паливі Е85 (85 % етанолу и 15 % бензину). Розхід у літрах дикий, кажуть. І стехіометрія, відповідно, інша.
Мабуть, таки добре, що спирт вчасно прикрили, пробіг на баку бензину більший, ніж на спирту.

Змінено 5 жовтня, 2021 користувачем Toris

[Dimasik77]

На пропані економлю лише коли Їздю на дальняк.

[lavka]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 современный двигатель заточен под нефтяное топливо, а первые под спирт. 

[Toris]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 А можете розповісти про суть відмінностей "заточки" двигунів під спирт, під бензин та під газ? Не про системи живленя двигунів, а саме про відмінності у конструкціях автомобільних поршневих двигунів під спирт, бензин та пропан.

Цікаво.

Змінено 9 жовтня, 2021 користувачем Toris

[VarrDara]

Добрий вечір 

Придбав Ланоса 1.5 але без ГБО, сьогодні дізнався ціну встановлення ГБО-4, то сказали 500$  Я їзжу в основному на роботу з роботи (в одну сторону 6 км), по місту, за рік накатую ну максимум 10т а то і меньше (особливо зараз) Ось тепер і думаю, а чи варто мені ставити ГБО і витратити на нього 500$, чи всеж таки їзтити на бензині

Хто що порадить? сугубо моя думка що не варто 

Змінено 28 січня користувачем VarrDara

[Юра 66]

   З такими пробігами - не варто. З 6км ти перші 3-4 ти все одно будеш долати на бензині. Газ для тривалої роботи двигуна: таксі, міжмісто... Навіть на трасу треба з розумом користуватись ГБО, перемикати на бенз, т.п. Це все за умов ПРАВИЛЬНОГО налаштування, які не покладуть мотор.... Бо відмінностей роботи на бідній/багатій суміші на газу ти можеш не почути, а наслідки печальні))  

[VarrDara]

Скоріж за все так і залишу без газу Ланос, тим паче на Тойоті газ є, тому дійсно немає сенсу віддавати 500$

[Юра 66]

   От на тойоті газ може бути гемором. Мотори, як правило, без гідрокомпенсаторів, регулювання клапанів досить затратна річ. Та й блоки алюмінієві, чутливі до перегріву, наслідки якого ти відчуєш по бюжету ремонту...   

[VarrDara]

простий розраханок якщо різниця 2л

округлим газ по 40, бензин по 60

на 100 км потрібно 400 грн або 600 грн

при витратах пального 10 і 8 виходить на 100 км 400 грн та 480 грн різниця 80 грн

 

можливо я неправильно беру різницю в витратах палива на Ланосі 1,5 між газом та бензином!?

Змінено 12 березня користувачем VarrDara

[Юра 66]

2 години назад, VarrDara сказав:

при витратах пального 10 і 8

Це по трасі? Бо, здається мені, що по місту з короткими поїздками буде знаааачно більше...

[VarrDara]

9 годин назад, Юра 66 сказав:

Це по трасі? Бо, здається мені, що по місту з короткими поїздками буде знаааачно більше...

це те що вичитав по витраті у Ланоса, як насправді є незнаю, але мене більше цікавіть яка різниця в літрах по витраті

я так розумію літра два 

Змінено 12 березня користувачем VarrDara

[Юра 66]

Залежить від налаштуваннь ГБО і стану заліза по мотору. Спочатку заміряй реальну витрату бензина. Хоча б від "лампочки" до "лампочки", +/- 2-3км... А навіщо воно тобі?

п.с. Особисте прохання : не треба цитувати пост, якщо твоя відповідь йде зразу за ним.

Змінено 12 березня користувачем Юра 66

[VarrDara]

Навіщо воно мені, просто цікаво наскільки вигідніше їздити на газі по місту, і чи варто таки встановлювати ГБО якщо його нема 

П.С. деякі речі забув, я про цитування )))

Змінено 12 березня користувачем VarrDara

[Юра 66]

Яка у твого ланоса витрата зараз? Додай 2 літри і розрахуй доцільність ...

[Stas3ds]

  У мене була різниця десь літр - два, в залежності від стану гбо і якості пального. Питання які в вас пробіги і скільки ви хочете на ланосі їздити?

  Постійно бачу, що розрахунки доцільності ГБО  розраховують в умовах ідеальної, стабільної економіки, яка на справді не є в нашій країні. Ви не враховуєте зміну росту ціни пального, інфляцію і ріст доллара (до якого прив'язуються продавці частин ГБО).

   От наприклад на renault laguna 2 2.0 я встановив ГБО з усіма сертифікатами і замінами техпаспорта за 16750 грн. у 2021-му році. Більш ніж впевнений, що за такі гроші сьогодні ви його не встановите. Ціна за долар була менше 30 грн., зараз більше 40, плюс інфляція, от і врахуйте, що таке 16750 грн. на 21-й рік, а що на зараз? Плюс як виросла за цей час ціна на бензин і скільки умовно ви його купите за залишок з тих-же 16750 грн.  

  Вигідність ГБО більше ніж ваші розрахунки для ідеальної економіки, не забувайте і цей фактор. Звичайно, якщо купили авто на 1-2 роки і малі пробіги, то сенсу не має.

[VarrDara]

витрату бензину ще не заміряв, а пробіги невеликі, можливо километрів 200-300 у місяць 

Змінено 13 березня користувачем VarrDara