Противотуманки на отдельной кнопочке

[yadrov]

На Ланосе такой прикол - "-" на обмотке реле фар появляется только при включенном зажигании. Сам проверял. Свои ПТФ подключал так: реле поставил в коробочку под капотом на родное место. минус обмотки запараллелил с минусом реле фар, плюс на фары взял тамже. плюс от обмотки реле ПТФ затянул в салон к подрулевому переключателю и запараллелил с контролькой на приборке.

[wow!]

смотрим схемы выше, минус на реле сидит постоянно, управление идет "плюсом"

[BelAV]

А картинку вставить просто: заходишь например сюда

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, открываешь изображение, выставляешь параметры, выбираешь загрузить. Выбираешь один из предложенных вариантов и копируешь его содержимое в свое сообщение.

За ссылку большое спасибо, все оказываться очень просто!

[yadrov]

смотрим схемы выше, минус на реле сидит постоянно, управление идет "плюсом"

Ни фига. Возьми тестер вытяни реле и проверь. Да, управляется плюсом, но минус на реле появляется при включенном зажигании.

[mich_ya]

На Ланосе такой прикол - "-" на обмотке реле фар появляется только при включенном зажигании. Сам проверял. Свои ПТФ подключал так: реле поставил в коробочку под капотом на родное место. минус обмотки запараллелил с минусом реле фар, плюс на фары взял тамже. плюс от обмотки реле ПТФ затянул в салон к подрулевому переключателю и запараллелил с контролькой на приборке.

Такого прикола на Ланосе нет. Возможно при измерении тестером Вы перепутали провода тестера.

"-" ламп подключается на корпус непосредственно возле ламп.

Такой прикол используется:

1. на автомобилях с изолированным корпусом - в них на все минусовые цепи идет отдельный провод.

2. Или в автомобилях с переменным потенциалом на корпусе, т.е. на корпусе может быть или "+" или "-".

Первый вариант на Ланосах можно сделать самостоятельно. Второй - присущ только некоторым моделям иномарок.

Возможно в Вашем случае при установке сигнализации зацепили и цепи реле фар.

Если у Вас действительно присутствует описанный Вами феномен прошу выложить схему для подтверждения.

[BelAV]

Вот схема с реле, но мне она нравится меньше:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Схема хороша, но не нравится мне тем, что обмотка реле К2 при включенном зажигании постоянно подключена, не зависимо включены ПТФ или нет.

Себе буду подключать (если не найду что получше) примерно по такой схеме:

Гле лампа La3 индикация включения ПТФ, реле Rel2 можно взять слаботочное, нагрузка его контактов только обмотка реле Rel1. Питание "+12В от габаритов" планирую взять от подсветки корректора фар, "+12 от зажигания" с неиспользуемого предохранителя F9 (на моей схеме он F2) установленного в салоне возле левой ноги. Через F9 идет цепь питания магнитофона от зажигания, я использую цепь питания магнитофона от АКБ через F6.

[wow!]

почему не хотите задействовать штатное реле, применяемое для дальнего/ближнего света?

не понадобиться такое городить...

[BelAV]

почему не хотите задействовать штатное реле, применяемое для дальнего/ближнего света?

не понадобиться такое городить...

Как его можно задействовать? Тогда ПТФ будут включаться только с ближним/дальним.

[ALEKSS]

В продаже имеетса комплект проводов с реле проводами и разьемами под ПТФ! Стоит -50 грн. Питание на ПТФ (через реле) с акума, уарвление реле сделал через такую кнопку, запитал кнопку с реле габаритов! Таким образом ПТФ вкл. с подсветкой, как требует того правила! Немного дороже но очень удобно, т.к. все уже скомутировано и спрятано в гофру!

[yadrov]

На Ланосе такой прикол - "-" на обмотке реле фар появляется только при включенном зажигании. Сам проверял. Свои ПТФ подключал так: реле поставил в коробочку под капотом на родное место. минус обмотки запараллелил с минусом реле фар, плюс на фары взял тамже. плюс от обмотки реле ПТФ затянул в салон к подрулевому переключателю и запараллелил с контролькой на приборке.

Такого прикола на Ланосе нет. Возможно при измерении тестером Вы перепутали провода тестера.

"-" ламп подключается на корпус непосредственно возле ламп.

Такой прикол используется:

1. на автомобилях с изолированным корпусом - в них на все минусовые цепи идет отдельный провод.

2. Или в автомобилях с переменным потенциалом на корпусе, т.е. на корпусе может быть или "+" или "-".

Первый вариант на Ланосах можно сделать самостоятельно. Второй - присущ только некоторым моделям иномарок.

Возможно в Вашем случае при установке сигнализации зацепили и цепи реле фар.

Если у Вас действительно присутствует описанный Вами феномен прошу выложить схему для подтверждения.

Я не про "-" ламп говорю, а про минус на обмотке реле фар.

Объясни тогда такое: при выключеном зажигании включаю габариты - они горят. Дальше, включаю ближний свет (заж. выкл) - гаснут габариты, ближний не загорается. А всё потому, что на реле бл/дал света, когда зажигание выключено, не подаётся минус. При включеном зажигании всё работает.

Проверял так: взял тестер, поставил в режим омметра, одну клему на массу, вторую на минус обмотки реле фар (реле предварительно вытянул), зажигание включено - показывает 0 Ом. Зажигание выключаю - показывает не 0 Ом, а где-то 700-800 Ом, точно не помню.

Идём дальше: на подрулевой переключатель плюс 12В подаётся постоянно, при включении габаритов плюс подаётся на обмотку реле габаритов, следующее положение (фары) переключателя - плюс подаётся на обмотку реле фар, и тут самое интересное: при выключенном заж. на реле фар нет минуса, при включенном появляется.

Я думаю, что минусом (только на реле фар) управляет какой-то электронный ключ, может контроллер.

[yadrov]

ПТФ подключил так:

1. Из коробки предохранителей в салоне вынял незадействованную клемму для предохранителя. К ней припаял провод длиной 5 см, на другой конец припаял клемму для реле.

2. Эту клемму вставил в коробку предохранителей под капотом на свободное (родное) место, второй конец вставил в свободное (родное) место там где реле, поставил предохранитель в родное место-всё реле запитано.

3. На конец провода для ПТФ припаял клемму для реле и завёл под реле.

4. Теперь про катушку реле ПТФ: плюс завёл в салон и подключил к подрулевому переключателю (покупал с кольцом для ПТФ) так же на приборке подключил контрольку передних ПТФ. а минус параллельно подключил минусу реле фар

Теперь ПТФ загораются только при вкл. габаритах и не горят если выкл зажигание. При выключенном зажигании габариты горят, когда включаю ПТФ или бл. свет всё тухнет и габариты в т.ч.

[mich_ya]

Для BelAV

Ваша схема тоже хороша. В моей реле К2 можно использовать не только для ПТФ.

Для yadrov

Ваш вариант с минусом реле фар проверю на своем авто. По результатам отпишусь.

[BelAV]

Для yadrov.

Мы обсуждаем тему ПТФ на отдельной кнопочке. У Вас, скорее всего, все так чудно работает не потому, что Вы кудато присоеденили массу, а потому, что у Вас штатный подрулевик на котором реализуется вся необходимая коммутация.

[Rusl@n]

Я тоже купил проводку реле, подрулевик,

противотуманки подключил ,только спереди

и возник вопрос.. !!!!!

Авто сенс на багажнике есть провода , есть разъем который уходит в салон как найти его под торпедой или в предохранителях чтобы подружить задние птф с передними ? смотрел на ланосе 1.5 спереди под капотом стоит реле у меня естественно туда даже провода не подходят ! кто подключал подскажите ... заранее спасибо !!

[Igr44]

Реле задних ПТФ К8, цепляешься лампами к 87 выводу и все.

[Виталя.]

Купил за 5грн.кнопочку,поехал к знакомому электрику,оставил машину на 2 часа.Приехал,отдал70грн.Всё работает,всё включается!Кнопочку поставил на блок корректора фар.

[Igr44]

Там ей и место, у меня тоже там установлена

[yadrov]

Для yadrov

Ваш вариант с минусом реле фар проверю на своем авто. По результатам отпишусь.

Ну как, проверил?

[yadrov]

Для yadrov.

Мы обсуждаем тему ПТФ на отдельной кнопочке. У Вас, скорее всего, все так чудно работает не потому, что Вы кудато присоеденили массу, а потому, что у Вас штатный подрулевик на котором реализуется вся необходимая коммутация.

Ну причем здесь штатный подрулевик. На подруливике дополнительное кольцо и от него отходят два провода. По сути это та же отдельная кнопочка, только на подрулевике, а не возле корректора фар.

[BelAV]

Ну причем здесь штатный подрулевик. На подруливике дополнительное кольцо и от него отходят два провода. По сути это та же отдельная кнопочка, только на подрулевике, а не возле корректора фар.

Я думаю отдельная, да не совсем отдельная.

[BelAV]

Объясни тогда такое: при выключеном зажигании включаю габариты - они горят. Дальше, включаю ближний свет (заж. выкл) - гаснут габариты, ближний не загорается. А всё потому, что на реле бл/дал света, когда зажигание выключено, не подаётся минус. При включеном зажигании всё работает.

Смотрел сегодня схемы, никаких коммутаций с минусом я не обнаружил. По моему мнению фишка в том, что к подрулевику подходят 2 напряжения +12В. Одно от АКБ, второе от зажигания. Когда мы включаем только габариты их реле запитывается через подрулевик от АКБ, когда мы включаем еще и фары то и реле фар и реле габаритов запитываются через подрулевик от зажигания - если разомкнуть теперь зажигания то все погаснет.

[yadrov]

На схемах и я не обнаружил. Но я тебе говорю, что когда я вынял реле фар и взял тестер, я минуса на колодке не обнаружил при выкл. зажигании.

А из подрулевика выходят три провода. (пять если подрулевик с кольцом для ПТФ). Я их проверял. В первом положении, когда вкл. габариты, замыкается провод 1 и провод 2 (условно), во втором положении, фары, замыкаются провода 1,2,3. Плюс подходит постоянно. Провода 4 и 5, для ПТФ замыкаются между собой независимо от проводов 1,2,3.

[yadrov]

А ещё когда я подключил реле ПТФ параллельно реле фар (там где минус исчезающий), та же самая фигня: Заж.выкл, включаю габариты (фары выкл) - горят габариты, включаю ПТФ - всё тухнет. Аналогично и с фарами.

[BelAV]

А ещё когда я подключил реле ПТФ параллельно реле фар (там где минус исчезающий), та же самая фигня: Заж.выкл, включаю габариты (фары выкл) - горят габариты, включаю ПТФ - всё тухнет. Аналогично и с фарами.

Однако! Надо брать тестер и на досуге лезть проверять и разбираться в чем загвоздка.

[Igr44]

А ещё когда я подключил реле ПТФ параллельно реле фар (там где минус исчезающий), та же самая фигня: Заж.выкл, включаю габариты (фары выкл) - горят габариты, включаю ПТФ - всё тухнет. Аналогично и с фарами.

Андрей

Не мучайся, сделай нормально и не выдрючивайся, а именно

Питание контактов реле постоянное а на обмотку приходит с ключа, земля постоянная, вблизи земли АКБ. И будет всем счастье. Подключал таким методом несколько машин, и проблем никаких не возникало.