Тосол или антифриз. Помогите советом.

[Oleg 37]

Необходим совет знающих. У меня ланос 2006 г. поляк. Куплен в 2012 г. В бачке был залит голубой тосол. Он же и по сей день. Сегодня мастер мне сказал. что надо его слить и заменить на красный антифриз потому. что тосол разьедает алюминий и от него в системе образуются раковины.  А менять надо путем слива тосола и заливки дистилированной воды. Cней не много поездить и снова заменить воду. Так сделать несколько раз, пока не будет сливаться чистая вода и только потом залить антифриз G-12.  А так как я в этом не спец, то прошу вашего совета. Так ли мне делать ?   

[yadrov]

Что тосол, что антифриз - одно и тоже

[DEVILWALKER]

Не лей G12... Лей G11 или G12++\G13. Промывать дистилятом нужно и не один раз, в зависимости от загрязнений!  И желательно лить концентрат потому что всю воду не сольешь (остается около 2л) и если залить готовый антифриз то он разведется с водой. А так залил 3л концентрата и довел до уровня водой!

[MichZ]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

с этим бороться бесполезно... для них: синенькое - это тосол, красненькое - антифриз...  а то, что Тосол - это совковое название, а Антифриз - западное... им не доходит.

 

Дальше: смешивать красненькое и синенькое - нельзя ибо выпадут белые хлопья... поэтому при переходе с одного на другое систему действительно нужно хорошо промыть.

 

У синенького и красненького абсолютно разный принцип действия. Если кратко - то красненький будет лучше охлаждать.

И синенький и красненький - оба работают и с медными и с алюминиевыми радиаторами, но красненький более эффективен для медных, а синенький - для алюминиевых, но!!! более эффективный - не означает хуже для других ибо повторю - у них разный принцип действия!!!

9 минут назад, DEVILWALKER сказал:

И желательно лить концентрат

Вот так точно не желательно делать... - концентрат сначала нужно развести до нужной кондиции и только потом лить... хотя многие считают, что внутри само разведется.

 

А еще лучше лить фиолетовый - это вообще универсальный

10 часов назад, Oleg 37 сказал:

Куплен в 2012 г. В бачке был залит голубой тосол.

Голубой - может быть, но чем докажешь, что залит тосол, а не антифриз? Если кратко - то лей синий и не заморачивайся ибо после синего нужно будет достаточно много приложить усилий, чтобы смыть его последствия... да и не стоит оно того...

[DEVILWALKER]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 а почему не разведется. Ну допустим развести в канистре 1 к 1 например -35, а залить в машину - он там еще разведется оставшейся водой же!?

Змінено 14 травня, 2020 користувачем DEVILWALKER

[MichZ]

Потому, что избыток концентрата может осесть в некоторых местах больше чем требуется... он же в системе не сразу размешается равномерно...

[DEVILWALKER]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 а в каких пропорциях тогда мешать предварительно? 

[MichZ]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

пропорции указаны на упаковке... предварительно можно смешывать на более высокую плотность, это при условии, что в системе что то осталось и тогда плотность уменьшится.... да и пропорции зависят от минимальной зимней температуры, т.е. от региона...

лично я не вижу смысла брать концентрат, воду и играться с подбором плотности... проще взять 10ти литровую канистру и залить - потом остатки доливать... по цене выйдет даже дешевле чем играться с концентратом и менее геморойно...

[DEVILWALKER]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 не могу не согласится. Да и зимы у нас назвать зимами трудно!

[грызун]

А я в ходовую не заливаю не гликоль содержащий, не спиртосодержащие вещества.:-? 

[MichZ]

11 минут назад, грызун сказал:

А я в ходовую не заливаю...

В ходовую?  

14 минут назад, DEVILWALKER сказал:

Да и зимы у нас назвать зимами трудно!

у нас в этом году зимы и не было вообще... пару дней ниже -5 опускалось... а остальное 0...+5... зато снега навалило очень много: аж целых 1мм на пару часов

Вчера показывали по новостям в Польще 2...3 см снега навалило.

[jason_ua]

8 годин тому, MichZ сказав:

В ходовую?  

 

 

Міша, подивися в якому розділі тема створена!))

Змінено 14 травня, 2020 користувачем jason_ua

[Oleg 37]

Спасибо всем за ответы. Это важно. При покупке у меня был залит голубой, я доливал тосол Арктика. Ориентируясь на цвет. Он тоже голубой ну или скорее бирюзовый.  Все устраивает. Но мне сказал не давно мастер, что голубой тосол разьедает алюминий и от него в системе образуются раковины и что надо заменить на красный. Только поэтому я и открыл эту тему, чтобы спросить у знающих, надо мне это делать или нет.  Не хотелось бы получить бы испортить систему. Хотя только при мне машина уже 8 лет.  Так менять на красный или нет ?  Это главный вопрос.  Снова спасибо всем.

[Oleg 37]

Спасибо MichZ за подогнанную статью. Там все подробно описано.  Теперь что то начинаю понимать. Вот отрывок из статьи.

 

Какой вид антифриза нужен именно вашей машине

Споры по поводу лучшего антифриза не умолкнут, наверное, никогда. Но изучить эту тему все же стоит. Казалось бы, состав одинаков, выбирайте модель с нужными присадками и все. От того, какой вы выберете антифриз, какие виды присадок будут входить в его состав и в каких пропорциях, будет зависеть эффективность его действия. Обязательно учтите и материалы, из которых изготовлен двигатель и радиатор. Различные виды антифриза по-разному влияют на металл.

«Агрессивность» одного и того же антифриза может быть разной при вступлении в реакцию с различными сплавами металлов, из которых сделан двигатель и элементы системы охлаждения.

Антифриз красного цвета, к примеру, не особо защитит трубки и радиаторы из алюминиевых сплавов. В то же время зеленый отлично справится с этими металлами, но будет бессилен при взаимодействии с медными и латунными деталями.

Неправильно подобранный антифриз быстрее разрушится и будет нуждаться в замене.

То есть если в вашем двигателе и системе охлаждения больше сплавов с медью и латунью, то выбирайте красный антифриз. Если же преобладает алюминий, то ваш выбор – зеленая жидкость.  

[Oleg 37]

Ошибся.  Я доливал не Арктикой а Аляской.

[Oleg 37]

Только вот не пойму, почему на моей Аляске просто написано тосол. Нет никаких G 11, 12  и так далее.  Может я не тем доливал?  Плохо быть валенком.  Скорее всего надо будет наверно менять на G 13

[MichZ]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

потому, что нужно смотреть не на G11, 12, 13, Аляска... - а на свойства.

ибо

Тосол - это совковое название - торговая марка. Аляска - это тоже просто название.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

G11, G12, G13 - , но не обязательная к всеобщему применению... дальше каждый сам вертит как хочет.

Цитата

«Тосол» — , ...

 

[Oleg 37]

Спасибо. Еще бы кто подсказал нормальных  производителей антифриза.  Ценник у G13 конечнот кусается, а по свойствам он идентичен с G12++.   Во многих ссылках в инете советуют именно G12++.    

[MichZ]

Вам G11 (синий или зеленый) с головой хватит... на крайняк все вымыть и залить G12- но мыть лично мне лень... так что  берите G11 или тосол и не мучайтесь.

[Oleg 37]

Тоесть. Если у меня сейчас там залит зеленый, то можно его слить и залить такой же, без промывки?  Зеленый это G11

Вот, что в статье про зеленый антифриз пишут.

 

Преимущества:

Во время эксплуатации все внутренние детали покрываются защитной пленкой.

Значительно уменьшается вероятность появления коррозии.

Недостатки:

Недостаточный теплоотвод (следствие образования пленки на внутренних стенках системы охлаждения).

Через некоторое время налипшие частицы антифриза осыпаются и попадают в систему, забивая мелкие каналы.

Требует обязательной замены один раз в 2-3 года.

Я бы поменял на желтый G13  или красный G12++

[MichZ]

7 минут назад, Oleg 37 сказал:

Тоесть. Если у меня сейчас там залит зеленый, то можно его слить и залить такой же, без промывки?  Зеленый это G11

Да. Промывка нужна только если меняешь зеленый или синий на красный...  или красный на зеленый(синий)

Синий на зеленый или зеленый на синий или синий на синий или зеленый на зеленый - промывка не нужна.

 

9 минут назад, Oleg 37 сказал:

Вот, что в статье про зеленый антифриз пишут.

У Тебя уже был залит зеленый, он уже и так покрыл все стенки тонким слоем... промыть это до нуля и родного металла - уже бесполезно... оно вымоется все, но тонкая пленка на стенках все равно останется и будет вымываться дальше постепенно... дальше когда она вымоется красным антифризом, то начнут коррозировать стенки и красный его начнет покрывать в месте коррозии...т.е. получим все тоже самое от чего уходили при синем... ибо метал уже далеко не новый и там явно есть уже следы коррозии.

 

Даже если и пройдет замена на красный, то теплопроводность улучшится незначительно... ради поиграться и утешить себя ... - можно, но не думаю, что получится прям такой ВАУ эффект... просто с красным будет спокойней спаться и меньше будут лезть советчики с заменой на красный.

 

Сейчас для Тебя: синий, зеленый, G11 - это все одно и тоже... и промывка не требуется.

[Oleg 37]

Да уж. Проблема. . Мне и впрямь действительно многие твердят, что в Ланосе должен быть красный антифриз.  Хотя уже понимаю, что полностью вымыть систему от зеленого будет сложно.   Дилема....

[MichZ]

2 минуты назад, Oleg 37 сказал:

Мне и впрямь действительно многие твердят, что в Ланосе должен быть красный антифриз.

Это точно также как у всех в умах засело слово Тосол... слово знакомое, но смысл всем уже приелся.

Не хочешь заливать Тосол - залей синий Антифриз

 

У народа просто пунктик в голове уже на тему красного... все знают, что он лучше, а на сколько станет лучше - никто не знает.

[Oleg 37]

А вот на ЮТУБе в большинстве видео советуют лить в алюминевые радиаторы зеленый, а в медные - красный.    Наверное надо действительно оставить у себя зеленый. только поменяв на новый.   Может даже промыть  раз для лучшей очистки 

[Oleg 37]

Вобщем решил.  Залью G11 зеленый, предварительно промыв систему средством для промывки  RADIATOR FLUSH.