Ремонт двигателя ланос 1.4 (мемз 317 я так понимаю).

[грызун]

Было у меня, что выдавали четыре ошибки в подряд, беспричин на то. Оказался плохой контакт на ЭБУ (какая нога не помню) общий минус четырёх датчиков. 

[Джонсон]

5 часов назад, Леонид Ильяшенко сказал:

Помогите пожалуйста советом, или еще чем,  прошу прощения что не в тему, но произошла такая ситуация.

Авто Дэу Ланос 1,4 двигатель мемз, авто 2007 года выпуска, потекла прокладка головки блока цилиндров, после замены происходит следуещее стартер крутит на все 100%, форсунки заменены на новые свечи тоже, искра на свечах есть, но при этом после запуска, при выкручивании свечей выявлено что все они залиты (мокрые), при диагностике через обд показывает ошибки р 1612, р 0135, р 0341, р 0314 двигатель периодически пытается схватить но безрезультатно, коленвал и распредвал выставлены по меткам. У же не знаем что и делать

Маловероятно, но все же. Форсунки правильно подсоединили? Если есть газ, пробовать на газу.

[Dueller63]

 Если поршня вытаскивались, то чтобы привести их в чувство нужно залить в свечное отверстие грам по 20 масла. 

Да и если не вытаскивались, можно попробовать, не помешает. 

[Джонсон]

21 минуту назад, Dueller63 сказал:

то чтобы привести их в чувство нужно залить в свечное отверстие грам по 20 масла.

Когда я еще осенью мерял компрессию, мне эти +-20 грамм масла помешало. После этих измерений машина на бензине ехала, а на газу стреляла. Поменял свечи - прошло. А на счет того что заливать после вытаскивания, как по мне то можно рукой хорошенько смазать поршень с кольцами и цилиндр и тогда запихивать. Я так и делал, но все равно после ремонта двигателя заводил и прогревал на старых свечах, не очень хотелось снова новые покупать.

[Джонсон]

6 часов назад, Леонид Ильяшенко сказал:

форсунки заменены на новые свечи тоже, искра на свечах есть,

к стати, а как искру проверяли? снимали провод и на массу? я по незнанию после такой проверки купил новый модуль зажигания. если уже проверять, то сделать надежную массу свечке, надеть колпак и смотреть. или розрядником если есть такой.

[грызун]

Проверь датчик положения коленвала и провод к нему.

[Джонсон]

06.01.2019 в 12:59, sanya21011 сказал:

У меня родной стоял 83. Ставил 87 и 92 вернет, оба проверял в кастрюле. Обязательно должно быть отверстие для омывания т.к. в опелевских их может не быть прийдется сверлить. Сейчас езжу на 92 температура не ниже 85 без всяких картонок.

Привет. И нормально ходят эти вернеты? Это я так понимаю

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

? Дырку 1 мм сверлить обязательно? Она делает свое черное дело при прогреве .  А то тот что я поставил не очень радует.

Для 1.4 если кто забыл

Змінено 6 лютого, 2019 користувачем Джонсон

[sanya21011]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 ну, у меня по ходят больше года. Пробовал ездить без отверстия до первого открытия термоса идет повышение температуры, а потом резко падает, с отверстием все плавно. да и особо оно не влияет на скорость прогрева.

[sanya21011]

и еще если антифриз не очень чистый то отв 1 мм может и забиться, и края нужно зачистить чтобы не было за что зацепиться мусору.

и у меня один штуцер на бачке заглушен и выход тосола с головы как на таврии прямой штуцер на печку без отводов.

[Джонсон]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Спасибо за ответ. Заказал вернет 87, сделаю дырку чуть меньше 1 мм. Сверла такие есть в хозяйстве. Еще вопросик. Думаю заодно поменять эту жижу тосольную на антифриз. Промою водой несколько раз, химию лить страшновато. Так вот, как думаете, G12 нормально идет для наших железных коней?

[sanya21011]

1 минуту назад, Джонсон сказал:

G12 нормально идет для наших железных коней?

нормально, я только когда залил ж12 сваг концентрат увидел почти чистую систему, думаю в след году поменять и будет красота. до этого как ни мыл и что не лил все становилось мутным и грязным.

[Джонсон]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Купил G12 Аляска. Надеюсь нормальный.

Змінено 7 лютого, 2019 користувачем Джонсон

[Джонсон]

Всем привет. Вопрос такой возник: куда должна быть подсоединена трубка от клапана адсорбера? У меня она идет под низ дросельной заслонки, а трубка от крышки клапанов (которая возле тонкого отвода гофры впускного коллектора) на верх дросельной заслонки, возле РХХ. Когда то смотрел видео, кокое не помню, чел вроде наоборот подключал, или показалось. Толком нагуглить фото не удалось. С холостыми не совсем гладко, думаю может это имеет значение.

Змінено 26 лютого, 2019 користувачем Джонсон

[oleg sens]

Вот  сюда.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Джонсон]

8 минут назад, oleg sens сказал:

Вот  сюда

А та что от клапанной крышки возле гофры должна быть снизу ДЗ? А то я смотрю еще до меня в этой машине такого наколхозили, что смешного мало.

[oleg sens]

1 час назад, Джонсон сказал:

А та что от клапанной крышки возле гофры должна быть снизу ДЗ? 

Да.

[Джонсон]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Вроде положительно повлияло на холостые. Но пока не до конца ясно, завтра поежжу и будет точно видно.  Но вроде надежда есть, установил 940, оно примерно вокруг этого значения и пляшет. Раньше было больше, +- 1100-1200 при установленом 900.

[Andrey1.4]

Интересный момент при ремонте МЕМЗ-317.  Как Вам такая заводская проточка цилиндров в блоке? На 43-ей минуте видео.

 

[Джонсон]

Господа, хелп. Очередной трабл. Стал замечать, что на холодную (особенно утром) в двигателе слышно что то типо цокота. После прогрева этот цокот уходит. Снимал крышку клапанов, было 2 штука зазор чуть больше чем надо, но без особого криминала. Освободил все клапана и снял ремень, распредвал крутится нормально, продольного люфта нет,  а осевой влево-вправо есть. Сколько сказать трудно, на глаз чуть больше как у выпускного клапана, 0.4мм, может больше. Может от этого быть такой звук? Если да, то как исправить. Замена крышки датчика фаз, или может покладки есть какие или еще какой то лайфхак. Паранитовая прокладка и так тонкая, герметиком не охото мазать, вроде масляной канал там есть. Помпа еще небольшой люфт имеет, но не думаю что она будет так цокотать. Ну и может кто в курсе, может ли что то посерйозней так стучать? Палец, или поршень в цилиндре...Сюда видео загрузить не смог,

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

на него в ютубе.

Змінено 20 березня, 2019 користувачем Джонсон

[oleg sens]

Цокот или стук ?  Стук не похож на стук деревянных ложек? На видео ничего конкретно не слышно, мало газовал.

[Джонсон]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Цокот. При газовании не усиливается, на холостых лучше всего слышно.

[Юра 66]

 

 Ваня, при ремонте головки ты распредвал менял? Какой зазор был (на сухую) вала в голове по опорным шейкам? Выработка на кулачках вала и на рокерах какая?   Осевой люфт распредвала на холодном пробовал? Какое масло в моторе?

 Пойми одно - ты не завод, всё новое не ставил, износ даёт + зазорам, при прогреве они частично уходят... вот и звук холодного...

 

Змінено 21 березня, 2019 користувачем Юра 66

[Юра 66]

Плюс ты помыл деталюхи, убрал кизяки - ещё больший эффект. А подпиленные временем кулачки не дают возможности корректно отрегулировать клапана. Но лучше пусть рокер ляпает, чем зажат.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Джонсон]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

По порядку примерно так. Рапсредвал не менял. На кулачках и рокерах выработки почти нет. Когда собирал, пробовал люфт. В гнездах не было, осевой был насколько помню. Вчера пробовал осевой люфт на холодном, на глаз так 0.5 +-.  Люфт рокеров на этой так называемой "сопилке" малозаметный. Масло Elf 10W40. После того как вчера заново отрегулировал клапана, стало немного меньше цокать. Если это клапана, тогда ладно. Ничего хорошего в этом нет, но и криминала тоже. Это же не новый двигатель. Эта машина и так уже мой бюджет разбалинсировала так сказать. Больше ремонтирую чем езжу. Меня больше интересует может ли палец, поршень или вкладыш так цокотать на холодную? Хотя вкладыш врядли, я их не менял, да и слышно этот цокот где то вверху двигателя.

[Pvlok]

У меня тоже цокают. Делал голову в разных местах мотористы говорили всё в порядке это клапана.