Давление во впускном коллекторе на газу и на бензине

[Aleksandr Zasorin]

Ланос 1.6 16, ГБО-4. На холодную давление во впускном коллекторе на газу 39-41кПа работает двигатель стабильно, всё норм а на бензине 44-48кПа немного потряхивает в глушители хлопки, в движении нету мощности. На прогретую давление во впускном коллекторе на газу 31-32кПа работает по прежнему стабильно и всё норм, а на бензине 39-40кПа работает тоже стабильно +- нормально, появляется в движении мощность. Получается на газу всё норм, а на бензине ужас, особенно на холодную. Ездил к гаражным спецам, они подключили к компу на прогретую, сказали ну так себе +- норм но можно вскрыть голову и посмотреть. Меня этот ответ не вдохновил. Газ настраивал лично, но это было ещё тогда когда машина на бензине работала идеально а вот сейчас беда. Может кто то подскажет куда копать, что проверять? Может кто то сталкивался с таким.

[mich_ya]

Хлопки в глушителе говорят о позднем зажигании...

[Aleksandr Zasorin]

14 минут назад, mich_ya сказал:

Хлопки в глушителе говорят о позднем зажигании...

Ну может я не правильно выразился, не такие хлопки как при позднем зажигание, легкое подпёрдывание в глушитель)))

[mich_ya]

ну значит не совсем позднее - а легкое подпозднивание...

а получилось так именно за счет того, что после установки ГБО - добавилась задержка, которой раньше не было.

ну а поскольку газ Ты отстроил, а на бенз никак не отреагировал - вот и последствия вылезли.

[Aleksandr Zasorin]

8 минут назад, mich_ya сказал:

ну значит не совсем позднее - а легкое подпозднивание...

а получилось так именно за счет того, что после установки ГБО - добавилась задержка, которой раньше не было.

ну а поскольку газ Ты отстроил, а на бенз никак не отреагировал - вот и последствия вылезли.

Да дело в том что после установки газа машина 6 мес. прекрасно работала и на бензине и на газе, а потом произошло невиданное, и на бензине стала работать хуже и хуже.

[mich_ya]

а спецы (не гаражные) что говорят по этому поводу?

[Aleksandr Zasorin]

1 минуту назад, mich_ya сказал:

а спецы (не гаражные) что говорят по этому поводу?

Да вот не как попасть не могу к ним, думаю как то выкроить время и поехать на официальное СТО на пр. Степана Бандери, 22, правда тут ещё такое дело, желательно то на холодную машину смотреть, это тащить нужно.

[mich_ya]

К сожалению я высказал свои предположения, а все остальное нужно проверять в живую.

 

Мастеров тут много, но видать ржать над моими высказываниями они способны, а вот что то умное написать - нет.

Так, что метки ГРМ посмотри - может проскочил ремень... может бенз попробуй сменить.

Остальное все нужно смотреть и проверять.

3 часа назад, Aleksandr Zasorin сказал:

 Ездил к гаражным спецам, они подключили к компу на прогретую, сказали ну так себе +- норм но можно вскрыть голову и посмотреть. Меня этот ответ не вдохновил.

я б от таких сразу бежал подальше... и платить им даже не стоит.

причем тут голова вообще если на газу пишешь, что работает хорошо.

[Dueller63]

Я конечно не спец,просто мимо проходил,почитал,подумал.О чем говорит разрежение во впуске?Я думаю об эффективности работы двигателя-чем ниже цифры-тем выше эффективность.

Вывод-если понизилась эффективность при работе на бензине-значит в первую очередь почистить форсунки (никогда лишним не будет), а там видно будет.

[Aleksandr Zasorin]

23 минуты назад, Dueller63 сказал:

Я конечно не спец,просто мимо проходил,почитал,подумал.О чем говорит разрежение во впуске?Я думаю об эффективности работы двигателя-чем ниже цифры-тем выше эффективность.

Вывод-если понизилась эффективность при работе на бензине-значит в первую очередь почистить форсунки (никогда лишним не будет), а там видно будет.

Чистил, правда кустарным способом, шприц + очиститель карбюраторов. Есть мысли по поводу того что бы загнать эти форсунки на стенд, может действительно в них проблема. За совет спасибо. 

[BS.]

Попробуй скинуть клему аккумулятора на несколько минут и потом завестись на бензине. Посмотри изменятся ли показатели

[Aleksandr Zasorin]

В 07.06.2018 в 14:36, BS. сказал:

Попробуй скинуть клему аккумулятора на несколько минут и потом завестись на бензине. Посмотри изменятся ли показатели

Пробовал, изменений не каких.

[iron_man]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Проверьте давление в рампе, при низком давлении будет плохой распыл форсунками.  Если давление ок - возможно сами форсунки виноваты.

[Aleksandr Zasorin]

Давление в рампе 2.5 при перегазовки до 3 поднимается, сказали что это норма. Форсунки прочистил опять кустарным способом очистителем карбюратора, правда перед промывкой 2 часика они кисли в растворителе. Сейчас проблема пропала, Давление не мерил во впускном но на холодную работает ровнинько без подтраивания, практически идеально. На данный момент проблема решена, можно закрыть тему. Всем спасибо. 

[Микс Максимов]

Я конечно, не профи, но... при работе на бензине и газу, сравните шаги рхх, эбу запрограммирован на поддержку хх в определенном лиапазоне, делает это рхх, соответственно на бензе и газе разное количество воздуха нужно для поддержания хх.