Перейти до публікації

Отмена желтого


WAC47

Рекомендовані повідомлення

Вчерась один безмозглый чиновник под именем Юрий Лавренюк решил отменить жёлтый сигнал светофора.

 

Прямая речь (извиняйте за 112)

 

Причем в первую очередь хочет отменить мигающий жёлтый который вообще не регулирует движение, а лишь информирует что перекресток работает в режиме нерегулируемого.

 

 

 

 

Но и обычный жёлтый ему тоже мешает.

Змінено користувачем WAC47
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Если дослушать до середины то можно с удивлением узнать что зам.министра собрался отменять ещё и несуществующий мигающий жёлтый перед зеленым.

Змінено користувачем WAC47
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Здесь тоже писАли :

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Там народ еще комментит под новостью.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

не дороги делать, не одр приводить к соответствию дсту, а желтый отменить

тут цель может быть только одна - увеличить количество дтп

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

8 хвилин тому, LAVe сказав:

не дороги делать, не одр приводить к соответствию дсту, а желтый отменить

тут цель может быть только одна - увеличить количество дтп

Ну, так этот же дэбил-популист Вовили Гросман как-то выразился, что чем лучше у нас дороги, тем больше ДТП случается. 

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Видео еще одног дебила который называет мигающий желтый реверсивным сигналом.

 

 

 

И поддакивая шефу врет про связь желтого сигнала светофора и количества ДТП.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Отвлекающий манёвр Рады, пока народ возмущается они что-то себе мутят. Тут другая проблема, скорее всего уже по всей Украине полицаи составляют обвинительную статью/протокол на пострадавшего водителя за попадание в яму с дальнейшим ущербом- вот тут действительно проблема.

Змінено користувачем tsinik
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Пока что нашелся только один чиновник который возвразил против этой дебильной идеи.

 

Не удивительно что им оказался евробляховый Новак из Украавтодора, приехавший к нам работать из Польши.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Нет, ну как бы можно убрать желтый после красного, пусть сразу будет переход на зеленый. А с зеленого на красный - оставить.

А можно еще проще: поставить размер зарплаты полицейских в обратную зависимость с уровнем ДТП на дорогах? :)
Т.к. проблема-то в том, что нет неотвратимости наказания, наоборот - есть практически 100% уверенность что нарушение ПДД, которое не привело к ДТП, останется незамеченным/проигнорированным.
А отсюда и культура вождения в целом.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Не бывает жетлого после красного.

 

Убирать красный с желтым который горит три секунды перед включением зеленого безсмысленно. Во-первых уже много где светофоры оборудованы таймерами и отмена на таком светофоре красного с желтым для водителей поменяет ровно ничего: они по таймеру так же легко соориентируются сколько осталось до включения. Во-вторых красный с желтым подсказываем владельцам автомобилей с механической коробкой передач (а их пока что большинство) о том что скоро включится зеленый что позволяет приготовиться к началу движения. Убрав красный с желтым придетсья увеличиться время горения зеленого чтобы сохранить пропускную работы перекрестка.

 

Все что за эти два дня наговорили Лавренюк и его подпевалы - один сплошной бред. Причем они ж даже и говорят все разное, а Лавренюк так и вообще меняет смысл заявление. Они с тем же успехом могут исследовать влияние иконок на снижение количества ДТП - что еще могут исследовать люди не знающие ПДД и законов о ДД?

Змінено користувачем WAC47
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Лавренюк красиво слился когда его в лоб спросили где же находятся те страны в которых отказываются от желтого (момент есть если не ошибаюсь в первом видео).

 

Ниже пример того как желтый свет используются даже в доп.секциях показывающих повороты. Эх, нам бы то же такое не помешало. Но не согласуется с Конвенцией о сигналах и знаках.

 

Змінено користувачем WAC47
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

У нас вже почали ставити світлофори, які під сигналом світлофора показують секунди, скільки ще залишилося до переходу  іншого сигналу.

Так би на всіх світлофорах зробили і дтп меньше б було...

Зручно як для пішоходів, так і для водіїв..

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

У нас вже років 3 світлофори зі зворотнім відліком. Правда, не всі і не завжди працює таймер. Дуже зручно. Під’їжджаючи, можна вірно розрахувати маневр. Я зупиняюсь, якщо залишається 3-4с зеленого.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Про список класно пошутил. А ведь нашлись люди которые на полном серьезе в камеру говорили "вот там отказались от желтого". Правда как и Лавренюк где именно там не сказали.

Змінено користувачем WAC47
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

В 19.04.2018 в 20:26, WAC47 сказал:

Не бывает жетлого после красного.

Подразумевался желтый + красный.

В 19.04.2018 в 20:26, WAC47 сказал:

они по таймеру так же легко соориентируются сколько осталось до включения

ну это уже наша с вами культура.

Кстати, в Мелитополе такая фишка уже не первый год (за весь город не скажу, но при сквозном проезде на Херсон или в Киряловку). С непривычки напрягало, пока не прохавал фишку - в момент, когда должен загореться желтый, происходит однократное мерцание красного (не сильно, но заметно). Когда эту закономерность выкупил - стало проще :)

Может, сейчас и пофиксили - с осени там не был.

 

Змінено користувачем Dima26
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Водії поділяються на дві категорії: одні при мигаючому зеленому знімають ногу з педалі газу, інші - вдавлюють педаль......

 

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Когда на светофоре есть секундомер, как для красного, так и для зеленого, то как то по барабану есть там желтый или нет.
Допустим у нас в городе желтый практически не заметен - проскакивает почти не заметно... а вот в некоторых городах он может светить достаточно долго... т.е. я по нашим меркам уже стартую, а по ихним приходится еще постоять пока зеленый загорится.

Как по мне - то если замена будет происходить постепенно по мере замены старых светофоров на новые с секундомером - то пусть меняют, в остальных случаях - мне как то они не мешают.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

В 20.04.2018 в 08:03, WAC47 сказал:

... не согласуется с Конвенцией о сигналах и знаках....

 

не далее как сегодня набдюдал нанесение разметки на верхнем валу (Киев)... она и щас там осталась, можно проверить.

в общем, разметка нанесена по давно уже не действующему дсту

если шо, новый дсту 2010 года, на дворе 2018

20 часов назад, sens2012 сказал:

Водії поділяються на дві категорії: одні при мигаючому зеленому знімають ногу з педалі газу, інші - вдавлюють педаль......

 

на себе дивись

 

загляни в любой райцентр подальше от Киева и убедись, что без желтого красный/зеленый или зеленый/красный - это откровенная провокация дтп

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Закроем глаза на конвенцию о сигналах.

 

Желтый после зеленого имеет спецефическое значение плюс делает желтую паузу на перекрестках. Если его отменять надо делать аналогичную красную паузу, причем прописать ее в стандартах принудительно. Да, с таймерами будет легче сориентироваться когда светофор хорошо виден. Но очень часто встречаются перекрестки где сэкономили на дублирующем светофоре и можно легко выехать на перекресток в последние секунды зеленого или даже уже после переключения. Желтый позволяет проехать (при выполнении условий конечно), красный - нет.

 

Красный с желтым действительно может быть безболезненно заменен таймером. Таймер гораздо удобнее так как его видно издалека и можно подгадать так чтобы приехать на перекресток после включения зеленого. Без таймера отменять красный с желтым нельзя, в перую очередь из-за МКПП которые далеко не раритет.

 

Отменять мигающий желтый просто глупо:

  • он наоборот помогает понять что в переди перекресток, особенно ночью;
  • он позволяет облегчить проезд незагруженных перекрестков ночью когда стоять по минуте на пустой улице просто бессмысленно.

Что в итоге? Более-менее легко можно отменять красный с желтым, при условии замены на светофор с таймером. В остальных случаях - нет.

Змінено користувачем WAC47
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Після зеленого жовтий необхідний, щоб покинути перехрестя перед червоним, або коли нема змоги загальмувати (ожеледиця, дощ...). А після червоного для чого жовтий? Адже для стоячої машини жовтий є забороняючим сигналом без усяких але. Зрештою, коли він світить не більше 3 сек., то за цей час ніхто не встигне стартанути так, щоб вискочити на перехрестя. 

Драматична ситуація, коли жовтий з перпендикулярних напрямків світить достатньо довго. Найбільш небезпечна ситуація, коли дорога вільна і перед світлофором немає машин. Водій №1 бачить здалеку зелений, розуміє, що після зеленого ще буде жовтий і прибавляє газу щоб встигнути проскочити. Водій №2 з перпендикулярного напрямку здалеку бачить червоний, але розуміє, що він скоро погасне, а потім жовтий і не зменшує швидкості. В момент загоряння жовтого обоє опиняються на перехресті на достатньо великій швидкості - ДТП з важкими наслідками. 

Висновок: фазу жовтого зменшити до мінімуму для стартуючих машин. Жодні маніпуляції з сигналами не допоможуть, коли водії не мають голови на плечах. 

 

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Ще одна пропозиція: жовтий залишити як є. На кожному перехресті встановити камери (це не важко). І найголовніше - якщо машина перетинає лінію світлофора при червоному сигналі - штраф 17 000 грн. Порушення може фіксувати як камера, так і патрульна поліція. От тоді і подивимось на бажаючих встигнути проскочити... 

 

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

14 хвилин тому, sens2012 сказав:

На кожному перехресті встановити камери (це не важко). ... Порушення може фіксувати як камера, так і патрульна поліція. От тоді і подивимось на бажаючих встигнути проскочити... 

 

Oczywiście. 

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Вы прям в каком то древнем лесу живете :D

Было: красный, желтый, зеленый.

 

Сейчас: горит красный, а в окне желтого идет секундомер красными цифрами и показывает сколько осталось секунд ко донца красного, далее загорается желтый, и загорается зеленый - а в окне желтого идет секундомер зелеными цифрами и показывает сколько осталось секунд до конца зеленого...

У нас сейчас такие светофоры везде постепенно устанавливают вместо старых.

В таком контексте абсолютно не важно есть там желтая секция или нет.

В таком контексте можно сделать три секции: красный, желтый,  зеленый.

Можно сделать две: красный и зеленый.

Естественно секундомер должен быть на каждый свет.

 

Кстати во многих городах желтого уже давно нет, хоть и светофор 3-х секционный.

Этот вопрос вообще бред... - лишь бы просто помолоть языком и ничего более.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

так камеры и так уже стоят в "злачных" местах... и их постепенно доустанавливают... сейчас камер понатыкано уже дофигища... и еще их ставят и ставят.

Змінено користувачем mich_ya
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

11 годин тому, sens2012 сказав:

Драматична ситуація, коли жовтий з перпендикулярних напрямків світить достатньо довго. Найбільш небезпечна ситуація, коли дорога вільна і перед світлофором немає машин. Водій №1 бачить здалеку зелений, розуміє, що після зеленого ще буде жовтий і прибавляє газу щоб встигнути проскочити. Водій №2 з перпендикулярного напрямку здалеку бачить червоний, але розуміє, що він скоро погасне, а потім жовтий і не зменшує швидкості. В момент загоряння жовтого обоє опиняються на перехресті на достатньо великій швидкості - ДТП з важкими наслідками.

Зараз сфітлофори працюють по іншому. Існує затримка. Коли водій №1 вже зупинився на червоний, то тільки тоді для водія №2 з перпендикулярного напрямку вмикається жовтий і він починає стартувати. Обидва жовті одночасно не вмикаються. Принаймні так працює система у нас в області. Таймери також є. При такому режимі роботи водії не зможуть опинитись на перхресті одночасно.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз
×
×
  • Створити...

Важлива інформація

Щоб зробити цей веб-сайт краще, ми розмістили cookies на вашому пристрої. Ви можете змінити свої налаштування cookies, у іншому випадку ми будемо вважати, що ви згодні з цим.