Заглох и не заводится Ланос 1.4

[Качманавт]

Доброго времени суток! Вот и пришла беда к моей лошадке. Неделю назад утром вышел к машине, запустил двигатель, но прмерно через 30 секунд работы на холостом ходу от захлох. Не троил, не дергался, умолк, как будто выключили зажигание. 
Погодные условия не позволяют пока буксировку на СТО - копаюсь понемногу сам. Нет искрообразования. Катушка живая (проферял свою на другом двигателе и кидал новую сюда), предохранители в цепи зажигания - целые. ДПКВ менял на новый. Результат - ноль. После неудачной попытки запуска загорается "чек".
Если машина постояла ночь, утром я пробую завестись при первом запуске есть пару хлопков в цилиндрах и все, дальше можно крутить до посинения. Жгут проводов под сиденьем пассажира визуально осмотрел - повреждений и следов окислов там не видно, да и сухо там на удивление.

Буду благодарен любым конструктивным идеям, т.к. пока не стает лед вокруг - буксировка для меня невозможна, а разобраться в проблеме охота.

[Сергей 1975]

Сканер есть?  Обороты прокрутки видит? Какая ошибка засветилась?

[Качманавт]

сканера нет, поэтому не могу сказать про обороты и код ошибки

[Vofka]

привіт.Ремінь ГРМ давно міняли?

38 хвилин тому, Качманавт сказав:

Если машина постояла ночь, утром я пробую завестись при первом запуске есть пару хлопков в цилиндрах и все, дальше можно крутить до посинения.

 

Вітаю.Схожий діагноз був і у мене, проблема була із запаленням.Перескочив ремінь.

Свій давно оглядали?

[Качманавт]

ремень осмотрел сразу, визуально с нем все ок... но даже если бы он перескочил - искроборазование было бы, просто фазы бы не совпадали и не поджигалась смесь. разве не так?

 

и еще вопрос вдогонку: на фишке ДПКВ при включении зажигания должно быть напряжение? 
как прозвонить проводку от ДПКВ к ЭБУ?

[Vofka]

6 хвилин тому, Качманавт сказав:

ремень осмотрел сразу, визуально с нем все ок... но даже если бы он перескочил - искроборазование было бы, просто фазы бы не совпадали и не поджигалась смесь. разве не так?

 

ну і глянуть на мітки теж треба...

-іскра буде подаватися,але несвоєчасно.

 

[Качманавт]

искры нет, от слова "совсем"

[mich_ya]

1. Проверить модуль зажигания на предмет подачи искры... - если искру он дает, то проверять уже ЭБУ, если не дает, то проверять пред F15 (только тестером, а не глазом)

2. Проверить преды F5, F17

3. Если ДПКВ - менялся, то там больше проблем нет...

 

а ЧЕК загорается потому как авто не заводится.

 

Как вариант - выжать петаль газа до упора, покрутить стартером и продуть цилиндры... или выкрутить и прогреть свечи... можно даже прожарить паяльной лампой или чем то подобным, прокрутить без свечей и поставить обратно.

или действительно ремень ГРМ проскочил.

также возможно вода в выхлопной замерзла.

[Качманавт]

1. Предохранители, наличие искры я проверил - искры нет. 
2. Предохранители целые - их тоже проверил

3. ДПКВ я менял, но возможно навернулся кабель к ДПКВ (там отдельный двухжильный в экране) Со стороны фишки ДПКВ я его осмотрел, а со стороны ЭБУ надо снимать кресло пассажира, там не глядел пока.
4. Соскочил бы ремень - все равно была бы искра.
5. Неисправность у меня возникла до морозов, так что вода в выхлопной маловероятна

[mich_ya]

Только что, Качманавт сказал:

1. Предохранители, наличие искры я проверил - искры нет.

я дальше даже расписывать не хочу - просто тупо спрошу: предохранители на глаз проверял или тестером? Модуль зажигания как проверял? искру как проверял?

Если так во всех своих проверках уверен - то меняй модуль зажигания.

[Качманавт]

1. Предохранители проверял тестером, естественно.
2. Искру проверял: один из проводов отключил от свечи в цилиндре, подсоединил в проводу запасную свечу, свече обеспечил контакт с массой. искры нет.
3. Модуль я менял и подкидывал свой на машину камрада, я писал об этом еще в первом посте

пока у меня главный подозреваемый - проводка к ДПКВ

[Yarmola.L]

48 хвилин тому, Качманавт сказав:

пока у меня главный подозреваемый - проводка к ДПКВ

в мене був обрив провода на ДПКВ...симптоми аналогічні...

[Dueller63]

Предохранитель F3,под капотом,не упоминался.

По проводке на ДПКВ,то повреждается в основном возле самой фишки.Визуально,даже можно проверить облом.

Змінено 4 березня, 2018 користувачем Dueller63

[Качманавт]

Разве при сгоревшем Ф3 стратер и бензонасос работали бы?

Провода возле фишки дпкв целые, я их подергал зверски - держатся, разве что отгнила пайка от самого контакта в фишке?

[Dueller63]

На сенсе-стартер работает,бензонасос не прислушивался,не работает прикуриватель в это время.Как проверка.

Проводку прозвонить-если 100%-то от фишки до ЭБУ.(это теория,на практике не пробовал)
Если на коротком участке-то попробовать проколоть провод иголкой.

Змінено 4 березня, 2018 користувачем Dueller63

[Качманавт]

Ф3 подкапотный - целый (да и все предохранители под крышкой тоже)

[Dueller63]

Кстати учти-если у тебя иногда пыхкает-то полного отсутствия контакта нет,при проверке может показывать что есть напряжение,а для работы под нагрузкой не хватает.
Там где должен быть надежный контакт-появилось сопротивление,плохой контакт.
 

 

[Качманавт]

Чукча оказался все-таки дятел... Проверил жгут проводки к ЭБУ под полом, снял ЭБУ осмотрел и проверил ключи зажигания... и только сегодня утром догадался проверить метки ремня ГРМ. Ремень перескочил почти на 7 зубьев. Снял, выставил по меткам валы, поставил ремень и машина завелась с первого поворота ключа. Видимо, когда "мастера" меняли мне помпу - недотянули крепление натяжного ролика - болты я стронул с места практически без усилий.

Ремень осмотрел - трещин, выработок и надрывов нет, да и проходил он меньше 10К. Нужно ли после "перескока" его менять? Все-таки это нештатная ситуация для него.

[Vofka]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 придбайте БРТ і буде Вам щастя)

+переглянути сам натягувач,в мене частенько відкручувався.

[Качманавт]

натяжитель я отвинчивал, когда снимал ремень, сейчас затянул его нормально. Ремень российского производства покупать не хочу. Хотя, как писал классик: "Яка реальная цьому альтернатива? От б........а Данія, п......ц всім сподіванням"

Змінено 7 березня, 2018 користувачем kostyan7676
Мат!!

[Serhej Dasa]

Питання по Ланосу об*ємом 1349 2012 року випуску, мотор Корея...клапана гне коли рве ремінь ГРМ ? 

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 так гне...

Не гне лише на мемзах...

[Yarmola.L]

В ‎07‎.‎03‎.‎2018 в 20:04, Качманавт сказав:

 Ремень российского производства покупать не хочу.

Ремень распредвала Gates - GT 5027  112 грн

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

по 80 000 км з гаком виходжують на ура і ціна демократична.

старий ремень якщо він пройшов небагато передивись на рахунок тріщин і якщо їх нема катай собі сміло...в багажник кинь новий...заміна ремня максимум пів години...

[Качманавт]

Старый ремень визуально без повреждений, отходил он у меня меньше 10К. Новый купил и кинул в багажник. В моих "палестинах" был или стремный Бош (с лохмотьям ко кромке) или БРТ (его пиршлось и купить)