Lacetti sx

[zenit-ny]

Ещё раз поздравляю с приобретением авто!

Фильтр таки одинаковый с Ланосом. Но это, пожалуй, единственное сходство из расходников. По маслу не заморачивайся, лей то же, что льют в ланоса, любую нормальную синтетику. Главное - не паленку, и не дешевку. Жидкости, кстати, меняй все сразу. То, что предыдущий кузяин лил мотюль (не стоит он тех денег, которые за него просят) - это очень хорошо, но спокойствие дороже.

Тот ГМ, что на фото - ерунда какая-то. Вообще, очень много подделки на европейский ГМ. Почему европейский? Потому что корейское гм-овское масло выглядит совершенно иначе. Дексос2 - для дизелей, опять же не стоит за него переплачивать. Как-то так.

[liob2]

Так толком и не понял к чему склоняется эльф,  хадо,  луком,  жм.  5в30 или 5в40. Впервые за. Хожу в тупик при выборе масла

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 эльф неплохой вариант. Ты на юге, 5w40 будет в самый раз. Зимой можно 5w30.

Змінено 27 лютого, 2018 користувачем zenit-ny

[liob2]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 ТОесть на круглый год 5W30 не стоит брать? И что по поводу лукойла? просто есть вариант его по хорошей цене взять

[Jorickne]

Лей 8100 X-CESS 5W-40 или Specific CNG/LPG 5W-40 и будь збагоен. 

Если уж совсем из не дорогих то венгерский MOL Dynamic Prima 5W-40 (если копнуть инфу, то именно их нефтепродукты продаются на многих украинских АЗС под видом хорошего заграничного топлива, фот экзэмпл 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

), но это масло придется раньше поменять, поскольку оно быстрее потеряет свои свойства и выпадет из класса вязкости. 

[liob2]

Читал на лачетти клубе что пользовались маслом 5W40, был расход масла и у некоторых цокотели компенсаторы, при переходе на 5W30 пропадало.

[liob2]

Вообще все в коей мере тут правы.  И то что масло надо относительно климата подбирать.  И то что разница температуры в несколько десятков градусов на рабочий режим двигателя не повлияет.  

А вот и итог зачем же все таки для разных регионов нужны разные вязкости масла.  Как всё мы знаем,  что наибольшие нагрузки двигатель воспринимает при его запуске.  И именно вязкость масла важна при его запуске.  То есть на Камчатке важно чтоб масло было менее вязкое,  чтоб облегчить пуск,  а в жару х регионах более вязкое,  для того чтоб удержать масло в трудится узлах. 

 

Но Поймите речь идёт о климатических поясах,  а не о том где вы находитесь в Киеве или херсоне. 

[liob2]

Вообщем решил пока остановиться на трех видах масла 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

что скажете, к чему склоняться

[vzx]

БЖ подчищен по просьбе автора.

Всем приятного просмотра.

[liob2]

Наверное как и всех нас начало сильно заметать. Хозяин бывший предупреждал про проблемы с обогревом заднего стекла. Вчера стекло запотело, я включил обогрев и тут стало весело. Зеркала размораживает, а стекло вообще не работает. Приехал домой и начал колупать. 

При включении кинул мультиметр на клеммы показывает 14.9В. Тоесть ток приходит.

Конечно в виду моей кривожопности случайно сломал клемму обогрева заднего стекла.

Вообщем думал прозвонить обогрев. Боковые по отдельности широкие полосы звоняться, а вот между собой уже звониться не хотят. 

Я так понимаю  проблема в самомо обогреве. Ну или может, я что то не правильно проверяю.

Что надо сделать:

1. припаять обратно клемму, правда не знаю на сколько это получится.

2. отремонтировать обогрев. Сложность в том, что наклеена тонировка.

Какие выходы из ситуации я вижу:

1.Каким то макаром пытаться отремонтировать стекло.

2. Забить и ездить так.

3. Замена стекла. 

Что думаете?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 1 березня, 2018 користувачем liob2

[vzx]

Не знаю на сколько там большой ток, но как вариант ремонта это фольга но бывает с покрытием, и лак токопроводящий, и пытаться починить это один вариант, ещё пока оставить до удобных для ремонта времён, а привыкнуть ориентироваться по зеркалам это вопрос времени. Если есть условия и время, можно чинить.

[liob2]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 В чем сложность. 1. снятие тонировки для ремонта, а это шанс вообще накосячить с обогревом.

2. не работает абсолютно весь, а не отдельная нить.

[Юра 66]

Херовая тонировка со временем ссыхаясь рвёт нити обогрева на кусочки. Локализовать нереально. Замена. Стекло от 2500, замена около 500. Что важнее: безопасность или 110-120уё?  Как ни крути, а стекла - расходники: они царапаются, трескаются, затираются. От них зависит Ваша безопасность. Особенно лобовуха. Заднее в меньшей мере, но всё же. 

Змінено 1 березня, 2018 користувачем Юра 66

[Юра 66]

п.с. из опыта: клемму мне паяли (косолапость не только у тебя) на разных авто "холодным" припоем. Далее, обычно отказывает 1, ну 2 нитки. Если все, то это глобал. Если нет проблемы с питанием (масса, реле, контакт, прочее) и ты уверен в том, что на стекло идут "крепкие" 12В, не просаживающиеся при нагрузке, то стекло на замену. Я бы припаял клемму и дал бы напрямую 12В на стекло для уверенности. А далее - по результатам...

[liob2]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 На стекло вчера замерял идет 14.9в

[Юра 66]

 Пробуй исключить бортсеть авто из причин - включи меж клеммами обогрева хоть лампочку на 55Вт. Если будет светить, то пробуй лечить стекло. Идёт от малых затрат к большим.

 ВСЕ нити, как правило, не обрываются. Пробуй низкотемпературным припоем (ПОСВ-50, он же сплав Розе - 94 градуса плавление) припаять, хорошо, но осторожно,  прогревая стекло промфеном (пластик вокруг снять) , всё же клемму. И потом дать 12В на стекло от АКБ.    

[maximys8]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Всё правильно сказал, только желательно это делать в тёплом гараже чтобы всё стекло прогрелось, и греть феном, а то не дай бог чтобы не треснуло от нагрева. Я бы подождал до лета.

[liob2]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Да так оно и есть. Думаю проблему отложу до лета, пока так покатаюсь, помучаюсь. Там либо привыкну либо буду менять стекло. Так как чувствую проблема с нитями там.

[maximys8]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

нити можна востановить, возьми тестер, поставь на прозвонку, а на щупы приколхозь иголки от шприцов, и прозвони все нити, таким способом найдёшь обрыв. Стекло думаю не прийдёться заменять. я так на ВАЗе 2111 востановил заднее стекло на обогрев, была микро трещина сбоку, глазом и не увидел, а тестер нашёл. Паяльник использовал 60 Ватный с тоооонким жалом и сплав розе. Место спайки лезвием зачистил и ортофосфорной кислотой капнул, припой мгновенно спаял, затем место обработал содовым раствором, чтобы не разьедало нить от кислоты.

Змінено 1 березня, 2018 користувачем maximys8

[liob2]

Вообщем, почитав,  пообщались с людьми.  Выбор пал на это масло.  Думаю выбор меня не подведет, на выходные запланировано замена

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Lev@]

Отличное масло, по анализам одно из лучших дексос2

[liob2]

Переобулся и помылся. Наконец то одел диски. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Andrey1.4]

Ветровик с задней двери убрать  и что-то сделать с потемневшей противотуманкой и будет огонь.

[liob2]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  Туманки обе пожелтели, возможно просто Китай. А по поводу ветровиков я думаю на все двери поставить, очень удобно в дождь, и окна не так потеют и дождь не заливает.

Заехал на подъмник. Ничего особого критичного.

Обратить внимание и знать о:

1. стойки немного имеют пропуски (но докатывать уже до упора их)

2. Обратить внимание на задние сайлентблоки передних рычагов.

Сделать:

1. Передние суппорта. (реставрация)

2. Задние поменять смазку.

 

А так вроде бы все нормально. 

Пробег 68 000 км

[liob2]

Написал мне бывший хозяин,  говорит нашёл Саб который стоял на этой машине, если он тебе надо забирай.  Работал говорит достойно,  сгорел у него усилок. Вообщем пришёл мне этот аппарат. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.