Кроссовер/универсал за 15

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 откуда такие технологии?! На вес обрати внимание, явно не М.

Змінено 27 травня, 2020 користувачем zenit-ny

[GlaS]

8 минут назад, zenit-ny сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 откуда такие технологии?! На вес обрати внимание, явно не М.

Так отожбо і я печенькою вдавивсь, коли почув про повний привід та 80 без заднього

Був же Меган)) Вони так швидко міняють автівки, що я вже заплуталась 

Змінено 27 травня, 2020 користувачем GlaS

[MichZ]

1 час назад, rebus сказал:

Те саме, що в тебе, тільки на 80 км/год

я долго ломал голову что выбрать: дизель или бенз+газ - выбрал второе... пока на дизель я как то не готов... пока у меня от дизеля только плохие воспоминания особенно от кенги 1,9 дизель.

 

После 70 - расход вообще резко падает...  до 6,5...7,6.

 

[rebus]

1 час назад, GlaS сказал:

Так отожбо і я печенькою вдавивсь, коли почув про повний привід та 80 без заднього

Був же Меган)) Вони так швидко міняють автівки, що я вже заплуталась 

Та я шо, я нішо... Автівка Дружини. Я після ланцера нічого свого не маю. 

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 та ладно, мы же не с налоговой А то начал: это жонки, это тесчи, то кума, то свата) Прям как депутат перед выборами

[MichZ]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  Ты в содержанки заделался?

 

То меган был дружины, теперь Соренто.

 

 

[rebus]

3 часа назад, zenit-ny сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 та ладно, мы же не с налоговой А то начал: это жонки, это тесчи, то кума, то свата) Прям как депутат перед выборами

Ну воно й насправді так. Я ті машини не купував. 

2 часа назад, MichZ сказал:

  Ты в содержанки заделался?

 

То меган был дружины, теперь Соренто.

 

 

Міша, в мене немає комплексів на цю тему. А якщо так вийшло, то я ж не можу казати, що то я купив.  

Мені Соренто подобається. Універсальний, просторий та зручний Бобік. Дешевий в обслуговуванні та достатньо потужний, щоб отримувати задоволення від пересування. 

[MichZ]

2 часа назад, rebus сказал:

Мені Соренто подобається. Універсальний, просторий та зручний Бобік. Дешевий в обслуговуванні та достатньо потужний, щоб отримувати задоволення від пересування. 

Саш, ну согласись, что звучит как то странно... нравится Тебе, а покупает для Тебя жена ... - это вроде как Альфонс называется  

 

 

Надо как то сравниться... Мне эмгранд был просторней...а  тут как то тесновато... хотя меня раньше тянуло на большие бобики, а сейчас чет на маленькие стало тянуть... от большого бобика в гараже воды зимой сильно много...

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 великі бобіки добрі для траси, їдеш і відпочиваєш! А в місті маленького бобіка вистачає з головою!

[MichZ]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ну не скажи...  в городе большие бобики на дороге имеют также существенное преимущество... когда на бобике поездишь то на маленькую уже не тянет... единственная причина - это расход... правда, чем меньше и слабее авто - тем расход у нее больше даже у маленькой.

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 ну я написав по своїх відчуттях)

 

 

[rebus]

1 час назад, jason_ua сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 великі бобіки добрі для траси, їдеш і відпочиваєш! А в місті маленького бобіка вистачає з головою!

По місту на багато простіше їздити на великому бобіку. Вище посадка, краще бачиш та легше прораховувати ситуацію. Та й сам по собі бобік - додаткова ступінь свободи. 

Як не дивно, але паркуватися легше. Ти просто переїжджаєш бордюр та робиш меньше радіус, а потім з'їжджаєш з бордюра як раз перед наступним авто.   І не потрібно сдавати назад-вперед кілька разів, щоб вирівнятися.  

По трасі великий бобік іноді доставляє незручностей. Наприклад в мене по трасі витрата пального більше.  

До того ж, він важчий, тому складніше піднімати потрібне колесо, якщо хочеш проїхати над вибоїною, а про те, щоб перестрибнути щось, то тут взагалі можна забути. 

Але потрібно розуміти, що бобік-бобіку - велика різниця.  Деякі дуже комфортні. Деякі, навпаки, досить жорсткі та скачуть, наче навіжені. 

Тому на перше місце все ж таки виходить пересування по місту та виїзд на природу. 

 

9 часов назад, MichZ сказал:

Саш, ну согласись, что звучит как то странно... нравится Тебе, а покупает для Тебя жена ... - это вроде как Альфонс называется  

 

 

Надо как то сравниться... Мне эмгранд был просторней...а  тут как то тесновато... хотя меня раньше тянуло на большие бобики, а сейчас чет на маленькие стало тянуть... от большого бобика в гараже воды зимой сильно много...

Міша, в тебе на цю тему комплекси. Я давно це помітив. Тому прошу тебе свої міркування на цю тему залишити при собі. Хто і кому що купляє тебе аж ніяк не стосується.

Я просто не маю звички брехати, тому сказав правду, що я це авто не купляв. Вихвалятися мені в цьому плані нічим.

Порівняти авто можна. Але мені здається, що й без порівняння кЕтаєць твій наче був більший, ніж нинішній бобік. Хоча я ні в тому, ні в іншому не їздив. 

[MichZ]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

касательно большого бобика:

1. посадка выше - согласен, однако я был удивлен, что i10 (айка) имеет также высокую посадку.

2. по расходу топлива - тут бензиновый вариант проигрывает в городе на бензине, но возможно выигрывает на газе..., также выигрывает на трассе... уже не раз слышал, что дизеля на трассе жрут больше... хз - почему.

3. Парковаться удобно только при условии, что места валом... а вот бывают моменты, когда Ты просто туда не влезешь.

4. Про ямы вообще не понял - я некоторые ямы проезжаю и даже не замечаю их, маленькое колесо в такой яме тонет полностью, а больше просто перекатывается.

5. Лично мне одинаково комфортно на бобике как по городу, так и на природе.

6. Саш, на тему покупок - я б так не смог... ну по крайней мере не офешировал бы про такое... я еще понимаю совместный бюджет... но полная зависимость... - наверно да... это мой комплекс.

7. Да китаец был существенно больше как внешне, так и в салоне - везде... поначалу в этом вообще жало, а сейчас привык... может отсюда и пошла тяга к маленьким авто... да и расход в китайце был существенно меньше, полный привод отсутствовал, но мне хватало и пока я не встречал еще условий, где мне полный привод помог бы и там китаец не проехал... поэтому наверно ПП также лишний элемент в наших условиях... по началу очень чувствовалось как рулят задние колеса... сейчас привык... также ПП существенно отбирает мощу двигателя... ну прям резко ощущается когда ПП отключается... уже подумывал над вариантом поставить кнопку на выключение ПП.

 

А вот айка оказалась очень даже просторной для своих размеров - пять человек в салон слазит , вообще не ожидал, что так будет, правда слабый двигатель - не всегда хватает и тогда расход поднимается... но не безопасный авто... многие его на дороге игнорят... зато маневренность удивляет даже без бровок

Вот на корыто типа Мондео, Кемри и подобные - меня уже совсем пока не тянет.

[GlaS]

1 час назад, MichZ сказал:

4. Про ямы вообще не понял - я некоторые ямы проезжаю и даже не замечаю их, маленькое колесо в такой яме тонет полностью, а больше просто перекатывается.

 

Он о том, что можно яму не проезжать, а просто поднять над ней переднее колесо и перелететь)))

[MichZ]

3 часа назад, GlaS сказал:

Он о том, что можно яму не проезжать, а просто поднять над ней переднее колесо и перелететь)))

а чтобы взлететь - нужно крыльями помахать

[rebus]

13 минут назад, MichZ сказал:

а чтобы взлететь - нужно крыльями помахать

Не треба.

Достатньо підняти колеса по потрібній тобі стороні. Робиться це легко, але потрібна практика. 

Так само можна перестрибувати та опиратися на горби дороги, але це тільки на легкій машині та з достатньо енергоємною та жорсткою підвіскою.

3 часа назад, GlaS сказал:

Он о том, что можно яму не проезжать, а просто поднять над ней переднее колесо и перелететь)))

Саме так. Навіть не тільки переднє колесо, а й всю сторону.

[GlaS]

В мене машина, мабудь, важка. Усю сторону мож і не підіймає, але переднє колесо точно. 

[MichZ]

17 минут назад, rebus сказал:

Достатньо підняти колеса по потрібній тобі стороні.

Ход передней подвески - порядка 5...7 см... а то и больше...  задней на многорычажке - примерно также... - это же как нужно поднять машину, чтобы колесо не свалилось в яму?

 

P.S: притормозить и объехать не пробовал? - это же Тебе не гонки...

[rebus]

1 час назад, MichZ сказал:

Ход передней подвески - порядка 5...7 см... а то и больше...  задней на многорычажке - примерно также... - это же как нужно поднять машину, чтобы колесо не свалилось в яму?

 

P.S: притормозить и объехать не пробовал? - это же Тебе не гонки...

Легко та невимушено. Міша, ти так дивуєшся лише тому, що не знаєш. 

Але це нормально. 

Якби в нас хоча б половина тих, хто кермує автівками, мали б такі навички, як, наприклад, у Фінляндії, то кількість смертельних ДТП була б у рази меньшою.

[GlaS]

2 часа назад, MichZ сказал:

 это же как нужно поднять машину, чтобы колесо не свалилось в яму?

 

Яма то ще фігня, ось коли відкритий люк попадається раптом - то і його пролитіти можна, без ризику для ходової)))

[MichZ]

3 часа назад, rebus сказал:

Легко та невимушено. Міша, ти так дивуєшся лише тому, що не знаєш. 

я и не утверждал что знаю, однако с радость готов посмотреть как Ты над люком перелетишь

на эмгранде такой полет раз закончился заменой верхней опоры  и стойки стаба по гарантии...

 

3 часа назад, rebus сказал:

Якби в нас хоча б половина тих, хто кермує автівками, мали б такі навички, як, наприклад, у Фінляндії, то кількість смертельних ДТП була б у рази меньшою.

вообще никакой связи... у нас количество ДТП умкньшится только когда по правилам все начнут ездить.

[Garko]

8 годин тому, rebus сказав:

Якби в нас хоча б половина тих, хто кермує автівками, мали б такі навички, як, наприклад, у Фінляндії

Там люди вчаться в автошколі по особливій програмі, чи у них генетично закладено якісь навики водіння?

[GlaS]

4 часа назад, MichZ сказал:

я и не утверждал что знаю, однако с радость готов посмотреть как Ты над люком перелетишь

на эмгранде такой полет раз закончился заменой верхней опоры  и стойки стаба по гарантии...

Миша, все очень просто. Когда ты видишь яму под правым колесом, резко, и уже не успеешь ее объехать, нужно резко крутнуть руль вправо (хотя инстинкт кричит влево), у тебя поднимается правая сторона, разгружается и ты легко пролетаешь. Это очень просто, но обмануть инстинкт - для этого нужно немного потренироваться. Кстати, пассажиры при таком резком рулении, обычно обсираются от страха 

Крутить нужно не до, не после, а именно за доли секунды касания колесом ямы. Резко....жух....и руль обратно.

7 минут назад, Garko сказал:

Там люди вчаться в автошколі по особливій програмі, чи у них генетично закладено якісь навики водіння?

Вважаю, тут Рєбус перегнув)))

Змінено 29 травня, 2020 користувачем GlaS

[rebus]

12 минут назад, Garko сказал:

Там люди вчаться в автошколі по особливій програмі, чи у них генетично закладено якісь навики водіння?

У скандинавських країнах до навчання входять базові навички контраварійного водіння. 

Там пояснюють різницю між сносом та заносом а також навчають основам протидії та контролю цих речей.

А ще там дуже поважають автоспорт, тому люди розуміються на цьому. 

Нажаль, у нас люди навіть на автомобільних форумах жваво обговорюють, як 22 чоловіка бігають за одним м'ячем, а якщо навіть просто показати яскраве відео з ралійного допа, то все одно, 90% не зрозуміє, що на тому відео відбувається.  

 

5 часов назад, MichZ сказал:

я и не утверждал что знаю, однако с радость готов посмотреть как Ты над люком перелетишь

на эмгранде такой полет раз закончился заменой верхней опоры  и стойки стаба по гарантии...

 

вообще никакой связи... у нас количество ДТП умкньшится только когда по правилам все начнут ездить.

Можу показати. Це не важко. Сергій пояснив, як саме це робиться. 

ДТП саме від того, що не вміють. Можна їхати 40 км/год по всім правилам, але при цьому вбити себе та кого-небудь у зустрічному авто.  

[GlaS]

26 минут назад, rebus сказал:

У скандинавських країнах до навчання входять базові навички контраварійного водіння. 

Там пояснюють різницю між сносом та заносом а також навчають основам протидії та контролю цих речей.

 

Фигассе