Давление в шинах

[horesh]

Добрый день, такого рода вопрос, кто сколько качает МПа в шины, у меня просто R15 195/60, ездил всегда 2.0, честно первый раз накачал 2,3, расход уменьшился не много, резвее стала, по жесткости тоже самое примерно, так и ездить или 2.0 спустить, какие плюсы минусы большего давления или меньшего, особенно интересно узнать за 15 шины)

[vzx]

Тоже интересно, а то я как ездил на 13, 14,  сейчас 15 но профиль 55, так и качаю давление 2 .

Вот только есть один момент, на манометрах насосов шкалы разные где в кг/см, а где МПа, и немножечко не всегда одно и тоже давление.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 а на 60 профиле и давление 2,3 не жёстко, не тарабанит на неровном покрытии ?

[catmanul]

перекаченная шина - быстрее изнашивается середина протектора

недокаченная - быстрее изнашивается боковина

 

сколько качать? - 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Цитата

если на автомобиль установлен нештатный размер шин? Какое давление необходимо поддерживаить в них? 
Все очень просто... отталкивайтесь от тех значений, которые уже прописаны для вашего авто. 

 

[nick_f]

Я не понимаю, почему с завидным упорством все СТО предлагают качать 2.0 атмосферы. Для ланоса по паспорту положено и для 13", и для 14" качать 32 psi. В барах это 2.2, а не 2. Это обычное штатное паспортное давление. Естественно, именно от него надо отталкиваться. Любители 2.0 пытаются мотивировать тем, что при более низком давлении типа мягче, забывая уточнить, что мягче путем большего износа боковины, большего расхода топлива, большего риска проблем в повороте, большей вероятности пробить резину до диска, повредив и диск, и получив неремонтопригодный закус боковины шины.

 

Змінено 7 вересня, 2017 користувачем nick_f

[nick_f]

15-ю шину я бы качал смело до 2.3 и не снижал, при условии контроля давления при сильном изменении погоды: если накачать летнюю резину до 2.3 прохладным весенним утром в +10, и так и оставить, то летом, в +40, по законам физики, давление будет (273+40)/(273+10)*2.3 = 2.54, что многовато.

Насчет бар и атмосфер. Разница ничтожна: 2.20 или 2.177. Такой точности, чтобы увидеть отличия, ни один бытовой манометр не даст.

И вообще, зачем вглядываться в сотые доли бар и атмосфер, если любой цифровой манометр может показывать в более удобных psi, и любой фирменный аналоговый шкалу в них тоже имеет. Качайте до 32 и всё. Ну или до 33-34, если 15", живее будет.

Змінено 7 вересня, 2017 користувачем nick_f

[horesh]

3 години тому, vzx сказав:

Тоже интересно, а то я как ездил на 13, 14,  сейчас 15 но профиль 55, так и качаю давление 2 .

Вот только есть один момент, на манометрах насосов шкалы разные где в кг/см, а где МПа, и немножечко не всегда одно и тоже давление.

horesh а на 60 профиле и давление 2,3 не жёстко, не тарабанит на неровном покрытии ?

Честно вообще не грамма, правда на резине не экономил в этом году купил Hankook Kinergy Eco K425, резина очень мягкая и тихая , действительно при 2.0 давлении больший износ боковины) Теперь только 2,3 давление и не меньше, че я раньше не попробовал так накачать, действительно на всех СТО базовая рекомендация 2.0 и не больше)))

[АндрейКузьма]

В Ланосе рекомендованное давление и на 13 и 14 шине 2,2. и об этом пишется в книженции, которая инструкцией зовётся. А дальше надо маневрировать: чем больше радиус диска и меньше боковина шины - тем больше давление; на трассу немного (примерно на 0,2) можно поднять давление, то же самое касается перевозки груза и полной загруженности. У большинства современных авто табличка давлений колёс наклеена с завода на средней стойке с водительской двери. У Ланосов такое же подобие есть на внутренней стороне крышки бардачка или внутри капота. 

Кстати, пару лет назад, на трек-дне Субару-Фемили, мне удалось целый день откатать на одном комплекте колёс (обычно три комплекта сжигалось на Чайке), причина в моей новой идее: мы на всех Субарах подняли давление утром до 3 атм. в течении дня резина нагревалась и давление было до 3,8 (измеряли ради интереса). Было конечно дубово, хотя СТИ сама по себе не линкольн, в поворотах скользилось увлекательно, к концу дня резина по центру конечно до корда дотёрлась, зато выдержала весь день!

[Doc_UKR]

195\60\15

Перед \зад    2.2\2.0   Еслти больше 3 людей 2.4\2.2

205\60\16

Перед\зад 2.3\2.3

Это цифры с мануала Вес автомобилей (1280 и 1260) 

1 минуту назад, АндрейКузьма сказал:

в течении дня резина нагревалась и давление было до 3,8 (измеряли ради интереса).

Я когда то в какой то теме считал (закон Шарля кажись), что повышение температуры в резине на 10 градусов повышает давление в шинах 0.4 Атм 

[Yarmola.L]

Бардачок Сенса 2004р польського кузова:

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Володимир Сударєв]

2.2 

[Valekc]

Підскажіть будь ласка,до якого тиску качати шини легкового причіпу?

[Юра 66]

2.0-2.2, залежно від навантаження причепа. Якщо вище норми, то і 2.4...

[Valekc]

23 години тому, Юра 66 сказав:

2.0-2.2, залежно від навантаження причепа. Якщо вище норми, то і 2.4...

Дякую.

[Gordon]

Хмм цікаво, я коли шини хенкуку купував то мені наче сказали що їх треба качати 2.4, ось так я вкруг їх і качаю. Помітив до речі що при такому тиску розхід трохи упав, але жорсткі.

[Юра 66]

На штатному контіненталі так само... Тут все залежить від декількох факторів: конструкція шини, призначення, сезонність, розміри.... Тому виробник шин і дає різні рекомендаціі по тиску під різні шини. Припустим в мене на кліо 215/35 Р18 давав 2.8-2.9. Прикинь як авто котилось на них)) 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Valekc]

16 годин тому, Gordon сказав:

Хмм цікаво, я коли шини хенкуку купував то мені наче сказали що їх треба качати 2.4, ось так я вкруг їх і качаю. Помітив до речі що при такому тиску розхід трохи упав, але жорсткі.

А я теж купив цьогоріч  хенкуку накачав як звичайно 2,2 а вони наче приспущені,мабуть треба накачати 2,4 ,а може і 2,5.

[jason_ua]

У мене на 7ми місному мсв книжка пише перед 2.4 зад 2.6 атм

Качаю континенталі на 0.1атм меньше.

 

[Stas3ds]

Качаю у себе 2.2 по колу. Якщо на моїй лагуні їздити з вищим тиском по латкам і напливам асфальту, можуть зуби повисипатися)

Змінено 23 червня, 2023 користувачем Stas3ds

[Gordon]

Почав качати 2.4 по колу помітив різниц. краще стало але машина біль дубова

[mironOF]

Не знаю я завжди качаю перед 2.2 і зад 2.2 нормально, коли на дальняк їду десь далеко то в коло качаю 2.4. 

[DenLNS]

Добрый день! Рекомендуемое давление в шинах зависит от нескольких факторов, таких как тип автомобиля, тип шин, условия езды и предпочтения водителя. Ваш автомобиль Daewoo Sens, оснащенный шинами R15 195/60, вероятно, имеет рекомендуемое давление от производителя, которое обычно указывается на боковой стенке шины или в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Вот несколько плюсов и минусов увеличения или уменьшения давления в шинах:

**Увеличение давления:**

Плюсы:
1. Уменьшение сопротивления качению: Более высокое давление в шинах может уменьшить сопротивление качению и улучшить топливную экономию.
2. Увеличение управляемости: Более жесткие шины могут улучшить управляемость автомобиля, особенно на поворотах.
3. Уменьшение износа: Правильное давление в шинах может уменьшить износ протектора и продлить срок службы шин.

Минусы:
1. Ухудшение комфорта: Более высокое давление в шинах может привести к более жесткому и менее комфортному ходу.
2. Ухудшение сцепления на мокрой дороге: Слишком высокое давление в шинах может уменьшить сцепление на мокрой или скользкой дороге.

**Уменьшение давления:**

Плюсы:
1. Улучшение комфорта: Более низкое давление в шинах может обеспечить более мягкий и комфортный ход.
2. Улучшение сцепления на мокрой дороге: Более низкое давление в шинах может улучшить сцепление на мокрой или скользкой дороге.
3. Увеличение площади контакта: Шины с более низким давлением могут иметь большую площадь контакта с дорогой, что улучшает сцепление.

Минусы:
1. Увеличение расхода топлива: Слишком низкое давление в шинах может привести к увеличению расхода топлива из-за увеличенного сопротивления качению.
2. Ухудшение управляемости: Шины с недостаточным давлением могут иметь менее точное управление и ухудшить управляемость автомобиля.

Важно помнить, что оптимальное давление в шинах обеспечивает безопасность и комфорт вождения. Рекомендуется следить за давлением в шинах и регулярно проверять его, особенно перед дальними поездками. Если вам не нравится какие-то аспекты езды при 2.3 атмосферах, вы можете попробовать снизить давление до 2.0 атмосфер и сравнить результаты.

[Маркк]

я пробовал делать замеры расхода топлива в зависимости от давления в шинах, но ощутимой разницы не заметил

[Денис Ясинов]

Я качаю завжди зиму 2.2 всі 4, а літом 2.4 і перед і зад. 

[Никита Румянов]

В 01.12.2024 в 14:45, Маркк сказав:

я пробовал делать замеры расхода топлива в зависимости от давления в шинах, но ощутимой разницы не заметил

Ну там трохи є, але тиск більше добавляє керованості, і від проколів трошки спасає краще ніж спущені. 

[Nik111]

Взимку завжди 2,0, а влітку 2,4. І керованість краща, і витрата топлива в нормі.