Перейти до публікації

Давление в шинах


horesh

Рекомендовані повідомлення

Добрый день, такого рода вопрос, кто сколько качает МПа в шины, у меня просто R15 195/60, ездил всегда 2.0, честно первый раз накачал 2,3, расход уменьшился не много, резвее стала, по жесткости тоже самое примерно, так и ездить или 2.0 спустить, какие плюсы минусы большего давления или меньшего, особенно интересно узнать за 15 шины)

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Тоже интересно, а то я как ездил на 13, 14,  сейчас 15 но профиль 55, так и качаю давление 2 .

Вот только есть один момент, на манометрах насосов шкалы разные где в кг/см, а где МПа, и немножечко не всегда одно и тоже давление.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 а на 60 профиле и давление 2,3 не жёстко, не тарабанит на неровном покрытии ?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

перекаченная шина - быстрее изнашивается середина протектора

недокаченная - быстрее изнашивается боковина

 

сколько качать? - 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Цитата

если на автомобиль установлен нештатный размер шин? Какое давление необходимо поддерживаить в них? 
Все очень просто... отталкивайтесь от тех значений, которые уже прописаны для вашего авто. 

 

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Я не понимаю, почему с завидным упорством все СТО предлагают качать 2.0 атмосферы. Для ланоса по паспорту положено и для 13", и для 14" качать 32 psi. В барах это 2.2, а не 2. Это обычное штатное паспортное давление. Естественно, именно от него надо отталкиваться. Любители 2.0 пытаются мотивировать тем, что при более низком давлении типа мягче, забывая уточнить, что мягче путем большего износа боковины, большего расхода топлива, большего риска проблем в повороте, большей вероятности пробить резину до диска, повредив и диск, и получив неремонтопригодный закус боковины шины.

 

Змінено користувачем nick_f
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

15-ю шину я бы качал смело до 2.3 и не снижал, при условии контроля давления при сильном изменении погоды: если накачать летнюю резину до 2.3 прохладным весенним утром в +10, и так и оставить, то летом, в +40, по законам физики, давление будет (273+40)/(273+10)*2.3 = 2.54, что многовато.

Насчет бар и атмосфер. Разница ничтожна: 2.20 или 2.177. Такой точности, чтобы увидеть отличия, ни один бытовой манометр не даст.

И вообще, зачем вглядываться в сотые доли бар и атмосфер, если любой цифровой манометр может показывать в более удобных psi, и любой фирменный аналоговый шкалу в них тоже имеет. Качайте до 32 и всё. Ну или до 33-34, если 15", живее будет.

Змінено користувачем nick_f
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

3 години тому, vzx сказав:

Тоже интересно, а то я как ездил на 13, 14,  сейчас 15 но профиль 55, так и качаю давление 2 .

Вот только есть один момент, на манометрах насосов шкалы разные где в кг/см, а где МПа, и немножечко не всегда одно и тоже давление.

horesh а на 60 профиле и давление 2,3 не жёстко, не тарабанит на неровном покрытии ?

Честно вообще не грамма, правда на резине не экономил в этом году купил Hankook Kinergy Eco K425, резина очень мягкая и тихая , действительно при 2.0 давлении больший износ боковины) Теперь только 2,3 давление и не меньше, че я раньше не попробовал так накачать, действительно на всех СТО базовая рекомендация 2.0 и не больше)))

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

1,3 тис.   387

В Ланосе рекомендованное давление и на 13 и 14 шине 2,2. и об этом пишется в книженции, которая инструкцией зовётся. А дальше надо маневрировать: чем больше радиус диска и меньше боковина шины - тем больше давление; на трассу немного (примерно на 0,2) можно поднять давление, то же самое касается перевозки груза и полной загруженности. У большинства современных авто табличка давлений колёс наклеена с завода на средней стойке с водительской двери. У Ланосов такое же подобие есть на внутренней стороне крышки бардачка или внутри капота. 

Кстати, пару лет назад, на трек-дне Субару-Фемили, мне удалось целый день откатать на одном комплекте колёс (обычно три комплекта сжигалось на Чайке), причина в моей новой идее: мы на всех Субарах подняли давление утром до 3 атм. в течении дня резина нагревалась и давление было до 3,8 (измеряли ради интереса). Было конечно дубово, хотя СТИ сама по себе не линкольн, в поворотах скользилось увлекательно, к концу дня резина по центру конечно до корда дотёрлась, зато выдержала весь день!

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

195\60\15

Перед \зад    2.2\2.0   Еслти больше 3 людей 2.4\2.2

205\60\16

Перед\зад 2.3\2.3

Это цифры с мануала Вес автомобилей (1280 и 1260) 

1 минуту назад, АндрейКузьма сказал:

в течении дня резина нагревалась и давление было до 3,8 (измеряли ради интереса).

Я когда то в какой то теме считал (закон Шарля кажись), что повышение температуры в резине на 10 градусов повышает давление в шинах 0.4 Атм 

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Бардачок Сенса 2004р польського кузова:

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 2 місяці потому...
  • 5 років потому...

Підскажіть будь ласка,до якого тиску качати шини легкового причіпу?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

5,4 тис.   345

2.0-2.2, залежно від навантаження причепа. Якщо вище норми, то і 2.4...

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

23 години тому, Юра 66 сказав:

2.0-2.2, залежно від навантаження причепа. Якщо вище норми, то і 2.4...

Дякую.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Хмм цікаво, я коли шини хенкуку купував то мені наче сказали що їх треба качати 2.4, ось так я вкруг їх і качаю. Помітив до речі що при такому тиску розхід трохи упав, але жорсткі.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

5,4 тис.   345

На штатному контіненталі так само... Тут все залежить від декількох факторів: конструкція шини, призначення, сезонність, розміри.... Тому виробник шин і дає різні рекомендаціі по тиску під різні шини. Припустим в мене на кліо 215/35 Р18 давав 2.8-2.9. Прикинь як авто котилось на них)) 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

16 годин тому, Gordon сказав:

Хмм цікаво, я коли шини хенкуку купував то мені наче сказали що їх треба качати 2.4, ось так я вкруг їх і качаю. Помітив до речі що при такому тиску розхід трохи упав, але жорсткі.

А я теж купив цьогоріч  хенкуку накачав як звичайно 2,2 а вони наче приспущені,мабуть треба накачати 2,4 ,а може і 2,5.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

21,9 тис.   576

У мене на 7ми місному мсв книжка пише перед 2.4 зад 2.6 атм

Качаю континенталі на 0.1атм меньше.

 

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Качаю у себе 2.2 по колу. Якщо на моїй лагуні їздити з вищим тиском по латкам і напливам асфальту, можуть зуби повисипатися)

Змінено користувачем Stas3ds
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 3 місяці потому...

Почав качати 2.4 по колу помітив різниц. краще стало але машина біль дубова

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 2 тижні потому...

Не знаю я завжди качаю перед 2.2 і зад 2.2 нормально, коли на дальняк їду десь далеко то в коло качаю 2.4. 

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз
×
×
  • Створити...

Важлива інформація

Щоб зробити цей веб-сайт краще, ми розмістили cookies на вашому пристрої. Ви можете змінити свої налаштування cookies, у іншому випадку ми будемо вважати, що ви згодні з цим.

Без назви-2.png

Будь ласка, дозвольте показ оголошень на нашому сайті

Схоже, Ви користуєтеся засобом блокування реклами.
Показ реклами допомагає нам підтримувати форум.

Вимкніть Adblock та натисніть "ОК", або "Потім" для перегляду сторінки...
Зробити донат