Доработка и ремонт КПП сенс

[Pavel80]

Не має зараз майстра який би це зробив і по грошам було нормально

[Pavel80]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

всє готово!

самий серйозний ремонт за 132тис...

сподіваюсь, що КПП буде служити ще хоча б 132тис...

[Pavel80]

вилізла ще одна проблема після ремонта КПП
по місту їздив і не звертав на це уваги а ось на трасі зразу помітив, що на ЖПС показує 95км/год(реально так і їхав) а на спідометрі і БК (Робокар Еко) показує близько 78-80км/г

тобто інфа на ЕБУ і на спідометр подається не правильна, в чому причина?

де той датчик швидкості на КПП він стоїть, чи може гшось не так підключили, коли збирали?

[shadow-kvant]

Думаю что может каким-то образом шестеренка скорости в КПП медленнее вращается (может зуба одного нету проскальзывает).

 

Обычно показание спидометра завышаются немного от реального

 

[Pavel80]

Так и мастер который делал мне сказал

Но только, что где то там собака зарыта

Я ему предложил, что нужно было с моей старой поставить а он сказал что нужно было бы 1 подшипник тогда докупить, а сейчас что уже делать, еще раз снимать кпп ну его в пень...

[judic]

Можно, пожалуйста, поподробнее о регулировке натяга конических подшипников дифференциала? Кстати, подшипники от ВАЗа, я смотрю, имеют больше высоту. У вас они именно от ВАЗа? Спасибо.

Змінено 1 липня, 2018 користувачем judic

[shadow-kvant]

да подшипники от ВАЗ, для установки необходимо несколько доработать корпус диффа: проточить (углубить посадочные места под подшипники) величину я уточню, где-то записывал (по памяти в районе 1,7 мм с каждой стороны).

Затем установить внешние обоймы подшипников в корпус установить диф и собрать корпус, часовым индикатором проверить осевое перемещение. Подобрать рег. шайбы для устранения зазора+0.1...0,15 натяга. Шайбы желательно равномерно распределить под подшипники. (Делается как на Вазовской коробке).

 

  

[Astek Astekovich]

Заменил кулису кпп и за одно решил вкинуть новые тяги с вертолетом. Понял одну вещь! При установке шпонки крепления первичной тяги, пришлось растачивать посадочное гнездо, по скольку новое оказалось абсолютно другого размера. Уже не первый раз слышу такие удивительные моменты, при установке новых деталей кпп на ланос.

[shadow-kvant]

Немного о доработке дифференциала для установки роликовых подшипников 7207 (30207)...

 

1. Дорабатываем корпус дифференциала (см. рисунок) - протачиваем (углубляем место под подшипники) на 1,5 мм с каждой стороны.

2. Дорабатываем шестерню привода спидометра - подтачиваем фиксирующие усики на 1,5 мм (см. рисунок).

3. Устанавливаем натяг подшипников дифференциала 0,2...0,25 мм. Для данной операции используются дистанционные шайбы A-245-2303090 (0.1 мм), A-245-2303091 (0,15мм), A-245-2303092 (0,25 мм), A-245-2303093 (0,5мм). 

 Остальное собирается как в обычной коробке. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Marortan]

Ой тоже были проблемы с КПП на сенсе еще недавно совсем, нагонял всего 70к и уже пошли проблемки, так как при включении передач постоянно стал слышаться шум в кппшке и очень долго и с трудом начали запускаться передачи, а иногда начали сами включаться, кароче механизм начал жить своей жизнью, а это конечно опасно, потому сразу отогнал на диагностику. Сказали, что проблема с износом муфт синхронизатора, чисто стандартные симптомы для такого, так что пришлось поставить такую

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, но конечно старайтесь чтобы не не затягивать процесс до самопроизвольного включения передач, лучше сразу при том как слышите шум из кпп сразу узнавать причину, оно само точно не пройдет, это уже показатель износа деталей или их поломки.