Техосмотр по новому.

[WAC47]

 

[WAC47]

Со слов Южаниной готовится новый проект закона о ТО, заявленный срок начала действия - 2020 

[WAC47]

Уже сбился со счёту какой раз нам обещают возврат ТО.

 

Теперь с 2022

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[WAC47]

Тот же ролик что и в соседней теме, но смотреть после рекламы. Ничего особо нового в сравнении в ранее рассказанным, но просто кому-то возможно удобней слушать, чем читать.

Смотреть второй сюжет, после рекламной паузы с 4:43

 

[Dima26]

Ну что, дело ТО сдвинулось: 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Просто козлы, ИМХО. Особенно посмотрите анализ регуляторного влияния. И как же бедное население страдает от отсутствия ТО... а мы то и не в курсе.

[GidraM]

Нас, скоріше за все, знову чекає тех. огляд.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

А чи всі ваші авто відповідають вимогам ПДД? От чесно.
Я особисто в цілому - за. Намалювали в принципі нормальний алгоритм: приватна СТО проводить огляд (з інфографіки не зрозуміло чи несе вона відповідальність за липові справки. Але якщо є відеофіксація, то скоріше за все - так. і це дуже добре - шанс "договоритися" зменшується), а контролюючи структури перевіряють вже в процесі експлуатації. От незрозуміло, що з медсправками, бо саме там може бути невеличка засада у вигляді біганини по різним кабінетам і навіть закладам.
І чому я за, бо може такі на дорогах поменшає ідіотів з червоними (і взагалі різнокольоровими) габаритами спереду (таких ідіотів мені останнім часом зустрічається все більше і більше), з тонованими в ноль задніми фонарями, з ксеноном в умовних ланосах та іншим тюнехом від дебілів. 
Ну і любителям тонуватися по кругу і вирізальщикам катів теж прийдеться почухати потилицю. 

[aleg]

1 час назад, GidraM сказал:

Нас, скоріше за все, знову чекає тех. огляд.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

А чи всі ваші авто відповідають вимогам ПДД? От чесно.
Я особисто в цілому - за. Намалювали в принципі нормальний алгоритм: приватна СТО проводить огляд (з інфографіки не зрозуміло чи несе вона відповідальність за липові справки. Але якщо є відеофіксація, то скоріше за все - так. і це дуже добре - шанс "договоритися" зменшується), а контролюючи структури перевіряють вже в процесі експлуатації. От незрозуміло, що з медсправками, бо саме там може бути невеличка засада у вигляді біганини по різним кабінетам і навіть закладам.
І чому я за, бо може такі на дорогах поменшає ідіотів з червоними (і взагалі різнокольоровими) габаритами спереду (таких ідіотів мені останнім часом зустрічається все більше і більше), з тонованими в ноль задніми фонарями, з ксеноном в умовних ланосах та іншим тюнехом від дебілів. 
Ну і любителям тонуватися по кругу і вирізальщикам катів теж прийдеться почухати потилицю. 

Шановний колега, мене захоплює Ваш позитивник щодо запровадження ТО. Це чергова годівниця для владних структур, апетити яких зростають з геомертичною прогресією.

[GidraM]

32 хвилини тому, aleg сказав:

Шановний колега, мене захоплює Ваш позитивник щодо запровадження ТО. Це чергова годівниця для владних структур, апетити яких зростають з геомертичною прогресією.

Шановний колего, хотілося б узнати трохи докладніше за ваш пісімізьм.   

[aleg]

35 минут назад, GidraM сказал:

Шановний колего, хотілося б узнати трохи докладніше за ваш пісімізьм.   

Та гаразд, братуха не бери важке в руки і погане в голову

[GidraM]

Оооо, ми вже братухи - прогрес. Ги.

Щоб не нити за "ой мене розводять", спробуй для початку зніми тоніровку, викинь свій гівноксенон, розтонуй задні фари, знову постав на місце кат замість стронгера. Ну хоча б так, для початку.    

[WAC47]

4 години тому, GidraM сказав:

Нас, скоріше за все, знову чекає тех. огляд.

Та уже года два обещают вот-вот ввести. И всё никак.

Подозреваю что и  к сентябрю ситуация не разрешится так как надо не только законы поменять, но и написать кучу постановлений которыми будет регулироваться процедура, а потом ещё и найти кучу желающих открыть пункты проверки - ведь без них дела не будет.

Просто для примера: запущенные чуть ли не два года назад ВУ в Дие только в декабре наконец-то получили полноценный статус аналога обычным ВУ в виде карточки или книжечки. С паспортом получилось чуть лучше - запустили его в Дие кажется весной 2020-го и через год с хвостиком он наконец-то был признан вступившим в силу законом, а ещё через несколько месяцев НБУ родил постановление разрешившее банкам принимать дие-паспорта. И это в ситуации когда в парламенте большинство и глава НБУ твой назначенец.

4 години тому, GidraM сказав:

А чи всі ваші авто відповідають вимогам ПДД? От чесно.

Одна из главных причин продажи ланоса

Пусть теперь у нового собственника голова болит на эту тему.

[Stas3ds]

GidraM жду не дождусь этого момента, когда наконец хлам начнут убирать с дорог: кривое говно слепленное с нескольких авто, лисая резина, гавно би ксенон слепящий на лево и на право, димящие паровозы (из-за которых не выносимо находится в пробках), такси без подушек безопасности и т.д.. Единственное, лиш бы этот техосмотр не проходили за 100$ и дальше в путь на лысой резине в димящем корче. 

[WAC47]

18 хвилин тому, Stas3ds сказав:

Единственное, лиш бы этот техосмотр не проходили за 100$ и дальше в путь на лысой резине в димящем корче. 

Платить за корч 100 долларов да ещё и каждый год - не потянут владельцы, не для того корч покупался.

Но если цена бумажки будет 10 баксов, а возможности для разночтений и придирок будут обширны - то получится обратный результат когда владельцы нормальных авто будут страдать и платить взятки, а владельцы корчей просто покупать индульгенцию.

[GidraM]

Ви дивилися посилання? ТО раз в два роки для авто старше чотирьох років, або після переоформлення чи дтп. І при штрафі в 17 тищ соточкою тут не обійдешся. Та і сто не просто так зобов'язують вести відеофіксацію огляду. Очевидно (за логікою), якщо когось спіймають, то окрім штрафа на хазяїна, ще будуть санкції і до сто, яке проводило ТО. І думаю. що побільше ніж 17 тищ. 

[Stas3ds]

1 годину тому, WAC47 сказав:

Платить за корч 100 долларов да ещё и каждый год - не потянут владельцы, не для того корч покупался.

Но если цена бумажки будет 10 баксов, а возможности для разночтений и придирок будут обширны - то получится обратный результат когда владельцы нормальных авто будут страдать и платить взятки, а владельцы корчей просто покупать индульгенцию.

Есть корчи и за 10 тыс. Вопрос только, какой автомобиль корчевали)))

[Юра 66]

Игорь, ты сертификацию видел? Чистой воды профанация - 100уё и через 3 часа бумага у тебя...

[Dima26]

12.01.2022 в 14:21, WAC47 сказал:

Но если цена бумажки будет 10 баксов, а возможности для разночтений и придирок будут обширны - то получится обратный результат когда владельцы нормальных авто будут страдать и платить взятки, а владельцы корчей просто покупать индульгенцию.

Так и будет. Не нужно питать иллюзий. Вот пример - сертификация пригнанного авто. Ну типа ж фиксируется  Ой, задние повороты красные... Давай немного и мы тебе дадим в аренду нужные фонари для фотосессии. Разве не так? Т примеров можно еще найти.

То же самое будет и с ТО. Эти кормушка в чистом виде хотя бы потому, что глядя в периодически мелькающую статистику ДТП, можно увидеть, что причины совсем другие, и лишь в следовых количествах техсостояние будет наблюдаться. Причем вот еще фишка - куда чаще ДТП с коммерческим транспортом по этой причине бывают, а ведь он "проходит" ТО. А толку? Если владелец авто жлоб и ч(м)удак, то он сумму которую мог бы вкинуть в приведение в нормальное состояние авто, понесет для покупки талона. И делов-то. А вменяемый - вложит и в авто и вынужден будет оплатить ТО (надеюсь, все понимают, что это не бесплатная процедура). И что в итоге? Каждый владелец остается с авто в состоянии "как было", только плюс оплата ТО и занос нужным людям.

Если что, я знаю не понаслышке, как проходится ТО на примере грузовых автомобилей. И в каком состоянии может при этом фактически быть успешно прошедший ТО тягач и полуприцеп.

[Stas3ds]

ну глядя на маршрутки, можно понять какой у нас техосмотр (дымит, пердит, розваливается).

[sens2012]

Я за обов"язковий техогляд. Але розрахунки показують, що на мільйонне місто потрібно не менше 20 СТО, які будуть займатися лише техоглядом... зранку до вечора. Де взяти стільки сертифікованих станцій? А по районах? З нашим старим автопарком ТО однієї машини треба буде робити по кругу не один раз. По розрахунках не сходиться. Якщо система все ж запрацює і "справлятиметься", то це означатиме лише одне - ліві ТО і корупція. З іншого боку, 22 рік - це дедлайн перед Євросоюзом. Можуть скасувати асоційоване членство, або будуть сильно тиснути на владу. Я вже вивчаю сайти з каталізаторами. Все решта я пройду. Ми навіть канадському Джуку замінили всю оптику на європейську. А тонуванням ніколи не займався. 

[WAC47]

16 хвилин тому, sens2012 сказав:

Але розрахунки показують, що на мільйонне місто потрібно не менше 20 СТО, які будуть займатися лише техоглядом... зранку до вечора. Де взяти стільки сертифікованих станцій? А по районах?

У Польщі машин явно більше ніж в нас. До того ж огляд там наче справжній, а не "за президентів". І їм вистачає спеціалізованих СТО.

Ось як виглядає звикла

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Не вивчав питання там щоб прям досліджувати, але скільки їх бачив у поїздках - ніколи там черг не було.

Змінено 13 січня, 2022 користувачем WAC47

[Sale]

Я против техосмотра, думаю не чего они не введут. Нужно ужесточать ответственность за эксплуатацию неисправного авто. Без тонировки вообще не представляю как можно ездить абсолютно опасно и не спокойно. Хлама на дорогах и так меньше стало. 

[Stas3ds]

Аха-х вот это насмешил 

Змінено 14 січня, 2022 користувачем Stas3ds

[20vlad78]

Я на грузовой прохожу техосмотр раз в год. Ничего сложного, процедура минут 15 занимает. Взяток не просят, они и так рады, что я приехал именно к ним))

[GidraM]

12.01.2022 в 17:51, Юра 66 сказав:

Игорь, ты сертификацию видел? Чистой воды профанация - 100уё и через 3 часа бумага у тебя...

Сертифікація і ТО різні речі і різні органи її контролюють. 

[GidraM]

22 години тому, Dima26 сказав:

Если что, я знаю не понаслышке, как проходится ТО на примере грузовых автомобилей. И в каком состоянии может при этом фактически быть успешно прошедший ТО тягач и полуприцеп.

можливо і так. 

А хто зараз може контролювати тех.стан на дорозі? А якій зараз штраф за не пройдене ТО? 

А згідно нового закону, як я зрозумів, буде відповідний контролюючий орган, який може перевіряти тех. стан авто прямо на дорозі. Ну і штраф в 17 тищ буде активно сприяти тому, щоб водії і керівники перевізників трохи більше приділяли уваги тех стану на авто. 

Якби ще зобов'язали ввести для комерційного транспорту реєстратори (скільки проїхав, скільки відпочив, де знаходиться...) взагалі б було дуже не погано. 

Ну от приклад. Почали вводити в дію нові рампи вагового контролю з величезними штрафами і відразу діло здвинулося з мертвої точки.  Кажуть, як тільки запрацювала перша рампа в тестовому режимі на дорозі Дніпро_Кр. Ріг, то за день нараховували по триста-чотириста перегрузів від 10 до 100%. Ну і які дороги таке витримають?