Гул в двигателе СЕНС в районе ремня ГРМ..

[butafor]

С недавних пор появилось такое явление, гул (или что то подобное гулу ) в районе ремня ГРМ..

Помпа новая (( 6 км пробега),ролик натяжной новый,ремень ГРМ и генератора новые ..Помпу подгонял крыльчатку под блок,чтоб плотнее лопасти были по месту работы крыльчатки.. лопости не трут в блоке.Что может вызывать такой гул??? Или это такая специфика работы двигателя этого..??

[Androsh]

Звук явно посторонний.  Слышал когда-то подобное на Ланосе 1.6 - оказалось ремень был чересчур перетянут. 

[butafor]

6 минут назад, Androsh сказал:

Звук явно посторонний.  Слышал когда-то подобное на Ланосе 1.6 - оказалось ремень был чересчур перетянут. 

НУ в СЕНСе перетянуть ремень там вроде не возможно.. ролик сам выбирает себе натяжение пружиной .. и чтоб его перетянуть -нужно помочь руками натянуца ролику и потом его зафиксировать .

[Юрич]

Сильно натянут ремень ГРМ, верней сказать немного перетянули его. Перетянуть его можно, если просто даже пальцом слегонца  надавить на ролик, при натяжке.

Змінено 28 лютого, 2017 користувачем Юрич

[butafor]

1 час назад, Юрич сказал:

Сильно натянут ремень ГРМ, верней сказать немного перетянули его. Перетянуть его можно, если просто даже пальцом слегонца  надавить на ролик, при натяжке.

Спасибо за ответ

Вообще никогда так не делал...Ремень одел, два круга коленвала зделал,опять проверил метки, и затянул ролик,на сам ролик ненажимал,Ремень менялся не раз уже .. все было хорошо, а в последнее время такой звук появился ...

[Dueller63]

Еще такой нюанс есть,кронштейн ролика может быть кривоват и ремень сползает к краю ролика трет и появляется такой звук,потом еще и пыль от стертого ремня появиться.Нужно смотреть и корректировать положение чтобы ремень ровно лежал на ролике.

(напильник в помощь,а еще лучше болгарка)

[Injectormaster]

Один из элементов имеет отклонение от оси . На сенсе все таки чаще криво выполненная помпа. Пару раз попадался криво стоящий кронштейн натяжного ролика. Что-то попадало под него. Не помню подробностей.

[butafor]

3 часа назад, Injectormaster сказал:

Один из элементов имеет отклонение от оси . На сенсе все таки чаще криво выполненная помпа. Пару раз попадался криво стоящий кронштейн натяжного ролика. Что-то попадало под него. Не помню подробностей.

Согласен с такой версией ..
НО, если криво будет стоять помпа-то ремень будет постоянно сползать..Так или не так??? ( ну я так пологаю,перекос какого либо шкива (а помпа и есть своего рода шкив) ведет к постоянно сползающему ремню.Единственное чем удалось хоть немного снизить шум- это ""поигрался"" с крылчаткой на помпе,сдвинул ее на 2 мм к блоку так чтоб без прокладки терло лопостями о блок..прокладка сделает зазор в милиметр (или больше чуть).гул стал меньше ,ощутимо... Что делать дальше- незнаю, крылчатку уже некуда сдвигать,

[20vlad78]

1. Воет ремень.  Его на Сенсе очень легко перетянуть и даже ненужно руками ролик трогать. Обычно как,ремень накинули на шкивы,ролик отпущен и подпружинен,дальше вращая руками колесо чувствуем в одном из цилиндров конец такта сжатия,натяжка ремня в этот момент максимальная и если в этом положении затянуть ролик,то ремень окажется перетянут и будет выть,а со временем выведет из строя помпу,ролик,да и сам разрушится раньше срока... Поэтому при установке ремня ролик зажимать лучше сразу после преодоления сжатия в одном из цилиндров. Руками чувствуется хорошо,колесо в этот момент как бы аж само хочет крутнуться))) Ну и не докручивать до сильной слабины ремня. Там смотреть надо. А проверить в оконцовке легко,самый длинный пролёт ремня,усилием пальцев должен прокрутиться на 90 град.

[butafor]

1 час назад, 20vlad78 сказал:

1. Воет ремень.  Его на Сенсе очень легко перетянуть и даже ненужно руками ролик трогать. Обычно как,ремень накинули на шкивы,ролик отпущен и подпружинен,дальше вращая руками колесо чувствуем в одном из цилиндров конец такта сжатия,натяжка ремня в этот момент максимальная и если в этом положении затянуть ролик,то ремень окажется перетянут и будет выть,а со временем выведет из строя помпу,ролик,да и сам разрушится раньше срока... Поэтому при установке ремня ролик зажимать лучше сразу после преодоления сжатия в одном из цилиндров. Руками чувствуется хорошо,колесо в этот момент как бы аж само хочет крутнуться))) Ну и не докручивать до сильной слабины ремня. Там смотреть надо. А проверить в оконцовке легко,самый длинный пролёт ремня,усилием пальцев должен прокрутиться на 90 град.

Спасибо Влад..Попробую так

 

Змінено 2 березня, 2017 користувачем butafor