Життя Audi A6 Allroad в "еміграції"

[lafa]

Удивил приятно) 

Все равно буду ждать твоей фотосессии

[AVK]

Поздравляю с приобретением! Авто хорошее.

И сочувствую...

содержать ее дороже чем кажется...;)

Если нужна консультация по ремонту, обслуживанию, з/ч и т.д. - обращайся подскажу и помогу.

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

спасибо. Возьму на заметку. 

 

ну жизнь она такая. Удивляет. Но лучше когда приятно

[rebus]

Задумался я про авто "оттуда"...
Тарас, а дай ссылку, где ты искал ТАМ авто.
 

[nick_f]

Так вот же, 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Еще недавно было и оригинальное объявление, но на выходнвх потерли. Находилось просто по картинке без проблем.

[catkiev]

4 часа назад, rebus сказал:

Задумался я про авто "оттуда"...
Тарас, а дай ссылку, где ты искал ТАМ авто.
 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 - Эстония

 - Финляндия

 - Латвия

- Литва

3 часа назад, nick_f сказал:

Так вот же, 

Еще недавно было и оригинальное объявление, но на выходнвх потерли. Находилось просто по картинке без проблем.

Моя машинка? Не знаю всё есть. Может индексация потёрлась. 

 

 

UPD. Скрыл немножко офф-топа. Спасибо за понимание )))

[catkiev]

Немного юмора (прошу прощения за нецензурные выражения в самом видео, но "из песни слов не выбросить")

 

[WAC47]

Фраза из песни просится под аватар

[catkiev]

Спасибо @NikTar за сборник обзоров по просмотренным для меня авто )))

 

1 час назад, NikTar сказал:

Обещанный видеоотчет

 

 

[TenderFog]

Тарас, поведай о расходе по городу, какой имеешь сейчас?

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Сложно пока что-то поведать ((( жду когда приедет экранчик для приборки. Да и езжу эту неделю мало

[catkiev]

Сьогодні нарешті отримав нагоду відчути переваги quattro )))))

дякуючи погоді трошки покатався зранку на погано чищених дорогах. а місцями і не посипаних. 

Як то кажуть - те що треба. )))) пізніше перегляну відео з реєстратора, може щось цікавеньке буде.

[rebus]

6 часов назад, catkiev сказал:

Сьогодні нарешті отримав нагоду відчути переваги quattro )))))

дякуючи погоді трошки покатався зранку на погано чищених дорогах. а місцями і не посипаних. 

Як то кажуть - те що треба. )))) пізніше перегляну відео з реєстратора, може щось цікавеньке буде.

Ты там смотри, аккуратнее.

Полный привод дает свои преимущества, но и цена ошибки гораздо выше. 
Корректировать траекторию на полном приводе несколько сложнее и требует немного навыков и умений.

Основное умение - НЕ БРОСАТЬ ГАЗ.  

Ну и "особенности" полного привода от ауди - легендарны.  Плюс - кпп автомат никогда не позволит тебе управлять машиной в полной мере на скользком покрытии. 

Эти все вещи лучше (а главное - ДЕШЕВЛЕ) познавать на закрытой и большой площадке. Там ты сможешь понять принцип работы полного привода, алгоритм работы кпп и главное - поймешь, как именно твой пп работает. Потому как повторюсь - АУДИ на полном приводе - это весьма себе отличающаяся машина от ВСЕХ других на полном приводе.  А автоматическая кпп в данном случае усугубляет и сокращает количество вариантов исхода событий. 

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Саш, спасибо. Конечно же, я не пытаюсь выпендриваться и дрифтить в потоке. сегодня утром город был пустой. поэтому можно было немного дать себе воли. 

 

а вот про отличия и особенности буду благодарен если ткнёшь носом в полезные ссылки

[rebus]

13 минут назад, catkiev сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Саш, спасибо. Конечно же, я не пытаюсь выпендриваться и дрифтить в потоке. сегодня утром город был пустой. поэтому можно было немного дать себе воли. 

 

а вот про отличия и особенности буду благодарен если ткнёшь носом в полезные ссылки

Все как на ланосе, только еще хуже. Ты хочешь повернуть, а она тебе говорит: "Не-а. Мы прямо едем."  Ауди плужит мордой вперед просто адски. Сорвать ее в занос на много сложнее, чем все остальное. И из-за акпп ты не сможешь загрузить достаточно морду, дабы все-таки выйти из сноса и перейти к заносу, плюс это все усугубляется невнятностью отзыва гидротрансформатора на эти телодвижения. И переход от сноса (самое страшное, что бывает) к заносу бывает молниеносным, а авто опять таки тупит и не реагирует на все твои действия при этом переходе. Потому из длительного сноса ты рискуешь перейти в резкий занос с разворотом.
В общем, ссылки тут не помогут. 

 

Думаешь, что получится вот так:

 

 

Но на самом деле, дай Бог, чтобы вышло вот так:
 

 

А скорее всего именно вот так:

 

 

 

 

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ну не ссылки, так лекция с примерами ))) спасибо. то что нужно. буду изучать матчасть )))

 

[catkiev]

Оскільки з БК ще розібратися не вдалося, витрату пального фіксую по заправках. На точність звісно претендувати не варто... але, хоч так наразі.

Отже.

заправка 1. 387км пробігу, влізло 55 літрів. витрата 14,2

заправка 2. 448км пробігу, влізло ті ж 55 літрів. витрата 12,4

Різниця - може трошки більше довших і заміських поїздок. а також трошки менше став тиснути на "гашетку".

 

У суботу хлопці на CarSilence зробили тимчасовий "обхід" проблеми, щоб не підсвічувалась КПП, бо швидше за все доведеться копатись далі і серйозніше, шукати що ж не дає засинати машині. Але принаймні не світитиметься зараз при закритій машині. Не вихід на довгострокову перспективу. але принаймні тимчасово проблему відсунуто на другий план.

заодно розібрали і витягнули диск з "голови" аудіосистеми. там виявився диск якогось діджея ))) а мав бути диск з навігацією, бо мафон не читає сам аудіо диски, тільки системний. Але той системний що в комплекті не читається, тож поки далі мова німецька (змінити мову можна тільки з диском).

 

стала відпадати текоративна накладка на задньому бампері, замовив ремкомплект (чотири спеціальні "пістони"), ціна питання 566 грн (оригінал код 4Z7 898 039). А поки що просто зняли накладку щоб не загубити )))

також замовив ковпачок склоочисника заднього (бо всаджений на герметик), ціна питання 118 грн (оригінал код 8D9 955 205 A) і кілька кліпс шумки капота (7грн/штука, оригінал код 8E0 863 727 A)

 

Наразі що треба купити найближчим часом:

- направляюча планка склопідйомника, для усунення перекосу правого скла - оригінал код 4B0 837 463 B - ціна питання 163 грн/штука, треба дві. Аналогів нема

важіль заднього склоочисника. Наразі схилився до AutoMega... ціна питання взяла верх. Якщо хтось щось знає про цей "бренд" - буду вдячний за інфу.

Оригінал код VAG 8D9 955 407 A - ціна 1170 грн

аналог Dello 3095504078D9A - 625 грн

аналог AutoMega 100036510 - 338 грн

 

 

[TenderFog]

AutoMega - китай. Качество чуть выше говна. Но думаю тебе подойдет, главное не брать электронику этого бренда.

Скажем так, Dello далеко не ушло. 

[jason_ua]

Вже тоді краще оригінал брати адже машина робиться для себе а не на продаж..

[F-117]

на полном приводе ездить нужно уметь. И как сказал Ребус, тот ошибку не простит. Развесовка у АУДИ на проходимость а не на рулежку. Плюс ко всему нет механики,нет оборотов. Субару топ полный привод.А на видосах пан механ,7000,и шип на льду

[catkiev]

3 часа назад, TenderFog сказал:

AutoMega - китай. Качество чуть выше говна. Но думаю тебе подойдет, главное не брать электронику этого бренда.

Скажем так, Dello далеко не ушло. 

из того что нашел на просторах - то это то же что и Dello... с того же завода.... но в разных упаковках...

 

1 час назад, jason_ua сказал:

Вже тоді краще оригінал брати адже машина робиться для себе а не на продаж..

оригінал в 4 рази дорожчий... зараз не готовий платити стільки. краще тоді вже без. а без не дуже зручно... звик таки дивитися в салонне дзеркало. Тож поки спробую автоМега, а тоді по можливості і оригінал може куплю. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

конечно нужно уметь. я не планирую заниматься выпендрёжем на дорогах общего пользования. Мне важно какраз больше проходимость, чем возможность летать по снегу. 

[АндрейКузьма]

В 27.01.2017 в 16:56, catkiev сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ну не ссылки, так лекция с примерами ))) спасибо. то что нужно. буду изучать матчасть )))

 

Тарас, все лекции с примерами делаются только на закрытой площадке!!! Все видео, фото и схемы можно обсуждать только после того, как ты минимально понял, что и куда крутить, ощутил моменты сноса и возврата на траекторию, попытался предотвратить переход сноса в занос и т.д.
Ты думаешь, что мы такие "модные" в первый снег просто так покататься на ФЕО едем? Мы едем руки и ноги с головой связать. И за столько лет езды в полном приводе (и не просто езды) я считаю, что ещё очень мало всего знаю, а ещё меньше понимаю. Тут учиться и учиться есть всегда, чему-то новому! 

[catkiev]

Спасибо партнёру, сориентировал по асортименту ламп. Хочется поменять как минимум габариты и то что с ними связано да светодиоды. Но бюджет пока 3,4-4,0к не по карману. Но для планирования бюджета оставлю ссылку здесь

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

та я уже думал чтоб как-то договориться с тобой про практическое занятие. )))) но надо смотреть по погоде. 

[rebus]

8 часов назад, АндрейКузьма сказал:

Тарас, все лекции с примерами делаются только на закрытой площадке!!! Все видео, фото и схемы можно обсуждать только после того, как ты минимально понял, что и куда крутить, ощутил моменты сноса и возврата на траекторию, попытался предотвратить переход сноса в занос и т.д.
Ты думаешь, что мы такие "модные" в первый снег просто так покататься на ФЕО едем? Мы едем руки и ноги с головой связать. И за столько лет езды в полном приводе (и не просто езды) я считаю, что ещё очень мало всего знаю, а ещё меньше понимаю. Тут учиться и учиться есть всегда, чему-то новому! 

Вот ФСЁПОЛНОСТЬЮФТОЧКУ!

и добавить нечего.

8 часов назад, catkiev сказал:

 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

та я уже думал чтоб как-то договориться с тобой про практическое занятие. )))) но надо смотреть по погоде. 

Тарас, очень правильное решение. И не затягивай, пока есть подходящая погода с покрытием.  Потом - ДОРОЖЕ.

Андрей не просто так, а очень хорошо понимает, о чем говорит. При чем, в отличие от просто имевших дело с ПП товарищей, он еще и знает толк в извращениях  То есть весьма и весьма знаком с секундомером. А это поверь, в корне меняет дело. 

А можно я по-хвастаюсь?

Давно дело было, тут я за рулем Субару впервые в жизни, но получилось даже внешне весьма неплохо.

 

 

 

, что скажешь, взглядом профи?

Ну похвали меня!!!

Похвали!!!

 

 

[АндрейКузьма]

8 часов назад, rebus сказал:

Ну похвали меня!!!

Похвали!!!

 

 

Реально хвалю!!! Попробуй в следующий раз попробовать перед входом в поворот делать контрсмешение под сброс газа и вход в поворот уже под газ. Уменьшишь боковое скольжение и увод передка с траектории. Такой приём незначительно, но экономит секунды на финише.