При нагрузке быстро садится АКБ

[neos2020]

Привет всем.Ситуация такая-машинка сенс,АКБ Centra PLUS 62Ah 540A 3 года.На неработающем двигателе при включенной аварийке или ближний свет или обогрев стекла садится минут за 15.Недавно забыл выключить габариты-сел максимум за полчаса.Толкнули и я со светом и противотуманками уехал домой. Проехал около 2 км и оставил авто на ночь ничего не делая.Утром завелась как ни в чем не бывало...В общем  когда авто стоит в гараже  или на улице сутки и более  параметры вроде в норме-12,5 В,плотность 1,26,при нагрузке вилкой держит 10,2 В.Зарядка в норме-при включенных потребителях гена выдает 14,3.

[mich_ya]

Для начала зарядите АКБ. Возможно он у Вас уже просто на грани смерти.

[privet1979]

А Вы хотите 15 лет на одном аккумуляторе ездить?

Срок службы автомобильного аккумулятора если за ним ухаживать (каждые пол года обслуживать)  составляет примерно около 4-х лет. Бывает и больше.

У меня умер за 3 года полностью (хотя регулярно доливал дистиллированную воду).

Рекомендую менять АКБ однозначно.

3 года - это нормальный срок.

Просто это риск ездить с таким аккумулятором. Подведет в самый неподходящий момент. А сейчас еще зима наступает   

[Dueller63]

Засульфатирован,из емкости 62Ачаса,осталось меньше 10.Активная масса покрылась крупными кристалами сульфата свинца,и не дает доступа электролиту к участию в реакции.Учавствует только поверхностная часть.Поэтому и плотность нормальная а емкости нет.Как убрать сульфатацию-реальных методов не знаю.Те которые существуют-или шарлатанские(не дают результата),или слабоэффективны.

Зиму не переживет,вернее замучит хозяина.

[vzx]

Тема с акб рядом.

Нормальный акб живет 6-7лет

Любой акб надо заряжать зарядкой раз в пол года, а заряд от авто, это чисто для поддержания штанов.

Мой стоковый zap прожил 6 лет

У знакомого китайский на черри 8 лет

Вы когда купили его, то поставили на зарядку или сразу в авто, если сразу в авто, и он не видел зарядок правильных, то жить ему 3-4 года.

[catmanul]

проверить плотность, провести несколько циклов заряда-разряда, если без изменений, тогда пора менять

[Dueller63]

6-7 лет живет АКБ который не работает.Или работает в щадящем режиме( впрочем как и в основном все в этом мире).

Если его активно использовать или подвергать стрессам (глубоким разрядам,жизнь впроголодь,..) о глубокой старости и жизни до 10лет мечтать не стоит.

[vzx]

Я привел два примера жизни любого акб из авто.

Прочитайте мануал для акб, это тоже что делают вояки и пожарники, если акб заряжать зарядкой и правильно эксплуатировать, то он живет 10 лет и это реальность. А если его купить (он со склада не заряжен) и поставить в авто которое его никогда не зарядить ( полная зарядка током 5-6А - 12-14 часов непрерывно) на 100% заряда, он еле дотянит до 3 лет жизни.

[Dueller63]

Скажу тогда по другому-ресурс жизни АКБ до списания определяется не только годами,но и километрами.
Но это все приблизительно отражает  расходование циклов заряд-разряд которые он может выдать.
Так-же его могут убить глубокие разряды,постоянный недозаряд,перезаряд,и т.д ит.п.
 

[neos2020]

Мне интересно по каким параметрам его выбраковывать?Плотность 1.26,напряжение 12,6 В,вольтметр на нагрузочной вилке через 5 сек удержания показывает 10,2 В.

Змінено 4 листопада, 2016 користувачем neos2020

[Dueller63]

Хороший АКБ-о своем существовании не напоминает.Как только ваши мысли начинают переполнятся вопросами о самочувствии АКБ-значит усе,пора новый.

Других критериев нет.Или хотите что-бы вас убедили в другом?

[neos2020]

Хороший АКБ-о своем существовании не напоминает.Как только ваши мысли начинают переполнятся вопросами о самочувствии АКБ-значит усе,пора новый.

Других критериев нет.Или хотите что-бы вас убедили в другом?

Согласен-потерплю до следующего сюрприза и за новым.. Но не охота  зря прилипнуть на 1500 грн-может дело не в АКБ?

Змінено 4 листопада, 2016 користувачем neos2020

[b0risfen]

Поставьте его на зарядку часов на 10, а там будет видно

[Александр29]

Как-то у меня первый акумм 12 лет прожил. С машиной и уехал. Второй 6.5 лет. Снял продал, так как большей ёмкости нужен был. Что то за аккумы по 3 года?! Был случай, накрылся регулятор напряжения. Аккумулятор заряжал. Т.е. напряжение зарядки выдавал, но и сам потом аккумулятор за ночь разряжал.

[vzx]

Поставьте его на зарядку часов на 10, а там будет видно

Акб 60а/ч. Заряжать током 6 Ампер (10% от номинала) 12-14часов. Это как библия.

[b0risfen]

там полюбому емкость уже меньше, так что я думаю часов 10 с головой.

[neos2020]

там полюбому емкость уже меньше, так что я думаю часов 10 с головой.

У меня выходили АКБ со строя по причине конца срока службы не раз-там было понятно-или банка замкнута,сульфатация или не берет заряд или зарядил-завел,проехался,заглушил и не завел..Это понятно.Но с таким сталкиваюсь впервые-Все диагностические параметры в норме-после ночной стоянки выдает 12,6 В,1,26 плотность,емкость критически не уменьшилась-после 5 сек нагрузки вилкой держит 10,2(даже два раза по 5 сек с промежутком 5 мин),Зарядку генератор выдает с включенными потребителями 14,3 В.Но включаешь ближний свет на заглушенном или аварийку или еще что-то-садится за полчаса...

[Dueller63]

Ему уже капут,куда он будет заряжаться если плотность нормальная?Сразу закипит.Сульфатация...

[Александр29]

Можно попробовать взять зарядное с режимом десульфатации и поднять аккумулятор.

[Dueller63]

Можно попробовать взять зарядное с режимом десульфатации и поднять аккумулятор.

Попробовать можно.

Но если-бы это хорошо работало-то зачем покупать новые?Все бы поднимали АКБ и катались,вечно.

Вообщем я скептически к этому отношусь.

Но попробовать можно,и может даже нужно.

[vzx]

Надо точно выяснить акб это или где-то у вас плохой контакт или стартер или втягивающее.

Зарядить АКБ, и киньте дома на нагрузку лампа по 50 Вт 12 в, если лампа будет гореть больше 10 часов а на акб напряжение нормальное, то акб живой.

А причину искать или в окисленных клемах или где-то в Эл оборудовании авто.

А то уж больно похоже что не в нем дело.

[mich_ya]

Попробовать можно.

Но если-бы это хорошо работало-то зачем покупать новые?Все бы поднимали АКБ и катались,вечно.

Вообщем я скептически к этому отношусь.

Но попробовать можно,и может даже нужно.

Десульфатировать можно и обычной зарядкой...

Покупают новые, потому как у старых из пластин выпадает со временем активная масса, опадает вниз и происходит замыкание.

Высокая плотность не есть показатель заряженности АКБ.

 

 

Касательно данной темы, то АКБ нужно минимум зарядить... его тупо не хватает для работы, а крутит потому что АКБ как наркоман - хапанет немного заряда и его прет... потом постоит или поработает и снова разряжен.... ну и заодно уровень электролита проверить.

 

Если автор не знает как это все делать - то остается отнести знающим или просто купить новый.

[neos2020]

Читайте внимательно тему-какие из описанных мною параметров говорят о необходимости зарядки АКБ?АКБ проверяют по трем основным параметрам-напряжение после минимум 8 часов покоя,плотности-уровню электролита и нагрузочной вилкой.Все эти три параметра в норме-12,6 В после ночи отстоя,1,26 плотность и на 6-ой секунде нагрузки вилкой держит 10,2 В.Ток утечки тоже в норме-10-15 мА.Индикатор на АКБ горит ярким зеленым светом.Больше склоняюсь к потере емкости,хотя нагрузку вилкой держит...Попробую зарядить и подключить лампу-проверю емкость..

Змінено 6 листопада, 2016 користувачем vzx

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, если Вы такой умный, то почему до сих пор такой бедный?

 

Еще раз повторяю:

1. Зарядить АКБ.

2. Если ума не хватает - отнести спецам или купить новый.

3. Потеря емкости восстанавливается КТЦ - если знаешь что это такое...

4. Сульфатация и дает потерю емкости...

5. Десульфатация - осуществляется зарядкой, и увеличивает емкость.

 

Одним словом: см.п.2 и учись читать, что пишут другие.

[neos2020]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, если Вы такой умный, то почему до сих пор такой бедный?

 

Еще раз повторяю:

1. Зарядить АКБ.

2. Если ума не хватает - отнести спецам или купить новый.

3. Потеря емкости восстанавливается КТЦ - если знаешь что это такое...

4. Сульфатация и дает потерю емкости...

5. Десульфатация - осуществляется зарядкой, и увеличивает емкость.

 

Одним словом: см.п.2 и учись читать, что пишут другие.

Вот поэтому и умный потому как не трачу свое время на пустые споры с глупцами  Но отступлюсь от своих устоев и попробую еще раз тебе обьяснить...Есть такой способ проверки работоспособности АКБ-проверка нагрузочной вилкой(погугли-в инете об этом есть много информации).Так вот-этот тест считается наверное самым основным и показательным..АКБ нагружают и на 6 секунде снимают показания вольтметра.В штатах и Евросоюзе требования чуть жестче-там нагружают АКБ 10-15 сек.Допускается просадка по разным оценкам не ниже 9-10 В.Соответственно чем больше просадка тем больше емкости потеряла батарея..У меня просадка до 10,2 В.Я нагружал два раза по 5 сек с перерывом в полминуты максимум..

Если АКБ проходит тест нагрузочной вилкой то она считается полностью работоспособной.С чего ты взял что надо заряжать и проводить какие-то тренировочные циклы?  Для тебя специально повторю-перед нагрузкой я АКБ полностью зарядил до 12,7 и плотности 1,26-1,27..Остальным откликнувшимся я приношу извинения за такой тон-это адресовано сугубо mich_ya.Просто некрасиво поучать человека который преподавал там где он учился.Мой Сеня пробежал почти 300 тысяч(на 200 тысячах подкинул кольца,вкладыши и маслосьемные кольца и в кпп заменил подшипники.Полностью обслуживаю сам.ГБО тоже устанавливал сам.Я это к тому что вроде не рукожоп и немного разбираюсь в технике.А обратился потому как в моей практике такое поведение АКБ  впервые...Все откликнувшимся искреннее спасибо-тему можно закрывать...